| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 15.00% |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
米国の自動車用高性能EV市場分析
米国の自動車用高性能電気自動車市場は、予測期間中（2020～2025）に15%以上のCAGRを記録すると予測されている。
- 米国で高性能電気自動車の需要が伸びている背景には、（排ガスの増加による）環境問題への関心の高まり、厳しい排ガス・燃費規制の制定が電気自動車の採用率を高めていることがある。
- また、電気自動車の使用を奨励する政府のイニシアチブの増加とともに、運用コストとメンテナンスコストが低いことも、高性能電気自動車市場の成長を大きく促進している。米国は、これらの自動車の製造において世界市場をリードしている。
- 新技術を搭載した自動車に対する消費者の認識と購入意欲が、主にこの国におけるこれらの自動車の需要を牽引している。
- 高性能電気自動車は、1回の充電で90マイルを超える長距離走行が可能であるなど、他の市販の電気自動車と比較して著しく高い点で、他の電気自動車と差別化できる。
米国の自動車用高性能EV市場動向
プラグイン・ハイブリッド車の需要増加
現在、プラグインハイブリッド電気自動車分野は需要が増加しており、予測期間中もその優位性が続くと予測されている。需要の増加は、米国における排ガス規制とハイブリッド車および電気自動車に対する補助金によるものである。燃料価格の大幅な変動とプラグイン・ハイブリッド車に対する補助金の減少が、同国での販売増に影響を及ぼしている。
メルセデス・ベンツ、ボルボ、BMW、フォルクスワーゲン、フォード、リンカーンなどのメーカーは、すでに既存のICエンジン車のプラグイン・ハイブリッド・バージョンを発売しており、プラグイン車全体の販売台数のかなりの部分を占めている。
多くの自動車メーカーが既存車種のプラグイン・ハイブリッド仕様を発売していることは、市場のトレンドが環境に優しいプラグイン・ハイブリッド車へとシフトしていることを示している。例えば。
- ダイムラーAGは2020年4月、持続可能で効率的かつダイナミックなプラグイン・ハイブリッド技術のEQパワーを発表した。EQパワーモデルにより、メルセデス・ベンツはすでに第3世代に突入している効率的なパッケージを提供し、CO2ニュートラルモビリティへのさらなる一歩を踏み出します。メルセデス・ベンツの顧客は、2020年末までにこのテクノロジーの利点を体験できるようになる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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乗用車が市場成長をリードしそうだ
乗用車における高性能電気自動車の需要は急速に伸びており、予測期間中もその需要は続くと予想される。OEM各社は現在、1回の充電で200マイルを超える航続距離を持つ電気自動車を製造している。高性能車の生産に関しては、テスラが市場をリードしている。また、低燃料価格と米国におけるスピードと高級車への情熱も、このセグメントの需要を促進する数少ない要因である。
主要企業の高性能電気自動車モデルには、現代コナ（258マイル）、起亜ニーロ・エレクトリック（239マイル）、シボレー・ボルト（257マイル）などがある。電気自動車やハイブリッド車の所有コストは高いため、OEMは現在、この国に製造拠点を開設している。例えば。
- 2019年3月、BMWが市場に参入し、i3とi8のプラグイン・ハイブリッド・モデルを発売した。BMWのiシリーズの両モデルは、比較的大量に納入されている。
さらに、米国で最も成功している電気自動車企業は、GM、テスラ、シボレーである。テスラは、米国ネバダ州にあるギガファクトリーと呼ばれる最大のリチウムイオン電池工場に6億800万米ドルを投じ、テスラの最新モデル用の電気モーターの生産を開始した。さらに、テスラ車の販売と生産は、主に景気低迷により徐々に減少している。この減少傾向は2020年第1四半期にも続き、コロナ・ウイルスが全米で発生したためである。政府は、生産施設と販売店の両方が閉鎖された国封鎖を発表した。
- 2020年5月、テスラはカリフォルニア工場での生産を再開した。同社は一部の従業員を呼び戻し、約200台のモデルYとモデル3を完成させた。
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米国自動車用高性能EV産業の概要
米国の自動車用高性能電気自動車市場は、テスラ、ゼネラル・モーターズ、トヨタ自動車、ダイムラーAG（メルセデス・ベンツ）、現代自動車といった複数の企業によって支配されている。これらの企業は、1回の充電で走行できる距離を伸ばすなど、新しい革新的な技術によって事業を拡大しており、競合他社よりも優位に立っている。
テスラはEHPV（電気高性能車）コンセプトのパイオニアであり、このコンセプトの開発を支援・奨励している。同社は、電気自動車の普及にてこ入れするため、費用対効果が高く、かつ高性能な電気自動車を開発している。
- 2019年11月、テスラは全電気ピックアップトラック「サイバートラックを発売した。テスラは、サイバートラックの航続距離は500マイル以上（39,900米ドルのベースモデルの航続距離は250マイル以上）で、0～時速60マイルを2.9秒未満で到達すると主張している。サイバートラックの最大牽引力は14000ポンド。
- 2019年1月、米国トヨタ自動車とケンワース・トラック社は、トヨタの水素燃料電池電気パワートレインを搭載したゼロエミッションのケンワースT680を10台共同で製造すると発表した。
米国の自動車用高性能EV市場リーダー
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Tesla
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General Motors Company
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Toyota Motor Corporation
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Daimler AG (Mercedes-Benz)
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Hyundai Motors
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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米国の自動車用高性能EV産業セグメント
自動車用高性能電気自動車市場は、自動車用高性能電気自動車の最新動向と技術開発、駆動タイプ、車種の需要、米国の主要自動車用高性能電気自動車メーカーの市場シェアをカバーしています。
ドライブタイプ
| プラグインハイブリッド |
| バッテリー電気 |
車両の種類
| 乗用車 |
| 商用車 |
| ドライブタイプ | プラグインハイブリッド |
| バッテリー電気 | |
| 車両の種類 | 乗用車 |
| 商用車 |
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米国の自動車用高性能EV市場に関する調査FAQ
現在の米国の自動車用高性能電気自動車の市場規模はどれくらいですか?
米国の自動車用高性能電気自動車市場は、予測期間（15%年から2029年）中に15％を超えるCAGRを記録すると予測されています
米国の自動車用高性能電気自動車市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Tesla、General Motors Company、Toyota Motor Corporation、Daimler AG (Mercedes-Benz)、Hyundai Motorsは、米国の自動車用高性能電気自動車市場で活動している主要企業です。
この米国の自動車用高性能電気自動車市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、米国の自動車用高性能電気自動車市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、レポートは米国の自動車用高性能電気自動車の市場規模を2024年、2025年、2026年まで予測しています。 、2027年、2028年、2029年。
最終更新日:
米国自動車用高性能電気自動車産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の米国の自動車用高性能電気自動車市場シェア、規模、収益成長率の統計。米国の自動車用高性能電気自動車の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
