Taille et Part du Marché des Voitures Électriques en Chine
VUE D’ENSEMBLE DU MARCHÉ
| Période d'étude | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2017 - 2023 |
| Taille du Marché (2025) | 0.62 Trillions de dollars américains |
| Taille du Marché (2029) | 1.12 Trillions de dollars américains |
| Taux de croissance (2025 - 2029) | 15.99% CAGR |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier Image © Mordor Intelligence. La réutilisation nécessite une attribution sous CC BY 4.0. | |
Analyse du Marché des Voitures Électriques en Chine par Mordor Intelligence
La taille du Marché des Voitures Électriques en Chine est estimée à 0,62 billion USD en 2025, et devrait atteindre 1,12 billion USD d'ici 2029, avec une croissance à un CAGR de 15,99% durant la période de prévision (2025-2029).
L'industrie des véhicules électriques en Chine traverse une phase de transformation caractérisée par un développement rapide des infrastructures et des avancées technologiques. L'engagement du pays en faveur d'un transport durable est illustré par son vaste réseau d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques, qui a atteint l'impressionnant chiffre de 1,76 million de stations de recharge en 2022, créant ainsi l'une des infrastructures de recharge pour véhicules électriques les plus complètes au monde. Ce développement robuste des infrastructures s'est accompagné d'améliorations significatives de la technologie des batteries, avec des prix moyens des packs de batteries tombant à 153 USD par kWh en 2022, rendant les véhicules électriques de plus en plus compétitifs en termes de coût par rapport aux véhicules à moteur à combustion traditionnels. L'intégration de technologies avancées, notamment les capacités de conduite autonome et les fonctionnalités de véhicules connectés, a encore accéléré l'évolution de l'industrie, positionnant la Chine à l'avant-garde de l'innovation mondiale en matière de véhicules électriques.
Le paysage manufacturier a été le témoin d'investissements substantiels de la part des constructeurs automobiles nationaux et internationaux, reflétant la maturité croissante et la dynamique concurrentielle de l'industrie. Les grands acteurs internationaux comme Volkswagen ont démontré leur engagement envers ce marché, en s'engageant à des investissements significatifs tels que 15,9 milliards USD d'ici 2025 spécifiquement pour l'électrification de leur portefeuille en Chine. Les fabricants nationaux ont répondu en augmentant leurs capacités de production et en élargissant leur offre de produits, des entreprises comme BYD menant la charge en matière d'innovation et d'échelle. Cet environnement concurrentiel a favorisé des avancées technologiques rapides et une optimisation des coûts, bénéficiant aux consommateurs grâce à une meilleure qualité de produit et à un choix de véhicules plus large.
La trajectoire d'innovation de l'industrie est particulièrement évidente dans le rythme des nouvelles introductions de modèles et des percées technologiques. En 2023, les fabricants ont annoncé 105 nouveaux modèles de véhicules à nouvelle énergie dans divers segments, démontrant la réponse dynamique de l'industrie à l'évolution des préférences des consommateurs et des capacités technologiques. Ces nouveaux modèles intègrent des fonctionnalités de plus en plus sophistiquées, des systèmes de gestion de batterie améliorés aux technologies avancées d'aide à la conduite, reflétant l'accent mis par l'industrie sur la performance et l'expérience utilisateur. Le rythme rapide de l'innovation a également conduit à des améliorations des vitesses de recharge, de l'autonomie des batteries et des performances globales des véhicules, rendant les véhicules électriques de plus en plus attrayants pour les consommateurs grand public.
La dynamique du marché reflète un écosystème sophistiqué où l'expertise automobile traditionnelle rencontre la technologie de pointe. Les fabricants chinois se sont établis comme des leaders mondiaux dans la production de véhicules électriques, tirant parti de leurs solides relations avec la chaîne d'approvisionnement et de leur expertise manufacturière. L'industrie a été le témoin de l'émergence de nouveaux modèles commerciaux, notamment des options de batterie en tant que service et des approches de vente au détail innovantes, qui remodèlent la façon dont les consommateurs interagissent avec les véhicules électriques et les achètent. Cette évolution est soutenue par un réseau de fournisseurs robuste, avec des entreprises spécialisées dans tout, de la production de batteries aux systèmes de conduite autonome, créant une structure industrielle complète et intégrée qui continue de stimuler l'innovation et la croissance du marché.
