Taille du marché japonais des voitures électriques
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Période d'étude | 2016 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | 46.97 Milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | 94.51 Milliards de dollars |
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La plus grande part par type de sous-corps | Véhicule utilitaire sport |
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CAGR (2024 - 2029) | 16.88 % |
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Croissance la plus rapide par type de sous-corps | Berline |
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Concentration du Marché | Haut |
Acteurs majeurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché japonais des voitures électriques
La taille du marché japonais des voitures électriques est estimée à 43,32 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 94,51 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 16,88 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Le plus grand segment par type de véhicule - Sports Utility Vehicle Le lancement de divers nouveaux modèles et de plus en plus doptions pour choisir entre la berline et les berlines à hayon fait des berlines le segment le plus vendu des ventes de voitures particulières au Japon.
- Segment à la croissance la plus rapide par type de véhicule - Sedan Lintérêt croissant des gens pour laventure et la conduite difficile sur divers terrains et la préférence croissante pour les looks audacieux sont à lorigine de la croissance des SUV dans le segment des voitures particulières au Japon.
- Le plus grand segment par type de carburant - BEV la fusion de la technologie traditionnelle et avancée offre une meilleure économie de carburant, aucun problème dautonomie et une disponibilité facile du carburant, faisant du HEV le plus grand type de carburant sur le marché japonais des voitures électriques.
- Segment à la croissance la plus rapide par type de carburant - FCEV Normes strictes, subventions gouvernementales, encouragement continu de ladoption des BEV par les propriétaires dautomobiles privées, ce qui fait du BEV le segment à la croissance la plus rapide des ventes de voitures particulières au Japon.
Les véhicules utilitaires sport sont le segment le plus important par type de sous-carrosserie.
- Le Japon a connu une forte augmentation de la demande de véhicules électriques depuis 2016, et le pays a connu une baisse du nombre de ventes de véhicules électriques denviron 10,50 % dici 2020. En 2021, léconomie du pays a commencé à se redresser et les ventes dautomobiles électriques ont considérablement augmenté, de plus de 50 % par an en 2021 par rapport à 2020. Les SUV électriques ont acquis la majeure partie, près de 40 %, suivis des berlines électriques à 28 %, et le reste de la part a été acquis par les berlines à hayon et les MUV.
- Pour augmenter le nombre de véhicules électriques vendus dans le pays, de nombreuses entreprises développent et lancent de nouveaux produits. Au Japon, en mai 2022, Toyota a lancé son tout nouveau SUV électrique Bz4x, qui a une capacité de batterie de 71,4 kWh et peut produire 201 chevaux. Le véhicule dispose également de mesures de sécurité ADAS de pointe. Au cours de la période de projection au Japon, ces nouvelles introductions devraient accélérer la demande de SUV sur le marché automobile japonais. undefined
- La demande de voitures électriques du pays augmente en raison du soutien gouvernemental sous forme dincitations et de remboursements. Le gouvernement a déclaré quil triplerait les subventions et les incitations à lachat de voitures électriques à partir de décembre 2020. Les incitations pour les véhicules électriques à batterie passeront de 400000 à 800000 JPY. Il est prévu que les subventions stimuleront les ventes de batteries dans divers segments de voitures particulières électriques, tels que les voitures à hayon, les berlines, les SUV et les MUV au Japon au cours de la période de prévision. undefined
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Présentation de lindustrie japonaise des voitures électriques
Le marché japonais des voitures électriques est assez consolidé, les cinq premières entreprises occupant 94,83 %. Les principaux acteurs de ce marché sont Daihatsu Motor Co., Ltd., Honda Motor Company, Ltd., Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, Nissan Motor Co., Ltd. et Toyota Motor Corporation (classés par ordre alphabétique).
Leaders du marché japonais des voitures électriques
Daihatsu Motor Co., Ltd.
Honda Motor Company, Ltd.
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
Nissan Motor Co., Ltd.
