| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | 8.91 Milliarden US-Dollar |
| Marktgröße (2029) | 14.83 Milliarden US-Dollar |
| CAGR (2024 - 2029) | 10.84% |
| Schnellstwachsender Markt | Europa |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Vierräder und Dreiräder
Die Marktgröße für Quadricycles und Dreiräder wird im Jahr 2024 auf 8,20 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 13,72 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 10,84 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Die COVID-19-Pandemie brachte die Wirtschaft zum Stillstand und erzwang die Schließung von Produktionsanlagen, wodurch die Expansion der Märkte für Vier- und Dreiräder eingeschränkt wurde. Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den Markt, da mehrere OEMs die Einführung neuer Produkte aufgrund geringer Umsätze verschoben haben. Viele Unternehmen reduzierten außerdem ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung, was voraussichtlich den technischen Fortschritt bei Dreirädern und Vierrädern behindern und so das Marktwachstum verlangsamen wird.
Langfristig wird erwartet, dass die Nachfrage nach Vier- und Dreirädern durch die rasante Urbanisierung, Elektrifizierung und zunehmendes Umweltbewusstsein angekurbelt wird. Vierrädrige Fahrzeuge sind kostengünstiger, beanspruchen weniger Platz auf der Straße und stoßen weniger Schadstoffe aus, was sie ideal für Länder macht, in denen Verkehrsstaus ein großes Problem darstellen, wie etwa Indien, die Philippinen, Kolumbien, Indonesien, China und Japan.
Darüber hinaus hat der zunehmende Einsatz von Dreirädern in der Logistik und in mobilen Lebensmittelgeschäften sowohl in etablierten als auch in Schwellenländern das Wachstum der Dreiradindustrie angekurbelt. Das Wachstum dieses Segments steigert die Nachfrage nach Dreirädern auf Unternehmensebene und treibt Produkt- und Technologieverbesserungen im Dreiradsektor voran. Beispielsweise stellten Gordon Murray Design und seine Konsortialpartner Delta Motorsport und itMoves MOTIV vor, ein einzigartiges und äußerst vielseitiges autonomes Vierradfahrzeug.
Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik im Prognosezeitraum einen erheblichen Marktanteil halten wird, da die Region bereits über große Märkte für Dreiräder/Trikes verfügt. In den letzten Jahren haben große Automobilhersteller in der gesamten Region auch elektrische Dreiräder eingeführt. Darüber hinaus dürften auch Europa und Nordamerika ein schnelles Wachstum verzeichnen, da mehrere Akteure stark in die Entwicklung der neuesten Produkte investieren, um Marktanteile zu gewinnen.
Markttrends für Vierräder und Dreiräder
Die zunehmende Verbreitung von Vierrädern dürfte die Nachfrage auf dem Markt steigern
Die Beliebtheit von Vier- und Dreirädern hat in den letzten Jahren zugenommen, da die Akzeptanz in der Öffentlichkeit und bei den Regierungen gestiegen ist und es immer mehr Anwendungen gibt, in denen sie statt herkömmlicher Fahrzeuge gewinnbringend eingesetzt werden können. Vierrädrige Fahrzeuge sind aufgrund ihrer geringen Größe problemlos im städtischen Verkehr zu bewältigen und können aufgrund ihres geringeren Platzbedarfs weltweit zur Lösung von Parkproblemen beitragen.
Mehrere Länder haben in den letzten Jahren Vierräder als neue Fahrzeugkategorie zugelassen. Zum Beispiel,.
Vierrädrige Fahrzeuge wurden von der indischen Regierung als neuer Fahrzeugtyp zertifiziert, der für den Straßenverkehr zugelassen ist. Ein Passagier-Vierrad hat ein maximales Gewicht von 475 kg und wird vor seiner Freigabe einem vorgeschriebenen Crashtest unterzogen, der Kriterien für die Sicherheit der Passagiere festlegt. Die Regierung hat Elektro- und Hybrid-Vierräder zusätzlich zu solchen zugelassen, die mit herkömmlichem Benzin betrieben werden.
Neue Startups revolutionieren den Bereich der persönlichen Mobilität, indem sie neue technologiebasierte Kleinfahrzeuge für den innerstädtischen Verkehr einführen. Beispielsweise brachte Micro Mobility Systems das Elektro-Kleinstauto Microlino 2.0 und das Elektro-Trike Microletta auf den Markt. Der Microlino 2.0 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und eine Reichweite von 200 km. Der Versand sollte im Jahr 2021 beginnen.
Im Januar 2021 brachte Renault seine Marke Mobilize mit dem EZ-1 im Twizy-Stil auf den Markt. Das Vierrad ist 2,3 Meter lang und besteht zu 50 % aus recycelten Materialien, verfügt über Vollglastüren für bessere Sicht und die Möglichkeit, seine Lebensdauer durch Austauschen der Batterien zu verlängern. Das Unternehmen behauptet außerdem, dass 95 % der Teile des EZ-1 am Ende der Fahrzeuglebensdauer recycelt werden können.
