モデルベース企業市場規模とシェア
市場概要
| 調査期間 | 2019 - 2030 |
|---|---|
| 市場規模 (2025) | 26.02 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 53.08 十億米ドル |
| 成長率 (2025 - 2030) | 15.33% CAGR |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。 |
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Mordor Intelligenceによるモデルベース企業市場分析
モデルベース企業市場は2025年に260.2億米ドルと評価され、2030年までに530.8億米ドルに達すると予測され、CAGR 15.33%を反映しています。この勢いは、文書中心のワークフローから、設計、エンジニアリング、製造、サービス機能を接続する一貫したデジタルスレッドへの移行に根ざしています。デジタルモデルが単一の権威あるデータソースとして機能するという米国国防総省の要件は、航空宇宙・防衛請負業者の間での迅速な採用を促進しています。自動車メーカーは電気自動車開発タイムラインを短縮するために同様の慣行を採用しており、クラウドネイティブな製品ライフサイクル管理スイートはアジア太平洋地域の中小製造業者にとっての障壁を低下させています。ベンダーはより迅速なROIを提供するためにAI駆動シミュレーション、積層造形品質ループ、統合デジタルツインに投資していますが、多くのユーザーはまだ労働力の再教育コストとデータ相互運用性ギャップに苦戦しています。
主要レポートポイント
- オファリング別では、ソリューションが2024年収益の71%を占める一方、サービスは2030年まで最も速い17.8%のCAGRを記録すると予測されています。
- 展開モード別では、オンプレミス設置が2024年のモデルベース企業市場規模の63%のシェアを占める一方、クラウド展開は18.3%のCAGRで成長しています。
- エンドユーザー業界別では、航空宇宙・防衛が2024年のモデルベース企業市場規模の33%のシェアを占め、自動車は16.1%のCAGRで進歩しています。
- 地域別では、北米が2024年のモデルベース企業市場シェアの38%でリードする一方、アジア太平洋地域は2025-2030年にわたって18.7%のCAGRで拡大する予定です。
グローバルモデルベース企業市場動向と洞察
ドライバー影響分析
| ドライバー | CAGR予測への%影響 | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| 国防総省デジタルエンジニアリング指令 | +3.8% | 北米およびヨーロッパ・アジア太平洋への波及効果 | 中期（2-4年） |
| フル3Dデジタルスレッドへの自動車OEMシフト | +3.4% | ヨーロッパ、北米、中国 | 中期（2-4年） |
| SMB向けクラウドネイティブPLMスイートの急増 | +2.8% | アジア太平洋（日本、韓国、インド） | 短期（2年以下） |
| 航空宇宙MROターンアラウンドタイム短縮からのROI | +2.3% | 北米およびヨーロッパ | 中期（2-4年） |
| MBDと積層造形品質との統合 | +1.8% | 北米、ヨーロッパ、先進アジアハブ | 長期（4年以上） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
国防総省デジタルエンジニアリング指令が北米での採用を加速
防衛請負業者は現在、3Dモデルを設計、解析、調達、維持決定の唯一の真実のソースとして扱わなければなりません。約30万のサプライヤーが将来の契約に適格であり続けるために、プロセス、ソフトウェアスタック、サイバーセキュリティ対策の更新を開始しています。共有下請け業者が指令準拠ワークフローと整合することで、採用は商用航空宇宙に波及しています。ツールベンダーは、文書化時間を短縮し、トレーサビリティを向上させるパッケージ化されたコンプライアンステンプレートと自動化されたモデルベース定義（MBD）チェッカーで対応しています。
EVプラットフォーム向けフル3Dデジタルスレッドへの自動車OEMシフト
バッテリー電気プログラムは、機械的、電気的、熱的システムの同時設計に依存しています。統一された3Dデジタルスレッドの展開により、大手自動車メーカーはトレーサビリティを向上させながら、プラットフォームサイクルを72か月から36か月に短縮できました。[1]PTC Inc., "How the Digital Thread Transforms Automotive Manufacturing Processes," ptc.com デジタルツインとモデルベースシステムエンジニアリングの統合により、チームは早期にエネルギーフロー、衝突動作、バッテリー劣化をシミュレーションし、後期の再設計と保証リスクを抑制できます。これらの利益は、ヨーロッパ、北米、中国全体での広範な展開を推進しています。
