| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 89.15 百万米ドル |
| 市場規模 (2029) | 335.21 百万米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 30.33% |
| 市場集中度 | ミディアム |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
オマーンのEV市場分析
オマーンのEV市場規模は2024年にUSD 214.45 millionと推定され、2029年にはUSD 805.32 millionに達し、予測期間中（2024～2029）に30.33%のCAGRで成長すると予測されている。
オマーン経済は伝統的に石油・ガス輸出に大きく依存してきた。しかし近年、石油価格の下落や経済の多角化の必要性から、政府は電気自動車を含む代替エネルギー源の探求を進めている。
電気自動車は、従来のガソリン車やディーゼル車に比べ、走行中のテールパイプ排出がゼロであるため、よりクリーンである。オマーン政府は、減税、補助金、EV購入の免除などのインセンティブを提供することでEVを積極的に推進しており、EV充電インフラの整備にも取り組んでいる。
- 2024年1月、運輸・通信・情報技術大臣は、運輸部門の脱炭素化に向けたオマーンの包括的戦略を記した7年間のロードマップを公表した。この計画では、2030年までに推定2万2,000台の電気自動車を導入し、2050年までにすべての化石燃料自動車を段階的に廃止することを目指している。
さらに、同国は公共の電気充電インフラのアップグレードにも力を入れており、ユーザーフレンドリーなアプリケーションと高速で効率的な充電器によってアクセシビリティを高めることに重点を置いている。
- 2023年11月、オマーンの商工・投資促進省は大臣決議第615/2023号を発表し、すべてのサービスステーションに電気自動車（EV）の充電機能を提供することを義務付けた。
オマーンのEV市場動向
市場をリードする乗用車セグメント
乗用車はオマーンの道路を走る最も一般的な車種であるため、EV導入の中心地となるのは自然な流れだ。電気自動車の環境面でのメリットや、燃料費やメンテナンス費用の削減によるコスト削減の可能性について消費者の認識が高まるにつれ、従来のガソリン乗用車に代わる選択肢としてEVへの関心が高まっている。
オマーン政府は、特に乗用車を中心に、EVの利用を促進するためのインセンティブや政策を実施している。こうしたインセンティブには、減税、補助金、自動車登録料の免除、駐車場や道路通行料の優遇措置などがある。
さらに、乗用車セグメントは、バッテリー性能、充電インフラ、車両設計の改善など、EV技術の継続的な進歩からも恩恵を受けている。バッテリーのコストが低下し、EVの航続距離が延びるにつれて、電気乗用車は内燃機関乗用車との競争力を増し、航続距離への不安や車両性能といった消費者の懸念に対処できるようになる。
オマーンの企業、レンタカー会社、車両運行会社は、自社の車両に電気乗用車を使用することを検討するようになっている。
- 2024年3月、オマーンは、国内の電気自動車メーカーであるメイズが電気自動車（EV）を発売し、自動車分野に進出する計画を明らかにした。メイズは、初の国産モデル「アライブ1（価格3万8964米ドル）を年内に投入する準備を進めている。
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オマーンではHEVが最も普及
オマーン、ハイブリッド電気自動車（HEV）は、航続距離や燃料効率、消費者の受容、政府支援の増加など、いくつかの要因から、広範な電気自動車（EV）市場の中で主要セグメントとして台頭してきている。
HEVは、内燃エンジン（ICE）に電気モーターとバッテリーパックを組み合わせたもので、従来のガソリン車に比べて燃費が向上している。都市間の距離が長く、充電インフラが限られているオマーンでは、完全な電気自動車（EV）には課題があるが、HEVは航続距離を伸ばし、頻繁な燃料補給の必要性を減らすことで、実用的なソリューションを提供する。
さらに、持続可能な輸送を促進し、二酸化炭素排出量を削減するためのオマーン政府の取り組みには、ハイブリッド車に対する奨励金や補助金が含まれている。このようなインセンティブにより、HEVは消費者にとってより手頃で魅力的なものとなり、オマーンにおけるHEVの普及と市場でのリーダーシップがさらに促進される。
運輸・通信・情報技術省（MTCIT）は、電気自動車に対する関税の100％免除、オマーン王立警察（ROP）での登録料の免除、自動車とそのスペアパーツに対する付加価値税の0％免除を提供している。
さらに、HEVは、完全な電気自動車への移行はまだできないが、二酸化炭素排出量と燃料費の削減を望む消費者にとって、過渡的な技術として役立つ。従来型パワートレインと電気パワートレインを融合させたHEVは、電気モビリティの世界への実用的で利用しやすい入り口を提供し、消費者は完全電気自動車の航続距離制限や充電インフラ要件なしに、電動化のメリットを体験することができる。
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オマーンのEV産業概要
オマーンのEV市場は高度に統合されており、少数のプレーヤーが市場シェアの70％以上を占めている。主な市場プレーヤーは、ポルシェ、アウディ、ボルボ、MG、BMWである。これらのプレーヤーは、革新的で最新の製品を提供し、競合他社をリードしている。
- 2023年9月オマーン投資庁は、同国の電気自動車市場の成長を確保するため、米国を拠点とする電気自動車用バッテリーの新興企業Our Next Energy（One）に投資した。
オマーンのEV市場リーダー
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Porche
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Audi
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BMW
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Volvo
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MG
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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オマーンEV市場ニュース
