Philippinen Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP) – Wachstum, Trends, Auswirkungen von COVID-19 und Prognosen (2023 – 2028)

Der philippinische Markt für Kurier-, Express- und Paketdienste (CEP) ist nach Bestimmungsort (Inland und International), Geschäft (B2B (Business-to-Business), B2C (Business-to-Consumer) und C2C (Kunde-zu-Kunde) unterteilt )) und vom Endbenutzer.

Markt-Snapshot

Philippines CEP market
Study Period: 2018-2027
CAGR: > 8 %

Major Players

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*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

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Marktübersicht

Es wird geschätzt, dass der Markt für Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) auf den Philippinen im Prognosezeitraum eine CAGR von mehr als 8 % verzeichnet.

Die COVID-19-Pandemie unterbrach die globalen Lieferketten auf beispiellose Weise und hatte erhebliche wirtschaftliche Auswirkungen mit BIP-Kontraktionen in den meisten ASEAN-Mitgliedstaaten, einschließlich der Philippinen, im Jahr 2020. Aufgrund des COVID-19-Ausbruchs jedoch die Nutzung des E-Commerce hat sprunghaft und stark zugenommen. Die COVID-19-Pandemie wird zu langfristigen Veränderungen führen und die Umstellung auf E-Commerce beschleunigen. Viele stationäre Unternehmen werden sich ebenfalls weiterentwickeln und Dienstleistungen anbieten, die über den Einzelhandel hinausgehen, einschließlich Lieferungen auf der letzten Meile.

Die philippinische E-Commerce-Branche hat in den letzten 5-6 Jahren einen moderaten Aufstieg erlebt, mit einer Zunahme der Internetdurchdringung im Land. Die zunehmende Anzahl von Smartphones im Land, die schnell wachsende Mittelschicht, das hohe Verbrauchervertrauen, sich ändernde Verbraucherpräferenzen usw. haben das Wachstum des E-Commerce verstärkt und zu einer steigenden Nachfrage nach E-Commerce-Logistik im Land geführt . Manila und einige andere Städte, darunter Central Quezon City, Cebu und Davao, haben sich zu den wichtigsten Knotenpunkten für die Nachfrage und das Angebot von E-Commerce-Logistik entwickelt. Die COVID-19-Pandemie hat auch die Nachfrage auf dem Markt erhöht, da die Notwendigkeit der sozialen Distanzierung die Menschen gezwungen hat, sich auf Online-Shopping zu verlassen. Das Wachstum der E-Commerce-Bestellungen für die Logistik wurde maßgeblich durch die zunehmende Internetaffinität und die Nachfrage nach Mehrwertdiensten getrieben.

Umfang des Berichts

Kurier, Express und Paket (CEP) beziehen sich auf eine Reihe von Dienstleistungen, die die Lieferung verschiedener Waren und Produkte auf dem Land-, Luft- oder Wasserweg über Standorte hinweg umfassen.

Der Bericht bietet eine vollständige Hintergrundanalyse des philippinischen Marktes für Kurier-, Express- und Paketdienste (CEP), einschließlich einer Bewertung der Wirtschaft, eines Marktüberblicks und einer Schätzung der Marktgröße für Schlüsselsegmente. Der Bericht behandelt auch aufkommende Markttrends, Marktdynamiken und wichtige Unternehmensprofile. Der Markt ist nach Destination (Inland und International), Business (B2B (Business-to-Business), B2C (Business-to-Consumer) und C2C (Customer-to-Customer)) und Endbenutzer unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt.

By Destination
Domestic
International
By Business
B2B(Business to Business)
B2C (Business to Consumer)
C2C (Customer to Customer)
By End user
Services
Wholesale and Retail
Life Sciences/Healthcare
Industrial Manufacturing
Other End Users

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Wichtige Markttrends

Wachsender E-Commerce im Land

Die Philippinen verlassen sich weiterhin auf E-Commerce und die digitale Wirtschaft, um ihre wirtschaftliche Erholung nach der COVID-19-Pandemie zu bewältigen. Da stationäre Unternehmen von Sperrmaßnahmen betroffen sind, hat der philippinische E-Commerce-Sektor inmitten der Pandemie einen Aufschwung erlebt. Infolgedessen erkennen die Philippinen die Bedeutung des E-Commerce und der digitalen Wirtschaft als Schlüsselmotoren für Wachstum und wirtschaftliche Erholung an.

Nach Angaben des philippinischen Handels- und Industrieministeriums (DTI) trug der E-Commerce im Jahr 2020 3,4 % oder 12 Mrd. USD (599 Mrd. PHP) zum BIP des Landes bei. Das aktuelle Ziel der Philippinen ist die Steigerung des E-Commerce Umsatz bis 2022 auf 20,82 Milliarden USD (1,03 Billionen PHP) oder 4,3 % des BIP und bis 2023 auf 23 Milliarden USD (1,2 Billionen PHP) oder 5,5 % des BIP.

Die philippinische Regierung möchte Herausforderungen und Hindernisse angehen oder reformieren, die das volle Potenzial des Landes für die Entwicklung des E-Commerce behindern. Ein Teil der Erwartungen und es wird beobachtet, dass es in Zukunft eine systematischere staatliche Regulierung für eine angemessene Besteuerung, Verbraucherschutz und Infrastrukturverbesserungen geben würde.

Einige beliebte E-Commerce-Plattformen sind Shopee, Lazada, Zalora und Beauty MNL.

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Wachsender Transport- und Lagersektor

Im Jahr 2021 erreichte die Bruttowertschöpfung (BWS) der Transport- und Lagerindustrie auf den Philippinen etwa 602 Milliarden PHP. Dies spiegelte eine deutliche Steigerung gegenüber dem Gesamtwert des Vorjahres wider. Die Branche war von der Pandemie erheblich betroffen, erholt sich jedoch. Es wird erwartet, dass es im Prognosezeitraum weiter wachsen wird.

