Größe des britischen Luftfahrtmarktes
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Studienzeitraum | 2017 - 2030 |
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Marktgröße (2024) | 5.31 Milliarden US-Dollar |
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Marktgröße (2030) | 7.60 Milliarden US-Dollar |
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Größter Anteil nach Flugzeugtyp | Kommerzielle Luftfahrt |
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CAGR (2024 - 2030) | -0.44 % |
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Am schnellsten wachsend nach Flugzeugtyp | Allgemeine Luftfahrt |
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Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure |
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*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des britischen Luftfahrtmarktes
Die Größe des britischen Luftfahrtmarktes wird auf 7,81 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2030 voraussichtlich 7,60 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von -0,44 % im Prognosezeitraum (2024-2030).
7,8 Mrd.
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
7,6 Mrd.
Marktgröße im Jahr 2030 (USD)
816
Gesamtauslieferungen im historischen Zeitraum (2017-2023)
873
Gesamtlieferungen im Prognosezeitraum (2024-2030)
Größter Markt nach Flugzeugtyp
73.47 %
Wertanteil, Kommerzielle Luftfahrt, 2023
Der zunehmende Fluggastverkehr und seine Erholung auf das Niveau vor der Pandemie, gepaart mit dem Ersatz bestehender Flugzeuge durch fortschrittliche nachhaltige Flugzeuge, treiben den kommerziellen Luftfahrtmarkt an.
Größter Markt nach Flugzeugtyp
56.10 %
Wertanteil, Passagierflugzeug, 2023
Die starke Erholung des Inlandsflugverkehrs und die zunehmende Dynamik des internationalen Verkehrs wirken als Katalysator für das Wachstum des Passagierflugzeugmarktes im Land.
Führender Marktteilnehmer
41.99 %
Marktanteil, Airbus SE, 2022
Das Unternehmen bietet über Airbus, Airbus Helicopters und Airbus Defence and Space eine umfangreiche Produktpalette für die zivile, militärische und allgemeine Luftfahrt an.
Zweitführender Marktteilnehmer
34.36 %
Marktanteil, Die Boeing Company, 2022
Die breite Palette an Verkehrs- und Militärflugzeugen des Unternehmens ist für seine Marktdurchdringung im Land verantwortlich und macht es zum zweitgrößten Marktteilnehmer.
Drittgrößter Marktteilnehmer
5.03 %
Marktanteil, Embraer, 2022
Das Unternehmen ist der drittführende Akteur auf dem Markt mit einer breiten Palette technologisch innovativer und fortschrittlicher Produkte sowie einem starken Kundensupport-Netzwerk.
Es wird erwartet, dass die kommerzielle Luftfahrtindustrie in Zukunft ein erhebliches Wachstum verzeichnen wird
- Im Vereinigten Königreich wird das BIP der Luftfahrtindustrie, einschließlich der Fluggesellschaften und ihrer Lieferketten, auf 86 Milliarden US-Dollar geschätzt. Weitere 34 Milliarden US-Dollar, insgesamt 120 Milliarden US-Dollar des BIP des Landes, werden durch internationale Besucherausgaben unterstützt. Die Inputs für die Luftverkehrsindustrie und ausländische Besucher, die mit dem Flugzeug anreisen, tragen 4,5 % zum BIP des Landes bei.
- Die allgemeine Luftfahrt beschäftigt im Vereinigten Königreich rund 12.000 Mitarbeiter. Etwa 96 % der 21.000 im Vereinigten Königreich registrierten Zivilflugzeuge werden für die allgemeine Luftfahrt eingesetzt, und die GA-Flotte verzeichnet jährlich zwischen 1,25 Millionen und 1,35 Millionen Flugstunden. Es gibt 10.000 zertifizierte Segelflieger und 28.000 Personen mit Privatpilotenlizenzen (PPL). Der Einsatz von leichter zugänglichen Flugzeugen wie Ultraleichtflugzeugen, lokal gebauten Flugzeugen und kleineren Hubschraubern hat in den letzten 20 Jahren zugenommen.