Tendances et Perspectives du Marché des Voitures Électriques en Chine
Les initiatives gouvernementales et les forts investissements des équipementiers stimulent une croissance rapide des ventes de véhicules électriques en Chine
- Les programmes lancés par le gouvernement pour réduire les émissions de gaz causées par les carburants des véhicules encouragent les consommateurs à se tourner vers les véhicules verts. En novembre 2020, le gouvernement chinois a annoncé une interdiction des véhicules à combustible fossile d'ici 2035, stipulant clairement la vente de 100% de véhicules à nouvelle énergie dans le cadre du programme d'énergie nouvelle. En conséquence, la demande de voitures électriques a augmenté. L'adoption de telles réglementations a stimulé les ventes de voitures électriques et de divers types de packs de batteries utilisés dans celles-ci en Chine ces dernières années.
- Le gouvernement introduit divers programmes et incitations pour les clients et les fabricants afin de promouvoir et d'accroître la demande de véhicules électriques dans le pays. En mai 2022, le gouvernement a annoncé la réintroduction du programme de subventions pour augmenter les ventes de véhicules électriques. De plus, le gouvernement allouera une subvention de 1 500 USD aux clients optant pour une voiture électrique. Ces facteurs ont encouragé les clients à investir dans la mobilité électrique, ce qui a encore augmenté les ventes de voitures électriques de 2,90% en 2022 par rapport à 2021 en Chine.
- La demande croissante de véhicules électriques a contraint les équipementiers à planifier d'augmenter le développement et la production dans la catégorie des véhicules électriques. En 2021, General Motors a annoncé ses plans pour porter ses dépenses sur les véhicules électriques et autonomes à 20 milliards USD d'ici 2025. L'entreprise devrait lancer 20 nouveaux modèles électriques d'ici 2023 et vise à vendre plus d'un million de voitures électriques par an en Chine. En conséquence, ces facteurs devraient stimuler le marché des véhicules électriques en Chine durant la période 2024-2030.
AUTRES TENDANCES CLÉS DU SECTEUR COUVERTES DANS LE RAPPORT
- La population chinoise, influencée par des facteurs tels que le vieillissement démographique et la baisse des taux de natalité, devrait continuer à décliner, atteignant 1 395,21 millions d'habitants d'ici 2030
- Le PIB par habitant de la Chine devrait continuer à augmenter, porté par des stratégies économiques à long terme, l'innovation et le positionnement mondial
- Une tendance de croissance stable et optimiste est anticipée pour 2024-2030, soutenue par les innovations technologiques et une base de consommateurs croissante
- Atteindre une inflation stable est un impératif stratégique pour la domination économique durable de la Chine
- La révolution de la mobilité en tant que service en Chine est un parcours de croissance et de projections en matière de mobilité partagée
- Le marché des stations de recharge pour véhicules électriques en Chine a atteint 1 000 000 stations de recharge lente et 760 000 stations de recharge rapide en 2022, avec des projections futures à la hausse
- La baisse du coût des batteries lithium-ion stimule la demande de véhicules électriques en Chine
- Les nouveaux lancements de véhicules électriques chinois stimulent la demande de packs de batteries
- Les forces motrices derrière le marché florissant des voitures d'occasion en Chine
- La demande de pétrole brut en Chine devrait légèrement diminuer en raison de la forte demande de véhicules électriques
- L'industrie automobile en Asie-Pacifique, menée par la Chine, connaît un changement significatif vers l'électrification
Analyse par Segment : Configuration de Véhicule
Segment des SUV sur le Marché des Voitures Électriques en Chine
Les Véhicules Utilitaires Sport (SUV) sont devenus la force dominante sur le marché des voitures électriques en Chine, représentant environ 45% de part de marché en 2024. Cette position de marché substantielle est portée par plusieurs facteurs clés, notamment la préférence croissante des consommateurs pour des véhicules alliant espace et position de conduite surélevée. Les consommateurs chinois apprécient particulièrement la polyvalence offerte par les SUV électriques, qui équilibrent efficacement les besoins de transport familial avec les exigences de la mobilité urbaine moderne. Le succès du segment est encore renforcé par une gamme élargie de modèles à différents niveaux de prix, des SUV électriques compacts abordables aux offres de luxe haut de gamme. Les grands fabricants ont stratégiquement concentré leurs portefeuilles de véhicules électriques sur les SUV, reconnaissant l'attrait fort du segment auprès des consommateurs chinois qui privilégient à la fois la praticité et le statut social.
