| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 0.79 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 1.13 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 7.65% |
| 市場集中度 | 中程度 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
タンザニアの中古車市場分析
タンザニアの中古車市場規模は2024年にUSD 38.5 millionと推定され、2029年にはUSD 55.66 millionに達し、予測期間中（2024～2029）に7.65%のCAGRで成長すると予測されている。
タンザニアの中古車市場は、日本からの輸入中古車を利用することに対する消費者の嗜好の高まり、オンライン自動車プラットフォームの出現、価格高騰による新車需要の低迷が、タンザニアの中古車市場の成長の主な決定要因となっています。
タンザニアの新車乗用車市場は比較的小さく、年間平均2,000〜3,000台しか販売されていません。2022年、タンザニアで販売された新車はわずか3,153台と推定されています。
新車の需要が低いのは、これらの車両の価格が高いため、顧客が購入できないため、特に日本からの輸入中古車を利用することを好みます。さらに、失業率(労働力人口比)の上昇に対する消費者の懸念の高まりは、2021年の2.7%から2022年には2.8%に上昇し、消費者の購買力に悪影響を及ぼし、タンザニアの新車需要の減少の触媒となっています。
中古車市場が直面している大きな課題の1つは、燃料補助金の廃止、世界市場での石油価格の変動、米ドルに対するタンザニアシリングの切り下げに起因するタンザニア全土の燃料価格の上昇です。
タンザニアのエネルギー・水道事業規制庁(EWURA)によると、2023年8月の燃料費は前月比で少なくとも17%上昇しました。同国の商業首都ダルエスサラームのガソリン1リットルの小売価格は、前月の2,736トルコ(1.11米ドル)から2023年8月には3,199トルコ(1.30米ドル)。
に上昇しました。 2023年8月のディーゼル1リットルの価格は、2023年7月の2,544Tsh(1.04米ドル)から2,935Tsh(1.20米ドル)になりました。燃料価格の上昇は、民間輸送媒体を利用する需要に悪影響を及ぼします。タンザニアの乗用車市場は中古車部門が主流であるため、燃料価格の高騰により、これらの顧客が中古車を購入するのを躊躇する可能性があります。
炭素排出量の削減を促進するために車両フリートの電動化を促進する政府の積極的な戦略は、予測期間中にタンザニア全土の中古車の需要を後押しします。新エネルギー車に代わる安価な車を購入したい消費者は、モビリティの利便性のために中古車の購入をますます採用しています。例えば、2023年4月、タンザニア政府は、モビリティ分野への電子投資を促進し、全国の電気自動車充電インフラを強化するための支援を再確認しました。
国連ハビタットと都市型電動モビリティ・イニシアティブ(UEMI)によると、タンザニアの電気自動車パークは2023年4月時点で5,000台に達し、東アフリカ地域で最高となりました。タンザニア政府が電気自動車(EV)の普及に積極的に取り組んでも、電気自動車のコスト上昇は、バッテリーコストの高さによる消費者の経済的負担を増大させ、その結果、消費者は今後数年間で中古車を選ぶことになります。
タンザニアの中古車市場動向
デジタル技術の採用が進むことで、ターゲット市場の成長が促進される
テクノロジーに精通した若者による高度なテクノロジーの採用、eコマースマーケットプレイスの出現、およびさまざまな企業のオンライン広告への積極的な支出戦略により、オンラインプラットフォームを通じて販売される中古車の需要が高まっています。これらのプラットフォームは、車両のメーカー、モデル、走行距離、エンジン容量、状態など、車両に関する最終情報がすでにリストされているため、消費者が情報に基づいた意思決定を行うのに役立ちます。
さらに、タンザニア全土でのインターネット普及率の上昇と都市化率の上昇は、自動車所有者が地域のさまざまな地域の購入者に手を差し伸べ、物理的な場所を訪問することなくスムーズなオンライン販売プロセスを開始できる効率的なエコシステムの開発に貢献しています。
タンザニアのインターネット普及率は2023年1月に31.6%となり、2022年1月のインターネット普及率31.0%から上昇しました。世界銀行によると、タンザニアの都市化率は、2018年の都市化率が34%だったのに対し、2022年には37%でした。これらの消費者はテクノロジーに精通しており、そのほとんどがモビリティ用の車両を購入するための十分な情報に基づいた決定を下す経済的能力を持っています。これらの要因により、タンザニアのオンライン中古車市場は今後数年間でプラスの成長を示すと予想されます。
