| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| CAGR | 7.00% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des vélos électriques en Amérique latine par Mordor Intelligence
Le marché des vélos électriques en Amérique latine devrait enregistrer un CAGR supérieur à 7 % au cours de la période de prévision.
- La sensibilisation croissante des populations aux préoccupations environnementales, les vélos électriques associant les avantages d'un vélo à l'avantage d'une autonomie étendue grâce à la batterie, notamment pour les activités récréatives, offrent le plaisir du cyclisme combiné à la praticité d'un véhicule automobile. De plus, ces vélos permettent également aux consommateurs de naviguer sur des terrains accidentés, qui seraient autrement difficiles à parcourir sans moteur électrique.
- La circulation est l'un des problèmes majeurs des villes d'Amérique latine, et selon le classement mondial du trafic INRIX 2018, Bogotá, la capitale de la Colombie, est la 3e ville la plus embouteillée au monde, suivie de Mexico (4e) et de São Paulo (5e). L'étude a également calculé qu'un conducteur moyen à Bogotá passe environ 272 heures dans les embouteillages chaque année.
- Bien que les avancées technologiques et les matériaux légers contribuent à la croissance rapide du marché des vélos électriques, le coût élevé des vélos électriques par rapport aux vélos conventionnels devrait freiner la croissance du marché, notamment dans les pays d'Amérique latine.
- L'idée de la location de vélos/vélos électriques devient de plus en plus populaire en Amérique latine. En raison de la circulation et de la rentabilité, de plus en plus de personnes optent pour le vélo/vélo électrique pour leurs déplacements quotidiens.
Tendances et perspectives du marché des vélos électriques en Amérique latine
Le partage de vélos électriques stimulera le marché
L'idée de la location de vélos devient de plus en plus populaire en Amérique latine. De plus, diverses startups locales et entreprises d'autres pays étendent leur présence sur le marché en Amérique latine. Par exemple,.
Yellow propose à la fois des options de partage de vélos conventionnels et de vélos électriques via sa plateforme ; ses vélos conventionnels fonctionnent 24 heures sur 24, tandis que les vélos électriques fonctionnent pendant des heures limitées, de 8 h à 21 h, en raison de la maintenance, de la recharge et du nettoyage.
En 2018, une entreprise brésilienne nommée EDG Advanced Mechatronics a lancé un nouveau vélo électrique EDG Niobium ; la technologie de batterie du vélo lui offre une autonomie de 100 kilomètres, et pour 1 heure de charge, il est capable de fournir 25 km d'autonomie. De plus, le vélo électrique est équipé d'un freinage régénératif grâce auquel l'énergie de freinage retourne à la batterie.
La COVID-19 freinera la croissance du marché des vélos électriques en Amérique latine
L'Amérique latine est devenue le nouvel épicentre du coronavirus et a dépassé l'Europe et les États-Unis en termes d'infections quotidiennes. Même si de nombreux pays de la région ont pris des mesures strictes pour atténuer la propagation des virus, telles que la fermeture des frontières, la fermeture des écoles et d'autres mesures de distanciation sociale, la région a subi des perturbations dans les chaînes d'approvisionnement, une baisse des prix des matières premières et une réduction du tourisme.
Mais les gouvernements locaux des villes telles que Bogotá, Lima, Quito et Buenos Aires ont encouragé le cyclisme en élargissant les pistes cyclables et en fermant les routes aux voitures, dans le but de réduire l'affluence dans les transports en commun pour freiner la propagation de la COVID-19.
Bogotá, qui disposait déjà d'un réseau de 550 kilomètres de pistes cyclables, a ajouté 80 km de pistes cyclables temporaires, qui sont destinées à devenir permanentes. De même, le gouvernement de Lima a annoncé l'ajout de 300 km de pistes cyclables temporaires dans la ville.
En mars 2020, des agents de santé à Bogotá ont reçu des vélos électriques de MUVO pour répondre à leurs besoins de mobilité afin de pouvoir fournir des services vitaux. L'entreprise bénéficie également du soutien du gouvernement municipal, d'une organisation non gouvernementale locale et de NUMO, l'alliance pour la nouvelle mobilité urbaine, pour le financement des opérations et le soutien logistique.
Paysage concurrentiel
Le marché des vélos électriques en Amérique latine est fragmenté avec la présence d'un certain nombre de startups et d'entreprises, telles que Giant Bicycles, EDG, Trek Bicycle Corporation et d'autres, tandis que les principales entreprises de location de vélos électriques étendent leur portée sur le marché et ajoutent davantage de vélos électriques à leur flotte. Par exemple,.
En 2018, Yellow, une startup de partage de vélos basée au Brésil, a levé environ 9 millions USD lors d'un tour de financement d'amorçage. L'entreprise débutera initialement avec 100 000 vélos à São Paulo. Et pour l'année suivante, l'entreprise prévoit d'introduire des vélos électriques sans station d'attache.
Leaders du secteur des vélos électriques en Amérique latine
Giant BicyclesCo. Ltd
Trek Bicycle Corporation
EDG
EMOV (Energía en Movimiento)
Pedego Electric Bikes
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Périmètre du rapport sur le marché des vélos électriques en Amérique latine
Le marché des vélos électriques en Amérique latine couvre les dernières tendances et développements technologiques et fournit également une analyse de la demande du marché sous divers aspects du produit vélo électrique, tels que son type de propulsion, son application et son type de batterie ; l'analyse au niveau des pays et la part de marché des principales entreprises productrices de vélos électriques en Amérique latine seront couvertes dans le périmètre de l'étude.
Par type de propulsion
| Assistance au pédalage |
| Assistance à l'accélérateur (puissance à la demande) |
Par type d'application
| Ville/Urbain |
| Trekking (vélos électriques de montagne/e-VTT), |
| Cargo |
Par type de batterie
| Batterie lithium-ion |
| Batterie plomb-acide |
Par pays
| Brésil |
| Argentine |
| Mexique |
| Chili |
| Reste de l'Amérique latine |
| Par type de propulsion | Assistance au pédalage |
| Assistance à l'accélérateur (puissance à la demande) | |
| Par type d'application | Ville/Urbain |
| Trekking (vélos électriques de montagne/e-VTT), | |
| Cargo | |
| Par type de batterie | Batterie lithium-ion |
| Batterie plomb-acide | |
| Par pays | Brésil |
| Argentine | |
| Mexique | |
| Chili | |
| Reste de l'Amérique latine |
Questions clés auxquelles le rapport répond
Quelle est la taille actuelle du marché des vélos électriques en Amérique latine ?
Le marché des vélos électriques en Amérique latine devrait enregistrer un CAGR supérieur à 7 % au cours de la période de prévision (2025-2030)
Qui sont les acteurs clés du marché des vélos électriques en Amérique latine ?
Giant BicyclesCo. Ltd, Trek Bicycle Corporation, EDG, EMOV (Energía en Movimiento) et Pedego Electric Bikes sont les principales entreprises opérant sur le marché des vélos électriques en Amérique latine.
Quelles années ce rapport sur le marché des vélos électriques en Amérique latine couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du marché des vélos électriques en Amérique latine pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du marché des vélos électriques en Amérique latine pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le secteur des deux-roues électriques en Amérique latine
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du marché des vélos électriques en Amérique latine pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse des vélos électriques en Amérique latine comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