Segment des Véhicules Multifonctions sur le Marché des Voitures Électriques en Chine
Le segment des Véhicules Multifonctions (MPV) démontre un potentiel de croissance remarquable sur le marché des voitures électriques en Chine, avec des projections indiquant un taux de croissance impressionnant d'environ 19% de 2024 à 2029. Cette croissance accélérée est principalement attribuée à la capacité du segment à répondre aux divers besoins de transport des familles et des utilisateurs commerciaux. La hausse de la demande est soutenue par les avancées technologiques des groupes motopropulseurs électriques qui ont rendu les MPV plus efficaces et plus économiques à exploiter. Les fabricants se concentrent de plus en plus sur le développement de MPV électriques dotés de fonctionnalités améliorées, notamment des options de connectivité avancées, une autonomie de batterie améliorée et des systèmes de sécurité sophistiqués, les rendant plus attrayants pour les consommateurs à la recherche de solutions de transport polyvalentes et respectueuses de l'environnement.
Segments Restants dans la Configuration de Véhicule
Les segments des berlines et des compactes continuent de jouer des rôles essentiels dans la définition du paysage du marché des voitures électriques en Chine. Les berlines électriques maintiennent leur attrait auprès des professionnels et des citadins, offrant un équilibre parfait entre confort, performance et prestige. Le segment bénéficie d'une large gamme de modèles allant des véhicules d'entrée de gamme aux véhicules de luxe. Pendant ce temps, les compactes occupent une niche importante sur le marché, séduisant particulièrement les primo-acheteurs de véhicules électriques et les navetteurs urbains qui privilégient la maniabilité et la facilité de stationnement. Les deux segments contribuent à la diversité du marché en offrant aux consommateurs des options distinctes répondant à des besoins et préférences de style de vie spécifiques.
Analyse par Segment : Catégorie de Carburant
Segment BEV sur le Marché des Voitures Électriques en Chine
Les Véhicules Électriques à Batterie (BEV) sont devenus la force dominante sur le marché des voitures électriques en Chine, représentant environ 69% de la part de marché totale en 2024. Cette présence substantielle sur le marché est portée par plusieurs facteurs clés, notamment le développement robuste de l'infrastructure de recharge en Chine, les importantes incitations gouvernementales et la confiance croissante des consommateurs dans la technologie purement électrique. La croissance du segment est encore soutenue par des améliorations continues de la technologie des batteries, entraînant des capacités d'autonomie améliorées et des temps de recharge réduits. Les grands constructeurs automobiles ont élargi leurs portefeuilles de BEV, offrant des options diversifiées à différents niveaux de prix et dans différentes catégories de véhicules. Le succès du segment est également attribué aux réglementations strictes sur les émissions en Chine et aux initiatives de qualité de l'air urbain, qui ont encouragé à la fois les consommateurs et les fabricants à privilégier les véhicules zéro émission.
Segment FCEV sur le Marché des Voitures Électriques en Chine
Le segment des Véhicules Électriques à Pile à Combustible (FCEV) connaît une croissance remarquable sur le marché des voitures électriques en Chine, démontrant l'engagement du pays envers des solutions d'énergie propre diversifiées. Le segment devrait connaître une expansion substantielle entre 2024 et 2029, portée par des investissements significatifs dans l'infrastructure hydrogène et l'avancement de la technologie des piles à combustible. Cette croissance est soutenue par des initiatives gouvernementales promouvant l'hydrogène comme source d'énergie alternative, notamment dans les applications de transport lourd et longue distance. Les constructeurs automobiles chinois investissent de plus en plus dans la recherche et le développement des FCEV, en se concentrant sur l'amélioration de l'efficacité des piles à combustible et la réduction des coûts de production. L'expansion du segment est encore renforcée par des partenariats stratégiques entre les constructeurs automobiles et les compagnies énergétiques, créant un écosystème hydrogène plus robuste.
Segments Restants dans la Catégorie de Carburant
Les segments des Véhicules Électriques Hybrides (HEV) et des Véhicules Électriques Hybrides Rechargeables (PHEV) continuent de jouer des rôles cruciaux dans la transition du marché des voitures électriques en Chine. Ces segments servent de ponts importants pour les consommateurs qui passent des véhicules conventionnels aux options entièrement électriques. Les HEV offrent une meilleure efficacité énergétique sans dépendance à l'infrastructure de recharge, les rendant particulièrement attrayants dans les régions où les réseaux de recharge sont en cours de développement. Pendant ce temps, les PHEV offrent la flexibilité de la conduite électrique et conventionnelle, répondant à l'anxiété liée à l'autonomie tout en maintenant les avantages environnementaux. Les deux segments bénéficient des avancées technologiques continues en matière d'efficacité des batteries et des systèmes de groupe motopropulseur hybride, contribuant à la croissance globale de l'écosystème des véhicules électriques en Chine.
Paysage Concurrentiel
Principales Entreprises du Marché des Voitures Électriques en Chine
Le marché chinois des voitures électriques est le témoin d'une concurrence intense portée par les initiatives stratégiques des acteurs nationaux et internationaux. Les entreprises investissent massivement dans la recherche et le développement pour améliorer la technologie des batteries, les capacités de conduite autonome et les performances globales des véhicules. L'agilité opérationnelle se manifeste par des processus de fabrication flexibles et une réponse rapide aux demandes du marché, de nombreux acteurs adoptant des pratiques de fabrication intelligente. Les partenariats stratégiques, notamment dans la production de batteries et le développement de l'infrastructure de recharge, sont devenus de plus en plus courants parmi les leaders du marché. Les entreprises se concentrent également sur l'intégration verticale, de la fabrication de batteries aux réseaux de vente, pour maintenir des avantages concurrentiels. L'expansion géographique, tant en Chine qu'à l'international, reste une stratégie clé, les entreprises établissant des installations de production dans des emplacements stratégiques et pénétrant de nouveaux marchés via divers modèles de partenariat. La part de marché des voitures électriques en Chine est influencée par ces mouvements stratégiques.
Les Acteurs Nationaux Dominent la Position de Leadership sur le Marché
Le marché chinois des voitures électriques présente une caractéristique unique où les fabricants nationaux détiennent une part de marché significative, menés par des entreprises comme BYD, tandis que les acteurs internationaux comme Tesla maintiennent des positions solides grâce à la production localisée et aux partenariats stratégiques. La structure de la part de marché des véhicules électriques en Chine par entreprise montre un niveau modéré de consolidation, les cinq premiers acteurs représentant environ la moitié de la part de marché des véhicules électriques, tout en laissant de la place aux acteurs émergents et aux startups. Les fabricants locaux bénéficient d'un fort soutien gouvernemental, de chaînes d'approvisionnement établies et d'une compréhension approfondie des préférences des consommateurs nationaux, tandis que les acteurs mondiaux tirent parti de leur expertise technologique et de leur réputation de marque.
Le marché est caractérisé par de fréquentes alliances stratégiques et coentreprises, notamment entre les constructeurs automobiles traditionnels et les entreprises technologiques, visant à combiner l'expertise automobile avec l'innovation numérique. Les activités de fusion et acquisition sont principalement axées sur la sécurisation de la technologie des batteries, des capacités de conduite autonome et l'expansion des réseaux de distribution. Le paysage concurrentiel est encore façonné par les entreprises d'État qui s'associent à des entreprises privées pour accélérer le développement et les capacités de production de véhicules électriques, créant un réseau complexe de relations qui définit la dynamique du marché.
L'Innovation et la Localisation Déterminent le Succès Futur
Le succès sur le marché des véhicules électriques en Chine dépend de plus en plus de la capacité des entreprises à équilibrer l'innovation technologique avec une fabrication rentable tout en répondant à l'évolution des préférences des consommateurs. Les acteurs établis doivent se concentrer sur l'innovation continue des produits, notamment dans des domaines tels que l'efficacité des batteries, la vitesse de recharge et les fonctionnalités de connectivité intelligente, tout en maintenant des stratégies de prix compétitives. La construction de solides réseaux de concessionnaires, d'infrastructures de service après-vente et de réseaux de recharge est devenue cruciale pour maintenir la position sur le marché. Les entreprises doivent également naviguer dans des exigences réglementaires complexes tout en s'adaptant aux politiques gouvernementales et aux structures d'incitation en rapide évolution.
Pour les concurrents cherchant à gagner des parts de marché des véhicules électriques en Chine par entreprise, la différenciation par des propositions de valeur uniques, telles que des segments de véhicules spécialisés ou des modèles commerciaux innovants, présente des opportunités significatives. Les facteurs de succès comprennent le développement de solides partenariats locaux dans la chaîne d'approvisionnement, l'investissement dans des centres de recherche et développement en Chine et la création de produits spécifiquement adaptés aux préférences des consommateurs chinois. Le marché présente un risque de substitution relativement faible en raison du fort soutien gouvernemental aux véhicules électriques, mais les entreprises doivent rester vigilantes face aux éventuels changements réglementaires affectant les subventions et les exigences de fabrication. La concentration des utilisateurs finaux dans les zones urbaines nécessite une concentration stratégique sur les villes de premier et deuxième rang tout en s'étendant progressivement vers les marchés émergents dans les villes de rang inférieur.
