Taille du marché des autobus
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Période d'étude | 2018 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | USD 109.01 milliards de dollars |
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Taille du Marché (2029) | USD 193.23 milliards de dollars |
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Concentration du marché | Moyen |
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Marché à la croissance la plus rapide | Asie-Pacifique |
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TCAC(2024 - 2029) | 12.13 % |
Principaux acteurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des bus
La taille du marché des bus est estimée à 109,01 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 193,23 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 12,13 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
Le marché des bus est un secteur dynamique et vital de lindustrie du transport, répondant à divers besoins en matière de transport de passagers dans différentes régions et applications. Les bus constituent un mode de transport rentable et efficace pour les déplacements urbains et interurbains, le transport scolaire, le tourisme, etc.
À mesure que les villes et les zones urbaines continuent de se développer, le besoin de systèmes de transports publics efficaces et durables devient crucial. Les bus jouent un rôle essentiel pour répondre à cette demande, offrant une solution rentable pour les transports en commun. Les gouvernements et les autorités municipales investissent dans lexpansion et la modernisation du parc de bus afin daméliorer les infrastructures de transport public et de réduire les embouteillages et les émissions.
Avec laccent croissant mis sur la durabilité environnementale et la réduction des émissions de carbone, on observe une tendance croissante vers les bus électriques et hybrides. Les bus électriques, alimentés par la technologie des batteries, gagnent en popularité en raison de leurs capacités zéro émission, de leurs coûts dexploitation réduits et de leur efficacité énergétique améliorée. Les gouvernements et les opérateurs de transports publics adoptent de plus en plus les bus électriques et hybrides, stimulant ainsi la croissance du marché dans ce segment.
L'industrie des autobus connaît d'importantes avancées technologiques visant à améliorer le confort, la sécurité et l'efficacité opérationnelle des passagers. Celles-ci incluent des fonctionnalités telles qu'une disposition améliorée des sièges, des systèmes d'infodivertissement avancés, des options de connectivité intégrées, des systèmes d'aide à la conduite et des solutions intelligentes de gestion de flotte. Les innovations technologiques stimulent le marché en offrant des expériences passagers améliorées et en optimisant lefficacité opérationnelle.
La population croissante de la classe moyenne dans les pays en développement contribue à la demande de transports personnels, y compris les bus. À mesure que les revenus disponibles augmentent, de plus en plus de personnes et de familles recherchent des options de mobilité abordables. Les bus constituent un mode de transport économique pour les déplacements domicile-travail au sein des villes, ce qui en fait un choix attrayant pour les consommateurs de la classe moyenne.
Les économies en croissance rapide, en particulier dans les régions de lAsie-Pacifique et de lAmérique latine, connaissent une demande importante de bus. Ces marchés se caractérisent par une urbanisation croissante, le développement des infrastructures et une augmentation des revenus disponibles. Les gouvernements de ces régions investissent dans les systèmes de transports publics et élargissent leur flotte de bus pour répondre aux besoins croissants en matière de transport.
Le marché des autobus comprend également un segment important du marché secondaire, offrant des services de maintenance, de réparation et de pièces de rechange. Les services après-vente jouent un rôle essentiel pour garantir la longévité et les performances optimales des flottes de bus. Les prestataires de services et les fabricants s'efforcent de fournir un support après-vente efficace et fiable pour maintenir la satisfaction et la fidélité des clients.
Dans lensemble, le marché des autobus connaît une croissance et une transformation constantes, motivées par des facteurs tels que lurbanisation, les préoccupations environnementales, les progrès technologiques et lévolution des préférences des consommateurs. L'industrie est prête à connaître une nouvelle expansion alors que les gouvernements, les autorités de transport et les fabricants continuent d'investir dans l'amélioration des infrastructures de transport public et l'adoption de solutions de mobilité durable.
L'ADOPTION CROISSANTE DES AUTOBUS ÉLECTRIQUES POURRAIT PROPULSER LA CROISSANCE DU MARCHÉ CIBLE
Le carburant représente une composante importante des coûts dexploitation de tout véhicule. Avec la hausse des prix du carburant, lutilisation dun bus électrique pour les transports publics permet déconomiser de largent à long terme. Si lon compare un bus à moteur diesel, les bus électriques permettent déconomiser 81 à 83 % sur les coûts de maintenance et dexploitation. Les bus électriques sont plus confortables pour les passagers que les bus à essence ou diesel. Contrairement aux bus diesel traditionnels, les niveaux NVH des bus électriques sont négligeables, offrant ainsi aux passagers un confort accru.
