水素燃料電池自動車市場分析
水素燃料電池自動車の市場規模は、2024年にUSD 1.63 billionと推定され、2029年にはUSD 37.65 billionに達し、予測期間中(2024~2029)に47.5%のCAGRで成長すると予測されている。
水素燃料電池車(FCV)市場は、よりクリーンで持続可能な輸送ソリューションへの世界的なシフトに牽引され、関心と開発の大幅な増加を目の当たりにしています。FCVは、水素ガスで酸素と化学反応を起こして発電し、副産物として水蒸気だけを排出します。この技術は環境問題に対処し、従来の内燃機関車に代わる有望な選択肢を提供します。
- エア・リキード、アルストム、アングロ・アメリカン、アウディ、BMWグループ、ダイムラー、ENGIE、ゼネラルモーターズ、ホンダ、現代自動車、岩谷産業、川崎重工、プラスチック・オムニアム、ロイヤル・ダッチ・シェル、スタトイル、リンデ・グループ、トタル、トヨタなど、18の多国籍企業で構成される水素評議会は、HFCV燃料補給を促進するための重要な商業的協力に積極的に取り組んでいます。この共同の取り組みは、水素と燃料電池を動力源とする輸送の商用化を加速させることを目的としています。
- HFCV技術の継続的な進歩は、ヒュンダイ、トヨタ、ホンダ、およびその他のOEMが継続的に製品を改良するにつれて持続しています。GMC、メルセデス、日産、フォード、レクサス、BMWもHFCVを自社開発中で、ホンダとGMは最近、次世代水素燃料電池システムを共同開発・量産する合弁会社を設立した。OEMがバッテリー式電気自動車(BEV)とHFCVの両方で市場シェアを争う中、競争環境は進化しています。
- 中国では燃料電池電気自動車(FCEV)の販売が顕著に急増し、2023年には前年比72%増の約6,000台が販売されました。2023年12月だけでも、同国は1,512台のFCEV販売を報告し、そのうち1,298台が国産でした。これにより、中国は水素自動車が成長しているアジアの主要市場となり、世界最大のFCEV市場になる可能性があります。
- 欧州最大のFCEV市場であるドイツでは、2023年に登録された水素自動車はわずか263台で、2022年の835台から70%近く減少しました。
水素燃料電池自動車の市場動向
市場をリードする乗用車
現在、水素燃料電池車(FCV)市場は乗用車が独占しており、さまざまな理由で商用車セグメントを上回っています。FCV全体の販売台数は控えめだが、乗用車がかなりの部分を占めている。SP Global Mobilityは、2025年までに乗用FCVが水素燃料電池自動車の世界市場シェアの約78%を占めると予測しています。
大手自動車メーカーは、水素自動車の初期提供において乗用FCVを優先しています。この焦点は、トヨタ MIRAI やヒュンダイ Nexo など、いくつかの商用水素自動車モデルの発売に明らかです。
水素充填インフラは、世界的にはまだ開発の初期段階にあります。FCVの普及には、幅広い給油所ネットワークの構築が不可欠である。しかし、乗用車は使用パターンが明確で、都市部に集中しているため、このインフラの確立は容易です。
業界の注目すべき発展には、次のようなものがあります。
- 2023年7月、Ballard Power Systems Inc.は、Solaris Bus Coach sp. z o.o.から、ドイツのSolaris Urbino水素バスに52台、欧州の都市にSolarisバスの44台を含む96台の水素燃料電池エンジンを受注しました。
- 2023年7月、Ballard Power Systems Inc.は、Ford Trucksと水素燃料電池自動車のプロトタイプに燃料電池システムを供給する契約を締結しました。Ford Trucksは、燃料電池車(FCEV)F-MAXの開発を計画しており、120kWの燃料電池エンジン「FCmoveTM.-XD2基を発注する。
- 2023 年 2 月、カリフォルニア州大気資源局 (CARB) は、2040 年までに州内で販売されるすべての新しい商用トラックをゼロエミッション車でなければならないことを義務付けており、将来的に商業的に実行可能な電気トラックと水素トラックの開発が加速する可能性があります。