タンザニアの顧客はトヨタなどの日本ブランドに対する嗜好が高いため、収益性の高いオンライン中古車市場で競争上の優位性を獲得するために、日本のさまざまなプレーヤーが日本製中古車のタンザニアへの輸出を中心に、国境を越えた販売機会の開拓に積極的に取り組んでいます。
インターネットの普及と購入決定のためのオンラインクラシファイドプラットフォームの使用の増加により、消費者は外国から中古車を購入できるようになり、中古車モデルをより手頃な価格で購入できるようになります。また、タンザニア企業は、ウガンダやジンバブエなどの国々に越境販売サービスを提供することで、ビジネスプレゼンスを拡大する機会があり、業績の向上に役立ちます。
さらに、オンラインプラットフォームを通じて販売されている中古車の写真やビデオの膨大な数や、簡単なオンラインインスタントファイナンス、保険、保証サービスなどの改善された提供は、今後数年間でタンザニアの中古車の需要を刺激すると予想されます。
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タンザニアでは中古のスポーツユーティリティビークル(SUV)が好まれる車種を維持
車種別では、タンザニア市場で中古車を購入する消費者が好むのは、中古SUVであることに変わりはありません。中古SUVの販売は、中古車販売全体の約36%の過半数を占めると推定されています。
タンザニアで最も売れている中古SUVモデルには、2023年現在、トヨタランドクルーザー、トヨタハリアー、トヨタIST、レクサスLX、トヨタRAV4などがあります。日本製の中古SUVモデルは、タンザニアの消費者の一番の選択肢です。
中古車オンラインクラシファイドプラットフォームであるCarTanzaniaのリストによると、プラットフォーム上の中古車リストの56%は100米ドルから4,300米ドルの価格帯でした。販売される中古車の大部分はダルエスサラーム地域に集中しており、90%という最も高いシェアを占めています。
さらに、タンザニアの消費者は、同業他社と比較してディーゼル駆動の中古車を好みます。ディーゼル車が全体の約82%を占め、ガソリン車が18%のシェアを占めたと推定されています。
タンザニアの顧客にとって、電気自動車はあまり注目されていませんが、政府が電気自動車の採用を促進するための積極的な推進により、中古電気自動車(EV)の市場は今後数年間で勢いを増すでしょう。SBT Japanなどの外資系中古車プラットフォームは、タンザニアの顧客に中古EVを提供するプロセスを開始しました。今後数年間でEV市場が成熟するにつれて、中古EV市場は急速に拡大します。中古の電動SUV車は、中古の電動SUV車の価格引き下げと相まって、国内の充電インフラ開発への投資の増加により、今後数年間で大きな牽引力を得ると予想されます。
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タンザニアの中古車産業の概要
市場は適度に細分化され、競争が激しく、タンザニア全土でさまざまなオンライン中古車プラットフォームと国際的な中古車販売店が運営されています。主要なプレーヤーには、SBT Japan、Be Forward、Enhance Auto、CarTanzania、UsedCars.co.tz、Jiji、Garipesa、Car Junction Tanzania、Bizuponなどがあります。
これらのプレーヤーは、中古車の価格、オンラインプレゼンス、保証や融資オプションなどの付加価値の提供、請求される手数料、プラットフォーム上のリストの数、中古車の性能と状態に関するWebサイトで入手可能な情報など、さまざまなパラメーターに基づいて競争します。エコシステムで活動するさまざまな企業が、タンザニア全土で事業能力を拡大するためのパートナーシップを形成することで、ブランドプレゼンスの強化に積極的に取り組んでいます。例えば。
2021年10月、日本からタンザニアを含む世界150カ国以上への新車・中古車輸出の専門商社であるSBT株式会社は、NTTコミュニケーションズ株式会社と提携し、SBTの越境ECサイトにおいて、現地通貨で保証為替レートで価格や決済内容を表示できるソリューションの実証実験を開始することを発表しました。
2021年3月、日本の中古車・新車販売会社であるSBIモータージャパンは、タンザニアのダルエスサラームに最初のオフィスを開設し、東アフリカ地域での新規パートナーシップの申請手続きを開始しました。
タンザニアの中古車市場のリーダー
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SBT Japan
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Be Forward
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Enhance Auto
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CarTanzania
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UsedCars.co.tz
