| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 17.71 十億米ドル |
| 市場規模 (2029) | 24.54 十億米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.80% |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
カナダの中古車市場分析
カナダの中古車市場規模は2024年にUSD 16.58 billionと推定され、2029年にはUSD 23.03 billionに達し、予測期間中（2024-2029）に6.80%のCAGRで成長すると予測されている。
個人可処分所得と一人当たりGDPの増加、オンライン自動車プラットフォームの出現、新車価格の上昇により、民間輸送媒体の利用に対する消費者の嗜好の高まりは、カナダの中古車市場の成長の主要な決定要因として機能します。2022年、カナダの一人当たりGDPは54,966.5米ドルで、2021年と比較して5.0%増加しました。さらに、カナダの平均年収は2022年に59,300米ドルでした。
金融の安定性が高まるにつれ、消費者はパーソナルモビリティの利便性を高めるために、民間の交通手段を好みます。しかし、新車価格の高騰により、一部の顧客は新車の購入を躊躇し、その結果、カナダでの中古車の需要が急増しています。例えば、2023年6月のカナダの新車平均価格は66,288米ドルと推定され、2022年6月と比較して前年同月比21.3%の大幅な上昇となりました。2023年6月に2022年同月比で3.3%上昇した高インフレに対する消費者の懸念の高まりも、カナダにおける新車需要の減少のきっかけとなっています。
カナダ市場では、パンデミック後の大幅な高騰期間を経て、2022年に中古車価格が冷え込みました。2022年6月、中古セダンの価格は2022年初頭の価格と比較して6%下落しました。これにより、平均価格は30,475ドルから28,553ドルに下がった。中古ピックアップトラックとSUVの価格は同期間に約2%下落した。中古SUVの平均価格は、2022年初頭には35,159米ドルでしたが、2022年6月末には34,303米ドルに下落しました。
中古車市場が直面している大きな課題の1つは、カナダ全土に多数の中古車販売店が存在し、競争力を獲得するために同業者よりも手数料を低く請求し、市場を非常に細分化していることです。それと相まって、カナダ政府のオークションプラットフォームが消費者に低価格の中古車を提供していることは、この分野で活動する民間企業にとって大きな悩みの種となっています。
このプラットフォームは、消費者が低価格の中古車を購入する際に有益であることが証明されていますが、一方で、民間企業の収益創出の見通しは打撃を受けます。例えば、2022年11月、カナダ政府はGCSurplusのウェブサイトを通じて、さまざまな中古車モデルを実際の価格よりも低い価格でオークションにかけると発表しました。
自動車の電動化を促進し、二酸化炭素排出量の削減を促進するためにガソリン車/ディーゼル車を禁止する政府の積極的な戦略は、予測期間中にカナダ全土の中古車の需要を後押しします。新エネルギー車に代わる安価な車を購入したい消費者は、モビリティの利便性のために中古車の購入をますます採用しています。例えば、2023年1月、カナダ政府は、2035年までにガソリン車とディーゼル車を段階的に廃止する計画を支援するために、2023年までに国内で販売されるすべての新しい自家用軽自動車をゼロエミッション車(ZEV)にすることを義務付ける規制案を発表しました。
さらに、政府は、国内の電動モビリティを促進するために、電気自動車と小型商用車の購入補助金に17億カナダドル(12億5000万ドル)を投資し、充電ステーションに4億カナダドル(2億9400万ドル)の追加資金を投資する戦略を発表しました。補助金があっても、電気自動車のコストが高いと、バッテリーコストが高いため、消費者の経済的負担が増し、その結果、消費者は中古車を選ぶようになります。
カナダの中古車市場動向
デジタル技術の採用が進むことで、ターゲット市場の成長が促進される
テクノロジーに精通した若者による高度なテクノロジーの採用、eコマースマーケットプレイスの出現、およびさまざまな企業のオンライン広告への積極的な支出戦略により、オンラインプラットフォームを通じて販売される中古車の需要が高まっています。これらのプラットフォームは、車両のメーカー、モデル、走行距離、エンジン容量、状態など、車両に関する最終情報がすでにリストされているため、消費者が情報に基づいた意思決定を行うのに役立ちます。
さらに、カナダ全土のインターネット普及率と最適な都市人口の増加は、自動車所有者が地域のさまざまな地域の購入者に手を差し伸べ、物理的な場所を訪問することなくスムーズなオンライン販売プロセスを開始できる効率的なエコシステムの開発に貢献しています。
カナダのインターネット普及率は2022年に92.07%となり、インターネット普及率が91.5%だった2021年から増加しました。カナダは南北アメリカ地域で最も都市化率の高い国の1つであり、2022年現在、全人口の82%が都市部に住んでいます。これらの消費者はテクノロジーに精通しており、そのほとんどがモビリティ用の車両を購入するための十分な情報に基づいた決定を下す経済的能力を持っています。これらの要因により、カナダのオンライン中古車市場は今後数年間でプラスの成長を示すと予想されます。