アジア太平洋でのSMBアクセスを可能にするクラウドネイティブPLMスイートの急増
クラウド展開により、重いサーバーと専門ITスタッフの必要性が排除されます。典型的な移行は45-90日で完了し、日本、韓国、インドの製造業者が限られた資本支出で高度なPLMとMBDを展開できるようになります。[2]CIMdata Inc., "PLM Industry Summary," cimdata.com 従量課金制価格設定と自動更新により、ライフタイム所有コストが削減され、この地域の膨大なSMBベースにとってエンタープライズグレードのデジタルスレッド機能がアクセス可能になります。迅速なオンボーディングが、この地域の最も急速に成長している採用者としての地位を促進しています。
航空宇宙MROターンアラウンドタイム短縮からのROI
予測保守アルゴリズムが組み込まれたデジタルツインは、予定外保守を削減し、艦隊可用性を15%向上させ、直接コストでも同様の節約をもたらします。[3]Aerospace Testing International, "How Digital Twins Are Transforming Aerospace Development and Testing," aerospacetestinginternational.com 航空会社とMROプロバイダーは現在、構成管理された3Dモデルを使用して部品寿命を予測し、スペア調達を最適化しています。データ忠実性の向上により、保守記録の精度が約97%に向上し、耐空性監査をサポートし、ペナルティリスクを削減しています。
制約影響分析
| 制約 | (~) CAGR予測への%影響 | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| レガシーCADと新しいMBD標準間のデータ相互運用性ギャップ | -2.3% | グローバル、成熟した製造地域でより強い | 中期（2-4年） |
| 高額な初期労働力再教育コスト | -1.8% | グローバル、スキル不足が持続する地域で深刻 | 短期（2年以下） |
| クラウド展開でのIP に関するサイバーセキュリティ懸念 | -1.5% | グローバル、特に防衛、航空宇宙、自動車 | 中期（2-4年） |
| 多層サプライチェーンコンプライアンスの複雑性 | -1.2% | 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋輸出ハブ | 中期（2-4年） |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
データ相互運用性の課題がシームレスな統合を阻害
エンジニアリングプロジェクトの約65%は、歴史的CADファイルを機能豊富でMBD対応のモデルに変換する際に遅延に遭遇しています。[4]CAD Interop, "Expert Solutions for CAD Migration," cadinterop.com ジオメトリ変換だけでは不十分で、チームは何十年にもわたって構築された機能、制約、リンク図面も保持する必要があります。専用変換ツールは改善されていますが、企業全体の移行はリソース集約的であり、デジタルスレッドイニシアチブを停滞させる可能性のあるデータ損失リスクを伴います。
労働力再教育が実装の障害を生み出す
文書中心からモデル中心のワークフローへの移行は、設計レビューから工場の検査まで、すべての日常業務を変更します。企業は広範囲にわたる研修プログラムに資金を提供し、標準作業手順を更新し、パフォーマンス指標を再調整する必要があります。変化への抵抗は一般的で、特に経験豊富なスタッフが何十年も2D慣行を磨いてきた組織では顕著です。包括的な変更管理計画と段階的な展開が不可欠であることが証明されています。
セグメント分析
オファリング別：サービスがソリューション成長を上回る
ソリューションセグメントは2024年収益の71%を生み出し、ほとんどの展開のバックボーンとしての役割を強調しています。しかし、企業が規模でモデルベース慣行を展開する複雑さに直面するにつれ、サービスエンゲージメントは17.8%のCAGRを記録しています。サービスプロバイダーは、データ移行と検証を自動化し、価値創出時間を短縮し、モデル精度への信頼を高めるためにAIを組み込んでいます。デジタルスレッドスキルに焦点を当てた研修と認証パッケージの需要が高まり、持続的な人材ギャップを浮き彫りにしています。専門サービス企業の流入は、大規模コンサルティングチームの費用なしにガイダンスを求める中間市場メーカーの選択肢を広げています。
サブスクリプションモデルの台頭により、永続的ソフトウェアから、パフォーマンス指標と成果ベース契約に結び付けられた継続的サービス関係へと収益がシフトしています。保守とサポート契約内で適用される予測分析は、生産を中断する前に統合の不具合にフラグを立てることができます。これらの機能は、信頼できるパートナーへのクライアントの依存を強化し、モデルベース企業市場内でのサービスシェアの上昇軌道を維持します。
ソリューションタイプ別：デジタルツイン・シミュレーションが勢いを増す