- Der Militärhaushalt des Landes für 2022 betrug 68,5 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 3,7 % entspricht. Von den gesamten Staatsausgaben hat das Land 2,2 % seines Anteils für das Militär bereitgestellt. Seine NATO-Mitgliedschaft verpflichtet das Vereinigte Königreich, 2 % seines jährlichen BIP für die Verteidigung aufzuwenden. Derzeit wendet das Vereinigte Königreich mehr als 2 % seines BIP für das Militär auf. Das Land kauft Flugzeuge der neuen Generation, um seine Luftfahrtfähigkeiten zu verbessern, was zu höheren Militärausgaben führt.
- britische Fluggesellschaften beschaffen neue Flugzeuge, um der Nachfrage gerecht zu werden, die durch die steigenden Flugreisen entsteht, und um alternde Flugzeuge durch treibstoffeffiziente Modelle zu ersetzen. Easyjet hat 128 A320neo- und 33 A321neo-Modelle bestellt. Virgin Atlantic hat 15 Airbus A330-900neo und fünf A350-1000 bestellt. British Airways bestellte 40 Flugzeuge, darunter fünf A320neo und neun Boeing 787-10.
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Trends auf dem britischen Luftfahrtmarkt
Mehr Menschen reisen jetzt im Inland, was zu einer steigenden Nachfrage von Inlandsreisenden führt
- Die in Großbritannien ansässigen Fluggesellschaften waren für die Beförderung von insgesamt 206,35 Millionen Fluggästen verantwortlich, die im Jahr 2022 durch das Vereinigte Königreich reisten, verglichen mit 189,64 Millionen im Jahr 2021. Das Wachstum zwischen 2022 und 2021 betrug 8,8 % und das Wachstum zwischen 2022 und 2020 566 %.
- Im Jahr 2022 fertigte British Airways 11,66 Millionen Passagiere ab, die meisten unter allen in Großbritannien ansässigen Fluggesellschaften. Es folgte EasyJet mit rund 11,4 Millionen Passagieren. Insgesamt verwaltete der National Air Traffic Services (NATS) im Jahr 2022 1.062.945 Flüge, ähnlich wie die 1.028.254 Flüge im Jahr 2020, beide deutlich weniger als die Flugzahlen von 2019, die mehr als 2,5 Millionen betrugen. Die Erholung des Vereinigten Königreichs ist in Europa zurückgeblieben, was vor allem auf staatliche Beschränkungen und europäische Reisebeschränkungen für Großbritannien zurückzuführen ist.
- Der Krieg zwischen der Ukraine und Russland führte dazu, dass das Vereinigte Königreich ein eigenes Überflug- und Landeverbot für russische Flugzeuge verhängte. Die Sanktionen bedeuten, dass britische Fluggesellschaften Flugrouten umleiten müssen, um den russischen Luftraum zu meiden, was zu längeren Flugzeiten führt. So kündigte Virgin Atlantic an, dass die Vermeidung des russischen Luftraums seine Flüge zwischen Großbritannien, Pakistan und Indien um bis zu einer Stunde verlängern wird.
- Längere Flüge führen zu einem Anstieg des Treibstoffverbrauchs und können zu einem starken Anstieg der Betriebskosten auf bestimmten Strecken führen. Die steigenden Treibstoffkosten werden sich insbesondere auf die Fluggesellschaften auswirken und somit zu höheren Kosten für die Passagiere durch höhere Ticketpreise führen. Umleitungen und längere Flüge können auch zu Unannehmlichkeiten für Fluggäste führen, mit einem erhöhten Risiko, dass Flüge vollständig gestrichen werden, und können das Vertrauen der Passagiere verringern. Die Unvorhersehbarkeit der Situation in der Ukraine dürfte eine große Herausforderung für die britischen Fluggesellschaften darstellen und die Erholung der Fluggastzahlen weiter verzögern.
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Steigende geopolitische Bedrohungen sind der treibende Faktor für steigende Verteidigungsausgaben
- Als Mitglied der NATO hat sich das Vereinigte Königreich verpflichtet, jedes Jahr 2 % seines BIP für Verteidigung auszugeben. Der Militärhaushalt des Landes für 2022 belief sich auf 68,5 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 3,7 % entspricht. Von den gesamten Staatsausgaben hat das Land 2,2 % seines Anteils für das Militär bereitgestellt. Derzeit gibt das Vereinigte Königreich mehr als 2 % seines Bruttoinlandsprodukts (BIP) für Militärausgaben aus.
