トルクセンサー市場規模とシェア
市場概要
| 調査期間 | 2019 - 2030 |
|---|---|
| 市場規模 (2025) | 10.54 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 17.04 十億米ドル |
| 成長率 (2025 - 2030) | 10.09% CAGR |
| 最も急速に成長している市場 | 南アメリカ |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。 |
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Mordor Intelligence によるトルクセンサー市場分析
グローバルトルクセンサー市場規模は2025年に105.4億米ドルとなり、2030年までに170.4億米ドルに達すると予測されており、年平均成長率10.09%で推移しています。成長の推進力は車両パワートレインの急速な電動化、産業オートメーションの深化、インフラ・エネルギー・医療機器における厳格な精密測定要件によって支えられています。自動車の電動化は引き続き需要の中核を担い、トルクフィードバックが電動パワーステアリング、ドライブトレイン制御、先進運転支援機能に不可欠となりました。協働ロボットの並行成長により機械1台当たりのセンサー搭載量が増加し、電動バイクやその他のマイクロモビリティプラットフォームが大容量・低コストの機会を拡大しました。ベンダーは差別化の軸を生の精度から電磁干渉耐性、無線テレメトリー、予測分析プラットフォームとの統合へシフトしました。高品位磁歪合金へのサプライチェーン依存が制限要因として残存しましたが、インドや南米での地域調達イニシアチブが中国希土類金属への依存軽減を図っています。
主要レポート要点
- 製品タイプ別では、回転センサーが2024年にトルクセンサー市場シェアの65.5%を占有し、反力センサーは2030年まで最速の11.8%CAGRを記録
- 技術別では、ひずみゲージデバイスが2024年に売上シェア48.3%でリード、表面弾性波センサーは2030年まで13.2%CAGRの軌道
- 用途別では、自動車が2024年にトルクセンサー市場規模の42.3%を占有、医療・ヘルスケアロボティクスは2030年まで14.1%CAGRで拡大予定
- エンドユーザー産業別では、OEMテストスタンド・品質保証が2024年にトルクセンサー市場規模の44.3%シェアで優位、インプロセス監視は12.1%CAGRで成長
- 地域別では、アジア太平洋地域が2024年にトルクセンサー市場シェアの36.3%でリード、南米は2030年まで最速の11.4%CAGRを記録予測
グローバル トルクセンサー市場トレンドと洞察
ドライバー影響分析
| ドライバー | CAGR予測に対する(~)%影響 | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| パワーステアリングシステムの電動化 | +2.8% | 北米、欧州、中国 | 中期（2-4年） |
| 製造業におけるオートメーションと協働ロボットの拡大 | +2.1% | アジア太平洋地域中心、北米・欧州への波及 | 長期（4年以上） |
| 電動バイク・マイクロモビリティ生産の急増 | +1.9% | 欧州、アジア太平洋地域、新興北米 | 短期（2年以下） |
| アキシャルフラックスEVモーターでの利用拡大 | +1.4% | グローバル、プレミアムEVでの早期採用 | 中期（2-4年） |
| スマート風力タービンでの車載監視 | +0.7% | 欧州、北米、グローバル洋上 | 長期（4年以上） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
電動パワーステアリング（EPS）システムの電動化
電動パワーステアリングの義務的トルク監視は経済減速期でも需要を下支えしました。2024年に発行された欧州規制では自律走行対応のための継続的ステアリングトルクフィードバックが要求され、全EPSユニットに少なくとも1つのセンサー組み込みが義務付けられました。OEMは機能安全目標を満たすため冗長設計を採用し、車両1台当たりのセンサー搭載量を実質的に倍増させました。VitescoなどのサプライヤーはEPSトルク検知を半自律レーンキープや運転者意図予測の中核技術として位置付けました。[1]Vitesco Technologies, "Trend Report 2024," vitesco-technologies.com 同一データチャンネルは無線解析でも再利用され、統合業者のライフタイムサービス収益を増加させました。従来の油圧ステアリングプラットフォームの終了に伴い、対応可能な自動車ベースはEPSアーキテクチャへ不可逆的にシフトしました。
