Aperçu du marché
| Study Period: | 2018-2027 |
| Fastest Growing Market: | Europe |
| Largest Market: | Asia Pacific |
| CAGR: | > 10 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
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Aperçu du marché
Le marché des VUL électriques devrait enregistrer un TCAC d'environ 10 % au cours de la période de prévision (2020 - 2025).
- L'urbanisation rapide, les réglementations strictes en matière d'émissions et les progrès de la technologie des batteries devraient alimenter la demande de VUL électriques au cours de la période de prévision. Le marché assiste déjà à l'adaptation des véhicules de tourisme électriques dans les pays développés, et les start-up et acteurs majeurs du marché des VUL envisagent d'introduire leurs nouveaux modèles électriques dans les années à venir.
- Les villes restreignent l'accès des véhicules diesel par la mise en place de zones à très faibles émissions. De plus, les subventions gouvernementales, la réduction des coûts de fonctionnement et d'entretien et l'accès aux zones à très faibles émissions peuvent faire des véhicules utilitaires électriques un choix attrayant pour les entreprises à l'avenir.
- La gamme de batteries EV se développe rapidement. Actuellement, de nouveaux modèles sont lancés sur le marché avec une autonomie allant jusqu'à 600 miles. Les tailles de carrosserie des camions et des fourgonnettes sont plus grandes que celles des voitures particulières, elles peuvent donc accueillir plus de batteries pour une autonomie plus longue. Les gros moteurs électriques peuvent créer d'énormes quantités de couple pour les capacités de remorquage et de transport. Par exemple, la camionnette Badger de Nikola a une autonomie de 600 milles, grâce à sa technologie de pile à combustible et à ses batteries.
Portée du rapport
Le rapport sur le marché des VUL électriques couvre les dernières tendances et développements technologiques, l'évolution des infrastructures et les parts de marché des principaux fabricants de VUL électriques à travers le monde.
Principales tendances du marché
Electric Van domine le marché des VUL électriques
La population dans les zones urbaines augmente rapidement, grâce à quoi les gouvernements du monde entier prévoient d'interdire les voitures et les camionnettes diesel. Par exemple,
- Le Royaume-Uni prévoit d'interdire les ventes de tous les types de voitures à moteur à essence et diesel d'ici 2040. L'Inde prévoit d'interdire tous les types de voitures à moteur diesel sur les routes d'ici 2030.
- La Norvège a une longueur d'avance et prévoit de faire de chaque nouvelle voiture une voiture zéro émission d'ici 2025.
Avec la demande croissante de véhicules électriques, les propriétaires d'entreprises ont commencé à remplacer leurs flottes existantes par des véhicules électriques, et les acteurs du marché annoncent le lancement prévu de leurs nouveaux modèles électriques. En 2019, Ford a annoncé son intention de lancer son fourgon commercial Transit vendu en masse dans une variante électrique, appelée Transit EV, sur le marché européen d'ici 2021. Les fourgonnettes représentent 80 % des ventes totales de véhicules utilitaires légers en Europe.
Les camionnettes sont utilisées pour un large éventail d'activités commerciales, telles que la construction, les services postaux et de messagerie, les services d'ambulance, les opérations de police et de sauvetage, les ateliers mobiles et le transport de passagers.
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L'Asie-Pacifique devrait dominer le marché des VUL électriques
L'Asie-Pacifique est la plaque tournante de l'industrie des véhicules électriques, en raison de la disponibilité de matières premières bon marché, du faible coût de la main-d'œuvre, de la présence de nombreux acteurs de l'industrie, d'une population importante et de la participation du gouvernement. Par exemple, le gouvernement chinois a dépensé environ 60 milliards de dollars pour soutenir l'industrie des véhicules électriques, y compris le financement de la R&D, les exonérations fiscales et le financement des stations de recharge de batteries.
Les acteurs chinois, après avoir bien performé sur leurs marchés locaux, tentent d'étendre leur présence sur le marché dans d'autres pays. Par exemple, en 2019, BYD Group, le plus grand constructeur de véhicules électriques de Chine, a présenté ses deux véhicules utilitaires purement électriques en Inde, à savoir le monospace logistique commercial T3 purement électrique et le monospace passager électrique pur T3.
L'Europe gagne du terrain sur le marché avec l'aide des camionnettes électriques, et les principaux acteurs du marché lancent de nouvelles camionnettes électriques dans la région. Par exemple,
En 2019, le Groupe Renault a lancé deux véhicules utilitaires électriques à hydrogène, à savoir MASTER ZE Hydrogène et KANGOO ZE Hydrogène. L'entreprise augmente également sa gamme de véhicules de 120 km à 350 km.
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Paysage concurrentiel
Le marché des VUL électriques est modérément consolidé et compte un nombre limité d'acteurs actifs. Le marché assiste au lancement de divers nouveaux modèles électriques par des start-ups et des acteurs établis. Certains des principaux acteurs du marché sont le groupe BYD, Nissan Motor Co., le groupe Renault et Volkswagen AG, entre autres. Les entreprises étendent leur présence en formant des alliances stratégiques avec d'autres acteurs du marché et en lançant de nouveaux VUL électriques. Par exemple,
- En 2020, Arrival, un fabricant de fourgons électriques, a remporté une commande de 428 millions de dollars de United Parcel Service (UPS) pour 10 000 véhicules. UPS envisage également de prendre une participation dans la start-up. Arrival a déjà reçu plus de 100 millions de dollars de financement de Hyundai et KIA.