- Laut dem kürzlich veröffentlichten Verteidigungsausrüstungsplan für 2021-2031 plant das Vereinigte Königreich, seine Streitkräfte zu modernisieren, um zukünftige Bedrohungen zu bekämpfen. Das Land plant, in den nächsten 10 Jahren, von 2021 bis 2022, 321 Milliarden US-Dollar (238 Milliarden GBP) für die Beschaffung und Unterstützung von Ausrüstung auszugeben. Das Army Command stellte 55,7 Milliarden US-Dollar (41,3 Milliarden GBP) für die Beschaffung von Flugzeugen bereit, einschließlich einer Zuweisung für AH-64 Apache-Kampfhubschrauber.
- Für den Ausbau der Marineflotte plant die britische Marine Ausgaben in Höhe von 43,2 Milliarden US-Dollar (38,1 Milliarden Euro). Dem UK Strategic Command, der Defence Nuclear Organization und dem Strategic and Combat Air Program wurden Mittel in Höhe von 39,7 Mrd. USD (35 Mrd. EUR), 58,8 Mrd. USD (58,1 Mrd. EUR) und 24,4 Mrd. USD (21,5 Mrd. EUR) zur Verfügung gestellt. Das britische Verteidigungsministerium kündigte außerdem seine Pläne an, in den kommenden Jahren weitere F-35 und A400M-Flugzeuge zu beschaffen. Das Air Command plant, Ausrüstungsgegenstände außer Dienst zu stellen, die in der digitalen und zukünftigen Einsatzumgebung zunehmend veraltet sind.
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WEITERE WICHTIGE BRANCHENTRENDS, DIE IM BERICHT BEHANDELT WERDEN
- Das rasante Wachstum des E-Commerce befeuert die Nachfrage nach Luftfrachtdienstleistungen
- Höhere verfügbare Einkommen führen zu einer höheren Nachfrage nach Flugreisen
- Es wird erwartet, dass ein erhöhter Verteidigungshaushalt bei der Beschaffung von mehr Flugzeugen und Hubschraubern helfen und damit die aktive Flotte des Landes vergrößern wird
- Es wird erwartet, dass das steigende Wirtschaftswachstum das Wachstum des Landes unterstützen wird
- Das Wirtschaftswachstum des Landes wird durch eine hohe Inflationsrate negativ beeinflusst
Überblick über die britische Luftfahrtindustrie
Der britische Luftfahrtmarkt ist ziemlich konsolidiert, wobei die fünf größten Unternehmen 110,29 % belegen. Die Hauptakteure auf diesem Markt sind Airbus SE, Bombardier Inc., Embraer, Lockheed Martin Corporation und The Boeing Company (alphabetisch sortiert).
Marktführer in der britischen Luftfahrt
Airbus SE
Bombardier Inc.
Embraer
Lockheed Martin Corporation
The Boeing Company
Other important companies include Cirrus Design Corporation, Leonardo S.p.A, MD Helicopters LLC, Robinson Helicopter Company Inc., Textron Inc..
* Haftungsausschluss: Hauptakteure in alphabetischer Reihenfolge
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Nachrichten zum britischen Luftfahrtmarkt
- Dezember 2022 Die US-Armee erhielt den Zuschlag für die Lieferung von Hubschraubern der nächsten Generation an die Bell-Einheit von Textron Inc. Der Future Vertical Lift-Wettbewerb der Armee zielte darauf ab, einen Ersatz zu finden, da die Armee mehr als 2.000 UH-60 Black Hawk-Mehrzweckhubschrauber der Mittelklasse außer Dienst stellen will.
- November 2022 Bell Textron Inc., ein Unternehmen von Textron Inc., hat auf der Forces Exhibition and Conference eine Vereinbarung über den Verkauf von 10 Bell 505-Hubschraubern an die Royal Jordanian Air Force (RJAF) getroffen. Combat Air Force (SOFEX) in Aqaba, Jordanien.
- Juli 2022 EmbraerX gründet eine Präsenz in den Niederlanden, um die Entwicklung innovativer und nachhaltiger Luftfahrttechnologie voranzutreiben.