製造業におけるオートメーションと協働ロボットの拡大
協働ロボットはISO 10218安全限界に準拠するため瞬時トルク検出が必要で、協働ロボット出荷量とセンサーユニット間に1対1の関係が生まれました。2024年のグローバル協働ロボット売上は従来の産業用ロボットを上回り、電子機器・食品・軽組立ライン向けのEMI耐性多軸トルクセンサーの急激な立ち上がりを誘発しました。認証ガイドラインでは冗長センシングが義務付けられ、各ロボットの部品表価値を実質的に引き上げました。2024年のポーランド中小企業での普及率は26%にとどまり、欧州製造業全体の膨大な潜在上昇余地を示しています。長期的影響は個別オートメーションを超え、スマートワークセルが繊維・農産加工プラントに普及する範囲に及びます。
電動バイク・マイクロモビリティ生産の急増
トルクベースペダルアシストシステムは欧州市場で規制上の優位性を獲得し、法定速度カットオフのためのライダー負荷正確測定が義務付けられました。磁気位置センサーはエントリーレベルモデルでキャリブレーションと組立コスト軽減のためひずみゲージの置き換えを開始しました。都市渋滞政策がコミューターを電動バイクや軽量カーゴトライクに押し上げる中、生産者出荷量は急激に増加しました。各車両は少なくとも1つのクランクまたはリアハブトルクユニットを統合し、ユニット出荷量とセンサー需要間の比例成長を確保しています。コンシューマーモビリティでの急速な反復サイクルはモジュールレベル標準化を促進し、アジア拠点OEM生産業者への拡張可能供給を支援しています。
EVドライブトレイン用アキシャルフラックスモーターでの利用拡大
アキシャルフラックス設計はラジアルモーターの2倍のパワー密度を実現する一方、独特な磁気飽和挙動管理のための精密トルク制御が必要でした。2024年にプレ量産に入った試作乗用車プラットフォームでは、インバーター最適化のためリアルタイムトルクリップル捕捉用シャフト端またはステーター組込みセンサーが追加されました。より小さなギア比により直接駆動監視の重要性が増し、プレミアムEVブランドはアキシャルフラックストルクフィードバックを乗り心地品質の差別化要因として位置付けました。2025年の研究では最適化されたアキシャルフラックスモーターがクローズドループトルク測定装備時に優れた集中定数性能を達成することが確認されました。
阻害要因影響分析
| 阻害要因 | CAGR予測に対する(~)%影響 | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| 大容量自動車プログラムでの価格感応度 | -1.6% | グローバル、新興市場で深刻 | 短期（2年以下） |
| 電磁干渉下での信頼性問題 | -0.9% | グローバル、産業・航空宇宙でより大きな影響 | 中期（2-4年） |
| 高品位磁歪合金のサプライボトルネック | -0.7% | アジア太平洋地域中心サプライチェーン | 長期（4年以上） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
大容量自動車プログラムでの価格感応度
主流EVプラットフォームでのOEMコスト削減目標により、センサー価格は1ユニット当たり約50米ドル近くに抑制され、サプライヤーは補助機能削減を余儀なくされました。バッテリーパックコストを相殺する必要性により全ドライブトレインコンポーネントへの精査が高まり、プラットフォーム標準化により仕様がさらにコモディティ化しました。2024年の希土類磁石供給中断により、低精度リスクを伴う代替材料を検討せざるを得ないインド・南米自動車メーカーのジレンマが悪化しました。サプライヤーはモジュラー電子機器で対抗し、プレミアムトリム向けオプション調整ボードを可能にしながらエントリーバリアント向け低コストコアを保持しました。
電磁干渉下での信頼性問題
