中東オフショア支援船市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 255.9億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 350.6億ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.50 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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中東オフショア支援船市場分析
中東オフショア支援船市場規模は、2024年に255億9,000万米ドルと推定され、2029年までに350億6,000万米ドルに達すると予想されており、予測期間（2024年から2029年）中に6.5％のCAGRで成長します。
中東のオフショア支援船市場は今年末までに240億3,000万米ドルに達すると推定され、今後5年間で329億2,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に6.5%を超えるCAGRを記録します。
- 中期的には、洋上探査および生産活動の増加、洋上風力エネルギーの開発などの要因が、予測期間中中東のオフショア支援船市場の最も重要な推進要因の1つになると予想されます。
- 一方で、ダイナミックポジショニング（DP）掘削リグの需要が増加しています。これは、予測期間中中東のオフショア支援船市場に脅威をもたらします。
- それにもかかわらず、いくつかの支援船メーカーはバッテリーハイブリッドオフショア支援船の開発に注力しています。この要因により、将来的に市場にいくつかの機会が生まれると予想されます。
- サウジアラビアは、予測期間中に大幅な成長を遂げると予想されています。この地域では、海洋掘削活動の増加と海洋探査の増加が見られます。
中東のオフショア支援船市場動向
プラットフォーム供給船（PSV）が市場を支配する可能性が高い
- プラットフォーム補給船（PSV）は、オフショア石油・ガスプラットフォームへの物資、設備、人員の輸送を目的として特別に設計されたオフショア支援船の一種である。PSVは、掘削・生産・保守活動に必要な物資の安定供給を確保することで、オフショア事業を支える重要な役割を担っている。
- オフショア操業の拡大と中東における新規鉱区の開発は、オフショア生産に必要な資材や資源の供給を促進するため、プラットフォーム供給船（PSV）の需要を促進すると予想される。
- 2023年5月時点の最新データによると、中東ではオフショア・リグの総数が増加し、2022年5月の193基から236基に達した。ベーカー・ヒューズ社が発表した最新レポートによると、このリグ数の増加は、予測期間を通じて同地域のプラットフォーム供給船市場にプラスの影響を与えるという。
- 近年、中東のオフショア石油・ガス産業は、大手石油会社が探査・生産活動に関心を向けているため、多額の投資が行われている。こうした投資の高まりは、石油・ガスに対する世界的な需要の高まりと、より深い海洋埋蔵量にアクセスできる高度な技術の必要性に対応したものである。
- 2022年6月、ADNOCドリリングは、ヘイル・ガシャ・ガス開発プロジェクトでの統合掘削サービスに関して、20億米ドルに相当する2件の契約を獲得した。このプロジェクトは世界最大のオフショア・サワー・ガス・プロジェクトとして知られ、ガス埋蔵量の抽出を伴う。受注した契約は、総合掘削サービスと流体で13億米ドル、島嶼掘削ユニット4基の提供で7億1,100万米ドルであった。
- したがって、この地域全体で海洋探査・生産活動が増加していることから、プラットフォーム供給船に対する需要は予測期間中に大幅な成長が見込まれる。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
著しい成長を遂げるサウジアラビア
- サウジアラビアのオフショア支援船（OSV）の需要は、同国のオフショア石油・ガス産業に関連するさまざまな要因によって大きく伸びている。サウジアラビアは、新たな埋蔵量を掘り起こし、生産能力を高めるため、オフショア事業を積極的に拡大しており、オフショアプラットフォームへの人員、物資、機器の輸送をサポートするOSVのニーズが高まっている。
- サウジアラビアは、世界の石油業界で重要な地位を占めている。世界第2位の原油生産国として、2021年の世界原油生産量の約11％を占めている。生産能力に加え、サウジアラビアは世界最大の原油輸出国でもある。2021年時点の確認埋蔵量はベネズエラに次いで世界第2位を誇る。
- 石油輸出国機構によると、サウジアラビアの2021年の石油確認埋蔵量は2,671億9,200万バレルで、2017年比で0.35％増加する。
- サウジアラビアは現在の油田・ガス田の拡張に積極的に取り組んでおり、ベリ油田やマルジャン油田などの注目すべきプロジェクトが進行中だ。ベリ油田はサウジアラビアの東海岸沿いに位置し、陸上と沖合にまたがっているが、ベリ増産プログラム（BIP）による拡張が進められている。この計画は、2023年までに同油田の原油生産能力を倍増し、日量50万バレル（bpd）に到達させることを目的としている。推定投資額60億米ドルのベリ増産計画は、2023年の試運転を予定しており、同国の石油生産能力を強化する。
- 風力発電所のようなオフショア再生可能エネルギー・プロジェクトに乗り出すなど、オフショア活動の多様化は、設置、保守、後方支援のための特殊OSVの需要をさらに増大させる。
- 例えば、2022年12月、サウジアラビアの公共投資基金（PIF）は、洋上風力発電分野で著名なSkyborn Renewablesの株式9.5％を取得した。この投資により、PIFはエネルギー転換とクリーンエネルギーの世界的な進展に積極的に参加できるようになると期待されている。サウジアラビア政府は、この戦略的投資により、PIFが地理的に多様な洋上風力エネルギープラットフォームに投資することで、エネルギー転換とクリーン・エネルギー・イニシアチブの国際的な加速に関与できるようになると表明している。
- 従って、同国における海洋探査・開発活動の増加と洋上風力発電容量の促進努力は、予測期間中に洋上支援船の需要を増加させると予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
中東オフショア支援船産業概要
中東のオフショア支援船市場は適度に断片化されている。同市場の主要企業（順不同）には、Tidewater Inc.、Bourbon Corporation SA、Offshore International (OFCO)、Baltic Marine Services LLC、Maersk ASなどがある。
中東のオフショア支援船市場のリーダーたち
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Offshore International (OFCO).
