| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| CAGR | 7.00% |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse außerhalb der Luftfahrt
Es wird erwartet, dass der Markt außerhalb der Luftfahrt im Prognosezeitraum eine CAGR von mehr als 7 % wachsen wird.
Der globale Luftfahrtsektor stand aufgrund der COVID-19-Pandemie vor beispiellosen Herausforderungen. Die Pandemie hat den Luftfahrtsektor erheblich beeinträchtigt, was zu einem drastischen Rückgang des Passagieraufkommens geführt hat, was sich negativ auf die Nachfrage nach Flughafenbetrieb ausgewirkt hat. Laut dem Bericht 2020 der International Air Transport Association (IATA) ist die weltweite Nachfrage nach Luftfracht im Jahr 2020 deutlich zurückgegangen. Die Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum verzeichneten im Februar 2020 einen Rückgang der Frachtnachfrage um 15,5 % im Vergleich zum Januar 2020. Der Luftfahrtsektor erholte sich nach COVID-19 aufgrund der reduzierten Beschränkungen und des zunehmenden Flugverkehrs deutlich, was zu einer wachsenden Nachfrage nach nicht-luftfahrtbezogenen Dienstleistungen führte.
Die rasche Expansion des Luftfahrtsektors und zunehmende Investitionen in nicht-luftfahrttechnische Dienstleistungen an Flughäfen zur Verbesserung des Passagierkomforts treiben das Wachstum des Marktes voran. Eine zunehmende Anzahl von Flughäfen führt zu einer wachsenden Nachfrage nach Lebensmitteldienstleistungen, Autovermietungen, Frachtabfertigungssystemen und anderen nicht-luftfahrtbezogenen Dienstleistungen, die das Marktwachstum ankurbeln. Die Einnahmen für nichtluftfahrtbezogene Dienstleistungen werden durch Mieten erzielt, die Konzessionären in Rechnung gestellt werden, die Fluggästen eine breite Palette von Dienstleistungen anbieten. Zu diesen Dienstleistungen gehören Parkplätze an den Flughäfen, Bankgeschäfte, Werbung, Einzelhandel und Autovermietungen auf dem Flughafengelände.
Strenge Vorschriften der Transportation Security Agency (TSA) und anderer Aufsichtsbehörden in der Europäischen Union (EU) in Bezug auf die Luftfrachtkontrolle haben mehrere Flughäfen gezwungen, ihre bestehenden Frachtkontrollsysteme zu verbessern. Daher treibt die wachsende Nachfrage nach nicht-luftfahrtbezogenen Dienstleistungen an Flughäfen das Marktwachstum voran.
Markttrends außerhalb der Luftfahrt
Bodenabfertigungssysteme werden im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum verzeichnen
Es wird geschätzt, dass das Segment der Bodenabfertigungssysteme im Prognosezeitraum ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnen wird. Die Bodenabfertigungssysteme für Flugzeuge bestehen aus Geräten, die verwendet werden, um Dienstleistungen für ein Flugzeug anzubieten, während es sich am Boden befindet und an einem Terminalgate geparkt ist. Die Bodenausrüstung umfasst Stromversorgungssysteme, Gepäckfördersysteme, Sicherheitssysteme, Wasserversorgungsfahrzeuge und andere.
