Taille du marché des autobus scolaires
| Période d'étude | 2018 - 2028 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2022 |
| TCAC | > 6.59 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Amérique du Nord |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du marché | Douleur moyenne |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des autobus scolaires
Le marché des autobus scolaires était évalué à 3,95 milliards USD en 2021 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 6,59% en termes de revenus au cours des cinq prochaines années. Le rapport offre également la dynamique du marché, les dernières tendances, la taille, la part et un aperçu de lindustrie.
Les fermetures de fabrication, les confinements et les restrictions commerciales pendant la pandémie de COVID-19 ont eu des répercussions négatives sur lindustrie des autobus scolaires. Pendant la pandémie, les écoles ont été fermées dans le monde entier et le modèle denseignement à domicile a été suivi par toutes les écoles. Cela a éliminé le besoin de nouveaux autobus scolaires puisque les enfants étudiaient à partir de chez eux et navaient pas besoin de transport pour se rendre à leur école. Cela a eu un impact massif sur le marché des autobus scolaires, enregistrant des baisses à deux chiffres en 2020. En outre, la chute de la production automobile et le manque de main-dœuvre ont eu un impact significatif sur le marché. Alors que les constructeurs automobiles ont repris leurs activités en raison de laugmentation constante des ventes dautomobiles dans les pays comptant un nombre limité de cas de COVID-19, le marché devrait se redresser au cours des prochaines années. En outre, les constructeurs mettent en œuvre des plans durgence pour atténuer les incertitudes commerciales futures afin de maintenir la continuité avec les clients dans les secteurs critiques de lindustrie automobile.
À long terme, laugmentation des investissements en R-D par les principaux acteurs de lindustrie, laugmentation des ventes dautobus scolaires électriques et laugmentation du nombre dinscriptions denfants dans les écoles ont créé une demande dans lindustrie de lautomobile et du transport avec une augmentation des ventes dautobus scolaires.
Les principaux acteurs du marché augmentent leur capacité de production pour répondre à la demande accrue de systèmes de direction assistée électrohydraulique. Par exemple.
- En mai 2022, Thomas Built Buses, lun des plus grands fabricants dautobus scolaires en Amérique du Nord et une filiale de Daimler Truck North America, a annoncé son intention de commencer un quart de travail supplémentaire à son usine Saf-T-Liner C2 à High Point, en Caroline du Nord, aux États-Unis, ajoutant 250 nouveaux emplois sur le même site de fabrication.
LAmérique du Nord devrait être le plus grand marché au monde pour les autobus scolaires en raison du
système scolaire étendu et bien développé, où les autobus scolaires sont le mode de transport le plus préféré pour se rendre à lécole, et de la présence de nombreux fabricants dautobus scolaires.
LAsie-Pacifique devrait être le deuxième plus grand marché au monde pour les autobus scolaires en raison
de la plus grande population denfants scolarisés au monde, de la présence de grands équipementiers dautobus et de programmes denseignement scolaire gratuit comme Sarva Shiksha Abhiyan en Inde.
Augmentation des ventes dautobus scolaires électriques
Lélectromobilité gagne du terrain dans le monde entier en raison des incitations gouvernementales à ladoption de lélectromobilité et à la vente de véhicules électriques, de la hausse des prix du pétrole, de laugmentation des niveaux de pollution, de la sensibilisation croissante à lenvironnement, des coûts dexploitation inférieurs à ceux de la mobilité à combustion interne et des annonces de divers grands marchés comme lEurope, la Chine et lInde dinterdire les nouvelles ventes de véhicules à moteur thermique dici 2035.
Plus de 95 % des autobus scolaires dans le monde fonctionnent aux combustibles fossiles, en particulier au diesel. De nombreuses études montrent que linhalation de gaz déchappement diesel provoque des maladies respiratoires, qui sont largement observées chez les enfants, qui sont les principaux navetteurs. Remplacer tous les autobus scolaires uniquement aux États-Unis par des autobus électriques permettrait déviter en moyenne 5,3 millions de tonnes démissions de gaz à effet de serre chaque année.
Les bus électriques ne produisent aucune émission et leur coût dexploitation annuel représente près de la moitié de celui dun bus diesel. À Shenzhen, en Chine, on sattend à ce que les incitatifs pour les autobus urbains électriques soient également étendus aux autobus scolaires, ce qui augmentera leur adoption. Quelques États aux États-Unis, comme la Californie et New York, et le Québec au Canada, testent et adoptent également des autobus électriques, ce qui devrait stimuler la croissance du marché. LÉtat de Californie aux États-Unis est à lavant-garde de ladoption des autobus scolaires électriques. Par exemple.
- Novembre 2022 LÉtat de Californie, aux États-Unis, a annoncé linvestissement de 1,8 milliard de dollars supplémentaires dans lélectrification des autobus scolaires de lÉtat. Jusquà présent, lÉtat a dépensé 1,2 milliard de dollars pour lélectrification des autobus scolaires.
