北海沖合支援船市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

北海沖合支援船市場のトレンドと洞察

プラットフォームサプライ船（PSV）の需要増加

• プラットフォームサプライ船（PSV）は、沖合掘削・生産プラットフォームへの機器、リグ乗組員、その他の物資の輸送に使用される沖合船舶です。沖合リグプラットフォームのスペースが限られている深海掘削作業では、掘削・ケーシングパイプ、掘削・坑井完成流体などの輸送にプラットフォームサプライ船が使用されます。
• プラットフォームサプライ船の需要は、沖合掘削活動の増加によって牽引されています。これらの坑井が生産段階に入るにつれ、需要はさらに高まると予想されます。これにより、今後数年間でプラットフォームサプライ船の全体的な稼働率が向上すると見込まれます。
• ホーンズレフは、北海のデンマーク海域にある沖合風力発電所です。この風力発電所は3段階で建設されました。すなわち、ホーンズレフ3プロジェクトはデンマークに建設され、406.4MWの発電が可能です。最初のタービンは2018年12月に系統への電力供給を開始し、最後のタービンは2019年1月に設置されました。ホーンズレフ3の公式開所式は2019年8月に行われました。
• また、2019年10月7日、Equinorは北海スヴェルドラップ大型プロジェクトから初の石油を生産しました。すなわち、ノルウェー中央北海のヨハン・スヴェルドラップフェーズ1フィールド開発から生産が開始されました。これは1980年以来ノルウェー最大の沖合グリーンフィールド開発プロジェクトであり、回収可能埋蔵量は27億バレル石油換算と推定されています。
• 2018年には、一部のPSVが再生可能エネルギー専門業者によって沖合風力発電プロジェクトの支援のために購入される一方、Remoy ShippingはPSVのルーウェク・アクエリアスをより長期の契約を確保するために地震探査船に改造しました。
• カルジーンは、四半世紀で最大の北海ガスプロジェクトです。海面下4,300メートルに位置する2つの深部貯留層で構成されており、埋蔵量は2億5,000万バレルから3億バレルの石油換算と推定されています。生産は2019年6月に開始され、英国のガス需要の5%を賄う見込みであり、Totalが供給する同国のガス需要の割合を18%に引き上げることになります。
• したがって、乗組員と機器の輸送を主にプラットフォームサプライ船（PSV）が担う沖合活動は増加し、予測期間中に北海沖合支援船市場業界にプラスの影響を与える可能性があります。

英国が市場需要を牽引

• 2018年時点の英国における沖合支援船の数は123隻でした。英国の総トン数と載貨重量トン数はそれぞれ216および231です。
• 2019年時点の英国の平均沖合リグ稼働数は14.25基となる見込みであり、北海地域の他の国々と比較してやや高い水準です。また、2019年12月の沖合リグ稼働数は、2019年11月の14基から11基に減少しました。
• BPは2020年2月28日、英国北海およびシェトランド西方に緊急対応・救助船を供給するため、Vroon沖合サービスの契約を延長しました。2023年までの3年間の延長は約3,867万米ドルと評価されており、VOS Discovery、VOS Fairness、VOS Innovator、VOS Vigilantの配備を対象としています。
• 2019年9月20日、英国当局はEquinorとそのパートナーであるSSEが北海のドッガーバンク地域における3つの大規模沖合風力プロジェクトの開発契約を受注したと発表しました。これは、総設置容量3.6GWを誇る世界最大の沖合風力発電所開発になると予想されています。
• したがって、上記の要因に基づき、英国は予測期間中に市場を大幅に牽引すると見込まれます。