ドイツ自動車3PL市場規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2025年～2030年）

ドイツ自動車3PL市場のトレンドとインサイト

自動車輸出が物流市場を牽引

ドイツはヨーロッパで2番目に人口が多く、最大の経済規模を誇ります。同国には技術的に74の港があり、主要なものとしてハンブルク港、デュイスブルク港、ロストック港などが挙げられます。自動車は世界で最も取引される商品の一つであり、自動車産業における評判を持つドイツは、このセグメントで常に安定した成長を遂げてきました。ヨーロッパ最大の経済大国の製造セクターにおける輸出期待は7月に上昇し、自動車産業が最大の恩恵を受けるセクターの一つとなりました。これはコロナウイルスパンデミックによって大きな打撃を受けたセクターにとって朗報です。

2021年、ヨーロッパはドイツの主要な自動車輸出パートナーであり、約130万台の車両が輸出されました。ただし、これは前年比で減少しています。ドイツ自動車産業は、国際産業舞台における同国のイメージに不可欠な存在です。ドイツで生産された車両台数に基づくと、フォルクスワーゲンは数年にわたってトップに立ち、他国でも人気のブランドでした。ドイツ自動車産業では近年、従業員数の減少が見られました。

ロックダウン期間中、パンデミックにより一部のサイトで生産が停止しました。これは、企業がすでにディーゼル車およびガソリン車から「グリーン」電気自動車への移行に苦慮していた時期に起きました。これがドイツの輸出主導型経済の主要な牽引役である自動車産業を直撃しました。ダイムラーはメルセデス・ベンツの高級モデルおよび電気自動車の需要回復の兆しを示しました。フォルクスワーゲンは今年の中国プレミアム自動車セグメントでわずかな成長を見込んでいます。

ドイツ自動車市場における電気自動車が市場を牽引

ドイツ自動車工業会（VDA）によると、電気自動車は10月に初めて新車登録台数の30.4%を占めました。ドイツでは10月に178,800台の自動車が登録され、そのうち54,400台が電気自動車でした。これは現在の市場のダイナミクスによるものです。電気自動車の利益率は現在非常に高くなっています。ドイツ政府はEV購入に最大6,000ユーロの補助金を交付しています。2021年8月、政府資料によると、ドイツはバッテリー電気自動車およびプラグインハイブリッド車の登録台数100万台という目標を達成しました。フォルクスワーゲンは2030年までにEVの販売比率を50%、2040年までにほぼ100%にする計画であり、メルセデス・ベンツブランドを所有するダイムラーは2030年までに完全電動化する計画です。

2022年上半期には、306,000台の電気自動車がドイツで登録されました。これは、4台に1台の新車がすでに電動ドライブを搭載していることを意味します。ドイツの企業ブランドが59%の市場シェアでリードしました。牽引役はバッテリー電気乗用車であり、新規電気自動車登録台数全体の55%（+13%）を占めています。国内電気自動車市場のトップ4メーカーのうち3社はドイツ企業です。現在すでに約80の電気自動車モデルが提供されており、2024年までにこの数は約150モデルへとほぼ倍増する見込みです。2022年6月1日時点で、ドイツの電気自動車保有台数は約140万台でした。自動車産業のイノベーションのダイナミクスは特許統計にも表れています。電動ドライブに関して登録された特許の半数以上がドイツのサプライヤーおよびメーカーによるものです。