南米電気自動車（EV）フルイズ市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2026年～2031年）

南米電気自動車（EV）フルイズ市場のトレンドとインサイト

ハイブリッド電気自動車推進タイプセグメントが市場を支配

• ハイブリッド電気自動車とは、従来の内燃機関システムと電気推進システムを組み合わせた車両の一種です。自動車技術者協会（Society of Automotive Engineers）によると、ハイブリッド車は2つ以上のエネルギー貯蔵システムを備えた車両として定義できます。
• 2021年には、地域内のすべての主要車両市場で電気自動車（EV）の販売増加が報告され、今後数年間でさらに速いペースで継続することが期待されていました。2030年までに、地域内のハイブリッド電気自動車の販売台数は48万8,900台に達し、続いてプラグインハイブリッド電気自動車が40万5,200台、バッテリー電気自動車が12万3,700台の販売台数に達すると見込まれています。
• 南米地域では約100万台の電動化車両の商業化が見込まれており、2030年までに運行中の電動化車両の合計は540万台に達すると予想されています。
• 地元の業界団体であるAndiおよび連邦商業者協会であるFenalcoによると、2021年にコロンビアにおけるEV販売は60%増加しました。さらに、EV（電気自動車）とHEV（ハイブリッド電気自動車）の合計販売台数も大幅に増加し、約18,000台と約200%近くの急増を記録しました。
• 2021年、アルゼンチンの販売台数は前年の値と比較して倍増しました。同国は電気自動車およびハイブリッド車を合わせて約5,900台を販売しました。2022年上半期には、アルゼンチンで合計14万49台の車両が販売され、そのうち3,371台がHEV（ハイブリッド電気自動車）の販売台数でした。
• したがって、上述のすべての要点は、予測期間にわたってEVフルイズの冷却剤製品タイプへの需要を高めることが期待されます。

ブラジルが市場を支配

• ブラジルは、同国における電気自動車への需要の増加により、南米地域の電気自動車（EV）フルイズ市場を支配すると予想されています。ブラジルが採用するグリーン物流の環境・社会・ガバナンス（ESG）アジェンダにより、同国における電気自動車の販売に著しい成長が見られます。
• 自動車メーカー全国協会の統計レポートによると、2021年にブラジルにおけるハイブリッド電気自動車の販売台数は急増し、約3万5,000台に達し、前年比77%増となりました。
• GM南米が委託した調査によると、ブラジルはゼロエミッション技術の採用が継続的に増加するというグローバルトレンドに沿っており、2035年までに550万台の電気自動車に達すると見込まれています。
• 電気モビリティの発展への最大の後押しは、ロタ2030（Rota 2030）計画から来ています。このプログラムを通じて、ブラジル政府は自動車セクターにおけるR&Dプロジェクトの発展を促進し、持続可能なモビリティへの移行を奨励し、セクターの成長を促進するために企業および車両所有者の両方にインセンティブを提供しています。
• ロタ2030（Rota 2030）の政策により、ますます多くの企業や個人が電気自動車に移行しています。2021年のデータでは、1月から4月の期間だけで7,000台以上の新しい電気自動車が登録され、この年は電気自動車の販売台数として過去最高を記録しました。
• 2021年、NissanとPorscheがブラジルにおける電気自動車販売を支配しました。Nissanは南米諸国でLeaf Teknaを439台販売し、Porscheは同期間にTaycanモデルを約379台販売しました。
• 2021年、ブラジル市場では電気自動車の販売が増加しました。ブラジル電気自動車協会（ABVE）によると、34,990台が販売され、79,800台が流通していました。2022年には、ブラジルの自動車セクターが路上で10万台の電動化車両に達しました。
• 上述のすべての要因がハイブリッド電気自動車の成長に貢献し、それがさらに予測期間にわたって南米電気自動車（EV）フルイズ市場を牽引します。

バリューチェーン分析

南米におけるEV流体は、上流の基油および添加剤(低伝導性クーラントや誘電流体などの熱管理化学製品を含む)から、多国籍および地域の潤滑油メーカーによるブレンドおよび梱包工程を経て、OEM初期充填、ディーラーチャネル、独立系アフターマーケットへと流れていく。ShellやValvoltineといったグローバルサプライヤーは、専用のEV流体ポートフォリオと現地流通パートナーシップを通じて参入しており、製品検証は従来型内燃機関の摩耗保護よりも、バッテリー、eモーター、パワーエレクトロニクスの熱管理性能に重点が置かれつつある。

下流では、需要形成はブラジル主導の電動化の勢いと、充電・車両インフラの構築に密接に結びついており、これにより電動化ドライブトレイン向けのクーラント、変速機油、グリースを指定するサービス拠点が拡大している。新たなインフラモデル(例えばブラジルで言及されているバッテリー交換ネットワーク)は、標準化されたモジュールと再現可能な熱管理慣行の必要性を強化し、バリューチェーンの一環として、整備工場やフリート整備業者における技術サービス、OEM認証、トレーニングの役割を強めている。

市場機会と将来展望

Shellは、水-エチレングリコールに代わるバッテリー浸漬冷却用の誘電性熱流体を試験しており、2026年6月のTriple 10 Challengeデモンストレーションでその成果が示された。これは、ブラジルおよび周辺市場全域でOEMおよびフリート認証作業につながり得る積極的な製品開発の動きを示している。より広範な充電インフラの拡大は、バッテリーシステムおよび充電拠点周辺での高度な熱管理へのニーズの高まりを示しており、ブラジルにおける急速充電展開を加速するための業界連携がその証左となっている。

Usiquimica Groupを通じたValvoline Brazilは、2026年に市場シェア5%、販売量3,800万リットルという目標を掲げ、プレミアムEV流体事業を推進しており、これはブラジルにおいて整備工場やフリート向けのEV専用クーラントおよびドライブライン流体をめぐる競争活動が激化していることを示している。既存の潤滑油ブランドによる市場投入のローカライズ拡大とチャネル拡大は、OEM充填およびアフターマーケットサービスに必要なEV専用の資格認定、認証、技術サポートの充実を後押ししている。