| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 79.32 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 125.60 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 9.72% |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 低 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
半導体物流市場分析
半導体ロジスティクス市場規模は、2025年に793億2000万米ドルと推定され、予測期間中（2025-2030年）のCAGRは9.72%で、2030年には1256億米ドルに達すると予測される。
- この市場を牽引しているのは、さまざまなセグメントからの膨大な半導体需要である。さらに、半導体産業における製造とサプライチェーンに対応するロジスティクス改善の大きな機会が市場を牽引している。
- 世界がデジタル化を受け入れる中、半導体は私たちの願望と達成にとって極めて重要になってきている。現在の先進的なチップは、かつてないほど私たちに力を与え、多様な領域にわたってイノベーションを推進している。例えば、最新の自動車には3,500～4,000個の半導体が搭載され、以前は実現不可能と考えられていた能力を発揮しています。さらに、デジタル技術は医療サービスを強化するだけでなく、医療従事者の努力も後押ししている。
- 人工知能、自律走行、産業オートメーションの進歩により、チップの需要は急増し、2030年までに世界の半導体収益は1兆米ドルに達すると予想される。半導体は本質的にグローバルであり、チップの複雑な設計と生産が特徴である。1つのチップを製造するには、1,000を超える異なる処理工程が必要であり、その範囲はなんと25,000マイルに及び、70の国境を越え、12カ国に及ぶ。この産業は際立っており、研究開発と資本支出に比類なき投資を要求している。過去のチップ不足や半導体サプライチェーンの混乱は、こうした製品の重要性を浮き彫りにした。このような挑戦は、半導体セクターを戦略的地位へと急速に引き上げ、製造能力の比類なき急増につながった。
- 半導体企業の将来は、抜本的な対策が必要であることを示すシグナルとして、物流の課題に対抗する方法を見つけるかどうかにかかっている。半導体の需要は増加の一途をたどっているため、より効率的にエンドユーザーに半導体を届けることができる企業が、今後数年間で最も恩恵を受けることになるだろう。半導体のバリューチェーンは異例なほど複雑で、材料や装置のサプライヤーのグローバルなネットワークに依存している。そのため、効率的なサプライチェーン・マネジメントが非常に難しく、過剰在庫や日常的なボトルネックが発生する。その好例が貨物管理である。港の混雑からコンテナの不足に至るまで、貨物の問題はリードタイムの長期化や出荷遅延の長期化を招きかねない。サプライチェーンに影響を与えるその他の要因には、湿度、衝撃、盗難などがある。しかし、出荷の進捗に関する正確なデータやGPS追跡がなければ、リーダーはしばしば暗闇の中で業務を行うことになる。
半導体物流市場の動向
自動車産業が牽引する半導体需要の増加
現在、自動車の安全システムからパワートレイン、インフォテインメント機能まで、半導体への依存度はますます高まっている。推定によれば、現代の自動車には現在1,400～1,500個のチップが搭載されており、『ニューヨーク・タイムズ』紙はその数が3,000個に達した例を紹介している。自動車は車輪の上のコンピューターであるという言葉は、多くのハイテク企業や自動車業界の幹部が口にする常套句となっている。このようなトレンドの高まりは、チップ不足だけが原因ではない。自動車産業が明らかに電動化に軸足を移していることは、電気自動車やハイブリッド車の顕著な増加によって裏付けられている。2023年には、世界の電気自動車の新車登録台数は1,400万台に迫り、道路上の総登録台数は4,000万台に達する。これは、『Global EV Outlook』（GEVO-2023）の2023年版による販売予測とほぼ一致している。驚くべきことに、2023年の電気自動車販売台数は2022年比で350万台も急増し、前年比35％増という堅調な伸びを示した。米国では、2023年に140万台の電気自動車が新規登録され、2022年から40%以上増加した。2023年の年間成長率は前2年に比べれば抑えられたものの、電気自動車の需要も絶対成長率も堅調に推移した。自動車産業におけるこのような変革は、半導体産業にも大きな影響を与える。報告によると、電気自動車は従来の内燃エンジン（ICE）車よりも高度な電子部品を必要とする。
同様に、自律走行車もこの要件を共有している。レベル4（L4）またはレベル5（L5）の自律性を達成するためのスケジュールはまだ曖昧ですが、そこに到達するための道筋は、多数のセンサーと電子部品を要求しています。高度な計算能力とデータ・ストレージの必要性が高まるにつれて、より多くの制御チップとストレージ・チップの要件も高まる。さらに、自律走行が進むにつれて、高度なセンサー・チップへの要求も強まっている。この傾向は特に中国で顕著で、内燃機関を動力源としない自動車は、ICE車よりもチップ数が著しく多くなると予想されている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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市場を牽引する高度な技術と付加価値サービスの使用の増加
半導体業界では、サプライチェーンとロジスティクスの可視性が限られているため、重要な意思決定に必要な洞察が欠けていることが多い。トラック市場が断片化し、輸送コンテナのコストが上昇するにつれ、リーダーは選択肢を評価し、さまざまな行動方針を検討しなければなりません。このレベルの洞察の達成は、集中化された信頼できるリアルタイム・データにかかっています。現在、83％の企業がパンデミック前よりも輸送封鎖のリスクを認識していますが、可視性を高めるための適切なテクノロジーを特定するという課題は残っています。パンデミックは、特異な事象がもたらす破壊的な可能性を浮き彫りにし、半導体サプライチェーン全体に衝撃を与えた。このことは、サプライチェーンの柔軟性、つまり需要に応じて材料の購入、生産率、輸送能力を変更する機敏性の重要性を強調している。しかし、この必要性を認識し、行動することは困難な課題である。
