オフショア支援船市場-成長、傾向、COVID-19の影響、および予測（2022年-2027年）

市場概況

オフショア支援船の市場価値は2020年に約194億米ドルで記録され、2027年までに280億米ドルに達すると予想され、2022年から2027年の間に約4.5％のCAGRを記録します。COVID-19のパンデミックは、海洋掘削契約の削減またはキャンセルにより市場に悪影響を及ぼしました。2020年に契約量の約10％が取り消され、その結果、世界レベルでの海洋掘削請負業者の推定損失額は30億米ドルに達したことが指摘されました。オフショア支援船市場の成長は、深海の石油およびガス掘削作業に対する需要の増加とオフショア石油およびガスプロジェクトの実行可能性の向上により、近い将来加速する可能性があります。でも、

• プラットフォーム補給船は、このタイプのさまざまな計画された契約により、今後数年間で最前線に立つと予想されます。
• オフショア船に関連する環境問題に対処するための技術開発は、市場に十分な機会を生み出します。一例として、Maersk Supply Serviceは、アイドル状態の排出物を排除することによって海事産業を脱炭素化するために、オフショアの船舶充電ベンチャーであるStillstromを立ち上げました。長期的には、化石燃料ベースの船舶を着実に段階的に廃止していきます。
• 北米は、最近この地域で起こった主要なオフショア石油およびガスの発見により、予測期間中に市場を支配すると予測されています。

レポートの範囲

オフショア支援船の市場レポートには次のものが含まれます。

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主要な市場動向

市場を支配すると予想されるプラットフォーム補給船（PSV）

• プラットフォーム補給船は、機器、その他の商品、およびリグクルーを海洋掘削および生産プラットフォームに輸送するために使用されるオフショア船です。プラットフォーム支援船は、非常に必要とされる支援船です。オフショア補給船（OSV）とも呼ばれるプラットフォーム補給船は、建設および保守プロジェクトの需要を維持するのにも役立ちます。
• 多くの国で世界レベルでの石油とガスの需要が高まっているため、生産者は深海の石油やガスの開発など、より多くの石油源を探すようになっています。米国では、メキシコ湾（GoM）連邦オフショア地域からの原油生産量は2020年に1日あたり約170万バレルに達しました。このような成長傾向は、オフショア石油生産および関連サービスの需要を示しています。
• 現在のシナリオでは、多くのプラットフォーム支援船が新たに署名されたオフショア生産契約を求めています。たとえば、ノルウェーを拠点とするHavila Shippingは、2022年3月にプラットフォーム補給船Havila Heroyの契約を獲得しました。この契約は、エネルギーロジスティクスプロバイダーのPetersonDenHelderから70日間以上のオプションで提供されました。
• 最近、オーストラリア沖のプロジェクトについても同様の契約が締結されています。2021年12月、支援船プロバイダーであるSiem Offshoreは、オーストラリアのSiem Thiimaにあるプラットフォーム支援船、SiemPilotの供給に関する長期契約を獲得しました。シームパイロット船は572日間、他の船は3年間契約されました。契約期間は2022年3月に開始される可能性があります。

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