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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タンザニア中古車市場ニュース
- 2022年11月:タンザニアのダルエスサラーム港では、2022年のジンバブエ人による新車と中古車の輸入が、2016年に記録された数値と比較して年間316%という驚くべき増加を記録しました。2022年11月現在、ジンバブエ人がこの港を通じて輸入している車両は年間約15,000台と推定されており、2016年のわずか3,600台から大幅に増加しています。ジンバブエの中古車ディーラーによる出荷先がダルエスサラーム港に大きくシフトしているのは、南アフリカの港湾の物流業務における課題に起因している可能性があります。
- 2021年6月:タンザニアで事業を展開する中古車専門の日本を拠点とする著名なオンラインプラットフォームであるSBTジャパンは、消費者間(C2C)セグメントを既存の市場構造に組み込む戦略計画を発表しました。これに先立ち、SBTジャパンは、B2C(企業対消費者)とB2B(企業間)の両方の中古車市場で強力なプレゼンスを確立し、中古車輸出のためのグローバルに相互接続されたプラットフォームを構築することに成功しました。
タンザニアの中古車産業セグメンテーション
中古車/中古車、または中古車は、以前に1人以上の小売店の所有者がいた車両です。一方、認定中古車(CPO)は、広範囲に検査(購入前検査)され、専門的に再調整された中古車です。中古車市場は、オンラインまたはオフラインの販売チャネルを通じて中古車の購入と販売に関与する幅広い企業で構成されています。
タンザニアの中古車市場は、車両タイプ、ベンダータイプ、燃料タイプ、および販売チャネルによって分割されています。車両タイプ別に、市場はハッチバック、セダン、スポーツユーティリティビークル(SUV)/多目的車(MPV)に分割されます。ベンダーの種類によって、市場は組織化された市場と組織化されていない市場に分けられます。燃料の種類によって、市場はガソリン、ディーゼル、電気、その他(液化石油ガス、圧縮天然ガスなど)に分割されます。販売チャネルによって、市場はオンラインとオフラインに分割されます。
レポートは、上記のすべてのセグメントの市場規模と予測値(USD)を提供します。
車種別
| ハッチバック |
| セダン |
| スポーツユーティリティビークル（SUV）/多目的車（MPV） |
ベンダータイプ別
| 整頓された |
| 整理されていない |
燃料の種類別
| ガソリン |
| ディーゼル |
| 電気の |
| その他の燃料タイプ（LPG、CNGなど） |
販売チャネル別
| オンライン |
| オフライン |
| 車種別 | ハッチバック |
| セダン | |
| スポーツユーティリティビークル（SUV）/多目的車（MPV） | |
| ベンダータイプ別 | 整頓された |
| 整理されていない | |
| 燃料の種類別 | ガソリン |
| ディーゼル | |
| 電気の | |
| その他の燃料タイプ（LPG、CNGなど） | |
| 販売チャネル別 | オンライン |
| オフライン |
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タンザニアの中古車市場調査に関するよくある質問
タンザニアの中古車市場の規模はどれくらいですか?
タンザニアの中古車市場規模は、2024年に3,850万米ドルに達し、CAGR7.65%で成長し、2029年には5,566万米ドルに達すると予想されています。
現在のタンザニアの中古車市場規模はどれくらいですか?
2024年には、タンザニアの中古車市場規模は3,850万米ドルに達すると予想されています。
タンザニアの中古車市場の主要なプレーヤーは誰ですか?
SBT Japan、Be Forward、Enhance Auto、CarTanzania、UsedCars.co.tzは、タンザニア中古車市場で事業を展開している主要企業です。
このタンザニアの中古車市場は何年をカバーし、2023年の市場規模はどれくらいでしたか?
2023年、タンザニアの中古車市場規模は3,555万米ドルと推定されました。レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のタンザニア中古車市場の過去の市場規模をカバーしています。レポートはまた、タンザニアの中古車市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。
最終更新日:
タンザニア中古車産業レポート
2024 年のタンザニア中古車市場シェア、規模、収益成長率の統計は、Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成されました。タンザニアの中古車分析には、2024年から2029年までの市場予測の見通しと歴史的概要が含まれています。取得 この業界分析のサンプルを無料のレポートPDFとしてダウンロードします。