Lélectrification des autobus scolaires en Europe est également en hausse en raison de lannonce de la Commission européenne dinterdire la vente de véhicules à moteur thermique en Europe à partir de 2035. Par exemple.
- Décembre 2021 Cinq communes de Patecznica, Dziatoszyce, Krasnopol, Przedecz et Troszyn en Pologne ont commandé des autobus scolaires électriques Solaris car elles ont reçu des fonds du Fonds national pour lenvironnement et la gestion de leau dans le cadre du programme Kangourou un moyen sûr et respectueux de lenvironnement daller à lécole pour lachat dautobus scolaires électriques.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
LAmérique du Nord jouera un rôle clé dans le développement du marché des autobus scolaires
Dans les grands pays dAmérique du Nord, le transport scolaire est très organisé et actif depuis plusieurs décennies. Par conséquent, la demande est stable depuis quelques années et devrait être similaire au cours des cinq prochaines années.
Le marché des autobus scolaires en Amérique du Nord est consolidé. La région se caractérise par la présence de grands fabricants dautobus scolaires qui desservent également dautres pays. Blue Bird Corporation, IC Bus et Thomas Built Buses Inc. sont les trois principaux acteurs qui devraient occuper une part importante du marché. Les autres grandes entreprises sont Collins Bus Corporation, Micro Bird et Lion Electric Company. De plus, les entreprises introduisent de nouvelles fonctionnalités dans leurs produits pour augmenter leur part de marché.
Les autobus scolaires canadiens sont plus ou moins semblables à leurs homologues américains, tant sur le plan de la conception que de lutilisation par les systèmes scolaires. Les autobus sont parfois commercialisés différemment aux clients au Canada quaux États-Unis. Par exemple, le Blue Bird All-American a été rebaptisé Blue Bird TX3 au Canada. Micro Bird et Lion Electric Company sont les principaux fabricants dautobus scolaires au Canada.
Au Mexique, en plus des autobus scolaires jaunes, divers autres types dautobus sont utilisés pour le transport des élèves. En fonction des besoins de capacité, des fourgonnettes et des minibus sont également utilisés. Le Mexique importe principalement des autobus usagés et de vieux autobus scolaires des États-Unis, mais certains autobus plus récents sont également importés et utilisés pour les services scolaires. Le marché des autobus scolaires en est encore à ses débuts au Mexique, avec très peu de fabricants ayant une usine de production dans le pays.
Le marché devrait être principalement tiré par les nouveaux lancements dans la région par les principaux fabricants dautobus scolaires électriques. Par exemple.
- En janvier 2022, BYD a introduit son autobus scolaire électrique de type A aux États-Unis. Le bus peut accueillir 30 étudiants à la fois et peut être équipé dun hayon ADA (American Disability Act) capable de soulever jusquà 800 livres et peut parcourir 140 km avec une seule charge complète.
- En mai 2022, Greenpower Motor Co., basée à Vancouver, en Colombie-Britannique, au Canada, a dévoilé un nouvel autobus scolaire électrique à batterie de type A nommé Nano BEAST (Battery Electric Automotive School Transportation) pour le marché américain.
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Aperçu de lindustrie du transport scolaire
Le marché des autobus scolaires est modérément consolidé. Le marché est caractérisé par la présence de grands fabricants mondiaux et locaux dautobus scolaires qui desservent également dautres pays. Le marché est principalement dominé par des acteurs basés aux États-Unis, en Chine et en Inde. Ces acteurs sengagent également dans des coentreprises, des fusions et acquisitions, des lancements de nouveaux produits et le développement de produits pour élargir leurs portefeuilles de marques et consolider leurs positions sur le marché.
Certains des principaux acteurs dominant le marché mondial sont Thomas Built Buses, Yutong Bus Co., Tata Motors Ltd, Ashok Leyland Ltd et IC Bus. Les principaux acteurs sengagent dans la sécurisation de commandes importantes ainsi que dans le lancement de nouveaux produits pour sécuriser leur position sur le marché et garder une longueur davance sur la courbe du marché. Par exemple.
- En avril 2022, Lion Electric Company, un important fabricant de camions moyens et lourds entièrement électriques, a annoncé avoir reçu une commande de 50 autobus scolaires entièrement électriques du segment LIONC pour la province de Québec.
- En septembre 2022, Dwight School London a introduit des services de bus scolaires électriques en partenariat avec la société mondiale de transport par bus intelligents Zeelo. Linitiative devrait réduire les émissions de carbone de la Dwight School London jusquà 33% par an.
- En mai 2022, First Student a introduit des autobus scolaires électriques dans son réseau avec les autobus achetés auprès de Lion Electric Company. First Student vise à intégrer 250 autobus scolaires électriques dans son réseau à terme.
Chefs de file du marché des autobus scolaires
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Tata Motors Ltd.
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Yutong Bus Co. Ltd.
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Ashok Leyland Ltd.
