Analyse de la taille et de la part du marché allemand des infrastructures de recharge de véhicules électriques - Tendances et prévisions de croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché allemand des infrastructures de recharge de véhicules électriques

Augmentation de la part de marché des véhicules électriques

• La demande de voitures entièrement électriques a bondi en Allemagne ces dernières années. La part des véhicules électriques en Allemagne est passée à 14,6 % de toutes les voitures nouvellement immatriculées, selon les chiffres publiés par lautorité des véhicules à moteur du pays.
• Les nouvelles immatriculations de voitures particulières ont augmenté denviron 13 % en glissement annuel pour atteindre 202 947 en avril 2023. Au cours des quatre premiers mois de 2023, un total de 869 765 voitures ont été immatriculées. Le volume des ventes de voitures électriques a augmenté de 34 % en glissement annuel pour atteindre 29 740 nouvelles immatriculations.
• Au contraire, les ventes de voitures hybrides rechargeables en Allemagne ont diminué. En avril 2023, seulement 11 787 unités ont été immatriculées (en baisse de 46 % par rapport à lannée précédente). Les perturbations de la chaîne dapprovisionnement et linflation des coûts sont en grande partie responsables de cette mauvaise performance. En revanche, en 2022, le marché automobile allemand a vu les véhicules électriques rechargeables prendre une part de 24,3 % en avril 2022, contre 22,1 % en glissement annuel.
• Selon une association industrielle, les principales marques de véhicules électriques électriques ont enregistré une forte croissance, avec des ventes de Polestar en hausse de 166 %, Mercedes Benz de 8,3 % et Tesla de 76 % en 2022.

Efforts croissants du gouvernement pour construire une infrastructure de bornes de recharge pour véhicules électriques

• Le gouvernement allemand vise à disposer denviron un million de points de recharge pour véhicules électriques dans le pays dici 2030, contre 70 000 actuellement. Pour atteindre ce chiffre, le gouvernement a élaboré un plan directeur qui vise à faire passer léconomie des voitures à combustibles fossiles aux voitures électriques de la manière la plus conviviale possible en permettant aux véhicules électriques dêtre rechargés plus facilement et plus rapidement. Le coût estimé du plan est denviron 6,6 milliards deuros (6,17 milliards de dollars).
• Ce plan vise principalement à réduire lécart existant entre linfrastructure de recharge disponible et la demande et, dans le même temps, à créer la confiance indispensable des consommateurs dans une infrastructure de recharge fiable et suffisante. En outre, le plan prévoit la disponibilité de biens immobiliers où de nouvelles stations de recharge pourront être construites, en particulier le long des autoroutes.
• Le gouvernement fédéral a décidé dun objectif pour les camions moyens et lourds selon lequel, dici 2030, leur kilométrage électrique devrait représenter plus de 30 % du kilométrage total. Dès à présent, le développement dun réseau de recharge pour camions doit être amélioré. Le gouvernement fédéral sattend à ce quil y ait environ 30 000 camions électriques en Europe dici 2025 et 200 000 camions électriques dici 2030.
• En juin 2023, le ministère des Transports a révélé que lAllemagne allait investir jusquà 900 millions deuros (983 millions de dollars) en subventions pour développer les bornes de recharge pour véhicules électriques pour les ménages et les entreprises. LAllemagne comptait environ 1,2 million de véhicules entièrement électriques sur ses routes à la fin du mois davril 2023, bien en deçà de son objectif de 15 millions dici 2030, selon les données de lAutorité fédérale de lautomobile.