EVや産業ドライブの高電圧インバーターと高速スイッチング電力電子機器は、ミリボルトレベルのトルク信号を歪ませるEMIレベルを生成しました。2025年の研究では予測EMI抑制アルゴリズム実装後に計算効率が87.5%向上することが示されましたが、追加シールドとフィルタリングにより総システムコストが上昇しました。[2]HBK, "Torque Measurement in Wind Turbines," hbkworld.com 航空宇宙・UAVプログラムでは、フライバイワイヤ冗長性を損なう類似の干渉誘発誤読が報告されました。ケーブルベースひずみゲージと無線SAWまたは光アーキテクチャ間のトレードオフは多くの大容量顧客で未解決のままでした。
セグメント分析
製品タイプ別：回転センサーが用途を支配
回転ユニットはドライブトレイン、風力タービン、プロセス制御展開の強さにより、2024年にトルクセンサー市場シェアの65.5%を獲得しました。EVやタービンでクローズドループ制御を支援する連続的その場測定を提供しました。反力タイプはベースが小さいものの、加工・電池セル巻取プロセス全体への自動テストスタンド普及により11.8%CAGRを記録しました。デジタルテレメトリーはスリップリング除去により回転設計を向上させ、過酷な産業環境での信頼性を向上させました。[3]The Economic Times, "Magnet crunch…," economictimes.indiatimes.com
回転センサーはエッジコンピューティングノードに進化し、予測保全のためクラウドダッシュボードにデータをストリーミングしました。インプロセス加工では工具摩耗を示すトルクスパイクを捕捉するため反力ユニットが採用され、航空宇宙構造ミリングでの無欠陥プログラムが推進されました。OEMがトレーサビリティマンデートを満たすため古い組立ラインを改修するにつれトルクセンサー市場が恩恵を受け、両センサーカテゴリーが並行成長を維持しています。
注記: 個別セグメント全ての構成比はレポート購入時に利用可能
技術別：ひずみゲージリーダーシップがSAWチャレンジに直面
ひずみゲージはコストと実証された堅牢性により2024年に売上の48.3%を維持しました。一方、SAWセンサーは13.2%CAGRを記録し、EMI免疫性と無線データが最重要な分野でシェアを獲得しました。磁歪バリアントはポンプシャフトでの密封・非接触任務に使用され、光ファイバーは研究室・航空宇宙キャリブレーションでナノラジアン分解能がプレミアム価格を正当化する分野をターゲットしました。
2024年のSAW革新により1,000°Cまでの温度耐性と10μm変位分解能が達成されました。このような能力によりガスタービンや深井戸掘削のような極限環境市場が開拓されました。トルクセンサー市場は技術二極化を目撃しました：コモディティ化された自動車ステアリング向け低コストひずみゲージと、危険または重要ニッチ向け高価値SAWまたは光ユニット。
用途別：自動車がリード、ヘルスケアが加速
自動車用途はEPSとトラクションモーター制御ループに支えられ、2024年にトルクセンサー市場規模の42.3%を占めました。しかし医療・ヘルスケアロボティクスは、私立病院全体での外科プラットフォーム普及により2030年まで最速の14.1%CAGRを記録しました。航空宇宙タービンテストと産業製造は、インダストリー4.0改修に支えられ中位一桁の軌道を維持しました。
外科ロボットOEMは触覚フィードバック忠実度保証のため各関節に多軸ひずみゲージを組み込み、自動車ステアリングコラムより高いシステム当たりセンサー数を推進しました。患者安全に対する規制精査により、トルクセンシングが交渉不能な部品表項目として固着し、ヘルスケア用途全体でのトルクセンサー市場を加速させました。
注記: 個別セグメント全ての構成比はレポート購入時に利用可能
エンドユーザー産業別：OEMテストが優位、インプロセス監視が急増
OEM研究所と最終ライン・テストスタンドは、自動車・航空宇宙・エネルギー部門での厳格な検証プロトコルにより2024年にトルクセンサー市場規模の44.3%シェアを占めました。インプロセス監視はインダストリー4.0ロードマップで想定される事後QCからリアルタイム制御へのシフトを反映し、12.1%CAGRを記録しました。
2024年のデジタル性能管理パイロットでは、トルクデータが早期故障検出において従来のOEE指標を上回ることが示されました。クラウド連携センサーはスピンドル性能への時間レベルドリルダウンを可能にし、計画外ダウンタイムを削減しました。製造業者がこのような分析を標準化するにつれ、センサー出荷量は新設備販売から分離され、代わりに改修サイクルに従うようになります。
地理分析