- 2022年12月、現代自動車は17億米ドルを投じて韓国に水素燃料電池専用工場を建設する計画を発表し、乗用FCVへの注力を継続していることを強調した。
北米はこの業界の主要市場です
現在、北米、特に米国は水素燃料電池車(FCV)市場の最前線にあります。米国とカナダの政府は、FCVを促進するための支援政策を実施している。これらには、FCV購入税額控除、水素インフラ開発資金、ゼロエミッション車の義務化が含まれます。例えば、米国では、FCVの新車購入に対して最大7,500米ドルの税額控除が設けられています。
他の地域と比較して、北米はFCVの普及が進んでいます。水素ステーションへの初期投資は、特に世界で最もステーションが集中しているカリフォルニア州で行われました。
トヨタ、ヒュンダイ、ゼネラルモーターズなどの大手自動車メーカーは北米で大きな存在感を示しており、この市場でFCVの開発と発売を積極的に行っています。これにより、消費者が利用できるFCVの選択肢が広がります。
- 2024年3月、ゼネラルモーターズは、米国エネルギー省が後援するパイロットイニシアチブで、水素燃料電池を動力源とする中型トラックのフリートを発表しました。主な目的は、宇宙で最も豊富な元素である水素を、ディーゼル車の実行可能な代替品として検証することです。
- GMとホンダは2024年1月、商用トラック、重機、発電機、乗用車への搭載を想定した水素燃料電池の生産を開始した。ミシガン州の合弁会社で生産された燃料電池モジュールは、2024年3月にデビューする予定の水素エンジンを搭載したホンダCR-Vに統合され、カリフォルニア州で限定販売されます。
- 2023 年 2 月、米国エネルギー省は、水素充填インフラ開発への資金提供を含む、クリーン水素イニシアチブへの 10 億米ドルの投資を発表しました。
- 2023年3月、現代自動車は米国に水素燃料電池専用工場を建設する計画を発表し、北米市場への信頼が高まっていることを示しています。
水素燃料電池自動車業界の概要
現在の消費者市場は限られていますが、ダイムラーAG、フォードモーター、ゼネラルモーターズ/オペル、本田技研工業、現代自動車、起亜自動車、ルノーSAと日産自動車のアライアンス、トヨタ自動車などの相手先ブランド供給(OEM)が協力して、水素燃料電池車(HFCV)を商業の最前線にもたらしています。
- 2024年2月、ホンダは同社初のプラグイン水素燃料電池電気自動車を発表しました。
- 2023年9月、インド最大の商用車メーカーであるタタ・モーターズは、同国最大の石油会社であるインディアン・オイル・コーポレーション(IOCL)に水素燃料電池(FCEV)バスを納入し、グリーンモビリティにおける大きな進歩を遂げました。
- トヨタ自動車は2023年9月、トヨタ「MIRAIの技術を活用した水素燃料電池電気自動車「ハイラックスの試作車を発表しました。この動きは、地域のカーボンニュートラルに向けた水素燃料電池ソリューションの開発を促進することを目的としています。
- トヨタは2022年8月、いすゞ自動車、日野自動車と共同で、輸送業界の課題解決とカーボンニュートラル社会の実現に貢献する量販水素燃料電池トラックの投入を明らかにした。
- 2022年7月、スウェーデンのPowerCell社はZeroAviaと提携し、2024年から2028年にかけて5,000個の航空最適化(PEM)プロトン交換膜燃料電池スタックを開発・納入しました。このパートナーシップには、PowerCellが英国でプレゼンスを確立し、ZeroAviaの施設と並行して生産チームを形成することが含まれていました。
- トヨタは2022年3月、グリーン水素ベースの先進技術(FCEV)燃料電池電気自動車「トヨタMIRAIを発表した。水素燃料電池を搭載し、1回の充電で最大650kmの航続距離を誇ります。
水素燃料電池自動車市場のリーダー
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TOYOTA MOTOR CORPORATION
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Daimler AG
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Honda Motor Co., Ltd.