Les entreprises manufacturières de bus électriques investissent pour développer de meilleurs produits qui pourraient stimuler la demande de bus dans les années à venir. Par exemple,.
- En mai 2022, lors de l'exposition Advanced Clean Transportation (act), le plus grand événement de technologie de transport avancée et de flotte propre en Amérique du Nord, Blue Bird Corporation a dévoilé une plate-forme unique et pionnière pour les véhicules électriques de classe 5-6. Le coût du carburant représente une part importante du coût de tout véhicule. dépenses opérationnelles. L'utilisation d'un bus électrique pour les transports publics réduit le coût total de possession et les autres dépenses initiales.
De plus, un bus électrique coûte 750 000 USD, contre 500 000 USD pour un véhicule de transport diesel classique. Malgré leur coût initial plus élevé, les bus électriques constituent une alternative rentable. Ils offrent des coûts d'exploitation inférieurs en raison de leurs dépenses de maintenance et de carburant moindres, ainsi qu'une plus grande prévisibilité des coûts en raison de la stabilité relative des prix de l'électricité par rapport aux prix des combustibles fossiles, ce qui se traduit par des économies significatives tout au long de leur durée de vie.
Avec une législation favorable, les bus électriques sont plus viables financièrement. Les constructeurs de bus électriques affirment que ces véhicules compensent leur coût initial plus élevé, avec des économies de carburant de 400 000 USD et des économies d'entretien d'environ 125 000 USD. Ces véhicules ont une durée de vie prolongée, de faibles coûts de maintenance et un confort plus élevé grâce aux vibrations minimes et aux pièces mécaniques en mouvement pendant le fonctionnement.
Bien que les composants de l'écosystème des bus électriques soient mis en œuvre conformément aux réglementations gouvernementales établies, le défi immédiat que représente la mise en place et la gestion des bornes de recharge pour bus électriques en termes de planification, d'étendue des responsabilités et d'exploitation doit être abordé à un niveau élevé. -Priorité.
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LAsie-Pacifique est le segment le plus important par région
La région Asie-Pacifique occupe une position de premier plan en tant que segment le plus important du marché des bus. Plusieurs facteurs contribuent à sa domination en termes de taille du marché, de demande et dopportunités de croissance.
La région Asie-Pacifique abrite une partie importante de la population mondiale, des pays comme la Chine et l'Inde ayant des populations massives. Alors que ces pays continuent de surbaniser rapidement, il existe un besoin croissant de systèmes de transports publics efficaces et fiables pour répondre aux demandes de transport des villes densément peuplées. Les bus jouent un rôle crucial en répondant aux besoins de déplacement dune population urbaine en expansion.
De nombreux pays de la région Asie-Pacifique connaissent une croissance économique robuste, entraînant une amélioration du niveau de vie et une augmentation des revenus disponibles. Ce progrès économique a contribué à une augmentation de la demande de systèmes de transport personnel et de transports publics. Les gouvernements de la région investissent dans le développement des infrastructures, notamment des réseaux de transport, pour soutenir la croissance économique, ce qui inclut l'expansion et la modernisation des flottes de bus.
Les gouvernements de la région Asie-Pacifique promeuvent activement les transports publics comme moyen de réduire les embouteillages, de réduire la pollution et d'améliorer la mobilité. Diverses politiques et initiatives sont mises en œuvre pour soutenir l'expansion des systèmes de transport public, notamment le développement de réseaux de bus rapides (BRT), des subventions pour l'achat de bus et des investissements dans les infrastructures. Ces mesures de soutien créent un environnement favorable à la croissance du marché des autobus.
De plus, la population croissante de la classe moyenne dans la région Asie-Pacifique est un moteur clé du marché des bus. À mesure que les revenus augmentent, de plus en plus de personnes recherchent des options de transport abordables et pratiques. Les bus constituent une solution rentable pour la mobilité urbaine, en particulier pour les déplacements quotidiens au sein des villes. Le pouvoir d'achat croissant de la population de la classe moyenne et son désir de mobilité personnelle contribuent à la demande croissante d'autobus.