アジア太平洋地域は2024年売上の36.3%を創出し、高密度自動車組立、半導体製造、ロボティクス採用を通じてリーダーシップを維持しました。中国はEPS出荷量をリードし、日本は精密ひずみゲージ基板を供給し、韓国の電子機器大手は電池・ディスプレイラインで高分解能トルクフィードバックを展開しました。2026年までに年産500トン能力を目標とするインドの希土類磁石生産現地化推進により、地域全体での原材料リスク緩和が期待されました。
北米は航空宇宙・防衛統合業者がエンジンテスト用高温光センサーを採用するプレミアムニッチを維持しました。米国EV新興企業は高度なトルク制御ループを要求するアキシャルフラックスモーターを活用し、SAW・磁歪デバイスの需要を押し上げました。自動車輸出ハブとしてのメキシコの役割拡大により、ステアリング・ドライブトレインセンシング向け中容量・コスト敏感注文が増加しました。
欧州は協働ロボット安全基準と車両自律走行対応規則にトルク測定を組み込んだ規制マンデートにより着実に前進しました。ドイツの自動化ベンダーはプログラマブル論理コントローラーにセンサーゲートウェイを統合し、フランスの原子力保守業者は停止ターンアラウンド加速のため無線トルクヘッドを採用しました。ブラジルを中心とする南米は、広範なテストスタンド計装を必要とする新スタンピング・パワートレインライン設置により最速の11.4%CAGRを記録しました。
競争環境
トルクセンサー市場は適度に分散化されました：上位5サプライヤーは売上の約45%を支配し、専門チャレンジャーへの余地を残しました。ABBは322億米ドルのモーションポートフォリオを活用し、フル電動ドライブソリューション内でセンサーをパッケージ化し、工場改修へのクロスセルを促進しました。Honeywellは航空宇宙認証を活用し、極限温度プログラムでプレミアム価格を維持しました。[4]Honeywell, "Aerospace," honeywell.com TE Connectivityの自動車優位性により、新興市場ステアリング組立への低コストひずみゲージ投入を促進しました。
Kistlerは動的測定専門性を活用してEVパワートレインテストベンチを獲得し、Sensor Technologyの2025年コンパクトスプリットヘッドTorqSense発売により、窮屈なドライブラインアーキテクチャ向けドロップインオプションが設置者に提供されました。小規模企業は無線SAWモジュールとクラウド分析を中心とするニッチを開拓し、データダッシュボードをバンドルするためMESベンダーと提携することが多くありました。競争は基準精度よりも統合俊敏性とEMI耐性により軸足が移り、トルクセンサー市場の差別化ルールをリセットしました。
トルクセンサー業界リーダー
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ABB Ltd
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Crane Electronics Ltd
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Honeywell International
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Hottinger Brüel & Kjær (HBK - Spectris plc)
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Applied Measurements Ltd
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2025年4月：TDKは自動車・産業プラットフォーム向け温度・磁気センサーラインを拡張し、マルチセンサー統合トレンドを強化。
- 2025年3月：Sensor Technologyは窮屈なEVドライブライン向け取り外し可能ヘッドを備えたTorqSense SGR530/540を発表。
- 2025年1月：HBKは現場故障削減のため回転トルクセンサー選択ガイドラインを発行。
- 2025年12月：欧州工場は無欠陥目標のためトルクセンサーを組み込んだAI対応インプロセス検査システムを展開。
グローバル トルクセンサー市場レポート範囲