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UK Aviation Market Report - Inhaltsverzeichnis
1. ZUSAMMENFASSUNG UND WICHTIGSTE ERGEBNISSE
2. ANGEBOTE BERICHTEN
3. EINFÜHRUNG
- 3.1 Studienannahmen und Marktdefinition
- 3.2 Umfang der Studie
- 3.3 Forschungsmethodik
4. WICHTIGE BRANCHENTRENDS
- 4.1 Luftpassagierverkehr
- 4.2 Luftfracht
- 4.3 Bruttoinlandsprodukt
- 4.4 Umsatz Passagierkilometer (rpk)
- 4.5 Inflationsrate
- 4.6 Aktive Flottendaten
- 4.7 Verteidigungsausgaben
- 4.8 Vermögende Privatperson (HNWI)
- 4.9 Gesetzlicher Rahmen
- 4.10 Wertschöpfungskettenanalyse
5. MARKTSEGMENTIERUNG (beinhaltet Marktgröße in USD-Wert und Volumen, Prognosen bis 2030 und Analyse der Wachstumsaussichten)
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5.1 Flugzeugtyp
- 5.1.1 Kommerzielle Luftfahrt
- 5.1.1.1 Nach Unterflugzeugtyp
- 5.1.1.1.1 Frachtflugzeuge
- 5.1.1.1.2 Passagierflugzeug
- 5.1.1.1.2.1 Nach Körpertyp
- 5.1.1.1.2.1.1 Schmalrumpfflugzeuge
- 5.1.1.1.2.1.2 Großraumflugzeuge
- 5.1.2 Allgemeine Luftfahrt
- 5.1.2.1 Nach Unterflugzeugtyp
- 5.1.2.1.1 Geschäftsreiseflugzeuge
- 5.1.2.1.1.1 Nach Körpertyp
- 5.1.2.1.1.1.1 Großer Jet
- 5.1.2.1.1.1.2 Leichter Jet
- 5.1.2.1.1.1.3 Mittelgroßer Jet
- 5.1.2.1.2 Starrflügelflugzeuge mit Kolbenmotor
- 5.1.2.1.3 Andere
- 5.1.3 Militärische Luftfahrt
- 5.1.3.1 Nach Unterflugzeugtyp
- 5.1.3.1.1 Starrflügler
- 5.1.3.1.1.1 Nach Körpertyp
- 5.1.3.1.1.1.1 Mehrzweckflugzeuge
- 5.1.3.1.1.1.2 Trainingsflugzeuge
- 5.1.3.1.1.1.3 Transportflugzeuge
- 5.1.3.1.1.1.4 Andere
- 5.1.3.1.2 Drehflügler
- 5.1.3.1.2.1 Nach Körpertyp
- 5.1.3.1.2.1.1 Mehrzweckhubschrauber
- 5.1.3.1.2.1.2 Transporthubschrauber
- 5.1.3.1.2.1.3 Andere
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
- 6.1 Wichtige strategische Schritte
- 6.2 Marktanteilsanalyse
- 6.3 Unternehmenslandschaft
-
6.4 Firmenprofile
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Bombardier Inc.
- 6.4.3 Cirrus Design Corporation
- 6.4.4 Embraer
- 6.4.5 Leonardo S.p.A
- 6.4.6 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.7 MD Helicopters LLC
- 6.4.8 Robinson Helicopter Company Inc.
- 6.4.9 Textron Inc.
- 6.4.10 The Boeing Company
7. WICHTIGE STRATEGISCHE FRAGEN FÜR CEOS IN DER LUFTFAHRT
8. ANHANG
-
8.1 Globaler Überblick
- 8.1.1 Überblick
- 8.1.2 Porters Fünf-Kräfte-Modell
- 8.1.3 Globale Wertschöpfungskettenanalyse
- 8.1.4 Marktdynamik (DROs)
- 8.2 Quellen und Referenzen
- 8.3 Verzeichnis der Tabellen und Abbildungen
- 8.4 Primäre Erkenntnisse
- 8.5 Datenpaket
- 8.6 Glossar der Begriffe
Segmentierung der britischen Luftfahrtindustrie
Die kommerzielle Luftfahrt, die allgemeine Luftfahrt und die militärische Luftfahrt werden als Segmente nach Flugzeugtyp abgedeckt.
- Im Vereinigten Königreich wird das BIP der Luftfahrtindustrie, einschließlich der Fluggesellschaften und ihrer Lieferketten, auf 86 Milliarden US-Dollar geschätzt. Weitere 34 Milliarden US-Dollar, insgesamt 120 Milliarden US-Dollar des BIP des Landes, werden durch internationale Besucherausgaben unterstützt. Die Inputs für die Luftverkehrsindustrie und ausländische Besucher, die mit dem Flugzeug anreisen, tragen 4,5 % zum BIP des Landes bei.