- 2024年3月Bahwan Automobiles and Trading LLC（BAT）は、インドのJBM Electric Vehicles (P) Ltd.と提携し、オマーンに電気バスの新ポートフォリオを導入すると発表した。契約はドバイで開催されたMENA Transport Congress Exhibition 2024で調印された。この提携は、BATの電気自動車（EV）市場への戦略的拡大と、JBMのMEA地域への参入を意味する。
- 2024年2月VinFast Autoは、オマーンにおける電気自動車の販売について、Bahwan Automobiles Trading LLC（BAT）とディーラー販売契約を締結した。これはVinFastの中東地域における最初の事業であり、VinFastのグローバル展開における重要な一歩である。契約に基づき、BATは2024年から2027年にかけて、13のVinFast店舗とサービスセンターを設立・運営する予定である。最初の店舗は2024年半ばにオープンする予定だ。さらに、ヴィンファストはBATと協力して4つのe-SUVモデルを販売する：VF 6、VF 7、VF 8、VF 9の4車種を販売する。
- 2023年7月オマーン・オイル・マーケティング社（OOMCO）は、シナジー・インベストメント社（Synergy Investment LLC）と提携し、オマーンの電気自動車インフラ開発を担うエレクトリック・ヴィークル・ワン（EVO）を設立すると発表した。契約は2023年7月3日に締結された。
オマーンのEV産業セグメント
電気自動車（EV）は、主に電気を動力源とする自動車である。必要な電力は充電式バッテリーに蓄えられる。モデルによっては、プラグイン充電器などの外部電源から供給される。EVは、テールパイプ排出がゼロであり、従来のICE車に代わる持続可能な選択肢を提供するため、理想的と考えられている。
オマーンのEV市場は、車両タイプ、推進力タイプ、バッテリータイプ、航続距離、駆動タイプ、バッテリー容量、エンドユーザーで区分される。車両タイプ別では、二輪車、乗用車、商用車に区分される。推進力タイプ別では、市場はバッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）に区分される。電池タイプ別では、LFP、NMC、その他の電池タイプに区分される。航続距離別では、150kmまで、151～300km、300km以上に区分される。駆動方式別では、全輪駆動、前輪駆動、後輪駆動に区分される。バッテリー容量別では、20kwh未満、20～40kwh、40～60kwh、60～100kwh、100kwh以上に区分される。エンドユーザー別では、シェアード・モビリティ・プロバイダー、政府機関、個人ユーザーに区分される。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額（米ドル）ベースの市場規模および予測を提供している。
車両タイプ
| 二輪車 |
| 乗用車 |
| 商用車 |
推進タイプ
| バッテリー電気自動車（BEV） |
| ハイブリッド電気自動車（HEV） |
| プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） |
電池のタイプ
| リン酸鉄リチウム電池 (LFP) |
| ニッケルマンガンコバルト（NMC） |
| その他のバッテリータイプ |
範囲
| 150kmまで |
| 151-300キロ |
| 300 km以上 |
ドライブタイプ
| 四輪駆動 |
| 前輪駆動 |
| 後輪駆動 |
バッテリー容量
| 20kWh未満 |
| 20～40kWh |
| 40～60kWh |
| 60～100kWh |
| 100kWh以上 |
エンドユーザー
| シェアードモビリティプロバイダー |
| 政府機関 |
| 個人ユーザー |
| 車両タイプ | 二輪車 |
| 乗用車 | |
| 商用車 | |
| 推進タイプ | バッテリー電気自動車（BEV） |
| ハイブリッド電気自動車（HEV） | |
| プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV） | |
| 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 (LFP) |
| ニッケルマンガンコバルト（NMC） | |
| その他のバッテリータイプ | |
| 範囲 | 150kmまで |
| 151-300キロ | |
| 300 km以上 | |
| ドライブタイプ | 四輪駆動 |
| 前輪駆動 | |
| 後輪駆動 | |
| バッテリー容量 | 20kWh未満 |
| 20～40kWh | |
| 40～60kWh | |
| 60～100kWh | |
| 100kWh以上 | |
| エンドユーザー | シェアードモビリティプロバイダー |
| 政府機関 | |
| 個人ユーザー |
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オマーンEV市場調査 よくある質問
オマーンのEV市場の規模は？
オマーンのEV市場規模は2024年に2億1,445万米ドルに達し、年平均成長率30.33％で推移し、2029年には8億5,532万米ドルに達すると予測される。
現在のオマーンのEV市場規模は？
2024年には、オマーンのEV市場規模は2億1,445万米ドルに達すると予想される。
オマーンEV市場の主要プレーヤーは？
Porche、Audi、BMW、Volvo、MGがオマーンのEV市場で事業を展開している主要企業である。
このオマーンのEV市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年のオマーンEV市場規模は1億4941万米ドルと推定される。当レポートでは、オマーンのEV市場について、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の過去の市場規模を調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のオマーンEV市場規模を予測しています。
最終更新日:
オマーンEV産業レポート
Mordor Intelligence™の産業レポートが作成した2024年のオマーンのEV市場シェア、規模、収益成長率に関する統計です。オマーンのEVの分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手。