Um die Effizienz und Rentabilität zu steigern, setzen Lagerbetreiber neue Technologien ein, wie z. B. automatisierte Lager- und Bereitstellungssysteme (ASRS), und fügen neue Dienstleistungen hinzu. Darüber hinaus erkunden Entwickler die Randgebiete von Manila und den Regionen nach dem nächsten Standort ihrer Industrieinvestitionen und profitieren von der steigenden Nachfrage in verschiedenen Zentren im ganzen Land.

Mit der ständig wachsenden Bevölkerung des Landes und dem Anstieg des Inlandsverbrauchs expandiert die philippinische Wirtschaft weiter. Darüber hinaus geht mit dem Aufstieg der Wirtschaft auch der Aufstieg der Logistik- und Transportbranche einher. Mit zunehmender Produktion und Verteilung von Waren steigt auch die Notwendigkeit, diese Gegenstände zu bewegen. Die geografische Anordnung der Philippinen ist jedoch komplex, mit Tausenden von Inseln, die durch Hunderte von Verbindungen zu einem großen Archipel verbunden sind. Der Lkw-Sektor spielt eine entscheidende Rolle bei der Überbrückung dieser Lücke.

Logistik und Lagerhaltung sind zwei der wichtigsten Branchen auf den Philippinen. Die Lagerhaltung erlebte ein enormes Wachstum aufgrund einer starken Zunahme der Handelsaktivitäten im und um das Land.

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Wettbewerbslandschaft

Der philippinische CEP-Markt ist fragmentiert und es wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum aufgrund des schnellen Wachstums des E-Commerce-Marktes wachsen wird. Die Nachfrage nach Lagern und Lieferungen auf der letzten Meile steigt. DHL, FedEx, UPS und LBC Express dominieren den Markt.

Hauptakteure

  1. DHL

  2. FedEx

  3. UPS

  4. LBC Express

  5. Philippines postal corporation

*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

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Wettbewerbslandschaft

Der philippinische CEP-Markt ist fragmentiert und es wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum aufgrund des schnellen Wachstums des E-Commerce-Marktes wachsen wird. Die Nachfrage nach Lagern und Lieferungen auf der letzten Meile steigt. DHL, FedEx, UPS und LBC Express dominieren den Markt.

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Study Deliverables

    2. 1.2 Study Assumptions

    3. 1.3 Scope of the Study

  2. 2. RESEARCH METHODOLOGY

  3. 3. EXECUTIVE SUMMARY

  4. 4. MARKET INSIGHT

    1. 4.1 Current Market Scenario

    2. 4.2 Technological Trends

    3. 4.3 Government Regulations and Initiatives

    4. 4.4 Overview of the Logistics and Warehousing Market in Philippines

    5. 4.5 Brief on Philippines Freight Forwarding Market

    6. 4.6 Impact of COVID-19 on the CEP Market (Short-term and Long-term I0mpact on the Market and Economy)

    7. 4.7 Insights into Parcel/Freight Shipping Rates

    8. 4.8 Value Chain/Supply Chain Analysis

  5. 5. MARKET DYNAMICS

    1. 5.1 Market Drivers

    2. 5.2 Market Restraints/Challenges

    3. 5.3 Market Opportunities

    4. 5.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis

      1. 5.4.1 Bargaining Power of Suppliers

      2. 5.4.2 Bargaining Power of Consumers

      3. 5.4.3 Threat of New Entrants

      4. 5.4.4 Threat of Substitutes

      5. 5.4.5 Intensity of Competitive Rivalry

  6. 6. MARKET SEGMENTATION

    1. 6.1 By Destination

      1. 6.1.1 Domestic

      2. 6.1.2 International

    2. 6.2 By Business

      1. 6.2.1 B2B(Business to Business)

      2. 6.2.2 B2C (Business to Consumer)

      3. 6.2.3 C2C (Customer to Customer)

    3. 6.3 By End user

      1. 6.3.1 Services

      2. 6.3.2 Wholesale and Retail

      3. 6.3.3 Life Sciences/Healthcare

      4. 6.3.4 Industrial Manufacturing

      5. 6.3.5 Other End Users

  7. 7. COMPETITIVE LANDSCAPE

    1. 7.1 Market Overview

    2. 7.2 Company Profiles

      1. 7.2.1 Deutsche Post DHL Group

      2. 7.2.2 FedEx Corporation

      3. 7.2.3 United Parcel Service Inc.

      4. 7.2.4 LBC Express Inc.

      5. 7.2.5 JRS Express

      6. 7.2.6 Philippine Postal Corporation

      7. 7.2.7 Citixpress Inc.

      8. 7.2.8 XDE Logistics Inc.

      9. 7.2.9 2GO Express

      10. 7.2.10 J&T Express

      11. 7.2.11 Ninja Van

      12. 7.2.12 Xend Express

      13. 7.2.13 GOGO Express

      14. 7.2.14 Air21

      15. 7.2.15 Entrego*

    3. *List Not Exhaustive
    4. 7.3 Other Courier Companies (Key Information/Overview)

  8. 8. FUTURE OF THE MARKET

  9. 9. APPENDIX

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Frequently Asked Questions

Der philippinische Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP) wird von 2018 bis 2027 untersucht.

Der philippinische Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP) wächst in den nächsten 5 Jahren mit einer CAGR von >8 %.

DHL, FedEx, UPS, LBC Express und die philippinische Postgesellschaft sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem philippinischen Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP) tätig sind.

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