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Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich das schnellste Wachstum verzeichnen
Als aufstrebender Markt hat Europa in großem Umfang vierrädrige Fahrzeuge eingeführt, die als Sub-A-Modelle bekannt sind und den Platz zwischen schweren Kleinwagen und Personenkraftwagen einnehmen. Der Begriff Sub-A bezieht sich auf Fahrzeuge der A-Kategorie, die das kleinste Pkw-Segment darstellen. Diese Entwicklungen stehen im Einklang mit der zunehmenden Akzeptanz seitens der Öffentlichkeit und der Regierungen sowie einer Zunahme der verschiedenen Anwendungen, bei denen Vierräder anstelle herkömmlicher Fahrzeuge gewinnbringend eingesetzt werden können.
Aufgrund ihrer kompakten Größe lassen sich Vierräder problemlos im Stadtverkehr manövrieren und lösen das Parkproblem weltweit, da sie weniger Platz beanspruchen. Mehrere große Player investieren stark in die Entwicklung der neuesten Produkte, um einen höheren Marktanteil in der Region zu gewinnen. Zum Beispiel,.
Im Januar 2021 gab SEAT, eine Tochtergesellschaft von Volkswagen, bekannt, dass die Produktion ihres angekündigten elektrischen Vierradfahrzeugs Minimo voraussichtlich ab 2022 vollständig in Betrieb gehen wird.
Im Februar 2020 stellte Citroën den Ami vor, der technisch als leichtes Vierrad eingestuft ist. Für den Betrieb ist auch kein Führerschein erforderlich. Citroën wird die Autos verkaufen, hofft aber auch, sie wie Elektroroller und andere Mikromobilitätslösungen zu vermieten. Die Autos können sowohl monatlich als auch minutenweise gemietet werden. Das Vierrad kann online gestellt werden und wird direkt zu den Kunden nach Hause geliefert.
Im Dezember 2020 entwickelte IAV in Deutschland ein autonomes elektrisches Dreirad für Lieferungen auf der letzten Meile, bei dem der Fahrer von seiner Ladung begleitet wird. In der zweiten Phase des Projekts werden die Lenk- und Bremssysteme im eigenen Haus entwickelt, um zugekaufte Systeme zu ersetzen und so das Gesamtgewicht des Rades deutlich zu reduzieren und das Handling zu verbessern.
Die Nutzung elektrischer Dreiräder und Vierräder hat nach der Pandemie zugenommen, da die Menschen unabhängig bleiben wollen, ohne auf öffentliche Verkehrsmittel oder teurere benzinbetriebene Fahrzeuge angewiesen zu sein. Im Prognosezeitraum dürfte die Region aufgrund ihrer Umweltfreundlichkeit und der erforderlichen günstigeren Investitionen eine hohe Nachfrage nach diesen Fahrzeugen verzeichnen.
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Überblick über die Quad- und Dreiradbranche
Der Markt für Vier- und Dreiräder ist aufgrund des erheblichen Anteils globaler Akteure und der aktiven Präsenz regionaler Akteure mäßig konsolidiert. Aixam-Mega, Casalini SRL und Renault gehören zu den Global Playern auf dem Markt. Der Markt verzeichnet positive Entwicklungen, da verschiedene Regierungen die Notwendigkeit erkennen, dass diese kleinen Elektrofahrzeuge die Elektrifizierung unterstützen. Hersteller bringen neue Modelle auf den Markt, um mit der Konkurrenz Schritt zu halten.
Im Dezember 2021 kündigte Mahindra Electric Pläne an, in den nächsten drei Jahren mindestens vier neue Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, darunter eines in einer neuen Vierradkategorie. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung elektrischer Dreiräder für Passagiere und Güter mit erhöhter Reichweite und Nutzlastkapazität sowie auf ein elektrisches Vierrad.
Im Oktober 2021 brachte Citroen sein elektrisches Vierrad Ami Cargo in Europa auf den Markt. Der Citroen Ami ist die kommerzielle Version des elektrischen Kleintransporters Mini Ami mit einem Gewicht von weniger als 425 kg. Angetrieben wird es von einem 5,5-kWh-Lithium-Ionen-Akku, der einen 8 PS starken Elektromotor mit Energie versorgt.
Marktführer für Vierräder und Dreiräder
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Groupe Renault
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Ligier Group
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Aixam-Mega
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Bajaj Auto Ltd.
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Mahindra and Mahindra
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Vierräder und Dreiräder
Im Mai 2022 gab Eccov Inc., ein E-Bike-Entwickler in Korea, bekannt, dass er auf der EUROBIKE 2022 sein modulares Lasten-E-Bike E-Tricycle vorstellen wird.