製品ライフサイクル管理プラットフォームはほとんどの実装の基盤のままですが、デジタルツイン・シミュレーションセグメントは、組織が設計と運用間のクローズドループフィードバックを求めるにつれて注目を集めています。高忠実度モデルに供給されるリアルタイムセンサーデータは、保守をガイドし、パフォーマンスを最適化し、資産寿命を延長する自己更新デジタルツインを作成します。シミュレーションとシステムエンジニアリングの融合により、要件を早期に検証することで再作業が削減され、これは航空宇宙や医療機器などの規制分野で特に効果的な利益です。
視覚化・コラボレーションツールは、没入型設計レビューを促進するためにAR/VRオーバーレイを追加しています。エンジニア、サプライヤー、さらには現場技術者も同じモデルをリアルタイムで検査でき、意思決定時間を短縮します。CAD/CAM/CAEスイートは、製品製造情報を3Dジオメトリに直接埋め込みます。これにより、検査計画や工場計量プラットフォームを含む下流ソフトウェアが単一データセットを消費できるようになり、変換ステップを削減し、リビジョンエラーを最小化します。
サービスタイプ別：統合・実装が複雑性に対処
統合・実装サービスは、新しいPLM、シミュレーション、分析レイヤーをレガシーERPやMESシステムと整合させることが簡単でないため、サービス収益の最大の部分を占めています。コンセプト、設計、生産、維持フェーズにまたがる高品質なモデルは、データサイロを防ぐために不可欠です。その結果、サービスチームは頻繁にコネクターを展開し、アプリケーションプログラミングインターフェースを構成し、ドメイン間でのデジタルスレッド継続性をテストします。
コンサルティング・研修エンゲージメントは、企業がロードマップ、成熟度評価、労働力能力向上プログラムを要求するにつれ、最も迅速に拡大しています。モデルベース定義、システムエンジニアリング、積層造形ワークフローをカバーする構造化カリキュラムは、企業が文化的惰性を克服するのに役立ちます。サポート・メンテナンス契約は、サービスデスクが使用メトリクスを監視し、ダウンタイムにエスカレーションする前に異常にフラグを立てるプロアクティブ分析にシフトしています。統合、コンサルティング、プロアクティブサポートの3つのサービスタイプすべてを融合できるベンダーは、長期的なクライアント関係を固めています。
展開モード別：クラウド採用が柔軟性を加速
オンプレミス展開は、多くの企業がすでに重要なデータセンター資産を所有し、厳格なセキュリティ制御を遵守する必要があるため、2024年に63%の収益シェアを維持しました。それでも、ソフトウェア・アズ・ア・サービスモデルが、更新、スケーラビリティ、コスト予測可能性が知覚されるリスクを上回ることを示すにつれ、クラウドソリューションは18.3%のCAGRで成長しています。ハイブリッドアプローチにより、組織は機密データをオンプレミスに保持しながら、バースト的シミュレーションやリアルタイムコラボレーションにクラウドコンピューティングを使用できます。
コンテナ化されたPLMおよびシミュレーションマイクロサービスの到来により、プライベートおよびパブリック環境間での一貫したパフォーマンスが可能になります。アジア太平洋地域では、レガシーデータセンターを持たない中小企業が、フルクラウドスタックを採用することが増えています。北米およびヨーロッパの多国籍企業は、ミッションクリティカルなCADデータを安全なクラウドボルトに移動する前に、サプライヤーコラボレーションポータルや工学変更ワークフローから始まる段階的移行を選択することがよくあります。
エンドユーザー業界別：航空宇宙・防衛が実装をリード
航空宇宙・防衛は2024年収益の33%を占め、厳格な規制要件と、デジタル継続性がリスクを削減する多年プログラムの複雑性を反映しています。予算コミットメントと国防総省指令により、硬化、追跡可能、モデル中心のツールチェーンに対する安定した需要が確保されます。デジタルツインと連携した予測シミュレーションはテストサイクルを加速し、請負業者がコストキャップを管理しながらパフォーマンス目標を達成できるようにします。
自動車は電化とソフトウェア定義車両が学際的コラボレーションを必要とするため、最も速い16.1%のCAGRを記録しました。統一された3Dスレッドにより、エンジニアはバッテリー熱モデルを耐衝突性目標と製造制約に整合させることができます。電子機器・ハイテック、建設・インフラ、電力・エネルギーセグメントも、デジタルツインがより短いプロジェクトスケジュール、より少ない再作業、より良いライフサイクル管理を約束するため、投資を増やしています。
地域分析
北米は2024年収益の38%に貢献し、防衛支出、成熟した航空宇宙サプライチェーン、電気自動車発売を加速しようとする自動車メーカーによって支えられています。デジタルモデルを公式技術ベースラインとして強制する連邦政策は、保守的な請負業者でさえ近代化するよう促しています。カナダとメキシコも、コンプライアンスを証明する必要のある統合サプライチェーンを通じて参加し、大陸全体での広範囲な採用を推進しています。