Eine steigende Zahl von Flugreisenden und wachsende Ausgaben für den Luftfahrtsektor führen zu einer steigenden Nachfrage nach Bodenabfertigungssystemen. Laut dem Bericht der International Air Transport Association erlebte der Luftfahrtsektor nach der Pandemie eine starke Erholung. Die Gesamtzahl der Flugpassagiere wird bis 2024 4 Milliarden erreichen. In dem Bericht heißt es, dass die Zahlen im Jahr 2021 47 % des Niveaus von 2019 betrugen. Es wird erwartet, dass sich die Zahl der Flugreisenden auf 83 % im Jahr 2022, 94 % im Jahr 2023, 103 % im Jahr 2024 und 111 % im Jahr 2025 verbessern wird. Dies führt zu wachsenden Flughäfen und schafft eine Nachfrage nach Bodenabfertigungssystemen. Im Mai 2022 unterzeichnete G3 Global Bhd, ein Unternehmen für künstliche Intelligenz, einen Vertrag im Wert von 118,38 Mio. RM von Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) über die Konzeption und Entwicklung eines flughafenintegrierten Sicherheitssystems (AIS3) für den KL International Airport (KLIA) und KLIA2. Daher treibt der steigende Beschaffungsvertrag für Bodenabfertigungssysteme das Marktwachstum voran.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Es wird geschätzt, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum das höchste Wachstum aufweisen wird
Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich ein bemerkenswertes Wachstum aufweisen. Das Wachstum ist auf den steigenden Frachtverkehr, eine wachsende Anzahl von Flughäfen und steigende Ausgaben für den Luftfahrtsektor aus Schwellenländern wie China und Indien zurückzuführen. Im asiatisch-pazifischen Raum planen große Länder wie China, Indien, Japan und Singapur den Bau neuer Flughäfen und den Ausbau der bestehenden Flughäfen. Eine zunehmende Anzahl von Flughäfen führt zu einer steigenden Nachfrage nach nicht-luftfahrtbezogenen Dienstleistungen und treibt damit das Wachstum des Marktes voran.
Im Februar 2020 kündigte die indische Regierung an, dass bis 2024 100 neue Flughäfen gebaut werden sollen. Dies wird eine Nachfrage nach Lebensmittel- und Getränkedienstleistungen, Autovermietungen, Gepäckfördergeräten und anderen Dienstleistungen schaffen. Darüber hinaus kündigte der indische Minister für Zivilluftfahrt im Juni 2022 an, dass das Land bis 2024-2025 über 33 zusätzliche Frachtterminals verfügen wird.
So kündigte Tata Starbucks im November 2022 an, dass es plant, acht Flughafenfilialen in sechs Städten des Landes zu eröffnen, um sein Netzwerk zu erweitern. Die Städte sind Bhubaneswar, Bengaluru, Goa, Jaipur, Guwahati und Lucknow. Darüber hinaus eröffnete Smoor, die Luxusschokoladenmarke, im Oktober 2022 ein neues Café am Bangalore International Airport (BAIL). Daher treiben steigende Investitionen in nicht-luftfahrtbezogene Dienstleistungen zur Verbesserung des Passagierkomforts am Flughafen das Marktwachstum im gesamten asiatisch-pazifischen Raum voran.
Um geografische Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
PDF herunterladen
Überblick über die Nicht-Luftfahrtindustrie
Der Markt für nicht-luftfahrtbezogene Dienstleistungen ist fragmentiert und durch mehrere Anbieter gekennzeichnet, die verschiedene Dienstleistungen auf Flughäfen erbringen. Einige der führenden Akteure auf dem nicht-luftfahrttechnischen Markt sind jedoch Aena SME SA, GROUPE ADP, Airport Authority Hong Kong, Airports of Thailand Plc, Fraport Group und Heathrow (SP) Ltd. Angesichts des wachsenden Wettbewerbs in der Branche konzentrieren sich die Dienstleister stark darauf, das Passagiererlebnis an Flughäfen zu verbessern. Im August 2022 erhielt Aena Desarrollo Internacional, eine Tochtergesellschaft des Flughafendienstleisters Aena, einen Konzessionsvertrag für 11 Flughäfen in Brasilien für 30 Jahre, mit der Möglichkeit von weiteren fünf Jahren. Die Vertragsunterzeichnung ist für Februar 2023 geplant. Der Auftragswert betrug 473 Millionen US-Dollar.
Marktführer außerhalb der Luftfahrt
-
AENA SME
-
GROUP ADP
-
Airport Authority Hong Kong
-
Airports of Thailand Plc
-
London Heathrow Airports Limited
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
PDF herunterladen
Marktnachrichten außerhalb der Luftfahrt
August 2022 Der Oakland International Airport eröffnete drei neue Flughafenkonzessionsstandorte, darunter zwei Peet's Coffee-Standorte (Terminals eins und zwei) und Oakland Draft House (Terminal zwei). SSP America, ein Geschäftsbereich der SSP Group, betreibt diese Restaurants.