もう一つの緊急の懸念は、半導体のサプライチェーンにおいて特定のパートナーに過度に依存していることである。サプライチェーンの強靭性を強化するために、半導体企業は、材料サプライヤー、製造拠点、運送業者など、パートナーシップを多様化する必要がある。しかし、特に多くのブローカーに隠れたバイアスが蔓延していることを考えると、このアクセスを拡大することは容易ではない。その結果、リーダーたちは、これらの複雑な市場を単独で横断するか、プロバイダーとの公平なコネクションを提供できるパートナーと協力するかの選択に直面することになる。柔軟性を実現するには、規制を遵守する信頼できるパートナーが必要である。そのためには、厳格なデューデリジェンスか、この責任を透明性をもって担えるパートナーの選択が必要となる。
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半導体物流業界の概要
半導体ロジスティクス市場は非常に競争が激しく、多数のローカル、地域、および少数のグローバルプレーヤーが市場に浸透しており、細分化されています。主要なプレーヤーは、DHL、日本通運、郵船ロジスティクス、DBシェンカー、キューネ+ナーゲルなどです。半導体サプライチェーンとロジスティックスを明確にするための適切で高度な技術の使用は、企業間に違いをもたらすでしょう。グローバルプレーヤーは、地域およびローカルプレーヤーと比較してサービスが利用できるため、この市場で高いシェアを保持しています。
半導体物流市場のリーダー
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DHL
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Nippon Express
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Yusen Logistics
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DB Schenker
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Kuehne+Nagel
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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半導体物流市場ニュース
- 2024年3月デンマークの物流大手DSVが米国市場で大きく前進している。約1億700万ドルを投資し、カリフォルニア州に65.6エーカーの広大な土地を取得すると発表した。この動きは大規模な物流施設の設立を目的としたもので、DSVの野心的な米国展開の新たな章を飾るものだ。DSVは南カリフォルニアのインランド・エンパイアに140万平方フィートの最新鋭物流センターを建設する予定だ。
- 2023年8月NRSロジスティクス・アメリカは、アリゾナ州カサグランデに半導体用化学品とガス製品の物流・貯蔵施設を建設する予定。第1期は2024年第4四半期までに稼動し、当初は最大30人、本格稼動後は90人以上の雇用を創出する。施設は40エーカーに及び、半導体、EVバッテリーメーカー、工業用化学品市場に対応し、鉄道運行も計画されている。
半導体物流業界のセグメンテーション
半導体製造とは、半導体材料のスライスや研磨、フォトレジストを使用した中間製品の製造、半導体デバイスまたは関連する固体デバイスの製造など、半導体材料を製造するプロセスまたは操作を指します。ロジスティクスとは、鉱山から石炭を持ち上げるプロセスとバルク輸送を指し、輸送を完了するために必要なさまざまなポイントでの積み降ろしが含まれます。経済の評価と経済におけるセクターの貢献、市場の概要、主要セグメントの市場規模の推定、市場セグメントの新たな傾向、市場のダイナミクス、地理的傾向、およびCOVID-19の影響を含む、半導体ロジスティクス市場の完全な背景分析がレポートでカバーされています。
半導体ロジスティクス市場は、機能(輸送、倉庫保管および流通、および付加価値サービス)、目的地(国内および国際)によって分割されます。レポートは、上記のすべてのセグメントの市場規模と予測値(10億米ドル)を提供します。
機能別
| 交通機関 | 道路 |
| 鉄道 | |
| 水と航路 | |
| 航空 | |
| 倉庫および配送 | |
| 付加価値サービス（梱包、通関、貨物仲介、その他サービス） |
目的地別
| 国内 |
| 国際的 |
| 機能別 | 交通機関 | 道路 |
| 鉄道 | ||
| 水と航路 | ||
| 航空 | ||
| 倉庫および配送 | ||
| 付加価値サービス（梱包、通関、貨物仲介、その他サービス） | ||
| 目的地別 | 国内 | |
| 国際的 |
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半導体ロジスティクスの市場調査に関するFAQ
半導体物流市場の規模は？
半導体ロジスティクス市場規模は2025年に793億2000万米ドルに達し、年平均成長率9.72%で成長し、2030年には1256億米ドルに達すると予測される。
現在の半導体ロジスティクス市場規模は？
2025年には、半導体ロジスティクス市場規模は793億2000万米ドルに達すると予想される。
半導体ロジスティクス市場の主要プレーヤーは？
DHL、日本通運、郵船ロジスティクス、DBシェンカー、Kuehne+Nagelが半導体ロジスティクス市場で事業を展開する主要企業である。
半導体ロジスティクス市場で最も急成長している地域は？
アジア太平洋地域は、予測期間中（2025-2030年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
半導体ロジスティクス市場で最大のシェアを占める地域は？
2025年、半導体ロジスティクス市場で最大のシェアを占めるのは北米である。
この半導体ロジスティクス市場の対象年、2024年の市場規模は？
2024年の半導体物流市場規模は716.1億米ドルと推定される。本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の半導体ロジスティクス市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の半導体物流市場規模を予測しています。
最終更新日:
半導体物流業界レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した、2025年の半導体ロジスティクス市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。半導体ロジスティクスの分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