アジア太平洋地域は2025-2030年にわたって18.7%のCAGRで最も速い成長地域です。クラウドホストPLMは、日本の精密製造業者、韓国の電子機器チャンピオン、インドのエンジニアリングサービスプロバイダーにとっての参入障壁を下げます。中国の大規模生産ネットワーク全体でスケーラブルなデジタルスレッドソリューションへの需要を促進するデジタル工場への投資。地方政府はスマート製造補助金を推進し、SMB参加を加速しています。
ヨーロッパは、ドイツのIndustrie 4.0イニシアチブとフランスの先進航空宇宙プログラムによって堅調な採用を維持しています。ベルファストの英国デジタルツインセンターは、次世代航空機開発で競争力を維持するという国家のコミットメントを実証しています。持続可能性規制は、炭素フットプリントを追跡し、リソース使用を最適化するためのモデル中心設計をさらに奨励しています。地域標準化団体は相互運用性フレームワークで協力し、国境を越えたコラボレーションを円滑化しています。
競争状況
長年のPLMプロバイダー（Siemens、Dassault Systèmes、PTC）は、CAD、PLM、シミュレーション、IoT分析を統一スイートにバンドルすることで支配的地位を維持しています。彼らは、スケーラビリティと精度を向上させるためにAI駆動の物理エンジンとクラウドマイクロサービスでポートフォリオを拡張しています。Arasなどのチャレンジャーベンダーは、異種ツールチェーンとの統合を容易にするオープンアーキテクチャを採用し、レガシーデータと格闘する企業にアピールしています。
ホワイトスペース機会は、エンタープライズレベルの複雑性なしに堅牢なデジタルスレッド機能を提供する中間市場オファリングにあります。専門企業は、積層造形品質やモデルベースシステムエンジニアリングテンプレートに焦点を当て、より迅速なドメイン固有展開を可能にしています。顧客は、ソフトウェア機能だけでなく、成果指向のサービスバンドル、研修、迅速なパイロットから本格運用への経路を提供するベンダーの能力でますますベンダーを判断しています。
製造業者は顧客であり革新者でもあります。ロールスロイスのコネクテッド・エンタープライズプログラムは、モデルベースシステムエンジニアリングを使用して設計とサービス分析を合理化しています。SiemensとPhysicsXなどのパートナーシップは、既存企業がシミュレーション速度と精度を洗練するために外部AI専門知識を受け入れる方法を示しています。クラウド採用が増加するにつれ、PLMベンダーとハイパースケールクラウドプロバイダー間の合弁事業が激化すると予想されます。
モデルベース企業業界リーダー
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Siemens AG
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General Electric Company
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PTC Inc.
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Dassault Systèmes SE
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SAP SE
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2025年5月：Siemensは拡張されたモデルベース定義と合理化された検査ワークフロー用のNX Inspectorツールを備えたNXを更新しました。
- 2025年4月：Ansysは、自動化、組込みソフトウェア、安全解析モジュールを追加し、モデルベースシステムエンジニアリングスイートを拡張しました。
- 2025年3月：Thinaerは、防衛サプライヤーがDoD指令5000.97を満たすのに役立つリアルタイム資産可視化技術を導入しました。
- 2025年2月：英国は航空宇宙競争力を強化するためにベルファストにデジタルツインセンターを設立しました。
- 2025年1月：Autodeskは、協調製品開発を目的としたクラウドPLMプラットフォームであるFusion Manageをリリースしました。
グローバルモデルベース企業市場レポート範囲
モデルベース企業（MBE）は、製品の製造に関連するすべての製品および製造プロセス情報を含む3Dモデルベース定義を使用して、製造プロセス中の設計意図を明確にすることを主に目的とするエンジニアリング戦略です。
モデルベース企業市場は、オファリング（ソリューションとサービス）、展開モード（オンプレミスとクラウド）、エンドユーザー（航空宇宙・防衛、自動車、建設、電力・エネルギー、小売、その他のエンドユーザー）、地域（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカ）によってセグメント化されています。市場規模と予測は、上記のすべてのセグメントについて米ドルでの価値で提供されています。
| ソリューション |
| サービス |
