Marktgröße für emissionsfreie Flugzeuge
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 6.32 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 8.88 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.02 % |
| Schnellstwachsender Markt | Nordamerika |
| Größter Markt | Nordamerika |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für emissionsfreie Flugzeuge
Die Größe des Marktes für emissionsfreie Flugzeuge wird im Jahr 2024 auf 6,32 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 8,88 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 7,02 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Der Ausbruch der COVID-19-Pandemie führte aufgrund von Reisebeschränkungen zu Störungen im kommerziellen und allgemeinen Luftfahrtmarkt. Dies wirkte sich auch auf die Wirtschaft aus und führte dazu, dass mehrere Luft- und Raumfahrtunternehmen ihre Mittel für innovative Projekte einstellten. Solche Entscheidungen haben vorübergehend das Wachstum des Marktes für emissionsfreie Flugzeuge beeinträchtigt. Da Flugzeugbetreiber jedoch ihre Betriebskosten und CO2-Emissionen senken möchten, wird es im Prognosezeitraum zu einem erheblichen Anstieg der Investitionen, Tests und Einführung vollelektrischer Flugzeuge kommen.
Die zunehmend strengeren Emissionsvorschriften haben die Hersteller dazu veranlasst, auf ein emissionsfreies Konzept umzusteigen. Triebwerkshersteller werden eine entscheidende Rolle für die Luftfahrtindustrie bei der Umstellung auf das neue Konzept spielen. Nachhaltiger Flugtreibstoff (SAF) ist auch ein wichtiger Teil des Flugplans zur Reduzierung der CO2-Emissionen der Branche, da Unternehmen wie Airbus und Boeing Flüge mit 100 % SAF anstreben.
Über die technologischen Herausforderungen hinaus erfordert der Wandel in der Luftfahrtindustrie eine Änderung der Regulierungs- und Infrastrukturökosysteme. Um die Infrastruktur- und Produktionskosten zu senken, ist eine branchenübergreifende Zusammenarbeit erforderlich, was für beide Seiten von Vorteil ist und dazu beiträgt, die Entwicklung emissionsfreier Flugzeuge zu beschleunigen.
Elektroflugzeuge sind in den Markt der allgemeinen Luftfahrt vorgedrungen. Allerdings ist die Einführung in die kommerzielle Langstreckenluftfahrt noch weit davon entfernt, bald Realität zu werden, da größere Entwicklungen in der späteren Hälfte des Prognosezeitraums erwartet werden.
Markttrends für emissionsfreie Flugzeuge
Sich weiterentwickelnde Emissionsvorschriften treiben das Tempo der Entwicklung voran
Im Jahr 2015 stellte die US-Umweltschutzbehörde EPA fest, dass die Treibhausgasemissionen bestimmter Flugzeugtriebwerksklassen zur Luftverschmutzung beitragen und die öffentliche Gesundheit und das Wohlergehen gefährden. Im Jahr 2016 hat die ICAO ein globales System zur Emissionsreduzierung fertiggestellt, das für Passagier- und Frachtflüge in den Mitgliedsländern der UN gilt. Es wurde beschlossen, dass die weltweiten Emissionen des Luftverkehrs im Jahr 2020 als Maßstab dienen und rund 80 % der Emissionen im Jahr 2020 bis 2035 von den Fluggesellschaften ausgeglichen werden sollen.
Eine solch bahnbrechende Entscheidung ebnete den Weg für die Entwicklung von Elektroflugzeugen, da die Hersteller nach nachhaltigen Methoden zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks suchten. Die Marktteilnehmer begannen, in elektrische Flugzeugtechnologien zu investieren und waren bereits erfolgreich in Form von erfolgreichen Prototypen und der Kommerzialisierung von Leichtflugzeugen.
Da neue Technologien auf dem Vormarsch sind, werden Vorschriften erlassen, um ihre kommerzielle Durchführbarkeit zu verbessern. Vorschriften wie CS-23 legen die Ziele und konstruktionsunabhängigen Anforderungen eines Flugzeugs wieder fest. Dies hat verschiedene Möglichkeiten bei der Entwicklung vollelektrischer und hybrider Antriebe eröffnet. Der Schwerpunkt hat sich von der Erfüllung von Designanforderungen hin zur Verbesserung der Verbrauchersicherheit und Automatisierung in Flugzeugen verlagert. Dies ermöglichte es den Konstrukteuren, sich auf die Neukonstruktion des gesamten Flugzeugs von Grund auf zu konzentrieren und notwendige Änderungen vorzunehmen, die ansonsten aufgrund von Designbeschränkungen unmöglich gewesen wären.