Toyota Motor Corporation
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Rapport sur le marché japonais des voitures électriques - Table des matières
1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
2. OFFRES DE RAPPORT
3. INTRODUCTION
- 3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
- 3.2 Portée de l'étude
- 3.3 Méthodologie de recherche
4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
- 4.1 Population
- 4.2 PIB
- 4.3 CVP
- 4.4 Taux d'inflation
- 4.5 Taux d'intérêt pour les prêts automobiles
- 4.6 Prix de la batterie (par kWh)
- 4.7 Impact de l'électrification
- 4.8 Mobilité partagée
- 4.9 Nouveaux modèles XEV annoncés
- 4.10 Déploiement des bornes de recharge
- 4.11 Cadre réglementaire
- 4.12 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
-
5.1 Type de corps
- 5.1.1 Voitures de tourisme
- 5.1.1.1 Hayon
- 5.1.1.2 Véhicule multi-usages
- 5.1.1.3 Depuis
- 5.1.1.4 Véhicule utilitaire sport
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5.2 Type de carburant
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 ENSEMBLE
- 5.2.4 PHEV
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
- 6.1 Mouvements stratégiques clés
- 6.2 Analyse des parts de marché
- 6.3 Paysage de l’entreprise
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6.4 Profils d'entreprise
- 6.4.1 Audi AG
- 6.4.2 BMW AG
- 6.4.3 Daihatsu Motor Co., Ltd.
- 6.4.4 General Motors Company
- 6.4.5 Hino Motors, Ltd.
- 6.4.6 Honda Motor Company, Ltd.
- 6.4.7 Isuzu Motors Ltd.
- 6.4.8 Mazda Motor Corporation
- 6.4.9 Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
- 6.4.10 Mitsubishi Motors Corporation
- 6.4.11 Nissan Motor Co., Ltd.
- 6.4.12 Suzuki Motor Corporation
- 6.4.13 Tesla Inc.
- 6.4.14 Toyota Motor Corporation
- 6.4.15 Volkswagen AG
7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE VÉHICULES
8. ANNEXE
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8.1 Aperçu global
- 8.1.1 Aperçu
- 8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
- 8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
- 8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
- 8.2 Sources et références
- 8.3 Liste des tableaux et figures
- 8.4 Informations principales
- 8.5 Pack de données
- 8.6 Glossaire des termes
Segmentation de lindustrie japonaise des voitures électriques
Les voitures particulières sont couvertes en tant que segments par type de carrosserie. BEV, FCEV, HEV, PHEV sont couverts en tant que segments par type de carburant.
Type de corps
| Voitures de tourisme | Hayon |
| Véhicule multi-usages | |
| Depuis | |
| Véhicule utilitaire sport |
Type de carburant
| BEV |
| FCEV |
| ENSEMBLE |
| PHEV |
| Type de corps | Voitures de tourisme | Hayon |
| Véhicule multi-usages | ||
| Depuis | ||
| Véhicule utilitaire sport | ||
| Type de carburant | BEV | |
| FCEV | ||
| ENSEMBLE | ||
| PHEV |
Définition du marché
- Type de corps - Les voitures particulières sont des véhicules à moteur électrique ou à moteur avec au moins quatre roues. Ces véhicules sont utilisés pour le transport de passagers et ne comprennent pas plus de huit places assises en plus du siège du conducteur.
- Type de moteur - Les véhicules hybrides et électriques sont des véhicules qui fonctionnent sur batteries et utilisent un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion.
- Type de combustible - Les véhicules hybrides et électriques comprennent HEV, PHEV, BEV et FCEV.
- Type de sous-corps - Le type de sous-carrosserie comprend les berlines, les SUV et les monospaces.
- Type de véhicule - Véhicules de tourisme, y compris les voitures et véhicules électriques, les véhicules utilitaires sport, les véhicules polyvalents
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Afin de construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) est maintenu constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et linflation ne fait pas partie du prix.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels des analystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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