Analyse de la taille et de la part du marché de lInternet des voitures en Asie-Pacifique – Tendances et prévisions de croissance (2024-2029)

Analyse du marché de lInternet des voitures en Asie-Pacifique

La taille du marché de lInternet des voitures en Asie-Pacifique est estimée à 42,24 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 125,89 milliards de dollars dici 2029, avec un TCAC de 24,41 % au cours de la période de prévision (2024-2029).

Les véhicules sont aujourdhui équipés dune variété délectronique et de technologies. Cependant, des progrès techniques considérables au cours de la dernière décennie ont permis lutilisation de voitures connectées, et cette tendance devrait se poursuivre.

• Les voitures connectées peuvent détecter les dangers potentiels et transmettre ces informations aux autres véhicules présents dans la zone, réduisant ainsi le risque d'accident. Ils peuvent offrir l'accès à une large gamme de services en ligne, tels que des mises à jour de trafic en direct, des prévisions météorologiques et une navigation GPS en temps réel. Les voitures connectées peuvent traiter des données provenant de diverses sources pour permettre une conduite autonome. Cela peut réduire considérablement les accidents et rendre la conduite plus sûre. Ils peuvent également analyser les habitudes de conduite et fournir des informations au conducteur sur la manière d'améliorer le rendement énergétique, ce qui entraîne des économies de coûts et une diminution de l'impact environnemental.
• Le besoin croissant dexpériences de conduite plus sûres, plus efficaces et plus pratiques et les mesures gouvernementales visant à réduire la fréquence des accidents de la route sont les principaux moteurs de la demande pour le marché de lInternet des voitures. Par exemple, le gouvernement indien a rendu obligatoire les fonctionnalités de connexion pour les véhicules publics sous AIS-140. La règle a été contrôlée et mise en œuvre, et elle devrait jouer un rôle important dans l'intégration de la technologie connectée dans les véhicules partagés au cours de la période de prévision.
• Lune des principales causes de la demande dIoV (Internet des véhicules) dans la région Asie-Pacifique est laugmentation des ventes de véhicules autonomes (VA) et la prise de conscience croissante de leurs avantages. En outre, laccent croissant mis sur la sécurité des conducteurs et des passagers en raison du nombre croissant daccidents de la route mortels alimente la demande dIoV pour réduire la gravité des blessures et des collisions avec dautres voitures. Dans cette optique, en mars 2022, ComfortDelGro Corporation, une multinationale de transport terrestre dont le siège est à Singapour, a annoncé qu'elle investirait 30 millions SGD dans la recherche et le développement de capacités de conduite autonome au cours des cinq prochaines années. L'entreprise a affirmé que ce nouveau centre de recherche l'aiderait à développer une plate-forme technologique prenant en charge l'utilisation de véhicules autonomes pour les services de mobilité et, éventuellement, leur déploiement commercial. De tels investissements devraient faire progresser le développement du marché étudié.
• En outre, le Japon renforce ses ambitions en matière de conduite autonome avec un nouveau projet introduit en septembre 2021 visant à étendre l'utilisation des véhicules autonomes dans plus de 40 sites à travers le pays d'ici 2025. Le projet Road to the L4 vise à populariser les services de mobilité avancés. , y compris la conduite autonome de niveau 4, dans laquelle les véhicules peuvent fonctionner sans humain. Selon le ministère de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie, cela comprendrait des démonstrations de la technologie pour promouvoir l'acceptation et la compréhension. L'un des objectifs du projet est de contribuer à revitaliser les communautés. Le gouvernement japonais a affecté environ 55 millions de dollars au développement de services de conduite autonome au cours de l'exercice 2021, y compris pour le projet L4, car de nombreux Japonais âgés ont renoncé à conduire. De telles initiatives augmenteraient considérablement ladoption des voitures connectées.
• L'Internet des voitures établit un réseau d'appareils connectés et intègre de nombreux services, technologies et protocoles de communication, soulevant des inquiétudes quant à la sécurité des informations. Cela expose le système à des interférences malveillantes, telles que des attaques par déni de service distribué (DDoS). Ils peuvent être dirigés vers plusieurs niveaux, comme le véhicule ou le réseau de communication véhiculant les données. Les composants du véhicule tels que le volant, les freins, le GPS, l'accélérateur et les alarmes sont accessibles à distance, et une brèche ou un piratage réussi peut entraîner des décès. Ces facteurs sont quelques-uns des facteurs qui freinent la croissance du marché.
• Les préférences des consommateurs peuvent être considérées comme un facteur macroéconomique crucial car elles peuvent influencer considérablement la demande de biens et de services dans une économie. À mesure que les préférences des consommateurs évoluent, leurs demandes et leurs dépenses collectives peuvent évoluer, entraînant des changements dans les modes globaux de production et de consommation. Lindustrie automobile a été témoin dun changement significatif dans le comportement des consommateurs. Les voyageurs ne se sentent plus à laise avec les transports partagés (avion, train, transports en commun). Les gens considèrent les voitures privées comme un mode de transport sûr et confortable. Selon l'OICA, en 2022, plus de 57,5 ​​millions de voitures particulières ont été vendues dans le monde, soit une hausse d'environ 1,9 % sur un an. Avec environ 23,6 millions d'unités, la Chine était le plus grand marché régional d'automobiles au monde en 2022. L'augmentation de la demande de véhicules de tourisme est susceptible d'offrir des opportunités lucratives pour la croissance du marché étudié.