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Nordamerika und Europa werden im Prognosezeitraum den Markt dominieren
Nordamerika und Europa verfügen über einen ausgereiften Luftfahrtmarkt. Aufgrund der Nähe zu großen Flugzeugherstellern sind in diesen Regionen mehrere Luft- und Raumfahrtunternehmen ansässig. Die Präsenz von Luft- und Raumfahrtgiganten wie NASA, Airbus, Boeing und Rolls Royce und anderen wird das Wachstum des Marktes für emissionsfreie Flugzeuge unterstützen. Über 90 % der Unternehmen, die derzeit am Zero-Emission-Konzept arbeiten, haben ihren Sitz in den USA und Europa. Im September 2020 stellte Airbus drei Konzepte für emissionsfreie Verkehrsflugzeuge vor, die bis 2035 in Dienst gestellt werden könnten. Alle diese Konzepte basieren auf Wasserstoff als primärer Energiequelle. Rolls-Royce gab kürzlich seinen Plan bekannt, im nächsten Jahrzehnt 80 Millionen Pfund in Energiespeichersysteme zu investieren. Das Unternehmen entwickelt Energiespeichersysteme (ESS), die es Flugzeugen ermöglichen, mit einer einzigen Ladung emissionsfreie Flüge von über 100 Meilen durchzuführen. Luft- und Raumfahrt-zertifizierte ESS-Lösungen von Rolls-Royce werden elektrische und hybridelektrische Antriebssysteme für eVTOLs (elektrischer vertikaler Start und Landung) im städtischen Luftmobilitätsmarkt sowie Starrflügelflugzeuge mit bis zu 19 Sitzen im Pendlermarkt antreiben. Anfang Dezember 2020 sicherte sich der Entwickler von wasserstoffelektrischen Flugzeugen ZeroAvia 21,4 Millionen US-Dollar an Unterstützung von einer Reihe großer Investoren, darunter Amazon und Shell, als das Unternehmen seine erste Finanzierungsrunde zur Unterstützung der Pläne zum Betrieb seiner ersten kommerziellen Null-Emissions-Flugzeuge abschloss 2023. Das Unternehmen hat außerdem eine Partnerschaft mit British Airways geschlossen, um die Entwicklung emissionsfreier Flugzeuge für den Einsatz in der Flotte der Fluggesellschaft zu prüfen. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen über das Aerospace Technology Institute (ARI) die Genehmigung einer britischen Regierung in Höhe von 16,3 Millionen US-Dollar. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen das Marktwachstum in der Region Nordamerika und Europa im Prognosezeitraum vorantreiben werden.
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Überblick über die emissionsfreie Flugzeugindustrie
Der Markt fragmentiert schnell, da mehrere neue Unternehmen in diesen Markt vordringen. Start-ups entwerfen Prototypen und befinden sich in verschiedenen Stadien der Flugzeugentwicklung. Diese Unternehmen sind auf Serienfinanzierungen durch große Luft- und Raumfahrtunternehmen und Investmentfirmen angewiesen. In der jüngsten Vergangenheit wurden mehrere neue Kooperationen beobachtet, da Unternehmen ihre Fähigkeiten und Effizienz erweitern und den Entwicklungszyklus vorantreiben möchten. Rolls Royce hat beispielsweise kürzlich eine Partnerschaft mit dem Luft- und Raumfahrthersteller Tecnam und Skandinaviens größter Regionalfluggesellschaft Wideroe geschlossen, um ein neues batteriebetriebenes Flugzeug zu produzieren. Die Partner wollen bis 2026 ein vollelektrisches Passagierflugzeug für Pendler in Norwegen auf den Markt bringen und dabei auf früheren Arbeiten von Rolls Royce und Tecnam an einem vollelektrischen Flugzeug namens P-Volt aufbauen. Diese Partnerschaft unterstreicht die Ambitionen von Rolls-Royce, der führende Anbieter von vollelektrischen und hybridelektrischen Antriebs- und Antriebssystemen in mehreren Luftfahrtmärkten zu sein. Mehrere andere Luft- und Raumfahrthersteller haben Pläne für batteriebetriebene Flugzeuge, darunter Airbus mit dem CityAirbus und Boeings eVTOL. Bei den meisten handelt es sich um Kurzstreckenflugzeuge, die Menschen zwischen Städten oder von Flughäfen in die Stadtzentren befördern sollen. Zu den anderen prominenten Akteuren auf dem Markt zählen unter anderem PIPISTREL doo, Bye Aerospace, Aurora Flight Sciences, Eviation, Joby Aviation, NASA, Lilium GmbH und ZeroAvia, Inc.