本研究は、自動車、航空宇宙・防衛、製造業などの産業における様々な用途向けトルクセンサーを製造・提供するベンダーが創出する収益を追跡しています。アクチュエーターは研究範囲から除外され、研究で言及されるトランスデューサーはセンサー専用です。さらに市場推定は、異なるエンドユーザー用途顧客に提供されるトルクセンサーからの収益を追跡しています。研究で追跡される収益はハードウェアのみを含みます。さらに外科ロボットで使用されるトルクセンサーは医療用途セグメント下で考慮されます。対照的にトルクセンサーを使用する協働ロボットなどその他のロボットは、その他用途セグメント下で考慮されます。レポートは市場・ステークホルダーへのCOVID-19パンデミックの影響をカバー・分析し、現在の市場推定と将来予測到達で同様に考慮されています。
| 反力トルクセンサー |
| 回転式/ロータリートルクセンサー |
| ひずみゲージ |
| 磁歪式 |
| 光学式 |
| SAW（表面弾性波） |
| その他 |
| 自動車 |
| 航空宇宙・防衛 |
| 産業製造・ロボティクス |
| 医療・ヘルスケア |
| エネルギー・電力 |
| OEMテストスタンド・品質保証 |
| インプロセス監視 |
| 研究開発 |
| 北米 | 米国 | |
| カナダ | ||
| メキシコ | ||
| 南米 | ブラジル | |
| アルゼンチン | ||
| その他南米 | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| 英国 | ||
| フランス | ||
| ロシア | ||
| その他欧州 | ||
| アジア太平洋地域 | 中国 | |
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| インド | ||
| その他アジア太平洋地域 | ||
| 中東・アフリカ | 中東 | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | ||
| トルコ | ||
| その他中東 | ||
| アフリカ | 南アフリカ | |
| ナイジェリア | ||
| その他アフリカ | ||
| 製品タイプ別 | 反力トルクセンサー | ||
| 回転式/ロータリートルクセンサー | |||
| 技術別 | ひずみゲージ | ||
| 磁歪式 | |||
| 光学式 | |||
| SAW（表面弾性波） | |||
| その他 | |||
| 用途別 | 自動車 | ||
| 航空宇宙・防衛 | |||
| 産業製造・ロボティクス | |||
| 医療・ヘルスケア | |||
| エネルギー・電力 | |||
| エンドユーザー産業別 | OEMテストスタンド・品質保証 | ||
| インプロセス監視 | |||
| 研究開発 | |||
| 地域別 | 北米 | 米国 | |
| カナダ | |||
| メキシコ | |||
| 南米 | ブラジル | ||
| アルゼンチン | |||
| その他南米 | |||
| 欧州 | ドイツ | ||
| 英国 | |||
| フランス | |||
| ロシア | |||
| その他欧州 | |||
| アジア太平洋地域 | 中国 | ||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| インド | |||
| その他アジア太平洋地域 | |||
| 中東・アフリカ | 中東 | サウジアラビア | |
| アラブ首長国連邦 | |||
| トルコ | |||
| その他中東 | |||
| アフリカ | 南アフリカ | ||
| ナイジェリア | |||
| その他アフリカ | |||
レポートで回答される主要質問
2025年のグローバル トルクセンサー市場規模とその動向は？
市場は2025年に105.4億米ドルに達し、2030年までに170.4億米ドルに達すると予想され、年平均成長率10.09%を反映。
現在最大のトルクセンサー市場シェアを占めるセグメントは？
回転センサーがドライブトレイン・タービン用途に牽引され、2024年に65.5%シェアでリード。
電動パワーステアリングシステムでトルクセンサーが重要な理由は？
EPSプラットフォームはモーター補助調整と自律走行対応安全規則履行のため継続的トルクフィードバックに依存。
トルクセンサーで最も急成長している地域は？
南米は製造業投資拡大により2030年まで11.4%CAGRで拡大予測。
協働ロボットはトルクセンサー需要にどのような影響を与えているか？
協働ロボットは人間安全コンプライアンスのため冗長トルクセンシングを義務付け、ロボット当たりセンサー搭載量を増加させ長期需要を推進。
最終更新日:
