米国の鉄道貨物輸送市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
| CAGR | < 5.00 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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米国の鉄道貨物輸送市場分析
米国の鉄道貨物輸送市場の規模は今年で691億米ドルであり、予測期間中に9%を超えるCAGRを登録すると予想されます。
- アメリカ鉄道協会は、米国の貨物鉄道ネットワークがハワイを除くすべての州で約140,000マイルの個人所有の線路を走っていると推定しています。米国からの輸出品の3分の1、長距離貨物の約40%を輸送しています。
- COVID-19(コロナウイルス)のパンデミックにより個人消費と貿易レベルが増加するにつれて、貨物量と鉄道輸送の需要が増加すると予想されます。したがって、製品に対する消費者および業界の需要が高まり、工業生産レベルが上昇します。
- このような高速で燃料効率の高いサービスに対する需要が高まり、鉄道輸送部門の事業者に利益をもたらします。北米の最も重要な市場は米国であり、クラスI鉄道はしばしば貨物輸送サービスのトッププロバイダーにランクされました。 貨物
- 収入に基づくと、BNSF鉄道、ユニオンパシフィックコーポレーション、CSXコーポレーション、ノーフォークサザンは、2020年に一貫して世界の貨物会社のトップ20にランクされました。2021年半ばまでに、クラスI鉄道は世界最大の鉄道会社のいくつかとしてアジア太平洋地域の鉄道を上回りました。
- 北米の貨物鉄道は、2021年までにCOVID-19パンデミックの悪影響から立ち直り始めました。2021年のユニオンパシフィックの経済パフォーマンスは、約202億米ドルの貨物収入でパンデミック前のレベルに回復しました。他のクラスI鉄道も同様の上昇が見られました。
- 2021年12月、カナディアンパシフィックは、この地域での競争力を維持するために、競合他社のクラスI鉄道カンザスシティサザンの買収を完了しました。合併により、この地域の主要3か国に事業を拡大する予定であり、米国が同社の収益の約半分を占めると予想されていました。
米国の鉄道貨物輸送市場の動向
米国の貨物鉄道ネットワークに対する需要の増加
貨物鉄道輸送の市場は2050年までに30%から40%も増加すると予想されており、米国は現在、世界で最大かつ最も収益性の高い貨物鉄道ネットワークを誇っています。2021年の夏から増加している米国の消費者需要だけでも、エコノミストや専門家は今後数十年で30%から40%増加すると予測しており、商品の陸上輸送の必要性を高めています。さらに、米国の貨物鉄道の効率は世界の他の地域よりもはるかに優れていますが、旅客列車の点では世界の他の地域よりも遅れをとっています。国の長距離貨物の約40%は、国の14万マイルの鉄道路線を介して輸送されています。電子商取引ブームが続く中、列車はますます消費者製品を配達していますが、貨物鉄道は自動車、石炭、化学貨物を移動するためにトラック輸送と直接競合しています。米国には7つの重要な貨物鉄道ネットワークがあり、上位5社が合計営業収益を報告しました。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
輸送とモーダルシフトの低コストが市場を牽引
鉄道貨物輸送は、より長い距離でより多くの貨物を配達できるため、他の輸送モードよりも手頃な価格で効果的です。鉄道輸送は運転よりも6〜7倍効果的であると考えられており、汚染は30%から80%削減されます。さらに、列車の旅の費用は、車両の旅の費用よりもわずか10%高くなります。これらの要因は、鉄道貨物輸送を使用するという政府の決定に影響を与えます。貨物輸送に鉄道を使用する企業は、顧客のコストを削減するために継続的に投資しています。たとえば、過去10年間の列車あたりのトン数の大幅な増加により、より多くの貨物を配達できるようになりました。保留されているお金の低金利は、輸送コストの上昇と部分的にバランスをとるため、鉄道貨物は比較的手頃な輸送の代替手段です。列車の輸送費は安価です。鉄道輸送のコストは車を運転するコストの約10分の1であり、自動車を運転する石油の量の4分の1しか消費しません。
米国の鉄道貨物輸送業界の概要
鉄道貨物輸送市場は、グローバルプレーヤーとローカルプレーヤーが混在する性質上、適度に統合されています。業界筋によると、鉄道業界は過去10年間、同様のサービスプロバイダーである道路および航空輸送業者との激しい競争に直面しています。米国は鉄道インフラ開発に多額の投資を行っています。北米を結ぶいくつかの主要な貨物鉄道があります。ユニオンパシフィックとBNSFが西部を支配しています。CSXとノーフォークサザンは東海岸の主要なオペレーターであり、カンザスシティサザンはカナディアンパシフィックとカナディアンナショナルとともに南北にルートを走っています。米国の旅客サービスであるアムトラックは、国の鉄道の3%しか所有していません。
米国の鉄道貨物輸送市場のリーダー
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Union American
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BNSF Railway
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CSX
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Norfolk Southern Corp.
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Genesee & Wyoming Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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米国の鉄道貨物輸送市場ニュース
- 2022年1月-ワブテックコーポレーションは、米国の貨物輸送鉄道であるユニオンパシフィック鉄道から10台のFLXdriveバッテリー電気機関車の注文を受けました。この行動は、車両基地のインフラストラクチャをアップグレードしながら、運用からの温室効果ガス(GHG)排出量を削減するためのユニオンパシフィックの取り組みを促進します。7000個のバッテリーセルが各FLXdriveバッテリー電気機関車で使用されます。米国はすべての車両の独占的な生産者になります。10台のバッテリー駆動機関車は、一緒に使用すると、ユニオンパシフィックの車両基地からの毎年4,000トンの炭素排出量を相殺することができます。ユニオンパシフィックは、2023年後半にワブテックから最初のユニットを受け取る予定です。
- 2022年2月-BSNFは、消費者、農業、工業製品を販売するクライアントの企業の拡大を促進するために、今年(2022年)の資本計画のうち5億8,000万米ドルが効率と拡大のイニシアチブに向けられることを発表しました。BNSFは、カンザス州東部に新しい複線の複数のセグメントを追加する複数年プロジェクトを継続し、南カリフォルニアと中西部の間を走るサザントランスコンルートにカリフォルニアに新しいトリプルトラックのセグメントを追加する複数年プロジェクトを開始します。どちらのプロジェクトもトラフィックの増加をサポートします。太平洋岸北西部の列車容量を増やすために、BNSFはアイダホ州サンドポイントの近くで複数年にわたる橋梁プロジェクトも継続します。さらに、BNSFは、シカゴとノーステキサス(アライアンス)で複数年にわたるインターモーダル施設拡張プロジェクトを開始または継続します。BNSFは、南カリフォルニアのサンバーナーディーノで、インターモーダル複合施設の有効性を高めるためにいくつかのイニシアチブを開始しています。今年の資本予算には、貨車やその他の機器の購入のための2億5,900万ドルが含まれています。
米国の鉄道貨物輸送市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究成果物
1.2 研究の前提条件
1.3 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察とダイナミクス
4.1 現在の市場シナリオ
4.2 市場動向
4.2.1 市場の推進力
4.2.2 拘束具
4.2.3 機会
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
4.4 技術動向
4.5 政府の規制と取り組み
4.6 主要な場所の交通回廊に関する洞察
4.7 一帯一路構想（BRI）の効果に注目
4.8 鉄道による貨物輸送コストの検討と解説
4.9 鉄道に関連する主要な貿易協定の詳細
4.10 鉄道貨物部門の主要なエンドユーザーに関する洞察
4.11 新型コロナウイルス感染症による市場への影響（市場・経済への短期的・長期的影響）
5. 市場セグメンテーション
5.1 貨物の種類別
5.1.1 コンテナ化（インターモーダルを含む）
5.1.2 非コンテナ化
5.1.3 液体バルク
5.2 目的地別
5.2.1 国内
5.2.2 国際的
5.3 サービスの種類別
5.3.1 交通機関
5.3.2 運輸関連サービス（車両・線路の保守、貨物の交換、保管）
6. 競争環境
6.1 市場集中の概要
6.2 会社概要
6.2.1 Union Pacific Railroad
6.2.2 BNSF Railway Company
6.2.3 CSX Transportation
6.2.4 Norfolk Southern Railway
6.2.5 Genesee & Wyoming Inc
6.2.6 Canadian National Railway
6.2.7 Patriot Rail Company
6.2.8 Kansas City Southern*
7. 市場の将来と成長戦略
8. 付録
米国の鉄道貨物輸送業界のセグメンテーション
鉄道貨物輸送は、陸上で貨物を輸送するための鉄道や列車の使用です。さまざまな種類の商品の輸送や、荷送人と目的の目的地の間の輸送に使用できます。
米国の鉄道貨物輸送市場は、貨物の種類(コンテナ化(インターモーダルを含む)、非コンテナ化、液体バルク)、目的地(国内、国際)、およびサービスタイプ(輸送、輸送に関連するサービス(鉄道車両と線路のメンテナンス、貨物の切り替え、および保管))。レポートは、上記のすべてのセグメントの値(USD十億米ドル)で米国の鉄道貨物輸送市場の市場規模と予測を提供します。COVID-19パンデミックの影響もレポートでカバーされています。
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米国の鉄道貨物輸送市場調査FAQ
現在の米国の鉄道貨物輸送市場の規模はどれくらいですか?
米国の鉄道貨物輸送市場は、予測期間（2024年から2029年）中に5％未満のCAGRを記録すると予測されています
米国の鉄道貨物輸送市場の主要企業は誰ですか?
Union American、BNSF Railway、CSX、Norfolk Southern Corp.、Genesee & Wyoming Inc. は、米国の鉄道貨物輸送市場で事業を展開している主要企業です。
この米国の鉄道貨物輸送市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年の米国鉄道貨物輸送市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の米国鉄道貨物輸送市場の規模も予測しています。。
米国鉄道貨物輸送産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の米国鉄道貨物輸送市場シェア、規模、収益成長率の統計。米国鉄道貨物輸送の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
米国鉄道貨物輸送 レポートスナップショット