De plus, la région Asie-Pacifique est devenue un marché leader pour les bus électriques. Des pays comme la Chine ont bénéficié dun soutien gouvernemental important et dincitations pour encourager ladoption de véhicules électriques, y compris les bus, dans le cadre de leurs efforts pour lutter contre la pollution de lair et réduire la dépendance aux combustibles fossiles. Les constructeurs chinois dominent le marché mondial des bus électriques et leurs capacités de production ont contribué au leadership de la région dans ce segment.
- Par exemple, les agences de transport en commun de divers pays ont considérablement encouragé ladoption dautobus électriques pour les transports publics. Le taux dadoption augmente dans la région Asie-Pacifique. Selon l'UITP, la part mondiale des bus électriques dans l'ensemble des ventes de bus sera de 10 % en 2021 et devrait dépasser 40 % de part de marché en 2022. Près de 1 245 bus électriques ont été vendus en Inde en 2021.
- En août 2022, le gouvernement indien a approuvé un budget substantiel de 10 milliards de dollars pour faciliter l'achat de 50000 bus électriques d'ici 2030 dans le cadre du Clean Energy Scheme Limited (CESL). Conformément à cette initiative progressiste, la Delhi Transport Corporation (DTC) a déclaré son engagement à introduire 8 000 bus électriques dans sa flotte d'ici 2025.
De plus, Tata Motors Ltd., un constructeur automobile renommé, a obtenu le même mois une commande importante pour fournir 1180 bus électriques à la West Bengal Transport Corporation (WBTC) dans le cadre du programme CESL. Cette décision représente un pas important vers lamélioration des options de transports publics écologiques et durables dans la région.
La région Asie-Pacifique connaît une urbanisation rapide, conduisant à lémergence de mégapoles comptant des millions dhabitants. Ces zones urbaines densément peuplées nécessitent des solutions de transport efficaces et durables pour relever les défis de mobilité associés à la densité de population et aux embouteillages. Les autobus, avec leur capacité à transporter un grand nombre de passagers, constituent un mode de transport essentiel dans ces environnements urbains.
La domination de la région Asie-Pacifique sur le marché mondial des bus s'explique par la taille de sa population, sa croissance économique, ses politiques gouvernementales favorables et la nécessité de solutions de transport urbain efficaces.
Avec l'urbanisation continue, l'augmentation des revenus disponibles et la sensibilisation croissante à la durabilité environnementale, la demande d'autobus devrait continuer de croître dans cette région, présentant d'importantes opportunités de marché pour les fabricants, les fournisseurs et les prestataires de services du secteur des autobus.
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Aperçu du secteur des autobus
Le marché des autobus est relativement consolidé, les cinq plus grandes compagnies occupant une part de marché importante. Les principaux acteurs de ce marché sont BAIC Group, Changan Automobile Group, Dongfeng Motor Corp., Jiangling Motors Co. Group, Shanghai Automotive Industry Corporation, Xiamen King Long Motor Group et Yutong Bus Group. Par exemple,.
- En août 2022, Pelican a annoncé le lancement de la Yutong E9, une nouvelle voiture zéro émission plus petite. L'E9 mesure 8,94 mètres de longueur et 2,42 mètres de largeur. Linclusion du plus petit E9 dans notre offre zéro émission est une évolution bienvenue.
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- Le produit Yutong offre aux consommateurs un véritable choix, avec trois tailles distinctes à un seul étage et le premier autocar zéro émission au Royaume-Uni. La taille et la maniabilité du E9 le rendent parfait pour une variété d'applications. La première voiture est en cours de construction et des commandes ont déjà été passées pour une livraison en mars 2023.
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- Le célèbre bus à impériale redessiné est destiné à changer les transports publics du pays en créant de nouvelles normes de bus intra-urbains.
Leaders du marché des autobus
Anhui Ankai Automobile Co. Ltd
BYD Company Limited
King Long United Automotive Industry Co. Ltd.
Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
Zhongtong Bus Holding Co. Ltd.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des bus
- En septembre 2022, GreenPower Motor Company Inc., l'un des principaux fabricants et distributeurs de véhicules électriques, moyens et lourds à zéro émission, a annoncé le lancement de son projet pilote dans l'État de Virginie-Occidentale visant à démontrer des autobus scolaires entièrement électriques dans l'Ouest. Opérations de transport scolaire en Virginie, en commençant par les comtés de Cabell, Kanawha et Mercer.