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Maersk A/S
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Tidewater Inc.
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Baltic Marine Services LLC
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Bourbon Corporation SA
*免責事項:主要選手の並び順不同
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中東のオフショア支援船市場ニュース
- 2023年5月、サウジアラムコは、2027年までに中東の油田の生産能力を日量1,200万バレルから1,300万バレルに増強する計画を発表した。特筆すべきは、この増産のかなりの部分が、マルジャン、ベリ、サファニヤといった油田の拡張を含む沖合からのものであるということだ。その結果、オフショアでの建設活動に対するかなりの需要が見込まれる。その結果、ジャッキアップ・バージ、クルー・ボート、プラットフォーム・サプライ・ボート、オフショア・サブシー・コンストラクション船（OSCV）、オフショア・サポート船（OSV）など、さまざまな船舶を増強する必要が生じるだろう。このように、オフショア事業の予想される要件に対応するため、船隊の拡張が進行中である。
- 2022年7月、アブダビを拠点とするADNOCロジスティクス＆サービスは、同地域にあるオフショア支援船オペレーター、ザッハー・マリン・インターナショナル（ZMI）の買収に成功した。ZMIは世界最大の自走式ジャッキアップ船を保有している。規制当局の承認が下りるまで、ADNOC LS は ZMI のジャッキアップ船 24 隻とオフショア支援船 38 隻を既存の船隊に統合する。この買収により、ADNOC LSの船隊規模は300隻以上に拡大する可能性がある。
- 2022年3月、ドバイに本社を置く資産運用・投資銀行会社のシュア・キャピタルは、アブダビを拠点とするオフショア支援船（OSV）プロバイダーのアリアンツ・マリン・アンド・ロジスティクス・サービスの買収に成功した。この取引は、中東の海洋オフショア分野における近年の重要なMAの1つであり、オフショア分野で世界的に注目されている。
中東のオフショア支援船市場レポート -目次
1. 導入
1.1 研究の範囲
1.2 市場の定義
1.3 研究の前提条件
2. エグゼクティブサマリー
3. 研究方法
4. 市場概況
4.1 導入
4.2 中東オフショア支援船市場（10億ドル）、2028年まで
4.3 最近の傾向と発展
4.4 政府の政策と規制
4.5 市場動向
4.5.1 運転手
4.5.1.1 海洋探査・生産活動の増加
4.5.1.2 洋上風力発電の開発
4.5.2 拘束具
4.5.2.1 ダイナミックポジショニング（DP）掘削リグの需要の高まり
4.6 サプライチェーン分析
4.7 ポーターのファイブフォース分析
4.7.1 サプライヤーの交渉力
4.7.2 消費者の交渉力
4.7.3 新規参入の脅威
4.7.4 代替製品とサービスの脅威
4.7.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 タイプ
5.1.1 アンカーハンドリングタグ/アンカーハンドリング曳航供給船 (AHT/AHTS)
5.1.2 プラットフォーム供給容器 (PSV)
5.1.3 その他のタイプ
5.2 地理
5.2.1 サウジアラビア
5.2.2 アラブ首長国連邦
5.2.3 カタール
5.2.4 イラン
5.2.5 中東の残りの地域
6. 競争環境
6.1 合併と買収、合弁事業、コラボレーション、および契約
6.2 有力企業が採用した戦略
6.3 会社概要
6.3.1 Tidewater Inc.
6.3.2 Bourbon Corporation SA
6.3.3 Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC)
6.3.4 Offshore International (OFCO)
6.3.5 Baltic Marine Services LLC
6.3.6 Maersk AS
6.3.7 Seacor Marine Holdings Inc.
7. 市場機会と将来のトレンド
7.1 バッテリーハイブリッドオフショア支援船
中東のオフショア支援船産業セグメント
オフショア支援船（OSV）は、オフショア石油・ガス探査および生産活動に様々なサービスや支援を提供する特殊な海上船舶である。これらの船舶は、石油掘削施設、プラットフォーム、浮体式生産施設などのオフショア設備で働く人員の後方支援、輸送、宿泊施設を提供することにより、オフショア事業をサポートしている。
中東のオフショア支援船市場は、タイプ別と地域別に区分される。タイプ別では、アンカーハンドリングタグ/アンカーハンドリング曳航供給船（AHT/AHTS）、プラットフォーム供給船（PSV）、その他のタイプ）に区分される。また、主要地域の市場規模と予測もカバーしています。各セグメントについて、市場規模と予測は10億米ドル単位の収益に基づいて行われています。
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中東のオフショア支援船市場に関する調査FAQ
中東オフショア支援船市場の規模はどれくらいですか?
中東オフショア支援船市場規模は、2024年に255億9,000万米ドルに達し、6.5%のCAGRで成長し、2029年までに350億6,000万米ドルに達すると予想されています。
現在の中東オフショア支援船市場規模はどれくらいですか?
2024年、中東オフショア支援船市場規模は255億9,000万米ドルに達すると予想されています。
中東オフショア支援船市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Offshore International (OFCO).、Maersk A/S、Tidewater Inc.、Baltic Marine Services LLC、Bourbon Corporation SAは、中東オフショア支援船市場で活動している主要企業です。
この中東オフショア支援船市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023 年、中東オフショア支援船市場規模は 240.3 億米ドルと推定されました。このレポートでは、2020 年、2021 年、2022 年、2023 年の中東オフショア支援船市場の過去の市場規模を取り上げています。また、2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年、2029 年の中東オフショア支援船市場規模も予測しています。
中東オフショア支援船産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の中東オフショア支援船市場シェア、規模、収益成長率の統計。中東オフショア支援船の分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
中東オフショア支援船 レポートスナップショット