- Die allgemeine Luftfahrt beschäftigt im Vereinigten Königreich rund 12.000 Mitarbeiter. Etwa 96 % der 21.000 im Vereinigten Königreich registrierten Zivilflugzeuge werden für die allgemeine Luftfahrt eingesetzt, und die GA-Flotte verzeichnet jährlich zwischen 1,25 Millionen und 1,35 Millionen Flugstunden. Es gibt 10.000 zertifizierte Segelflieger und 28.000 Personen mit Privatpilotenlizenzen (PPL). Der Einsatz von leichter zugänglichen Flugzeugen wie Ultraleichtflugzeugen, lokal gebauten Flugzeugen und kleineren Hubschraubern hat in den letzten 20 Jahren zugenommen.
- Der Militärhaushalt des Landes für 2022 betrug 68,5 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 3,7 % entspricht. Von den gesamten Staatsausgaben hat das Land 2,2 % seines Anteils für das Militär bereitgestellt. Seine NATO-Mitgliedschaft verpflichtet das Vereinigte Königreich, 2 % seines jährlichen BIP für die Verteidigung aufzuwenden. Derzeit wendet das Vereinigte Königreich mehr als 2 % seines BIP für das Militär auf. Das Land kauft Flugzeuge der neuen Generation, um seine Luftfahrtfähigkeiten zu verbessern, was zu höheren Militärausgaben führt.
- britische Fluggesellschaften beschaffen neue Flugzeuge, um der Nachfrage gerecht zu werden, die durch die steigenden Flugreisen entsteht, und um alternde Flugzeuge durch treibstoffeffiziente Modelle zu ersetzen. Easyjet hat 128 A320neo- und 33 A321neo-Modelle bestellt. Virgin Atlantic hat 15 Airbus A330-900neo und fünf A350-1000 bestellt. British Airways bestellte 40 Flugzeuge, darunter fünf A320neo und neun Boeing 787-10.
Flugzeugtyp
| Kommerzielle Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Frachtflugzeuge | ||
| Passagierflugzeug | Nach Körpertyp | Schmalrumpfflugzeuge | ||
| Großraumflugzeuge | ||||
| Allgemeine Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Geschäftsreiseflugzeuge | Nach Körpertyp | Großer Jet |
| Leichter Jet | ||||
| Mittelgroßer Jet | ||||
| Starrflügelflugzeuge mit Kolbenmotor | ||||
| Andere | ||||
| Militärische Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Starrflügler | Nach Körpertyp | Mehrzweckflugzeuge |
| Trainingsflugzeuge | ||||
| Transportflugzeuge | ||||
| Andere | ||||
| Drehflügler | Nach Körpertyp | Mehrzweckhubschrauber | ||
| Transporthubschrauber | ||||
| Andere | ||||
| Flugzeugtyp | Kommerzielle Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Frachtflugzeuge | ||
| Passagierflugzeug | Nach Körpertyp | Schmalrumpfflugzeuge | |||
| Großraumflugzeuge | |||||
| Allgemeine Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Geschäftsreiseflugzeuge | Nach Körpertyp | Großer Jet | |
| Leichter Jet | |||||
| Mittelgroßer Jet | |||||
| Starrflügelflugzeuge mit Kolbenmotor | |||||
| Andere | |||||
| Militärische Luftfahrt | Nach Unterflugzeugtyp | Starrflügler | Nach Körpertyp | Mehrzweckflugzeuge | |
| Trainingsflugzeuge | |||||
| Transportflugzeuge | |||||
| Andere | |||||
| Drehflügler | Nach Körpertyp | Mehrzweckhubschrauber | |||
| Transporthubschrauber | |||||
| Andere | |||||
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Marktdefinition
- Flugzeugtyp - Alle Flugzeuge, die mit der kommerziellen, militärischen und allgemeinen Luftfahrt zu tun haben, wurden in diese Studie einbezogen
- Typ des Unterflugzeugs - Starrflügler-Passagierflugzeuge, Frachtflugzeuge, Geschäftsflugzeuge, Kolben-Starrflügler, militärische Starrflügler und Drehflügler werden in diese Studie einbezogen.