April 2021 Siemens Logistics unterzeichnete einen Vertrag zur Erweiterung der Gepäckförderanlage im Terminal 2 des südkoreanischen Flughafens Incheon. Der Vertrag würde Flughafenbetreibern und Kunden der Incheon International Airport Corporation helfen, die Kapazität zu erhöhen.
Segmentierung der Nicht-Luftfahrtindustrie
Nichtluftfahrtbezogene Dienstleistungen umfassen alle Dienstleistungen auf den Flughäfen mit Ausnahme von Luftverkehrsdiensten. Dazu gehören Autovermietungen, Restaurants, Catering-Services, Parkplätze, Gepäckförderanlagen und andere Dienstleistungen. Der wachsende Luftverkehr führt zu einer steigenden Anzahl von Flughäfen, was zu einer Nachfrage nach diesen nicht-luftfahrtbezogenen Dienstleistungen führt.
Der nicht-luftfahrttechnische Markt ist nach Dienstleistungen und Geografie segmentiert. Der Markt ist nach Dienstleistungen unterteilt Verpflegung, Autovermietung, Gepäckförderanlagen usw. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Die Marktgröße und die Prognosen wurden in Werten (Mrd. USD) angegeben.
Nach Services
| Essensdienstleistungen |
| Autovermietungen |
| Gepäckfördersysteme |
| Andere Dienstleistungen |
Nach Geografie
| Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | |
| Europa | Deutschland |
| Großbritannien | |
| Frankreich | |
| Russland | |
| Rest von Europa | |
| Asien-Pazifik | Indien |
| China | |
| Japan | |
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum | |
| Lateinamerika | Brasilien |
| Restliches Lateinamerika | |
| Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate |
| Saudi-Arabien | |
| Südafrika | |
| Restlicher Naher Osten und Afrika |
| Nach Services | Essensdienstleistungen | |
| Autovermietungen | ||
| Gepäckfördersysteme | ||
| Andere Dienstleistungen | ||
| Nach Geografie | Nordamerika | Vereinigte Staaten |
| Kanada | ||
| Europa | Deutschland | |
| Großbritannien | ||
| Frankreich | ||
| Russland | ||
| Rest von Europa | ||
| Asien-Pazifik | Indien | |
| China | ||
| Japan | ||
| Restlicher Asien-Pazifik-Raum | ||
| Lateinamerika | Brasilien | |
| Restliches Lateinamerika | ||
| Naher Osten und Afrika | Vereinigte Arabische Emirate | |
| Saudi-Arabien | ||
| Südafrika | ||
| Restlicher Naher Osten und Afrika | ||
Benötigen Sie eine andere Region oder ein anderes Segment?
Jetzt anpassen
Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung außerhalb der Luftfahrt
Wie groß ist der aktuelle globale Markt für Nicht-Luftfahrt?
Der globale Markt für Nicht-Luftfahrt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine CAGR von mehr als 7 % verzeichnen
Wer sind die Hauptakteure auf dem globalen Markt für Nicht-Luftfahrt?
AENA SME, GROUP ADP, Airport Authority Hong Kong, Airports of Thailand Plc, London Heathrow Airports Limited sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem globalen Nicht-Luftfahrtmarkt tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region auf dem globalen Markt für Nicht-Luftfahrt?
Es wird geschätzt, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024-2029) mit der höchsten CAGR wachsen wird.
Welche Region hat den größten Anteil am globalen Nicht-Luftfahrtmarkt?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am globalen Markt für Nicht-Luftfahrt.
Welche Jahre deckt dieser globale Markt außerhalb der Luftfahrt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des globalen Nicht-Luftfahrtmarktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des globalen Marktes für Nicht-Luftfahrt für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Seite zuletzt aktualisiert am:
Globaler Bericht über die nicht-luftfahrttechnische Industrie
Statistiken für den globalen Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die globale Analyse außerhalb der Luftfahrt umfasst einen Marktprognoseausblick bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich eine Probe dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download des Berichts.
