| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | 7.00% |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
APACオフショア支援船市場分析
アジア太平洋地域のオフショア支援船市場は、予測期間中（2022～2027）に7%以上のCAGRを記録すると予想される。COVID-19パンデミックは市場にマイナスの影響を与え、需要の減少によりオフショア石油・ガスおよびオフショア風力発電所プロジェクトの縮小につながり、オフショア支援船市場に影響を与えた。海洋風力発電所の設置が増加し、成熟した油田からの生産量が減少していることを背景に深海開発活動が活発化していることは、海洋支援船市場を牽引する可能性が高い。しかし、動的位置決め掘削リグに対する需要の高まりと日当に対する圧力の高まりは、予測期間中の市場を抑制すると予想される。
- AHT/AHTSは、他のタイプに比べて大きな利点があるため、予測期間中に市場を支配する可能性が高い。
- この地域では、風力エネルギーなどの再生可能エネルギーの採用が増加している。アジア太平洋地域は、洋上における風力エネルギーの大きな可能性を持っており、市場に関わるプレーヤーに大きな機会を提供する可能性が高い。また、探鉱・生産からリグの廃止に至るまで、石油・ガス活動の高まりも機会をもたらすと予想される。
- 中国は、再生可能エネルギーと石油・ガス分野での活動の増加により、予測期間中に市場を支配すると予想される。
APACオフショア支援船の市場動向
アンカーハンドリングタグ／アンカーハンドリング曳船（AHT/AHTS）船が市場を支配する
- AHTSは、石油掘削装置または船舶を曳航または牽引することのみを目的とする艦艇である。プラットフォーム供給船との違いは、曳航およびアンカーハンドリング用のウィンチを装備していること、アンカーをデッキに設置できるよう船尾が開いていること、ボラードプルを増加させるため出力が大きいことである。
- このような利点から、AHTS船は他のタイプのオフショア支援船よりも好まれ、ますます製造と現場への配備が進んでいる。
- 2022年3月、Perdana PetroleumはPetronas Carigaliから960万リンギットの船舶チャーター契約を獲得し、3隻のアンカーハンドリングタグと、掘削リグ、オフショア設置、デリック船、曳航、アンカー作業の支援とサービスを24時間体制で行うための乗組員と設備を備えた供給船を提供した。
- 2021年12月、サントスWAエナジー社は、オーストラリアでの掘削活動を支援するため、ソルスタッド・オフショア・アンカー・ハンドリング・タグ・サプライ船2隻と契約した。契約は2022年第2四半期に開始される予定で、契約期間は390日と見積もられている。
- したがって、上記の点から、AHTS船は予測期間中に市場を支配する可能性が高い。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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中国が市場を支配する見込み
- 中国はアジア太平洋地域の主要経済国のひとつである。同国は石油・ガス産業に積極的な関心を持ち、洋上風力発電所を含む自然エネルギーへの転換が見られる。
- 中国は南シナ海で活発な石油・ガス利権を有しており、南シナ海全域の複数の鉱区で探鉱・生産に従事している。2021年9月、中国海洋石油総公司は渤海で原油埋蔵量が1億トンを超えると推定される油田を発見したと発表した。同様の活動が進行中であり、このような船は流域の探査・生産段階で必要とされるため、オフショア支援船市場を牽引するだろう。
- 石油・ガス以外にも、中国は経済における排出を抑えるため、電力ミックスに再生可能エネルギーを急速に導入している。同国には膨大な洋上風力発電所の設備容量があり、さらに数カ所がさまざまな建設段階にある。
- 2022年1月、MingYang Smart Energy Groupは、広東省沖の深海に位置する600MWのQingzhou 1と400MWのQingzhou 2向けに11MWの洋上風力タービンを受注した。
- 中国国家エネルギー局によると、洋上風力発電の設備容量は2015年の103万kWに対し、2020年には900万kWとなる。
- 上記の点を考慮すると、予測期間中、中国はアジア太平洋地域のオフショア支援船市場を支配すると予想される。
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APACオフショア支援船産業概要
アジア太平洋のオフショア支援船市場は部分的に断片化されている。市場に参入している主な企業は、川崎汽船、Solstad Offshore ASA、PACC Offshore Services Holdings Ltd.、Seacor Marine Holdings Inc.、Tidewater Inc.などである。
APACオフショア支援船市場のリーダーたち
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Tidewater Inc.
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Seacor Marine Holdings Inc.
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PACC Offshore Services Holdings Ltd
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Solstad Offshore ASA
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Kawasaki Kisen Kaisha Ltd
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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APACオフショア支援船市場ニュース
- 2022年1月、ベトナムのブンタウ造船所でヴァード社が建造したオフショア支援船TSSパイオニアが、ベトナム沖で海上試運転を終えた。同船は、商船三井とTa Tong Marineの合弁会社であるTa Shang Marineに引き渡される。
- 東方沖は2021年10月、台湾籍船として初めて、建設支援船を改造したウォーク・トゥ・ワーク船を就航させた。東方沖は鴻華建設の子会社であり、アジア太平洋地域最大の洋上風力発電所専用支援船の所有・運営会社である。
APACオフショア支援船産業セグメント
アジア太平洋地域のオフショア支援船市場レポートの範囲は以下の通り：。
タイプ
| アンカーハンドリングタグ/アンカーハンドリングタワー供給船 (AHT/AHTS) |
| プラットフォーム供給容器 |
| その他のタイプ |
地理
| 中国 |
| インド |
| 日本 |
| 韓国 |
| オーストラリア |
| シンガポール |
| インドネシア |
| 残りのアジア太平洋地域 |
| タイプ | アンカーハンドリングタグ/アンカーハンドリングタワー供給船 (AHT/AHTS) |
| プラットフォーム供給容器 | |
| その他のタイプ | |
| 地理 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| オーストラリア | |
| シンガポール | |
| インドネシア | |
| 残りのアジア太平洋地域 |
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APACオフショア支援船市場に関する調査FAQ
現在のアジア太平洋オフショア支援船市場規模はどれくらいですか?
アジア太平洋オフショア支援船市場は、予測期間（2024年から2029年）中に7％を超えるCAGRを記録すると予測されています
アジア太平洋オフショア支援船市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Tidewater Inc.、Seacor Marine Holdings Inc.、PACC Offshore Services Holdings Ltd、Solstad Offshore ASA、Kawasaki Kisen Kaisha Ltdは、アジア太平洋オフショア支援船市場で活動している主要企業です。
このアジア太平洋オフショア支援船市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2020 年、2021 年、2022 年、2023 年のアジア太平洋地域のオフショア支援船市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2024 年、2025 年、2026 年、2027 年、2028 年、2029 年のアジア太平洋地域のオフショア支援船市場の規模も予測しています。
最終更新日:
アジア太平洋オフショア支援船産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年のアジア太平洋オフショア支援船市場シェア、規模、収益成長率の統計。アジア太平洋オフショア支援船の分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
