| Période d'étude | 2019 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| CAGR | 7.00% |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
| Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
| Concentration du Marché | Bas |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse de marché non aéronautique
Le marché non aéronautique devrait croître à un TCAC de plus de 7 % au cours de la période de prévision.
Le secteur mondial de laviation a été confronté à des défis sans précédent en raison de la pandémie de COVID-19. La pandémie a considérablement affecté le secteur de laviation, ce qui a entraîné une réduction drastique du trafic de passagers, ce qui a eu un impact négatif sur la demande dopérations aéroportuaires. Selon le rapport 2020 de lAssociation du transport aérien international (IATA), la demande mondiale de fret aérien a connu une baisse significative en 2020. Les compagnies aériennes dAsie-Pacifique ont vu la demande de fret chuter de 15,5 % en février 2020 par rapport à janvier 2020. Le secteur de laviation a connu une reprise importante après la COVID-19 en raison de la réduction des restrictions et de laugmentation du trafic aérien, ce qui a entraîné une demande croissante de services non aéronautiques.
Lexpansion rapide du secteur de laviation et laugmentation des investissements dans les services non aéronautiques dans les aéroports pour améliorer le confort des passagers stimulent la croissance du marché. Un nombre croissant daéroports entraîne une demande croissante de services de restauration, de services de location de voitures, de systèmes de manutention de fret et dautres services non aéronautiques, stimulant la croissance du marché. Les recettes des services non aéronautiques proviennent des loyers facturés aux concessionnaires qui offrent une large gamme de services aux passagers. Ces services comprennent le stationnement dans les aéroports, les services bancaires, la publicité, la vente au détail et la location de voitures sur le site de laéroport.
Les réglementations strictes liées au contrôle du fret aérien par la Transportation Security Agency (TSA) et dautres organismes de réglementation de lUnion européenne (UE) ont forcé plusieurs aéroports à améliorer leurs systèmes de contrôle du fret existants. Ainsi, la demande croissante de services non aéronautiques dans les aéroports stimule la croissance du marché.
Tendances du marché non aéronautique
Les systèmes dassistance au sol connaîtront une croissance significative au cours de la période de prévision
Le segment des systèmes dassistance au sol devrait afficher une croissance remarquable au cours de la période de prévision. Les systèmes dassistance en escale daéronef sont des équipements utilisés pour offrir des services à un aéronef lorsquil est au sol et stationné à une porte dembarquement. Léquipement de soutien au sol comprend des systèmes dalimentation, des systèmes de manutention des bagages, des systèmes de sécurité, des véhicules de service deau et autres.
Laugmentation du nombre de voyageurs aériens et des dépenses croissantes dans le secteur de laviation entraîne une augmentation de la demande de systèmes dassistance en escale. Selon le rapport de lAssociation internationale du transport aérien, le secteur de laviation a connu une forte reprise après la pandémie. Le nombre total de passagers aériens atteindra 4 milliards dici 2024. Le rapport indique quen 2021, les chiffres représentaient 47 % des niveaux de 2019. Le nombre de voyageurs aériens devrait saméliorer pour atteindre 83 % en 2022, 94 % en 2023, 103 % en 2024 et 111 % en 2025. Cela conduit à la croissance des aéroports, créant une demande pour les systèmes dassistance en escale. En mai 2022, G3 Global Bhd, une société dintelligence artificielle, a signé un contrat dune valeur de 118,38 millions de RM avec Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) pour concevoir et développer un système de sécurité et de sûreté intégré à laéroport (AIS3) pour laéroport international de KL (KLIA) et KLIA2. Ainsi, laugmentation du contrat dapprovisionnement en systèmes de manutention au sol propulse la croissance du marché.
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LAsie-Pacifique devrait afficher la plus forte croissance au cours de la période de prévision
LAsie-Pacifique devrait afficher une croissance remarquable au cours de la période de prévision. Cette croissance est due à laugmentation du trafic de fret, à laugmentation du nombre daéroports et à laugmentation des dépenses dans le secteur de laviation des économies émergentes telles que la Chine et lInde. En Asie-Pacifique, de grands pays comme la Chine, lInde, le Japon et Singapour prévoient de construire de nouveaux aéroports et dagrandir les aéroports existants. Un nombre croissant daéroports entraîne une demande croissante de services non aéronautiques, stimulant ainsi la croissance du marché.