Leaders de l'Industrie des Voitures Électriques en Chine
BYD Auto Co. Ltd.
Chongqing Changan Automobile Company Limited
Tesla Inc.
Volkswagen AG
Wuling Motors Holdings Limited
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements Récents dans le Secteur
- Septembre 2023 : Volkswagen France a annoncé la création d'un réseau de recharge rapide sous le label « Electrify France », couvrant ses réseaux de distribution pour les marques Volkswagen Véhicules Utilitaires, Audi, SEAT, CUPRA et Škoda.
- Septembre 2023 : Volkswagen a réduit la production à son usine de Wolfsburg pendant trois semaines à partir du 11 septembre 2023, en raison d'une pénurie de pièces de moteur en provenance de Slovénie.
- Août 2023 : BYD a présenté la nouvelle berline tout électrique BYD SEAL du segment D aux consommateurs européens. Les livraisons de la BYD SEAL ont commencé au quatrième trimestre 2023, et les prix définitifs ont été annoncés ultérieurement.
Périmètre du Rapport sur le Marché des Voitures Électriques en Chine
Les Voitures Particulières sont couvertes en tant que segments par Configuration de Véhicule. BEV, FCEV, HEV, PHEV sont couverts en tant que segments par Catégorie de Carburant.| Voitures Particulières | Compacte |
| Véhicule Multifonction | |
| Berline | |
| Véhicule Utilitaire Sport |
| BEV |
| FCEV |
| HEV |
| PHEV |
| Configuration de Véhicule | Voitures Particulières | Compacte |
| Véhicule Multifonction | ||
| Berline | ||
| Véhicule Utilitaire Sport | ||
| Catégorie de Carburant | BEV | |
| FCEV | ||
| HEV | ||
| PHEV |
Définition du marché
- Type de Véhicule - La catégorie comprend les voitures particulières.
- Type de Carrosserie - Cela inclut divers types de carrosserie tels que les compactes, les berlines, les véhicules utilitaires sport et les véhicules multifonctions.
- Catégorie de Carburant - La catégorie couvre exclusivement les systèmes de propulsion électrique, incluant divers types tels que les HEV (Véhicules Électriques Hybrides), les PHEV (Véhicules Électriques Hybrides Rechargeables), les BEV (Véhicules Électriques à Batterie) et les FCEV (Véhicules Électriques à Pile à Combustible).
| Mot-clé | Définition |
|---|---|
| Véhicule Électrique | Un véhicule qui utilise un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion. Comprend les voitures, les bus et les camions. Ce terme inclut les véhicules entièrement électriques ou les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables. |
| BEV | Un BEV repose entièrement sur une batterie et un moteur pour la propulsion. La batterie du véhicule doit être chargée en la branchant sur une prise ou une station de recharge publique. Les BEV n'ont pas de moteur à combustion interne et sont donc sans pollution. Ils ont un faible coût d'exploitation et un bruit de moteur réduit par rapport aux moteurs à carburant conventionnels. Cependant, ils ont une autonomie plus courte et des prix plus élevés que leurs équivalents à essence. |
| PEV | Un véhicule électrique rechargeable est un véhicule électrique qui peut être chargé de manière externe et comprend généralement les véhicules entièrement électriques ainsi que les hybrides rechargeables. |
| Hybride Rechargeable | Un véhicule qui peut être alimenté soit par un moteur à combustion interne, soit par un moteur électrique. Contrairement aux véhicules électriques hybrides normaux, ils peuvent être chargés de manière externe. |
| Moteur à Combustion Interne | Un moteur dans lequel la combustion des carburants se produit dans un espace confiné appelé chambre de combustion. Fonctionne généralement à l'essence ou au diesel. |
| HEV | Tous les véhicules électriques qui utilisent des batteries et un moteur à combustion interne comme source principale de propulsion sont considérés dans cette catégorie. Les HEV utilisent généralement un groupe motopropulseur diesel-électrique et sont également connus sous le nom de véhicules diesel-électriques hybrides. Un HEV convertit la quantité de mouvement du véhicule (énergie cinétique) en électricité qui recharge la batterie lorsque le véhicule ralentit ou s'arrête. La batterie d'un HEV ne peut pas être chargée à l'aide d'appareils de recharge. |
| Véhicules Utilitaires | Les véhicules utilitaires sont des véhicules routiers motorisés conçus pour transporter des personnes ou des marchandises. La catégorie comprend les véhicules utilitaires légers et les véhicules de moyenne et lourde charge. |