| PLMソフトウェア |
| CAD/CAM/CAE |
| デジタルツインとシミュレーション |
| 視覚化とコラボレーション |
| 統合と実装 |
| コンサルティングと研修 |
| サポートとメンテナンス |
| オンプレミス | |
| クラウド | パブリッククラウド |
| プライベートクラウド | |
| ハイブリッドクラウド |
| 航空宇宙・防衛 |
| 自動車 |
| 建設・インフラ |
| 電力・エネルギー |
| 小売・CPG |
| 電子機器・ハイテック |
| 海洋・オフショア |
| その他の業界 |
| 北米 | 米国 |
| カナダ | |
| メキシコ | |
| 南米 | ブラジル |
| アルゼンチン | |
| チリ | |
| ペルー | |
| 南米その他 | |
| ヨーロッパ | ドイツ |
| 英国 | |
| フランス | |
| イタリア | |
| スペイン | |
| ヨーロッパその他 | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| インド | |
| オーストラリア | |
| ニュージーランド | |
| アジア太平洋その他 | |
| 中東 | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | |
| トルコ | |
| 中東その他 | |
| アフリカ | 南アフリカ |
| アフリカその他 |
| オファリング別 | ソリューション | |
| サービス | ||
| ソリューションタイプ別 | PLMソフトウェア | |
| CAD/CAM/CAE | ||
| デジタルツインとシミュレーション | ||
| 視覚化とコラボレーション | ||
| サービスタイプ別 | 統合と実装 | |
| コンサルティングと研修 | ||
| サポートとメンテナンス | ||
| 展開モード別 | オンプレミス | |
| クラウド | パブリッククラウド | |
| プライベートクラウド | ||
| ハイブリッドクラウド | ||
| エンドユーザー業界別 | 航空宇宙・防衛 | |
| 自動車 | ||
| 建設・インフラ | ||
| 電力・エネルギー | ||
| 小売・CPG | ||
| 電子機器・ハイテック | ||
| 海洋・オフショア | ||
| その他の業界 | ||
| 地域別 | 北米 | 米国 |
| カナダ | ||
| メキシコ | ||
| 南米 | ブラジル | |
| アルゼンチン | ||
| チリ | ||
| ペルー | ||
| 南米その他 | ||
| ヨーロッパ | ドイツ | |
| 英国 | ||
| フランス | ||
| イタリア | ||
| スペイン | ||
| ヨーロッパその他 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| インド | ||
| オーストラリア | ||
| ニュージーランド | ||
| アジア太平洋その他 | ||
| 中東 | アラブ首長国連邦 | |
| サウジアラビア | ||
| トルコ | ||
| 中東その他 | ||
| アフリカ | 南アフリカ | |
| アフリカその他 | ||
レポートで回答された主要な質問
モデルベース企業採用を形成する主要規制要因は何ですか？
米国国防総省のデジタルエンジニアリング指令および類似の航空宇宙規制により、サプライヤーはモデル中心のワークフローを維持することを余儀なくされ、サプライチェーン全体での投資が加速されています。
セキュリティ懸念にもかかわらず、クラウド展開がなぜ注目を集めているのですか？
クラウドPLMは迅速なオンボーディング、シミュレーション用の弾力的コンピューティング、サブスクリプション価格設定を提供します。ハイブリッドアーキテクチャは知的財産リスクに対処するために機密データをオンプレミスに保持します。
デジタルツインはどのようにMRO（保守、修理、オーバーホール）業務を改善しますか？
リアルタイムセンサーデータが高忠実度モデルと同期し、航空機の保守コストとターンアラウンドタイムを約15%削減した予測スケジューリングを可能にします。
航空宇宙・防衛の後で最も迅速な採用を示す業界はどれですか？
自動車製造における電気自動車プログラムは、圧縮された発売スケジュールを満たし、ソフトウェア定義機能を統合するためにフル3Dデジタルスレッドを採用しています。
企業全体展開の最大の技術的障害は何ですか？
設計意図を失うことなく、何十年ものレガシーCADを完全に注釈付きのパラメトリックモデルに変換することは、依然として支配的な技術的障壁であり、しばしばプロジェクトを遅延させます。
現在最も多く投資している業界はどれですか？
航空宇宙・防衛は、義務付けられたデジタルエンジニアリングポリシーと、完全なデジタル継続性から恩恵を受ける長期ライフサイクルプログラムの複雑性により、2024年収益の33%を占めて際立っています。
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