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Thomas Built Buses
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IC Bus
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Nouvelles du marché des autobus scolaires
- Octobre 2022 Thomas Built Buses, une filiale de Daimler Truck North America, a annoncé la livraison du 200e autobus scolaire électrique à batterie Proterra Powered Saf-T-Liner C2 Jouley aux écoles publiques du comté de Monroe dans lIndiana, aux États-Unis.
- Octobre 2022 BYD a signé un accord avec le district scolaire primaire de Los Olivos pour créer le premier district scolaire américain doté dune flotte de bus 100% zéro émission.
- Septembre 2022 Ashok Leyland Ltd a signé un contrat pour la fourniture de 1400 autobus scolaires aux Émirats arabes unis. Les bus seraient basés sur des plates-formes Falcon de 55 places et Oyster de 32 places. Les bus seraient fabriqués dans lusine de Ras-Al-Khaimah aux Émirats arabes unis, dune valeur de 50 millions de dollars. Il sagit du plus important contrat jamais attribué pour des autobus scolaires aux Émirats arabes unis.
Rapport sur le marché des autobus scolaires - Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Hypothèses de l'étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
4.1 Facteurs de marché
4.2 Contraintes du marché
4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
4.3.1 La menace de nouveaux participants
4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.3.4 Menace des produits de substitution
4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5. SEGMENTATION DU MARCHÉ (VALEUR EN MILLIARDS USD)
5.1 Par type de groupe motopropulseur
5.1.1 Électrique
5.1.2 Hybride
5.2 Par type de conception de capacité
5.2.1 Type A
5.2.2 Tapez B
5.2.3 Tapez C
5.2.4 Tapez D
5.3 Par géographie
5.3.1 Amérique du Nord
5.3.1.1 États-Unis
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Mexique
5.3.1.4 Reste de l'Amérique du Nord
5.3.2 L'Europe
5.3.2.1 Allemagne
5.3.2.2 Royaume-Uni
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Russie
5.3.2.5 Espagne
5.3.2.6 Le reste de l'Europe
5.3.3 Asie-Pacifique
5.3.3.1 Chine
5.3.3.2 Inde
5.3.3.3 Japon
5.3.3.4 Corée du Sud
5.3.3.5 Reste de l'Asie-Pacifique
5.3.4 Reste du monde
5.3.4.1 Amérique du Sud
5.3.4.2 Moyen-Orient et Afrique
6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
6.1 Part de marché du fournisseur
6.2 Profils d'entreprise*
6.2.1 Thomas Built Buses Inc.
6.2.2 Collins Bus Corporation
6.2.3 IC Bus (Navistar International Corporation)
6.2.4 Blue Bird Corporation
6.2.5 Lion Electric Company
6.2.6 Yutong Buses Co. Ltd
6.2.7 Anhui Ankai Automobile
6.2.8 JCBL Limited
6.2.9 Tata Motors
7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
Segmentation de lindustrie du transport scolaire
Lautobus scolaire est un type dautobus qui est utilisé pour transporter les enfants vers et depuis lécole ou les activités liées à lécole. Les autobus scolaires peuvent appartenir à lécole elle-même ou être loués par des fournisseurs dautobus. Les autobus scolaires sont construits avec des sièges spécifiques et des étagères de transport de bagages conçues pour les enfants. Les autobus scolaires sont également équipés des dernières technologies de sécurité telles que les systèmes anticollision, les freins de stationnement intelligents, le contrôle électronique de la stabilité et les systèmes de détection des piétons.
Le marché des autobus scolaires est segmenté par type de groupe motopropulseur (moteur thermique, électrique et hybride), conception de capacité (type A, type B, type C et type D) et géographie (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde). Le rapport offre la taille du marché et les prévisions en termes de valeur en milliards USD et de volume en unités pour tous les segments mentionnés ci-dessus.
| Par type de groupe motopropulseur | ||
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| Par type de conception de capacité | ||
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| Par géographie | ||||||||||||||
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FAQ sur les études de marché sur les autobus scolaires
Quelle est la taille actuelle du marché des autobus scolaires?
Le marché des autobus scolaires devrait enregistrer un TCAC supérieur à 6,59% au cours de la période de prévision (2023-2028).
Qui sont les principaux acteurs du marché des autobus scolaires?
Tata Motors Ltd., Yutong Bus Co. Ltd., Ashok Leyland Ltd., Thomas Built Buses, IC Bus sont les principales entreprises opérant dans le marché des autobus scolaires.
Quelle est la région à la croissance la plus rapide sur le marché des autobus scolaires?
LAmérique du Nord devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2023-2028).
Quelle région a la plus grande part du marché des autobus scolaires?
En 2023, lAsie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché des autobus scolaires.
Rapport sur lindustrie du transport scolaire
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des autobus scolaires en 2023, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des autobus scolaires comprend des prévisions de marché jusquen 2028 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de téléchargement PDF de rapport gratuit.