Marktführer bei emissionsfreien Flugzeugen
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PIPISTREL d.o.o.
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Airbus SE
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Aurora Flight Sciences (The Boeing Company)
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Joby Aero, Inc.
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Lilium GmbH
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für emissionsfreie Flugzeuge
- Im Juli 2021 führte Airbus Helicopters den umfassenden Demonstrationsflug seines Elektrohubschraubers durch. CityAirbus verfügt über eine Multi-Copter-Konfiguration mit vier Kanal-Hochauftriebsantrieben. Seine acht Propeller werden von Elektromotoren mit rund 950 U/min angetrieben, um einen geringen akustischen Fußabdruck zu gewährleisten.
- Im Juli 2021 absolvierte Beta Technologies mit 205 Meilen (330 Kilometern) den bisher längsten bemannten Testflug seines Alia-Flugzeugs. Der vollelektrische Alia wurde im Flugmodus nur mit drei seiner fünf verfügbaren Batteriepakete betrieben.
Marktbericht für emissionsfreie Flugzeuge – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.4.2 Verhandlungsmacht der Käufer
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße nach Wert – Mio. USD)
5.1 Anwendung
5.1.1 Kommerzielle und allgemeine Luftfahrt
5.1.2 Militärische Luftfahrt
5.2 Erdkunde
5.2.1 Nordamerika
5.2.2 Europa
5.2.3 Rest der Welt
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Firmenprofile
6.1.1 Bye Aerospace
6.1.2 Ampaire Inc.
6.1.3 PIPISTREL d.o.o.
6.1.4 Airbus SE
6.1.5 Eviation
6.1.6 ZeroAvia, Inc.
6.1.7 Heart Aerospace
6.1.8 Lilium GmbH
6.1.9 Aurora Flight Sciences (The Boeing Company)
6.1.10 Wright Electric
6.1.11 Joby Aero, Inc.
6.1.12 NASA
6.1.13 Rolls-Royce plc
6.1.14 Avinor AS
6.1.15 Equator Aircraft AS
6.1.16 BETA Technologies, Inc.
6.1.17 Evektor, spol. s r. o.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der emissionsfreien Flugzeugindustrie
Der Luftfahrtsektor investiert in grüne Technologie. Derzeit sind weltweite Anstrengungen im Gange, bei denen internationale Fluggesellschaften Millionen in Innovationen stecken, die von Green-Tech-Pionieren entwickelt werden. Emissionsfreie Flugzeuge sind ein solches Konzept, das in der jüngeren Vergangenheit an Popularität gewonnen hat.
Der Markt für emissionsfreie Flugzeuge ist nach Anwendung und Geografie segmentiert. Je nach Anwendung wurde der Bericht in kommerzielle und allgemeine Luftfahrt sowie militärische Luftfahrt unterteilt. Der Bericht deckt auch die Marktgrößen und Prognosen in den wichtigsten Regionen ab. Die Marktgröße und Prognosen wurden im Wert (in Mio. USD) angegeben.
| Anwendung | ||
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| Erdkunde | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für emissionsfreie Flugzeuge
Wie groß ist der Markt für emissionsfreie Flugzeuge?
Es wird erwartet, dass der Markt für emissionsfreie Flugzeuge im Jahr 2024 ein Volumen von 6,32 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,02 % auf 8,88 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für emissionsfreie Flugzeuge derzeit?
Im Jahr 2024 wird der Markt für emissionsfreie Flugzeuge voraussichtlich ein Volumen von 6,32 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für emissionsfreie Flugzeuge?
PIPISTREL d.o.o., Airbus SE, Aurora Flight Sciences (The Boeing Company), Joby Aero, Inc., Lilium GmbH sind die größten Unternehmen, die auf dem Markt für emissionsfreie Flugzeuge tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für emissionsfreie Flugzeuge?
Schätzungen zufolge wird Nordamerika im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für emissionsfreie Flugzeuge?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil im Markt für emissionsfreie Flugzeuge.
Welche Jahre deckt dieser Markt für emissionsfreie Flugzeuge ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für emissionsfreie Flugzeuge auf 5,91 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für emissionsfreie Flugzeuge für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für emissionsfreie Flugzeuge für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht zur emissionsfreien Flugzeugindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate emissionsfreier Flugzeuge im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse emissionsfreier Flugzeuge umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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