| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 推定の基準年 | 2024 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 185.11 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 223.96 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 3.94% |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
カリフォルニア州貨物・物流市場分析
カリフォルニア州の貨物・物流市場規模は、2025年に1,851億1,000万米ドルと推定され、予測期間中（2025-2030年）の年平均成長率は3.94%で、2030年には2,239億6,000万米ドルに達すると予測されている。
- カリフォルニア州の貨物・物流市場は、電子商取引の成長、ニアショアリング、貨物量の増加、技術の進歩、インフラの改善、政府の支援などの要因によって拡大していると報告されている。
- 業界筋によると、市場の発展に伴い、貨物・ロジスティクスにおける持続可能な慣行が優先事項となってきている。報告によると、2024年2月、カリフォルニア州エネルギー委員会は、ゼロ・エミッション車と輸送のためのインフラ強化を目的とした、2027年までの19億米ドルの投資計画を承認した。この計画には、EV充電と水素補給ネットワークの拡大が含まれていると言われている。燃料生産を含む輸送は、カリフォルニア州の温室効果ガス（GHG）排出の約半分と大気汚染物質の80％に寄与していると指摘されている。
- 専門家は、カリフォルニア州の物流部門におけるサプライチェーン技術の著しい進歩を観察している。これには、代替燃料、電気トラック、自律走行トラック輸送における技術革新の採用拡大が含まれる。例えば、2024年5月の報告によると、アマゾンは同社最大の大型電気トラックのフリートを導入し、現在南カリフォルニア全域で稼働している。これらのトラックは、同社が海上貨物業務で初めて電気自動車を使用したことを示すものだとも言われている。
- トランスポート・トピックスが2025年1月に発表したリポートによると、アナリストや輸送会社幹部は、2025年のカリフォルニアの貨物市場の業績について楽観的な見方を示している。トラック積載契約運賃は年率2.2％上昇し、2025年末までに前年比5％の上昇が見込まれる。最安値を超えたとされるスポット・トラック積載運賃は、同期間に5.5％から6％の伸びが予測されている。
- 結論として、カリフォルニア州の貨物・ロジスティクス市場は、技術の進歩、持続可能性への取り組み、良好な市場環境に牽引され、成長の態勢を整えている。同州のゼロ・エミッション・インフラへの注力と革新的技術の導入は、市場の将来軌道を形成する上で極めて重要な役割を果たすと予想される。
カリフォルニア州の貨物・物流市場動向
道路輸送への信頼の高まりが市場を牽引
カリフォルニア州の貨物・ロジスティクス市場は、2025年の予測として、道路輸送、特にトラックロードサービスへの依存度の増加により成長を経験していると報告されている。電子商取引、農業、小売業などの主要産業が貨物量の増加に寄与していると言われ、効率的なトラック輸送ソリューションへの需要を生み出している。米国では、2024年第3四半期にトラック積載需要が0.5%増加したとの報告があり、これは個人消費や輸入などの要因によるものである。さらに、コンテナ輸入は2024年9月に1.7％増加し、前年同期比14.4％の増加を反映したと報告されている。
2024年7月30日、Knight-Swift Transportation Holdings Inc.は、カリフォルニア州ロサンゼルスを拠点とするDependable Highway Express, Inc.の非組合員地域トラック積載量（以下「LTL）部門（以下「DHE）の営業資産を買収し、特定の負債を引き受けたことが報告された。この買収は、貨物量が増加し続ける中、信頼性の高いサービスレベルを維持するという同社の戦略に合致するものと思われる。
さらに2024年8月、ニコラ・コーポレーションはロサンゼルス郡のトムス・トラック・センターに新しいHYLAステーションを開設し、南カリフォルニアの水素インフラを強化したと報じられた。全米で最も交通量の多いトラック路線のひとつであるフリーウェイ5号線の近くに位置するこのステーションは、この地域におけるニコラ社のクラス8水素燃料電池電気トラックの台数増加をサポートすると言われている。
結論として、カリフォルニアの貨物・ロジスティクス市場は、主要産業のニーズと革新的技術の導入に後押しされ、トラック輸送ソリューションとインフラの進歩とともに進化しているようだ。
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小売業と貿易業の成長が市場を支える
カリフォルニア州の貨物・ロジスティクス市場は、輸送、倉庫保管、流通サービ スに対する需要の高まりによって牽引されており、これは小売業や貿易業 の成長に直結している。企業が消費者の需要を満たし、競争力を維持することを目指す中で、効率的なサプライチェーン・ソリューションの必要性は極めて重要になっている。
小売・貿易部門は、強固な輸出入ロジスティクスを必要とすることで、市場に貢献してきた。例えば、カリフォルニア州の最大の輸出相手国であるメキシコは、輸出額が2022年の307億9,000万米ドルから2023年には332億6,000万米ドルに増加し、国境を越えた輸送サービスの必要性が高まっていることを浮き彫りにしている。同様に、第 2 位の輸出先であるカナダは 190 億 7,000 万米ドルの商品を輸出しており、強力な貿易ルートを維持することの重要性が強調されている。中国、日本、韓国への輸出は減少したが、輸送される物品の量が多いため、ロジスティクス・サービスに対する全体的な需要は依然として大きい。
さらに、食品輸出用の冷蔵倉庫のような特殊な保管施設に対する需要も大幅に伸びている。この傾向は、生鮮品を効率的に取り扱うための高度な倉庫ソリューションに対するニーズの高まりを反映している。ロジスティクス市場は、大規模輸送を管理する企業にコスト効率と柔軟性の高いオプションを提供する複合一貫輸送サービスの増加からも恩恵を受けている。
結論として、カリフォルニア州の貨物・ロジスティクス市場の成長は、小売・貿易部門の業績と密接に結びついている。輸送、倉庫、特殊保管ソリューションに対する需要の増加は、州の経済活動と世界貿易を支えるロジスティクスの重要な役割を強調している。
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カリフォルニア州貨物・物流業界の概要
カリフォルニア州の貨物・物流市場は断片化されており、地域、国、国際的なプレーヤーが混在している。これらの企業は、道路、鉄道、倉庫、サードパーティロジスティクス（3PL）など、複数のセグメントで事業を展開している。業界大手がシーンを支配している一方で、多数の主要プレーヤーが協力関係を築き、イノベーションを先導し、ビジネスの視野を広げている。こうした戦略的な動きは、サービス提供を向上させ、競争上の優位性を確保することを目的としている。このダイナミックな市場における有力プレーヤーには、Agramont Worldwide Logistics Inc、Flexport、SHIPHYPE Fulfillment、UPSなどがある。
例えば、TruckingDiveが報じたように、2024年7月、Knight-Swift Transportation Holdingsは、カリフォルニア州、ネバダ州、アリゾナ州で営業しているLTL運送業者、Dependable Highway Express (DHE)を買収した。ロサンゼルスを拠点とするDHEは、これまでディペンダブル・サプライチェーン・サービスが所有していたが、DHEトランスポーテーションとしてリブランドされる。この買収はカリフォルニアの貨物・物流市場を強化する。
カリフォルニア貨物・物流市場のリーダー
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Agramont Worldwide Logistics Inc
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Flexport
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SHIPHYPE Fulfillment
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UPS
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AP Express Logistics
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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カリフォルニア貨物物流市場ニュース
- 2024年3月：IMCロジスティクスはアメリカン・パシフィック・トランスポーテーションを買収し、西海岸の港湾におけるドレージ輸送能力を拡大した。この買収により、IMCのカリフォルニア・フリートには500台以上のトラックが加わり、ロンポックとカレキシコの施設も含まれる。アメリカン・パシフィックはカレキシコ、チノ、コマース、サンディエゴ、ロンポックで事業を展開している。
- 2024年2月デジタル貨物ブローカーのCDL 1000は、ライバルのNext Truckingを株式取引で買収。この合併は、CDL 1000の海港から倉庫までの短距離輸送と、ネクスト・トラッキングのロサンゼルス-ロングビーチ港湾コンプレックスへの注力を統合するものである。
カリフォルニア州の貨物・物流産業セグメント
貨物輸送とロジスティクスは、物品の移動と保管を計画、実行、管理する包括的なプロセスを指す。このプロセスは、商品の出発地から最終目的地までの効率的な輸送を保証する。コスト、時間、信頼性を最適化するための戦略的サプライチェーンマネジメントの実践とともに、道路、鉄道、航空、海上など様々な輸送手段の利用が含まれる。
カリフォルニア州の貨物・物流市場レポートは、物流機能別（クーリエ、エクスプレス、小包（CEP）、貨物フォワーディング、貨物輸送（輸送手段別（航空、鉄道、道路、海上、内陸水路））、倉庫保管、その他サービス）、エンドユーザー産業別（農業、漁業、林業、建設、製造、石油・ガス、鉱業・採石業、卸売・小売業、その他）に分類されている。本レポートでは、カリフォルニア州の貨物・物流市場の市場規模および市場予測を金額（米ドル）で掲載しています。
ロジスティック関数による
| 宅配便、エクスプレス、小包（CEP） | ||
| 貨物輸送 | ||
| 交通手段別 | 空気 | |
| レール | ||
| 道 | ||
| 海と内陸水路 | ||
| 倉庫保管 | ||
| その他のサービス | ||
エンドユーザー業界別
| 農業 |
| 漁業と林業 |
| 工事 |
| 製造業 |
| 石油とガス |
| 鉱業と採石業 |
| 卸売業および小売業 |
| その他 |
| ロジスティック関数による | 宅配便、エクスプレス、小包（CEP） | ||
| 貨物輸送 | |||
| 交通手段別 | 空気 | ||
| レール | |||
| 道 | |||
| 海と内陸水路 | |||
| 倉庫保管 | |||
| その他のサービス | |||
| エンドユーザー業界別 | 農業 | ||
| 漁業と林業 | |||
| 工事 | |||
| 製造業 | |||
| 石油とガス | |||
| 鉱業と採石業 | |||
| 卸売業および小売業 | |||
| その他 | |||
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カリフォルニア州貨物・物流市場調査FAQ
カリフォルニア州の貨物・物流市場の規模は？
カリフォルニア州の貨物・ロジスティクス市場規模は、2025年には1,851億1,000万米ドルに達し、年平均成長率3.94％で成長し、2030年には2,239億6,000万米ドルに達すると予測されている。
現在のカリフォルニア州の貨物・物流市場規模は？
2025年には、カリフォルニア州の貨物・ロジスティクス市場規模は1,851億1,000万米ドルに達すると予測されている。
カリフォルニア州貨物物流市場の主要プレーヤーは？
Agramont Worldwide Logistics Inc、Flexport、SHIPHYPE Fulfillment、UPS、AP Express Logisticsは、カリフォルニアの貨物・物流市場に進出している主要企業である。
このカリフォルニア州の貨物・物流市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は？
2024年のカリフォルニア州の貨物・物流市場規模は1778億2000万米ドルと推定されます。本レポートでは、カリフォルニア州の貨物・物流市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の各年について調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のカリフォルニア州貨物物流市場規模を予測しています。
最終更新日:
カリフォルニア州貨物・物流産業レポート
Mordor Intelligence™の産業レポートが作成した2025年のCalifornia Freight And Logisticsの市場シェア、規模、収益成長率の統計データです。California Freight And Logisticsの分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