| Véhicules Particuliers | Les voitures particulières sont des véhicules à moteur électrique ou à moteur thermique dotés d'au moins quatre roues. Ces véhicules sont utilisés pour le transport de passagers et comprennent au maximum huit sièges en plus du siège du conducteur. |
| Véhicules Utilitaires Légers | Les véhicules utilitaires pesant moins de 6 000 lb (Classe 1) et dans la plage de 6 001 à 10 000 lb (Classe 2) sont couverts dans cette catégorie. |
| Véhicules de Moyenne et Lourde Charge | Les véhicules utilitaires pesant dans la plage de 10 001 à 14 000 lb (Classe 3), 14 001 à 16 000 lb (Classe 4), 16 001 à 19 500 lb (Classe 5), 19 501 à 26 000 lb (Classe 6), 26 001 à 33 000 lb (Classe 7) et au-dessus de 33 001 lb (Classe 8) sont couverts dans cette catégorie. |
| Bus | Un mode de transport qui désigne généralement un grand véhicule conçu pour transporter des passagers sur de longues distances. Cela inclut les bus de transit, les bus scolaires, les navettes et les trolleybus. |
| Diesel | Comprend les véhicules qui utilisent le diesel comme carburant principal. Un véhicule à moteur diesel dispose d'un système d'injection à allumage par compression plutôt que du système à allumage par étincelle utilisé par la plupart des véhicules à essence. Dans ces véhicules, le carburant est injecté dans la chambre de combustion et enflammé par la haute température atteinte lorsque le gaz est fortement comprimé. |
| Essence | Comprend les véhicules qui utilisent l'essence comme carburant principal. Une voiture à essence utilise généralement un moteur à combustion interne à allumage par étincelle. Dans ces véhicules, le carburant est injecté soit dans le collecteur d'admission, soit dans la chambre de combustion, où il est mélangé à de l'air, et le mélange air/carburant est enflammé par l'étincelle d'une bougie d'allumage. |
| GPL | Comprend les véhicules qui utilisent le GPL comme carburant principal. Les véhicules GPL dédiés et bi-carburant sont tous deux considérés dans le périmètre de l'étude. |
| GNC | Comprend les véhicules qui utilisent le GNC comme carburant principal. Ce sont des véhicules qui fonctionnent comme des véhicules à essence avec des moteurs à combustion interne à allumage par étincelle. |
| PHEV | Les PHEV sont alimentés par une batterie ainsi que par un moteur à combustion interne. La batterie peut être chargée soit par freinage régénératif utilisant le moteur à combustion interne, soit en se branchant sur une source de charge externe. Les PHEV ont une meilleure autonomie que les BEV mais sont comparativement moins écologiques. |
| Compacte | Ce sont des voitures de taille compacte avec une porte de type hayon fournie à l'arrière. |
| Berline | Ce sont généralement des voitures particulières à deux ou quatre portes, avec un espace séparé fourni à l'arrière pour les bagages. |
| SUV | Communément appelés SUV, ces voitures sont équipées de la transmission intégrale et ont généralement une garde au sol élevée. Ces voitures peuvent également être utilisées comme véhicules tout-terrain. |
| MPV | Ce sont des véhicules multifonctions (également appelés monospaces) conçus pour transporter un plus grand nombre de passagers. Ils transportent entre cinq et sept personnes et disposent également d'espace pour les bagages. Ils sont généralement plus hauts que la berline familiale moyenne, pour offrir plus d'espace en hauteur et une facilité d'accès, et ils sont généralement à traction avant. |
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 : Identifier les Variables Clés : Pour construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et facteurs identifiés à l'Étape 1 sont testés par rapport aux données historiques disponibles du marché. Par un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Construire un Modèle de Marché : Les estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Le chiffre d'affaires du marché est calculé en multipliant le volume des ventes par leur prix de vente moyen respectif. Lors de l'estimation du prix de vente moyen, des facteurs tels que l'inflation moyenne, l'évolution de la demande du marché, les coûts de fabrication, les avancées technologiques et les préférences changeantes des consommateurs, entre autres, ont été pris en compte.
- Étape 3 : Valider et Finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les conclusions des analystes sont validés par un vaste réseau d'experts en recherche primaire issus du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 : Résultats de la Recherche : Rapports Syndiqués, Missions de Conseil Personnalisées, Bases de Données et Plateformes d'Abonnement.