- En 2019, Rivian Automotive a reçu un total de 1,3 milliard de dollars de financement de différentes sources. De plus, en septembre 2019, cette start-up a annoncé son intention de collaborer avec Amazon pour une camionnette de livraison électrique, et un total de 100 000 de ces camionnettes électriques ont été commandées par Amazon, les livraisons devant commencer d'ici 2021.
- En 2019, Tesla a lancé sa première camionnette électrique nommée Cybertruck, à Los Angeles, en Californie. Cybertruck est disponible en trois variantes avec une portée maximale de 200 miles, 300 miles et 500 miles, la première livraison étant prévue d'ici 2021.
Principaux acteurs
BYD Group
Nissan Motor Co.
Renault Group
BAIC Group
Volkswagen AG
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Paysage concurrentiel
Le marché des VUL électriques est modérément consolidé et compte un nombre limité d'acteurs actifs. Le marché assiste au lancement de divers nouveaux modèles électriques par des start-ups et des acteurs établis. Certains des principaux acteurs du marché sont le groupe BYD, Nissan Motor Co., le groupe Renault et Volkswagen AG, entre autres. Les entreprises étendent leur présence en formant des alliances stratégiques avec d'autres acteurs du marché et en lançant de nouveaux VUL électriques. Par exemple,
- En 2020, Arrival, un fabricant de fourgons électriques, a remporté une commande de 428 millions de dollars de United Parcel Service (UPS) pour 10 000 véhicules. UPS envisage également de prendre une participation dans la start-up. Arrival a déjà reçu plus de 100 millions de dollars de financement de Hyundai et KIA.
- En 2019, Rivian Automotive a reçu un total de 1,3 milliard de dollars de financement de différentes sources. De plus, en septembre 2019, cette start-up a annoncé son intention de collaborer avec Amazon pour une camionnette de livraison électrique, et un total de 100 000 de ces camionnettes électriques ont été commandées par Amazon, les livraisons devant commencer d'ici 2021.
- En 2019, Tesla a lancé sa première camionnette électrique nommée Cybertruck, à Los Angeles, en Californie. Cybertruck est disponible en trois variantes avec une portée maximale de 200 miles, 300 miles et 500 miles, la première livraison étant prévue d'ici 2021.
Table of Contents
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Facteurs de marché
4.2 Contraintes du marché
4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 La menace de nouveaux participants
4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.4 Menace des produits de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
5.1 Par type de motorisation
5.1.1 VEB
5.1.2 VHE
5.1.3 FCEV
5.2 Par type de véhicule
5.2.1 À partir de
5.2.2 Pick-up
5.3 Par puissance de sortie
5.3.1 Moins de 100 kW
5.3.2 100 -250kW
5.3.3 Plus de 250 kW
5.4 Par géographie
5.4.1 Amérique du Nord
5.4.1.1 États-Unis
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Reste de l'Amérique du Nord
5.4.2 L'Europe
5.4.2.1 Allemagne
5.4.2.2 Royaume-Uni
5.4.2.3 La France
5.4.2.4 Le reste de l'Europe
5.4.3 Asie-Pacifique
5.4.3.1 Inde
5.4.3.2 Chine
5.4.3.3 Japon
5.4.3.4 Corée du Sud
5.4.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.4.4 Reste du monde
5.4.4.1 Brésil
5.4.4.2 Mexique
5.4.4.3 Emirats Arabes Unis
5.4.4.4 Autres pays
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché du fournisseur
6.2 Profils d'entreprise
6.2.1 Groupe BYD
6.2.2 Nissan Motor Co.
6.2.3 Groupe BAIC
6.2.4 Rivian Automobile
6.2.5 Groupe Renault
6.2.6 Tesla Inc.
6.2.7 Volkswagen SA
6.2.8 Groupe PSA
6.2.9 Arrivée Ltd
6.2.10 Mahindra et Mahindra Ltd
6.2.11 Tata Motors Limitée
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Frequently Asked Questions
Quelle est la période d'étude de ce marché ?
Le marché des VUL électriques est étudié de 2018 à 2028.
Quel est le taux de croissance du marché des VUL électriques?
Le marché des VUL électriques croît à un TCAC > 10 % au cours des 5 prochaines années.
Quelle région a le taux de croissance le plus élevé du marché VUL électrique?
L'Europe connaît la croissance au TCAC le plus élevé entre 2018 et 2028.
Quelle région détient la plus grande part du marché VUL électrique?
L'Asie-Pacifique détient la part la plus élevée en 2021.
Qui sont les principaux acteurs du marché VUL électrique?
Le groupe BYD, Nissan Motor Co., le groupe Renault, le groupe BAIC et Volkswagen AG sont les principales sociétés opérant sur le marché des VUL électriques.
