Aperçu du marché
| Study Period | 2018-2027 |
| Base Year For Estimation | 2022 |
| Forecast Data Period | 2023 - 2028 |
| Historical Data Period | 2018 - 2021 |
| CAGR | > 15.00 % |
| Market Concentration | Medium |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
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Aperçu du marché
Le marché des bus électriques en Amérique latine devrait enregistrer un TCAC d'environ 15 % au cours de la période de prévision (2020-2025).
- L'urbanisation rapide, les préoccupations environnementales croissantes, les embouteillages, l'évolution des modèles de mobilité, la promotion des transports publics par le gouvernement devraient alimenter la demande du marché des bus électriques d'Amérique latine au cours de la période de prévision.
- En un an, un bus électrique est capable de réduire jusqu'à 60 tonnes d'émissions de carbone. De nombreux pays de la région utilisent des bus électriques et d'autres véhicules électriques pour réduire les émissions et la pollution de l'air, et tandis que certains progressent en suivant, d'autres pour l'adoption du véhicule électrique.
- Selon le rapport d'évaluation intégrée des polluants climatiques de courte durée en Amérique latine et dans les Caraïbes du Programme des Nations Unies pour l'environnement, environ 64 000 personnes meurent prématurément chaque année en Amérique latine et dans les Caraïbes en raison de la pollution de l'air causée par les transports.
Portée du rapport
Le marché des bus électriques d'Amérique latine couvre les dernières tendances et développements technologiques du marché, la demande pour le type de véhicule, le type de consommateur et la part de marché des principaux fabricants de bus électriques d'Amérique latine.
Principales tendances du marché
De nouveaux contrats de bus électriques contribuent à la croissance du marché
Les achats d'autobus électriques devraient augmenter, soutenus par des initiatives gouvernementales continues visant à promouvoir la mobilité électrique, et l'adoption globale des autobus électriques devrait atteindre un nouveau niveau au cours de la période de prévision.
Par exemple, en 2019, Mexico a commandé 63 trolleybus à batterie à Yutong, un fabricant de bus chinois, dont 40 des bus ont déjà été reçus par le gouvernement mexicain, et les 23 autres devraient être livrés d'ici la fin de l'année. Les bus sont à double entraînement composés de composants électriques à batterie et de lignes aériennes.
En 2018, Yutong a remporté le contrat de fourniture de 100 bus électriques, ces bus sont de la variété E12 à livrer à Santiago du Chili. La commande fait suite à une autre commande, où la ville a commandé 100 bus électriques à BYD.
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Le Chili sera le moteur du marché des bus électriques
Dans le passé, par rapport à d'autres pays en développement tels que la Chine et l'Inde, les pays d'Amérique latine ont un intérêt relativement moins stratégique pour les bus électriques, mais depuis quelques années, les gouvernements élaborent activement leur plan pour l'adoption des bus électriques à l'avenir.
Les gouvernements locaux ont fait plusieurs annonces pour électrifier leurs transports publics. Par exemple, le Chili est en tête pour réduire les émissions et la pollution de l'air avec l'adoption des bus électriques. Le pays devrait accueillir la COP25 de la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques en décembre 2019. Le Chili a également annoncé que d'ici 2040, il réalisera l'électrification totale de ses flottes de transports publics. Le Chili possède déjà l'une des plus grandes flottes de bus électriques d'Amérique latine, puisqu'il a ajouté 200 nouveaux bus électriques à Santiago, qui est l'une des villes les plus polluées d'Amérique latine. Auparavant, Santiago avait annoncé son intention de rendre 80 % de ses bus électriques d'ici 2022, et il est maintenant prévu d'ajouter 500 bus électriques supplémentaires d'ici 2020.
De même, la Colombie, dans sa stratégie nationale d'électromobilité, prévoyait d'atteindre 600 000 véhicules électriques d'ici 2030, et l'Équateur a clairement indiqué en annonçant que tous les nouveaux véhicules qui seront ajoutés à la flotte de transport public seront électriques à partir de 2025. Selon le Costa Plan national de décarbonisation du Rica, il prévoit d'avoir une flotte de bus et de taxis entièrement électriques d'ici 2050. Alors que de nombreux autres pays offrent des incitations aux clients de véhicules électriques, comme le Pérou a levé la taxe sur les véhicules électriques en 2018.
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Paysage concurrentiel
Les principaux acteurs du marché étudié sont Daimler, BYD, Yutong, Zhongtong Bus et King Long, entre autres. Les entreprises étendent leur présence en concluant des alliances stratégiques, en acquérant des acteurs régionaux, en introduisant de nouveaux modèles d'autobus et en nouant des partenariats avec les gouvernements. Par exemple,
- Le projet ZEBRA (Zero Emission Bus Rapid-deployment Accelerator) a été lancé en 2018 sur une base coopérative. Dans ce projet, les institutions financières investiront 1 milliard USD dans la technologie de propulsion électrique à zéro émission en Amérique latine d'ici 2021, qui sera utilisée pour le financement de la recherche et les applications de modèles commerciaux en Amérique latine.
Principaux acteurs
Zhongtong Bus Holding Co., Ltd
Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
BYD Auto Co., Ltd.
King Long United Automotive Industry Co., Ltd
Daimler AG
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
Table of Contents
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1. INTRODUCTION
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1.1 Hypothèses de l'étude
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1.2 Portée de l'étude
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2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
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3. RÉSUMÉ
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4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
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4.1 Facteurs de marché
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4.2 Contraintes du marché
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4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
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4.3.1 La menace de nouveaux participants
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4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
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4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
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4.3.4 Menace des produits de substitution
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4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
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5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Par type de véhicule
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5.1.1 Batterie électrique
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5.1.2 Hybride électrique rechargeable
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5.2 Par type de consommateur
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5.2.1 Gouvernement
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5.2.2 Opérateurs de flotte
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5.3 Par géographie
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5.3.1 l'Amérique latine
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5.3.1.1 Brésil
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5.3.1.2 Colombie
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5.3.1.3 Mexique
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5.3.1.4 Chili
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5.3.1.5 Reste de l'Amérique latine
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6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
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6.1 Part de marché du fournisseur
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6.2 Profils d'entreprise
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6.2.1 Véhicules à puissance avancée
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6.2.2 Bus supérieur
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6.2.3 Zhongtong Bus Holding Co., Ltd
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6.2.4 Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
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6.2.5 King Long United Automotive Industry Co., Ltd
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6.2.6 BYD Auto Co., Ltd.
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6.2.7 Daimler SA
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7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Frequently Asked Questions
Quelle est la période d'étude de ce marché ?
Le marché des bus électriques en Amérique latine est étudié de 2018 à 2028.
Quel est le taux de croissance du marché des bus électriques en Amérique latine?
Le marché des autobus électriques en Amérique latine connaît une croissance à un TCAC > 15 % au cours des 5 prochaines années.
Quels sont les principaux acteurs du marché des bus électriques en Amérique latine?
Zhongtong Bus Holding Co., Ltd, Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., BYD Auto Co., Ltd., King Long United Automotive Industry Co., Ltd, Daimler AG sont les principales entreprises opérant sur le marché des bus électriques en Amérique latine.
