Markt für Kontraktlogistik in den Vereinigten Staaten – Wachstum, Trends, Auswirkungen von COVID-19 und Prognosen (2022 – 2027)

Der US-Kontraktlogistikmarkt ist nach Typ (Insourced und Outsourced) und Endnutzer (Luft- und Raumfahrt, Automobil, Verbraucher und Einzelhandel, Energie, Hi-Tech-Gesundheitspflege, Industrie und Luft- und Raumfahrt, Technologie und andere Endnutzer) segmentiert.

Markt-Snapshot

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Study Period: 2016 - 2026
Base Year: 2021
CAGR: >3 %

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Marktübersicht

Die Vereinigten Staaten leisten den größten Beitrag zum nordamerikanischen Kontraktlogistikmarkt, und es wird erwartet, dass das Land im Prognosezeitraum 2020-2025 eine CAGR von über 3 % aufweisen wird. Das Wachstum des Marktes wird durch die steigende Nachfrage nach integrierten Diensten und die fortschrittliche Implementierung von IoT und Logistikautomatisierung vorangetrieben. Die Einzelhandelsbranche ist der wichtigste Endverbraucher der Kontraktlogistikdienste und deckt etwa 30 % des Gesamtmarktanteils ab, gefolgt von der Hi-Tech- und der Automobilindustrie. Die großen Unternehmen der Branche berichten von ihrem Umsatzwachstum als Faktor für die Veränderung des BIP des Landes und den technologischen Fortschritt.

Umfang des Berichts

Eine umfassende Hintergrundanalyse des US-Kontraktlogistikmarktes, die aktuelle Markttrends, Einschränkungen, technologische Updates und detaillierte Informationen zur Marktkonzentration in den verschiedenen Segmenten und der Wettbewerbslandschaft der Branche abdeckt.

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Wichtige Markttrends

Wachstum des optimierten Lagernetzwerks

Der Einzelhandels-E-Commerce des US-Marktes ist im Zeitraum von 2014 bis 2019 mit einer CAGR von 11,8 % gestiegen. Die steigende Nachfrage nach Lieferung am selben Tag hat die Unternehmen dazu veranlasst, die geografischen Barrieren durch die strategische Einrichtung von Lagern und Vertriebseinrichtungen zu beseitigen um den Zeit- und Kostenaufwand für den Vertriebsprozess zu reduzieren. Die Unternehmen konzentrieren sich darauf, die technologischen Fortschritte in diesen Lagern einzusetzen und neue Tools zu entwickeln, um den Produktfluss zu beschleunigen. Im Juni 2019 kündigte DHL Supply Chain an, neun neue Lager in Kalifornien und Virginia hinzuzufügen und damit seine Gesamtkapazität von 8 Millionen Quadratfuß auf 9 Millionen Quadratfuß zu erhöhen. Es wird auch in Technologie in das Versorgungsnetz investieren, das verbesserte automatisierte Materialhandhabungsmaschinen, Bildverarbeitungssysteme, robotergestützte Warenbewegungen, und temperaturgeregelter Tiefkühllagerraum. Mit dieser Investition in Lagerhaltung und Technologie erwartet das Unternehmen eine Steigerung seiner Produktivität um 25 % und seiner Verarbeitungskapazität um 30 %.

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Trends im Contract Trucking

Im Jahr 2019 erlebten die Kassakurse der Speditionsbranche einen tiefen Tiefpunkt, während die Kontraktkurse deutlich stabil blieben. Die Vertragspauschalen waren das Ergebnis der stabilen US-Konjunktur, steigender Konsumausgaben und der zunehmenden Einbindung der Logistik in den E-Commerce-Sektor.

Im Jahr 2020 wird die Branche voraussichtlich mit einem Anstieg der Frachtraten aufgrund verschiedener Faktoren konfrontiert sein, darunter der Umsatz der Lkw-Fahrer, die Ölpreisvolatilität und die Versicherungskosten für den Lkw-Transport. Die LKW-Versicherungsprämie stieg im Zeitraum 2010-2018 um rund 40 %. Unternehmen wie die Celadon Group, New England Motor Freight und HVH Transportation gingen im Jahr 2019 aufgrund der sinkenden Nachfrage auf dem Markt in Konkurs. Es hat sich auch auf den Umsatz der Lkw-Fahrer im Land ausgewirkt, wo die Fahrer angesichts der Inkonsistenz des Marktes jetzt gleich bezahlte Arbeiterjobs und lokale Lieferdienste bevorzugen. Im Jahr 2020 steht die Branche vor einem Anstieg der Frachtraten mit verschiedenen Faktoren wie dem Umsatz der Lkw-Fahrer, der Ölpreisvolatilität und den Versicherungskosten für den Lkw-Transport. Die LKW-Versicherungsprämie stieg im Zeitraum 2010-2018 um rund 40 %. Die Unternehmen wie Celadon Group, New England Motor Freight und HVH Transportation gingen im Jahr 2019 aufgrund der sinkenden Nachfrage auf dem Markt in Konkurs. Es hat sich auch auf den Umsatz der Lkw-Fahrer in dem Land ausgewirkt, wo die Fahrer angesichts der Inkonsistenz des Marktes jetzt gleich bezahlte Arbeiterjobs und lokale Lieferdienste bevorzugen.

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Wettbewerbslandschaft

Der Markt ist fragmentiert mit DHL Supply Chain, XPO Logistics, Kühne + Nagel und CEVA Logistics als Hauptakteuren. Die technologischen Fortschritte auf dem Markt, wie Logistikautomatisierung und IoT, Einsatz von Sensoren und UAV zur Erkennung von durch Menschen verursachten Schäden auf den Gleisen und KI in Lieferung und Logistik, haben die Branche modernisiert. Das Konzept der letzten Meile treibt die Unternehmen dazu, sich auf Fusionen und Kooperationen zu konzentrieren, die ihnen nicht nur dabei helfen, global zu expandieren, sondern auch ihre Servicequalität ganzheitlich zu verbessern. Der Markt ist relativ fragmentiert mit einer großen Anzahl lokaler und internationaler Akteure.

Obwohl E-Commerce zum Wachstum der Branche beiträgt, arbeiten Unternehmen wie Amazon an der Entwicklung ihrer Insourcing-Logistik, was zu einem Rückgang der Einnahmen der Unternehmen führt, wie XPO Logistics, die um etwa USD zurückgingen 600 Millionen im Jahr 2019.

Hauptakteure

  1. CEVA Logistics

  2. FedEx

  3. XPO Logistics

  4. DHL International GmbH.

  5. Kuhne Nagel

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Table of Contents

  1. 1. EINLEITUNG

    1. 1.1 Studienleistungen

      1. 1.2 Annahmen studieren

        1. 1.3 Umfang der Studie

        2. 2. FORSCHUNGSMETHODIK

          1. 2.1 Analysemethodik

            1. 2.2 Forschungsphasen

            2. 3. ZUSAMMENFASSUNG

              1. 4. MARKTDYNAMIK UND ERKENNTNISSE

                1. 4.1 Aktuelles Marktszenario

                  1. 4.2 Marktdynamik

                    1. 4.2.1 Treiber

                      1. 4.2.2 Einschränkungen

                        1. 4.2.3 Chancen

                        2. 4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse

                          1. 4.4 Analyse der Wertschöpfungskette / Lieferkette

                            1. 4.5 Branchenrichtlinien und -vorschriften

                              1. 4.6 Technologische Integration

                              2. 5. MARKTSEGMENTIERUNG

                                1. 5.1 Nach Typ

                                  1. 5.1.1 Eingekauft

                                    1. 5.1.2 Ausgelagert

                                    2. 5.2 Durch Endbenutzer

                                      1. 5.2.1 Luft- und Raumfahrt

                                        1. 5.2.2 Automobil

                                          1. 5.2.3 Verbraucher & Einzelhandel

                                            1. 5.2.4 Energie

                                              1. 5.2.5 Gesundheitswesen

                                                1. 5.2.6 Industrie und Luft- und Raumfahrt

                                                  1. 5.2.7 Technologie

                                                    1. 5.2.8 Andere Endbenutzer

                                                  2. 6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT

                                                    1. 6.1 Überblick über die Marktkonzentration

                                                      1. 6.2 Unternehmensprofile

                                                        1. 6.2.1 XPO-Logistik

                                                          1. 6.2.2 Kühne + Nagel

                                                            1. 6.2.3 DHL Supply Chain Nordamerika

                                                              1. 6.2.4 Supply-Chain-Lösungen von Ryder

                                                                1. 6.2.5 Hub-Gruppe

                                                                  1. 6.2.6 FedEx-Logistik

                                                                    1. 6.2.7 DBSchenker

                                                                      1. 6.2.8 Burris Logistik*

                                                                    2. 7. INVESTITIONSANALYSE

                                                                      1. 7.1 Jüngste Fusionen und Übernahmen

                                                                      2. 8. ZUKUNFT DES US-KONTRAKTLOGISTIKMARKTES

                                                                        1. 9. HAFTUNGSAUSSCHLUSS

                                                                          You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

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                                                                          Der Markt für Kontraktlogistik in den Vereinigten Staaten wird von 2016 bis 2026 untersucht.

                                                                          Der Kontraktlogistikmarkt der Vereinigten Staaten wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer CAGR von >3 %.

                                                                          CEVA Logistics, FedEx, XPO Logistics, DHL International GmbH., Kuhne Nagel sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Kontraktlogistikmarkt der Vereinigten Staaten tätig sind.

                                                                          80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

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