- En août 2022, la société de mobilité suédo-kenyane ROAM a annoncé le lancement du premier bus entièrement électrique construit pour le transport local en Afrique, suite au lancement du premier modèle de production d'une moto électrique. ROAM Rapid est un bus électrique spécialement conçu pour relever les défis uniques des transports publics à Nairobi et dans toute l'Afrique.
- En mars 2022, Hô Chi Minh Ville (HCMC) a lancé sa première ligne de bus électriques de 29 km exploitée par Vinbus. Le tarif n'est que de 3 000 à 7 000 VND par trajet, et les personnes âgées, handicapées et les enfants de moins de 1,3 mètre voyagent gratuitement.
- Mars 2022:Proterra Inc a annoncé un accord de fourniture stratégique pluriannuel avec The Shyft Group pour alimenter ses fourgonnettes de livraison électriques et leurs châssis de véhicules électriques (VE) spécialement conçus à cet effet Blue Arc.
Rapport sur le marché des autobus – Table des matières
0. INTRODUCTION
0_0. Hypothèses de l'étude
0_1. Portée de l'étude
1. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
2. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
3. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
3_0. Facteurs de marché
3_0_0. Urbanisation croissante et croissance démographique
3_0_1. Autres
3_1. Restrictions du marché
3_1_0. Concurrence des autres modes de transport
3_1_1. Autres
3_2. Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
3_2_0. La menace de nouveaux participants
3_2_1. Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
3_2_2. Pouvoir de négociation des fournisseurs
3_2_3. Menace des produits de substitution
3_2_4. Intensité de la rivalité concurrentielle
4. SEGMENTATION DU MARCHÉ
4_0. Par type
4_0_0. Pont unique
4_0_1. À deux étages
4_1. Par candidature
4_1_0. Autobus de transport en commun
4_1_1. Autobus/autocars interurbains
4_1_2. Bus scolaire
4_1_3. Autres applications
4_2. Par type de carburant
4_2_0. Diesel
4_2_1. Batterie électrique
4_2_2. Hybride rechargeable
4_2_3. Électrique à pile à combustible
4_2_4. Autre type de carburant
4_3. Par nombre de places assises
4_3_0. Jusqu'à 30 places
4_3_1. 31 à 50 places
4_3_2. Plus de 50 places
4_4. Par longueur
4_4_0. Jusqu'à 9 mètres
4_4_1. 9 mètres - 12 mètres
4_4_2. Plus de 12 mètres
4_5. Géographie
4_5_0. Amérique du Nord
4_5_0_0. États-Unis
4_5_0_1. Canada
4_5_0_2. Reste de l'Amérique du Nord
4_5_1. L'Europe
4_5_1_0. Allemagne
4_5_1_1. Royaume-Uni
4_5_1_2. France
4_5_1_3. Italie
4_5_1_4. Le reste de l'Europe
4_5_2. Asie-Pacifique
4_5_2_0. Chine
4_5_2_1. Japon
4_5_2_2. Inde
4_5_2_3. Corée du Sud
4_5_2_4. Reste de l'Asie-Pacifique
4_5_3. Reste du monde
4_5_3_0. Amérique du Sud
4_5_3_1. Moyen-Orient et Afrique
5. PAYSAGE CONCURRENTIEL
5_0. Part de marché des fournisseurs**
5_1. Profils d'entreprises*
5_1_0. Mercedes-benz Group Ag
5_1_1. Ab Volvo
5_1_2. Byd Motors Inc.
5_1_3. Jiangling Motors Co. Group
5_1_4. BAIC Group
5_1_5. Xiamen King Long Motor Group
5_1_6. Shanghai Automotive Industry Corporation
5_1_7. Changan Automobile Group
5_1_8. Dongfeng Motor Corp.