成長するオンライン中古車市場を統合するために、カナダ全土のさまざまなプレーヤーがオンラインスペースの統合に積極的に取り組んでおり、ビジネスを多様化し、消費者に強化されたオンライン体験を提供しています。例えば、2022年1月、ゼネラルモーターズは、北米地域でCarBravoと呼ばれるオムニチャネルの中古車販売プラットフォームを立ち上げ、ディーラーの在庫と全国の中央在庫の両方から中古車の販売を促進する計画を発表しました。GM以外の中古車もこのプログラムに含まれ、消費者はオンライン、店舗、またはその両方の組み合わせで買い物をすることができます。
さらに、オンラインプラットフォームを通じて販売されている中古車の写真やビデオの膨大な数や、簡単なオンライン即時金融、保険、保証サービスなどの改善された提供は、今後数年間でカナダの中古車の需要を刺激すると予想されます。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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セダンはカナダで好まれる中古車タイプであり続ける
- 車種別では、カナダ市場で中古車を購入する消費者の好む選択肢として、セダンが依然として好まれています。カナダでは、新車購入を希望する消費者の第一選択はスポーツ用多目的車(SUV)でしたが、中古車市場の消費者の間ではセダンが人気でした。中古セダンの需要は、中古車市場におけるこれらの車両の価格が、対応するセダンと比較して低いことに起因しています。日常の通勤目的において、これらの車両はハイエンドのSUVやMPVと比較すると経済的にも優しいです。
- 2022年現在、カナダで最も売れているセダンモデルには、トヨタ・カローラ、ヒュンダイ・エラントラ、ホンダ・シビックなどがあります。2021年のカナダ市場におけるホンダシビックの中古モデルの平均価格は16,9794米ドルであったのに対し、日産の中古SUVモデルであるローグの平均価格は21,013米ドルでした。
- さらに、車両ローンや保険オプションなどの付加価値サービスを提供するさまざまな企業が、消費者が中古車を簡単に購入できるように支援しています。それと相まって、ここ数年、消費者がメンテナンス、保険、ロードサイドアシスタンスなどの月額料金を支払うことで毎月車両を使用できる車両サブスクリプションサービスの需要が高まっていることが、カナダの中古セダン車の需要にプラスの影響を与えています。たとえば、消費者はカナダで中古車を調達するために長期ローンを好むことが目撃されています。2023年現在、購入した中古車の45%が84か月のローン期間の長期契約下にあったと推定されており、カナダの中古車ディーラーが統合する有利な機会を提供しています。
- カナダの自動車産業では、近年、新車セダンの販売が急増しています。2021年、ホンダシビックはカナダで最も売れたセダンモデルであり続け、2020年と比較して前年比1.3%増の43,553台を販売しました。カナダで他に最も売れたセダンモデルは、トヨタカローラ、ヒュンダイエラントラ、キアフォルテなどでした。カナダでのセダンパークの増加は、急速な急増が予想される予測期間中の中古セダン市場の拡大に積極的に貢献します。
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カナダの中古車産業の概要
市場は非常に細分化されており、競争が激しく、カナダ全土でさまざまな中古車販売店やオンライン中古車プラットフォームが運営されています。主要なプレーヤーには、AutoCanada、Kijiji、AutoTrader、Carfax、Canada Drives、Clutch、CarDoor、Craiglist、Carpages.ca、Go Autoなどがあります。これらのプレーヤーは、中古車価格、オンラインプレゼンス、保証や融資オプションなどの付加価値の提供、請求される手数料、プラットフォーム上のリストの数、中古車の性能に関する準備が整った情報など、さまざまなパラメーターに基づいて競争します。
エコシステムで活動するさまざまな企業が、ブランドの存在感を高め、カナダ全土でビジネス能力を拡大するために、オンライン中古車スペースの統合に積極的に取り組んでいます。例えば。
2023年6月、新車・中古車のショッピング、購入、販売のためのデジタル自動車プラットフォームであるCarGurusは、買い物客が理想の車をより効率的に見つけられるようにするためのCarGurus ChatGPTプラグインのリリースを発表しました。このツールは、ジェネレーティブ人工知能(AI)を使用して自動車検索を強化し、買い物客がCarGurusのリストのプラットフォームを探索する際に、よりパーソナライズして簡単に利用できるようにします。
2023年6月、Kijiji Canadaは、消費者が下取り価格に簡単にアクセスでき、自動車ローンの事前審査を受けることができるようにするために、AutoVerifyおよびTD Auto Financeとの提携を発表しました。車両フリーの下取り見積もりは、市場に出回っている同様の車両のリストや販売価格など、さまざまな要因に基づいて中古車の価値を評価するのに役立ちます。
2023年4月、自動車販売店グループのオートカナダは、カナダのオンタリオ州にある中古・新車シボレー・キャデラックGMCビュイックのディーラー兼コリジョンセンターであるプレミア・シボレー・キャデラック・ビュイックGMC(以下、プレミア)を買収したと発表しました。
カナダの中古車市場のリーダー
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AutoCanada
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Kijiji
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AutoTrader
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Carfax