- Karosserie-Typ - Der Karosserietyp umfasst alle Flugzeugtypen, die nach Anwendung/Größe/Kapazität/Rolle segmentiert sind.
| Schlagwort | Begriffsbestimmung |
|---|---|
| IATA | IATA steht für die International Air Transport Association, eine Handelsorganisation, die sich aus Fluggesellschaften auf der ganzen Welt zusammensetzt und Einfluss auf die kommerziellen Aspekte des Fliegens hat. |
| ICAO | ICAO steht für International Civil Aviation Organization, eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen, die die Luftfahrt und Navigation rund um den Globus unterstützt. |
| Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) | Ein von einer nationalen Luftfahrtbehörde ausgestelltes Zertifikat, das die Durchführung kommerzieller Flugtätigkeiten erlaubt. |
| Lufttüchtigkeitszeugnis (CoA) | Ein Lufttüchtigkeitszeugnis (CoA) wird für ein Luftfahrzeug von der Zivilluftfahrtbehörde des Staates ausgestellt, in dem das Luftfahrzeug registriert ist. |
| Bruttoinlandsprodukt (BIP) | Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) ist ein monetäres Maß für den Marktwert aller Endprodukte und Dienstleistungen, die in einem bestimmten Zeitraum von Ländern produziert werden. |
| RPK (Einnahmen Passagierkilometer) | Der RPK einer Fluggesellschaft ist die Summe der Produkte, die sich aus der Multiplikation der Anzahl der auf jeder Flugetappe beförderten Fluggäste mit der Etappenstrecke ergeben - es ist die Gesamtzahl der von allen Fluggästen zurückgelegten Kilometer. |
| Auslastungsfaktor | Der Auslastungsfaktor ist eine in der Luftfahrtindustrie verwendete Kennzahl, die den Prozentsatz der verfügbaren Sitzplatzkapazität misst, der mit Passagieren gefüllt ist. |
| Erstausrüster (OEM) | Ein Erstausrüster (OEM) wird traditionell als ein Unternehmen definiert, dessen Waren als Komponenten in den Produkten eines anderen Unternehmens verwendet werden, das dann den fertigen Artikel an die Benutzer verkauft. |
| Internationale Vereinigung für Transportsicherheit (ITSA) | Die International Transportation Safety Association (ITSA) ist ein internationales Netzwerk von Leitern unabhängiger Sicherheitsuntersuchungsstellen (SIA). |
| Verfügbare Sitzplätze Kilometer (ASK) | Diese Metrik wird berechnet, indem die oben definierten verfügbaren Sitzplätze (AS) in einem Flug mit der geflogenen Strecke multipliziert werden. |
| Bruttogewicht | Das voll beladene Gewicht eines Flugzeugs, auch als Startgewicht bezeichnet, das das Gesamtgewicht von Passagieren, Fracht und Treibstoff umfasst. |
| Lufttüchtigkeit | Die Fähigkeit eines Luftfahrzeugs oder einer anderen luftgestützten Ausrüstung oder eines Systems, während des Fluges und am Boden ohne erhebliche Gefährdung von Flugpersonal, Bodenpersonal, Passagieren oder anderen Dritten zu arbeiten. |
| Lufttüchtigkeitsnormen | Detaillierte und umfassende Konstruktions- und Sicherheitskriterien, die für die Kategorie des Luftfahrtprodukts (Luftfahrzeug, Motor oder Propeller) gelten. |
| Fixed Base Operator (FBO) | Ein Unternehmen oder eine Organisation, die an einem Flughafen tätig ist. Ein FBO bietet Flugzeugbetriebsdienstleistungen wie Wartung, Betankung, Flugtraining, Charterdienste, Hangaring und Parken an. |
| Vermögende Privatpersonen (HNWIs) | High Net Worth Individuals (HNWIs) sind natürliche Personen mit einem liquiden Finanzvermögen von über 1 Million USD. |
| Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) | Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) sind Einzelpersonen mit einem liquiden Finanzvermögen von über 30 Millionen US-Dollar. |
| Federal Aviation Administration (FAA) | Die Abteilung des Verkehrsministeriums befasst sich mit der Luftfahrt. Es betreibt die Flugsicherung und reguliert alles vom Flugzeugbau über die Pilotenausbildung bis hin zum Flughafenbetrieb in den Vereinigten Staaten. |
| EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit) | Die Europäische Agentur für Flugsicherheit ist eine Agentur der Europäischen Union, die 2002 gegründet wurde und die Aufgabe hat, die Sicherheit und Regulierung der Zivilluftfahrt zu überwachen. |
| Luftgestütztes Warn- und Kontrollsystem (AW&C) | Flugzeuge des Airborne Warning and Control System (AEW&C) sind mit einem leistungsstarken Radar und einem integrierten Kommando- und Kontrollzentrum ausgestattet, um die Streitkräfte zu leiten. |
| Die Nordatlantikpakt-Organisation (NATO) | Die Nordatlantikpakt-Organisation (NATO), auch Nordatlantisches Bündnis genannt, ist ein zwischenstaatliches Militärbündnis zwischen 30 Mitgliedstaaten – 28 europäischen und zwei nordamerikanischen. |
| Joint Strike Fighter (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) ist ein Entwicklungs- und Beschaffungsprogramm, das eine breite Palette bestehender Kampf-, Kampf- und Bodenkampfflugzeuge für die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich, Italien, Kanada, Australien, die Niederlande, Dänemark, Norwegen und die ehemalige Türkei ersetzen soll. |
| Leichte Kampfflugzeuge (LCA) | Ein leichtes Kampfflugzeug (LCA) ist ein leichtes Mehrzweck-Jet-/Turboprop-Militärflugzeug, das üblicherweise von fortschrittlichen Trainerdesigns abgeleitet ist und für leichte Kämpfe entwickelt wurde. |
| Stockholmer Internationales Friedensforschungsinstitut (SIPRI) | Das Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) ist ein internationales Institut, das Daten, Analysen und Empfehlungen für bewaffnete Konflikte, Militärausgaben und Waffenhandel sowie Abrüstung und Rüstungskontrolle bereitstellt. |
| Seeaufklärungsflugzeug (MPA) | Ein Seeaufklärungsflugzeug (MPA), auch bekannt als Seeaufklärungsflugzeug, ist ein Starrflüglerflugzeug, das für den Einsatz über langen Zeiträumen über Wasser in Seepatrouillenrollen ausgelegt ist, insbesondere in der U-Boot-Abwehr (ASW), der Schiffsabwehr (AShW) und der Suche und Rettung (SAR). |
| Machzahl | Die Machzahl ist definiert als das Verhältnis der wahren Fluggeschwindigkeit zur Schallgeschwindigkeit in der Höhe eines bestimmten Flugzeugs. |
| Tarnkappen-Flugzeuge | Stealth ist ein gebräuchlicher Begriff für Low Observable (LO) Technologie und Doktrin, die ein Flugzeug für Radar-, Infrarot- oder visuelle Erkennung nahezu unsichtbar macht. |
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Forschungsmethodik
Mordor Intelligence folgt in allen unseren Berichten einer vierstufigen Methodik.
- Schritt 1 Identifizieren Sie die wichtigsten Variablen: Um eine robuste Prognosemethodik zu erstellen, werden die in Schritt 1 identifizierten Variablen und Faktoren mit verfügbaren historischen Marktzahlen verglichen. Durch einen iterativen Prozess werden die für die Marktprognose erforderlichen Variablen festgelegt und das Modell auf der Grundlage dieser Variablen aufgebaut.
- Schritt 2 Erstellen Sie ein Marktmodell: Schätzungen der Marktgröße für die historischen und Prognosejahre wurden in Bezug auf Umsatz und Volumen bereitgestellt. Bei der Umrechnung von Verkäufen in Volumen wird der durchschnittliche Verkaufspreis (ASP) während des gesamten Prognosezeitraums für jedes Land konstant gehalten, und die Inflation ist nicht Teil der Preisgestaltung.
- Schritt 3 Validieren und abschließen: In diesem wichtigen Schritt werden alle Marktzahlen, Variablen und Analystenanrufe durch ein umfangreiches Netzwerk von Primärforschungsexperten aus dem untersuchten Markt validiert. Die Befragten werden über Ebenen und Funktionen hinweg ausgewählt, um ein ganzheitliches Bild des untersuchten Marktes zu erstellen.
- Schritt 4 Forschungsergebnisse: Syndizierte Berichte, benutzerdefinierte Beratungsaufträge, Datenbanken und Abonnementplattformen
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