5_1_9. Yutong Bus Group
6. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS DUNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 2:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS DUNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 3:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS DUNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 4:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS DUNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 5:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS DUNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 6:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION YOY, EN MILLIONS DUNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 7:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 8:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 9:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 10:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 11:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 12:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU PIB YOY, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 13:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 14:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 15:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 16:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 17:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 18:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DU CVP YOY, 2016 – 2027
- Figure 19:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINFLATION, TAUX DE CROISSANCE, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 20:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINFLATION, TAUX DE CROISSANCE, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 21:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINFLATION, TAUX DE CROISSANCE, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 22:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINFLATION, TAUX DE CROISSANCE, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 23:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINFLATION, TAUX DE CROISSANCE, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 24:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINFLATION, TAUX DE CROISSANCE, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 25:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE SUR 12 mois, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 26:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE SUR 12 mois, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 27:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE SUR 12 mois, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 28:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE SUR 12 mois, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 29:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE SUR 12 mois, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 30:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES, TAUX DE CROISSANCE SUR 12 mois, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 31:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 32:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 33:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 34:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 35:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 36:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES, 2016 – 2026
- Figure 37:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 38:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 39:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 40:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 41:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 42:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, TAUX DE CROISSANCE LPI YOY, 2016 – 2026
- Figure 43:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, IMPACT DE LÉLECTRIFICATION, VOLUME, TAUX DE CROISSANCE YOY, POUR CENT, 2016 – 2026
- Figure 44:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, DÉPLOIEMENT DES STATIONS DE RECHARGE, VOLUME, TAUX DE CROISSANCE YOY, UNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 45:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, VOLUME EN UNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 46:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, VALEUR EN USD, 2016 – 2026
- Figure 47:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR TYPE DE MOTEUR, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 48:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR TYPE DE MOTEUR, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 49:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2016 - 2028
- Figure 50:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2016 - 2028
- Figure 51:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR TYPE DE CARBURANT, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 52:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR TYPE DE CARBURANT, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 53:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2016-2028
- Figure 54:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2016-2028
- Figure 55:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR BEV, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 56:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR BEV, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 57:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR RÉGION, 2021 - 2028
- Figure 58:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR FCEV, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 59:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR FCEV, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 60:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR RÉGION, 2021 - 2028
- Figure 61:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR HEV, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 62:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR HEV, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 63:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR RÉGION, 2021 - 2028
- Figure 64:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PHEV, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 65:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PHEV, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 66:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR RÉGION, 2021 - 2028
- Figure 67:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR TYPE DE CARBURANT, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 68:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR TYPE DE CARBURANT, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 69:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2016-2028
- Figure 70:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2016-2028
- Figure 71:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR GNC, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 72:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR GNC, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 73:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR RÉGION, 2021 - 2028
- Figure 74:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR DIESEL, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 75:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR DIESEL, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 76:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR RÉGION, 2021 - 2028
- Figure 77:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ESSENCE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 78:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ESSENCE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 79:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR RÉGION, 2021 - 2028
- Figure 80:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR GPL, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 81:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR GPL, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 82:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR RÉGION, 2021 - 2028
- Figure 83:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RÉGION, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 84:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RÉGION, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 85:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR RÉGION, 2016-2028
- Figure 86:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR RÉGION, 2016-2028
- Figure 87:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 88:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 89:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 90:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 91:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR AFRIQUE DU SUD, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 92:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR AFRIQUE DU SUD, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 93:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 94:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 95:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 96:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 97:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 98:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR AUSTRALIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 99:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR AUSTRALIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 100:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 101:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR CHINE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 102:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR CHINE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 103:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 104:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR INDE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 105:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR INDE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 106:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 107:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR INDONÉSIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 108:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR INDONÉSIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 109:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 110:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR JAPON, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 111:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR JAPON, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 112:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 113:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR MALAISIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 114:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR MALAISIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 115:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 116:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR CORÉE DU SUD, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 117:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR CORÉE DU SUD, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 118:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 119:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR THAÏLANDE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 120:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR THAÏLANDE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 121:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 122:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RESTE DE L'APAC, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 123:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RESTE DE L'APAC, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 124:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 125:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 126:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 127:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 128:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 129:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR AUTRICHE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 130:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR AUTRICHE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 131:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 132:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR BELGIQUE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 133:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR BELGIQUE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 134:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 135:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RÉPUBLIQUE TCHÈQUE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 136:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RÉPUBLIQUE TCHÈQUE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 137:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 138:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR DANEMARK, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 139:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR DANEMARK, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 140:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 141:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ESTONIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 142:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ESTONIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 143:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 144:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR FRANCE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 145:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR FRANCE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 146:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 147:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ALLEMAGNE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 148:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ALLEMAGNE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 149:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 150:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR IRLANDE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 151:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR IRLANDE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 152:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 153:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ITALIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 154:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ITALIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 155:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 156:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR LETTONIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 157:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR LETTONIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 158:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 159:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR LITUANIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 160:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR LITUANIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 161:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 162:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR NORVÈGE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 163:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR NORVÈGE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 164:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 165:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR POLOGNE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 166:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR POLOGNE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 167:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 168:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RUSSIE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 169:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RUSSIE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 170:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 171:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ESPAGNE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 172:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ESPAGNE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 173:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 174:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR SUÈDE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 175:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR SUÈDE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 176:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 177:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ROYAUME-UNI, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 178:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR ROYAUME-UNI, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 179:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 180:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RESTE DE L'EUROPE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 181:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RESTE DE L'EUROPE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 182:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 183:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 184:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 185:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 186:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 187:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR EAU, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 188:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR EAU, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 189:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 190:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RESTE DE LA MEA, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 191:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RESTE DES MEA, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 192:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 193:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 194:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 195:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 196:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 197:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 198:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 199:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 200:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 201:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR CANADA, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 202:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR CANADA, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 203:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 204:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR MEXIQUE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 205:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR MEXIQUE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 206:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 207:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR NOUS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 208:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR NOUS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 209:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 210:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RESTE DE L'AMÉRIQUE DU NORD, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 211:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RESTE DE L'AMÉRIQUE DU NORD, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 212:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 213:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 214:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR PAYS, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 215:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 216:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR PAYS, 2016 - 2028
- Figure 217:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RESTE DE L'AMÉRIQUE LATINE, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 218:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PAR RESTE DE L'AMÉRIQUE LATINE, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 219:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, PART (%), PAR TYPE DE MOTEUR, 2021 - 2028
- Figure 220:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, PAR NOMBRE D'ACTIONS STRATÉGIQUES, 2018 - 2021
- Figure 221:
- MARCHÉ MONDIAL DES AUTOBUS, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2018 - 2021
- Figure 222:
- PART DE MARCHÉ MONDIALE DES AUTOBUS (%), PAR PRINCIPAUX ACTEURS, 2021
Segmentation de lindustrie des autobus
Un bus est un gros véhicule automobile conçu pour faciliter le déplacement des personnes dans une ville ou vers des endroits éloignés selon un itinéraire et un horaire fixes. Il s'agit de l'un des modes de transport public les plus utilisés dans le monde, qui réduit la pollution de l'air et nécessite moins de carburant pour déplacer les passagers et des investissements minimes pour lancer de nouvelles lignes ou itinéraires.
Le marché mondial des bus est segmenté par type, application, type de carburant, nombre de sièges, longueur et géographie. Par type (simple et double), application (autobus de transport en commun, autobus/autocars interurbains, autobus scolaire, autre application), type de carburant (diesel, électrique à batterie, hybride rechargeable, électrique à pile à combustible et autres types de carburant), par siège Capacité (jusqu'à 30 sièges, 31 à 50 sièges, plus de 50 sièges), par longueur (jusqu'à 9 mètres, 9 à 12 mètres et plus de 12 mètres) et par géographie (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, et Reste du Monde). Le rapport couvre la taille du marché et les prévisions en termes de valeur (en milliards USD) pour tous les segments ci-dessus.
| Par type | ||
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| Par candidature | ||
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| Par type de carburant | ||
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| Par nombre de places assises | ||
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| Par longueur | ||
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| Géographie | ||||||||||||
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Définition du marché
- Type de corps - Véhicule routier qui transporte beaucoup plus de passagers quune voiture ou une fourgonnette moyenne. Il est le plus souvent utilisé dans les transports publics, mais est également utilisé à des fins d'affrètement ou de propriété privée.
- Type de moteur - Cela inclut les véhicules hybrides et électriques et les moteurs à combustion interne (ICE).
- Type de carburant - Les véhicules hybrides et électriques comprennent les HEV, PHEV, BEV et FCEV, tandis que les ICE incluent l'essence, le diesel, le GNC et le GPL.
- Type de sous-corps -
- Type de véhicule - Les véhicules utilitaires sont des véhicules routiers motorisés destinés au transport de personnes ou de marchandises. La catégorie comprend les bus moyens et lourds.
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifiez les variables clés : Afin d'élaborer une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à l'étape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles du marché. Grâce à un processus itératif, les variables nécessaires à la prévision du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 : Créer un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et prévisionnelles ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) reste constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et l'inflation ne fait pas partie de la tarification.
- Étape 3 : Valider et finaliser : Au cours de cette étape importante, tous les chiffres du marché, variables et appels danalystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés selon les niveaux et les fonctions afin de générer une image globale du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes d'abonnement
Pour toute question liée à la méthodologie de recherche, cliquez ici pour planifier un appel avec nos analystes.