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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カナダの中古車市場ニュース
- 2023年8月:AutoTraderは、カナダのディーラーがより多くの車をより迅速かつ収益性の高い方法で販売できるように、人工知能(AI)を活用したソリューションの統合を発表しました。このAIは、AutoTrader.ca リスティングアップグレード製品ポートフォリオを通じて、ディーラーの効率を高め、ディーラーのプロモーションのパフォーマンスを促進するように設計されています。
- 2023年7月:カナダの中古車オンラインプラットフォームであるClutchは、2021年後半のピーク時の5億7,500万米ドルのごく一部に評価額を引き下げる資金調達の段階にあると発表しました。同社は、過去の支援者であるコネチカット州スタンフォードに本拠を置くCanaan Partnersが主導する2,000万米ドルの取引を調達している最中であり、新たな資金を受け取る前に、同社を1,500万米ドルと評価することになる。
- 2023年3月:Clutchは、中古車のオンライン販売を促進するために、オンライン中古車小売業者がマーケティング戦略の一環として、モデルが2016年以降に製造され、走行距離が120,000km未満であることを条件に、オンラインで中古車を販売しているすべての販売者に無料のApple Watchを提供する新しい計画を実施しました。
- 2022年11月:自動運転車検プラットフォームであるPAVEは、カナダを拠点とするオンライン自動車小売業者であるCarDoorが、消費者の在宅車両販売と下取りの状態の透明性を提供するためにPAVEのサービスの使用を開始したと発表しました。PAVEは、消費者が作成した車両の写真を使用して、正確な状態調整された下取りおよび販売価格を返すことで、CarDoorのプロセス全体の合理化を支援します。
カナダの中古車産業セグメンテーション
中古車/中古車、または中古車は、以前に1人以上の小売店の所有者がいた車両です。一方、認定中古車(CPO)は、広範囲に検査(購入前検査)され、専門的に再調整された中古車です。中古車市場は、オンラインまたはオフラインの販売チャネルを通じて中古車の購入と販売に関与する幅広い企業で構成されています。
カナダの中古車市場は、車両タイプ、ベンダータイプ、燃料タイプ、および販売チャネルによって分割されています。車両タイプ別に、市場はハッチバック、セダン、スポーツユーティリティビークル(SUV)/多目的車(MPV)に分割されます。ベンダーの種類によって、市場は組織化された市場と組織化されていない市場に分けられます。燃料の種類によって、市場はガソリン、ディーゼル、電気、その他(液化石油ガス、圧縮天然ガスなど)に分割されます。販売チャネルによって、市場はオンラインとオフラインに分割されます。
レポートは、上記のすべてのセグメントの市場規模と予測値(USD)を提供します。
車種別
| ハッチバック |
| セダン |
| スポーツユーティリティビークル（SUV）/多目的車（MPV） |
ベンダータイプ別
| 整頓された |
| 整理されていない |
燃料の種類別
| ガソリン |
| ディーゼル |
| 電気の |
| その他の燃料タイプ（LPG、CNGなど） |
販売チャネル別
| オンライン |
| オフライン |
| 車種別 | ハッチバック |
| セダン | |
| スポーツユーティリティビークル（SUV）/多目的車（MPV） | |
| ベンダータイプ別 | 整頓された |
| 整理されていない | |
| 燃料の種類別 | ガソリン |
| ディーゼル | |
| 電気の | |
| その他の燃料タイプ（LPG、CNGなど） | |
| 販売チャネル別 | オンライン |
| オフライン |
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カナダの中古車市場調査に関するよくある質問
カナダの中古車市場はどのくらいの大きさですか?
カナダの中古車市場規模は、2024年に165億8,000万米ドルに達し、CAGR6.80%で成長し、2029年には230億3,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のカナダの中古車市場規模はどれくらいですか?
2024年には、カナダの中古車市場規模は165億8,000万米ドルに達すると予想されています。
カナダの中古車市場の主要なプレーヤーは誰ですか?
AutoCanada、Kijiji、AutoTrader、Carfaxは、カナダの中古車市場で事業を展開している主要企業です。
このカナダの中古車市場は何年をカバーし、2023年の市場規模はどれくらいでしたか?
2023年のカナダの中古車市場規模は154億5,000万米ドルと推定されました。レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のカナダの中古車市場の過去の市場規模をカバーしています。レポートはまた、カナダの中古車市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。
最終更新日:
カナダ中古車産業レポート
2024 年のカナダの中古車市場シェア、規模、収益成長率の統計は、Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成されました。カナダの中古車分析には、2024年から2029年までの市場予測の見通しと歴史的概要が含まれています。取得 この業界分析のサンプルを無料のレポートPDFとしてダウンロードします。
