Analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché Des Piles À Combustible Au Méthanol Direct – Tendances De Croissance ET Prévisions (2024-2029)

Tendances du marché des piles à combustible directes au méthanol

Les progrès technologiques devraient stimuler la demande du marché

• Les piles à combustible sont actuellement lune des technologies les plus efficaces pour convertir le carburant en électricité. Les piles à combustible sont utilisées dans un large éventail d'applications, notamment les applications de transport et d'alimentation de secours d'urgence. La pile à combustible au méthanol direct est encore en phase de développement et devrait occuper une part importante du marché des piles à combustible.
• Une centrale électrique à combustion conventionnelle produit de l'électricité avec un rendement de 33 à 35 %, tandis que les piles à combustible au méthanol direct peuvent produire de l'électricité avec un rendement allant jusqu'à 60 %, voire plus avec la cogénération. Les piles à combustible devraient être un moteur majeur de lénergie distribuée, permettant aux foyers et aux entreprises de générer/produire leur énergie de manière efficace, selon leurs besoins.
• Les technologies traditionnelles de réduction des émissions liées aux moteurs à combustion interne sont devenues trop obsolètes pour respecter les réglementations actuelles en matière d'émissions. En conséquence, lindustrie automobile soriente vers des sources de carburant plus propres, telles que les piles à combustible et les batteries, pour alimenter les véhicules.
• Le DMFC prend de lampleur, notamment en Chine, où il est déjà utilisé comme carburant. Weltmeister développe également une voiture à pile à combustible utilisant un DMFC. De plus, le Département de l'énergie des États-Unis (DOE) a sélectionné 28 projets de RD sur l'hydrogène et les piles à combustible, qui incluent également le DMFC, comme initiative visant à produire et à utiliser de l'hydrogène dans plusieurs secteurs énergétiques. En conséquence, les initiatives gouvernementales et les investissements du secteur privé devraient stimuler le développement de technologies en vue dune large adoption sur le marché.
• Les ventes de véhicules électriques neufs à batterie en Chine ont atteint 931 29 000 unités en 2020. Les ventes de véhicules électriques neufs à batterie ont augmenté de 11,6 % par rapport à 2019. Cela devrait stimuler le marché direct des piles à combustible au méthanol.
• DMFC agit comme substitut direct aux véhicules électriques qui connaissent un boom sur le marché mondial, notamment en Chine et en Inde. Les ventes de véhicules électriques ont augmenté au cours de la période détude et devraient poursuivre la même tendance au cours de la période de prévision.
• Il sagit, à son tour, davancées technologiques dans le domaine des piles à combustible au méthanol direct, susceptibles de stimuler le marché étudié au cours de la période de prévision.

LAsie-Pacifique dominera le marché

• LAsie-Pacifique devrait dominer le marché direct des piles à combustible au méthanol, la majorité de la demande provenant de la Chine, du Japon et de lInde.
• L'Asie-Pacifique est l'un des marchés régionaux prometteurs pour le DMFC dans les années à venir, en raison des politiques gouvernementales dans la région qui favorisent l'utilisation d'énergie propre.
• En mars 2021, SFC Energy et Toyota Tsusho étendent leur coopération à la région de l'Asie du Sud-Est. Cette stratégie commune contribue à développer les ventes exclusives dhydrogène SFC et de piles à combustible directes au méthanol en Thaïlande, aux Philippines et au Vietnam. En collaboration avec Toyota Tsusho, SFC Energy propose des systèmes de piles à combustible à hydrogène et méthanol direct respectueux de l'environnement et puissants autour de la série EFOY sur d'autres marchés de pays d'Asie du Sud-Est.
• De plus, en septembre 2021, SFC Energy a signé un protocole d'accord (MoU) avec des sociétés indiennes comme Bharat Electronics Limited (BEL) et FC TecNrgy Pvt Ltd. pour coopérer et répondre à la demande émergente d'approvisionnement en énergie durable en Inde grâce à l'hydrogène et aux piles à combustible. Cela devrait stimuler le marché du DMFC en Inde au cours de la période de prévision.
• De plus, les politiques gouvernementales favorables aux carburants propres dans la région ainsi que le nombre croissant de projets de partenariats public-privé devraient augmenter l'utilisation du DMFC dans les diverses industries, car le DMFC a une densité énergétique relativement élevée et peut être facilement transporté et stocké. Par conséquent, la demande croissante de DMFC propulsera lexpansion de lindustrie des piles à combustible dans la région Asie-Pacifique au cours de la période de prévision.