北米の電気自動車（EV）用フルイド市場規模・シェア分析 - 成長動向と予測（2024年～2029年）

北米の電気自動車（EV）用フルイド市場動向

市場を支配するバッテリー電気自動車（BEV

• バッテリー電気自動車は、二次的な推進源（水素燃料電池や内燃機関）を使用せず、充電式バッテリーパックに蓄えられた化学エネルギーだけを使用するタイプの電気自動車である。
• これらの車両は、粘度の問題や部品の腐食を引き起こし、車両全体の性能と耐久性を低下させる可能性があるため、従来の流体では走行できない。その結果、ハイテク・パワートレインのニーズを満たすために特別に作られ、適合されたEVフルードが登場した。これらの液体は、エンジンやトランスミッションシステムの冷却、バッテリーやパワーエレクトロニクスの温度維持を担っている。
• 2021年に米国で販売された電気自動車は約63万台で、過去2年間の電気自動車の販売台数の合計を上回った。EVの新車販売の約75％はBEVであり、その結果、市場ではPHEVに比べてBEVのシェアが高くなった。
• その優れた効率性と低炭素排出量により、BEVの需要は、流行期が終わって以来、北米地域で急速に高まっている。国際エネルギー機関（IEA）のアウトルック2022によると、2021年に米国で登録されるBEVの総数は46.6万台と推定され、これはPHEV登録台数の約3分の2にあたる。
• さらに同見通しでは、2021年のカナダにおけるバッテリー電気自動車（BEV）の販売台数が約59,400台に増加することも報告された。この数字は、同国で初めて約36,900台が登録された前年に比べ、約61％増加したことになる。
• この地域のBEV産業の拡大が、BEVメーカーに市場ニーズを満たすための増産を促していることは間違いない。北米では、モデルバリエーションも含め、さまざまなバッテリー電気自動車が販売されている。米国で複数のBEVを提供しているメーカーはテスラ、ヒュンダイ、アウディだけだが、日産とテスラはリーフやモデルS、X、3、Yに多数のバッテリーパックオプションを提供している。

市場を支配する米国

• 米国は電気自動車にとって重要な市場であり、電動モビリティを採用しようという前向きな動きが国内で起きている。これは、テスラ、リヴィアン、ルーシッド、ゼネラル・モーターズなど、技術や電気自動車製造の新興企業や法人が国内に数多く進出していることが一因である。EVフルード市場は、このような電気自動車へのトレンドの結果として成長すると予想される。
• EVの台数によると、2022年の軽自動車市場全体が前年比8％減と低迷しているにもかかわらず、米国のEV販売台数は前年比48％増となった。さらに、米国とカナダを合わせたBEVとPHEVの販売台数は71%増加し、軽自動車販売台数全体に占める割合は11.5%になると予測している。
• 米国における電気自動車の成長の主な原動力は、テスラ・モデルと他の自動車メーカーが製造する新世代電気自動車の生産台数の増加である。米国では、テスラが電気自動車販売台数の50％以上を占めている。
• IEA（国際エネルギー機関）によると、米国では2030年までに乗用車と小型トラックの新車販売台数の50％を電気自動車（EV）にすることが連邦政府の目標となっている。さらに同国は、2025年までに全車両の10％を電気自動車にし、100％エミッションフリー車を達成することを目標としている。
• 市場の成長を背景に、いくつかの大手企業も電気自動車分野への投資を計画・開始している。例えば、米国の民間エネルギー会社シチズンズ・リソーシズの一部門であるリンクEVエレクトリック・ビークルは、メキシコ中部のプエブラ州に約2億6500万米ドルを投じて組立工場を建設する計画を発表した。操業開始は2022年後半で、公称1200台の生産能力を持つ4つの生産ラインを持つ。
• 前述のすべての要因は、予測期間中、同国のEVフルード市場の需要に大きな影響を与えると予想される。