Im April 2022 präsentierte Mahindra Electric Mobility Limited, Teil der Mahindra Group, auf der Pune Alternate Fuel Conclave sein Angebot an Elektrofahrzeugen mit der Ausstellung von Treo Auto, Treo Zor Delivery Van, einer Treo Tipper-Variante und einem e-Alfa Mini Tipper Variante und Atom-Vierrad.
Im September 2021 gab Citroen bekannt, dass die Einführung von Ami und Ami Cargo im Frühjahr 2022 im Vereinigten Königreich geplant sei. Die Fahrzeuge sind mit einem 5,5-kWh-Akku ausgestattet, dessen Aufladung drei Stunden dauert und eine Reichweite von 46 km ermöglicht.
Im September 2021 kündigte Eli Electric Vehicles, ein Hersteller kompakter Elektrofahrzeuge, die Produktion seines Flaggschiffs Eli Zero an. Eli Zero ist als leichtes Vierradfahrzeug klassifiziert und verfügt über Batterien mit einer Kapazität von 5,8 kWh, einer Reichweite von 50 Meilen und einer Aufladung von 0 auf 100 % in 2,5 Stunden bei 220 Volt.
Im Januar 2021 stellte das polnische EV-Startup Triggo ein elektrisches vierrädriges Triggo EV vor, das für Carsharing- und Paketzustellungszwecke gedacht ist. Der Triggo EV erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h (56 mph). Angetrieben von zwei bürstenlosen Gleichstrommotoren am Heck und einer Batteriekonfiguration aus vier 3,5-kWh-Batterien bietet das Elektrofahrzeug eine Reichweite von bis zu 140 km pro Ladung.
Segmentierung der Vierrad- und Dreiradindustrie
Ein vierrädriges Fahrzeug ähnelt einem Fahrrad oder Dreirad, verfügt jedoch über vier Räder. Ein Dreirad ist ein dreirädriges Fahrzeug, das durch Pedale oder einen Motor angetrieben wird. Der Umfang des Berichts bietet Einzelheiten zu den neuesten Entwicklungen und Technologien auf dem Markt im Prognosezeitraum. Der Marktbericht für Vier- und Dreiräder ist nach Stromquellentyp, Anwendungstyp, Fahrzeugtyp und Geografie segmentiert.
Nach Art der Energiequelle ist der Markt in Strom, Benzin und Solar unterteilt. Nach Anwendungstyp ist der Markt in private und kommerzielle Anwendungen unterteilt. Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Vierräder und Dreiräder unterteilt.
Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und Prognosen auf der Grundlage des Wertes (in Mio. USD) erstellt.
Nach Stromquellentyp
| Elektrisch |
| Benzin |
| Solar |
Nach Anwendungstyp
| persönlich |
| Kommerziell |
Nach Fahrzeugtyp
| Vierrad |
| Dreirad |
Nach Geographie
| Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Rest von Nordamerika | |
| Europa | Deutschland |
| Großbritannien | |
| Frankreich | |
| Italien | |
| Rest von Europa | |
| Asien-Pazifik | China |
| Japan | |
| Indien | |
| Südkorea | |
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |
| Rest der Welt | Brasilien |
| Südafrika | |
| Vereinigte Arabische Emirate | |
| Andere Länder |
| Nach Stromquellentyp | Elektrisch | |
| Benzin | ||
| Solar | ||
| Nach Anwendungstyp | persönlich | |
| Kommerziell | ||
| Nach Fahrzeugtyp | Vierrad | |
| Dreirad | ||
| Nach Geographie | Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | ||
| Rest von Nordamerika | ||
| Europa | Deutschland | |
| Großbritannien | ||
| Frankreich | ||
| Italien | ||
| Rest von Europa | ||
| Asien-Pazifik | China | |
| Japan | ||
| Indien | ||
| Südkorea | ||
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | ||
| Rest der Welt | Brasilien | |
| Südafrika | ||
| Vereinigte Arabische Emirate | ||
| Andere Länder | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Vierräder und Dreiräder
Wie groß ist der Vier- und Dreiradmarkt?
Die Marktgröße für Quadricycles und Dreiräder wird im Jahr 2024 voraussichtlich 8,20 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 10,84 % auf 13,72 Milliarden US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der Vierrad- und Dreiradmarkt derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Quadricycle- und Tricycle-Marktes voraussichtlich 8,20 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Quadricycle- und Dreirad-Markt?
Groupe Renault, Ligier Group, Aixam-Mega, Bajaj Auto Ltd., Mahindra and Mahindra sind die größten Unternehmen, die auf dem Vierrad- und Dreiradmarkt tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Quadricycle- und Dreiradmarkt?
Es wird geschätzt, dass Europa im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen wird.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Vierräder und Dreiräder?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil im Quadricycle- und Tricycle-Markt.
Welche Jahre deckt dieser Quadricycle- und Tricycle-Markt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Quadricycle- und Tricycle-Marktes auf 7,40 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Vierräder und Dreiräder für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Vierräder und Dreiräder für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht Vier- und Dreiräder
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Quadricycles und Dreirädern im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Quadricycles und Tricycles umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