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HYUNDAI MOTOR GROUP
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AB Volvo
- *免責事項:主要選手の並び順不同
水素燃料電池自動車市場ニュース
- BMWは、2024年半ばにBMWディーラーに発売される水素駆動車のトリオの一部であるBMW iX5 Hydrogenの発売に向けて準備を進めています。
- 2024年3月:インドの新再生可能エネルギー省(MNRE)は、グリーン水素の高圧貯蔵ボンベに関連する課題に対処するために、関連する利害関係者との議論を招集することを計画しました。この決定は、大型トラックや長距離トラックを含む商用車のメーカーが、持続可能な輸送燃料としてのグリーン水素の採用を妨げているという懸念を提起したことを受けたものです。
- 2024年3月:Viritechは、OEM、Tier-1、研究機関向けの包括的なパワートレインソリューションである60kW VPT60N Ready to Run Vehicle Powertrainを発表し、水素燃料電池電気自動車の迅速な展開を促進します。
- 2024年3月:ゼネラルモーターズは、連邦政府の資金提供を受けて、中型商用車向けの水素燃料電池プロジェクトに着手しました。
- 2024年1月:ステランティス・プロ・ワンは、欧州で中型・大型バンの内製化を開始し、水素燃料電池の提供を拡大しました。
水素燃料電池自動車産業セグメンテーション
水素燃料電池車(FCV)は、燃料電池を使用して水素ガスから発電し、排出ガスとして水蒸気のみを生成する電気自動車です。このクリーンで持続可能な技術は、輸送にゼロエミッションの代替手段を提供することを目的としています。
このレポートは、水素燃料電池自動車市場の予測と見通しをカバーしています。市場は、車両タイプ(乗用車および商用車)、技術(プロトン交換膜燃料電池およびリン酸燃料電池)、および地理(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の地域)によって分割されます。
各セグメントについて、市場規模と予測は価値(USD)に基づいて行われました。
| 乗用車 |
| 商用車 |
| プロトン交換膜燃料電池 |
| リン酸燃料電池 |
| 北米 | アメリカ |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 | |
| ヨーロッパ | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| イタリア | |
| スペイン | |
| その他のヨーロッパ | |
| アジア太平洋地域 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| その他のアジア太平洋地域 | |
| 世界のその他の地域 | 南アメリカ |
| 中東およびアフリカ |
| 車両タイプ | 乗用車 | |
| 商用車 | ||
| テクノロジー | プロトン交換膜燃料電池 | |
| リン酸燃料電池 | ||
| 地理 | 北米 | アメリカ |
| カナダ | ||
| 北米のその他の地域 | ||
| ヨーロッパ | ドイツ | |
| イギリス | ||
| フランス | ||
| イタリア | ||
| スペイン | ||
| その他のヨーロッパ | ||
| アジア太平洋地域 | 中国 | |
| インド | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| その他のアジア太平洋地域 | ||
| 世界のその他の地域 | 南アメリカ | |
| 中東およびアフリカ | ||
水素燃料電池自動車市場調査に関するよくある質問
水素燃料電池自動車市場の規模は?
水素燃料電池自動車の市場規模は、2024年に16億3,000万米ドルに達し、CAGR47.5%で成長し、2029年には376億5,000万米ドルに達すると予想されています。
現在の水素燃料電池自動車の市場規模は?
2024年には、水素燃料電池自動車の市場規模は16億3,000万米ドルに達すると予想されています。
水素燃料電池自動車市場の主要なプレーヤーは誰ですか?
TOYOTA MOTOR CORPORATION、Daimler AG、Honda Motor Co., Ltd.、HYUNDAI MOTOR GROUP、AB Volvoは、水素燃料電池自動車市場で事業を展開している主要企業です。
水素燃料電池自動車市場で最も急成長している地域はどれですか?
アジア太平洋地域は、予測期間(2024年から2029年)にわたって最高のCAGRで成長すると推定されています。
水素燃料電池自動車市場で最大のシェアを持っているのはどの地域ですか?
2024年には、北米が水素燃料電池自動車市場で最大の市場シェアを占めています。
この水素燃料電池自動車市場は何年をカバーし、2023年の市場規模はどのくらいでしたか?
2023年の水素燃料電池自動車の市場規模は8億6,000万米ドルと推定されています。レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の水素燃料電池自動車市場の過去の市場規模をカバーしています。また、水素燃料電池自動車の市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。
最終更新日:
水素燃料電池自動車産業レポート
2024年の水素燃料電池車の市場シェア、規模、収益成長率の統計は、Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成しました。水素燃料電池車の分析には、2024年から2029年までの市場予測の見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポートPDFダウンロードとして入手してください。