En février 2020, le gouvernement indien a annoncé que 100 nouveaux aéroports seraient construits dici 2024. Cela créera une demande pour les services de restauration et de boissons, les services de location de voitures, léquipement de manutention des bagages et dautres services. En outre, en juin 2022, le ministre indien de laviation civile de lUnion a annoncé que le pays disposerait de 33 terminaux de fret supplémentaires dici 2024-2025.
Par exemple, en novembre 2022, Tata Starbucks a annoncé quil prévoyait douvrir huit magasins dans six villes du pays pour étendre son réseau. Les villes sont Bhubaneswar, Bengaluru, Goa, Jaipur Guwahati et Lucknow. De plus, en octobre 2022, Smoor, la marque de chocolat de luxe, a ouvert un nouveau café à laéroport international de Bangalore (BAIL). Ainsi, laugmentation des investissements dans les services non aéronautiques pour améliorer le confort des passagers à laéroport stimule la croissance du marché dans toute la région Asie-Pacifique.
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Aperçu de lindustrie non aéronautique
Le marché des services non aéronautiques est fragmenté par nature et se caractérise par plusieurs fournisseurs qui fournissent divers services dans les aéroports. Cependant, certains des principaux acteurs du marché non aéronautique sont Aena SME SA, GROUPE ADP, Airport Authority Hong Kong, Airports of Thailand Plc, Fraport Group et Heathrow (SP) Ltd. Avec la concurrence croissante dans lindustrie, les fournisseurs de services se concentrent fortement sur lamélioration de lexpérience des passagers dans les aéroports. En août 2022, Aena Desarrollo Internacional, filiale de lopérateur de services aéroportuaires Aena, a remporté un contrat de concession pour 11 aéroports au Brésil pour une durée de 30 ans, avec la possibilité de cinq années supplémentaires. La signature du contrat est prévue en février 2023. La valeur du contrat était de 473 millions de dollars.
Leaders du marché non aéronautique
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AENA SME
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GROUP ADP
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Airport Authority Hong Kong
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Airports of Thailand Plc
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London Heathrow Airports Limited
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Nouvelles du marché non aéronautique
Août 2022 Laéroport international dOakland a ouvert trois nouveaux sites de concession aéroportuaire, dont deux sites Peets Coffee (terminaux un et deux) et Oakland Draft House (terminal deux). SSP America, une division de SSP Group, exploite ces restaurants.
Avril 2021 Siemens Logistics a signé un contrat pour étendre le système de traitement des bagages du terminal 2 de laéroport dIncheon en Corée du Sud. Le contrat aiderait les exploitants daéroports et les clients de la Corporation de laéroport international dIncheon à augmenter leur capacité.
Segmentation de lindustrie non aéronautique
Les services non aéronautiques comprennent tous les services dans les aéroports, à lexception des services aériens. Il comprend la location de voitures, les restaurants, les services de restauration, le parking, les systèmes de traitement des bagages et dautres services. La croissance du trafic aérien entraîne une augmentation du nombre daéroports, créant une demande pour ces services non aéronautiques.
Le marché non aéronautique est segmenté en fonction des services et de la géographie. Le marché est segmenté par service restauration, location de voitures, systèmes de manutention des bagages, etc. Par géographie, le marché est segmenté en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique. La taille du marché et les prévisions ont été fournies en valeur (milliards USD).
Par services
| Les services alimentaires |
| Location de voitures |
| Systèmes de manutention des bagages |
| Autres services |
Par géographie
| Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | |
| L'Europe | Allemagne |
| Royaume-Uni | |
| France | |
| Russie | |
| Le reste de l'Europe | |
| Asie-Pacifique | Inde |
| Chine | |
| Japon | |
| Reste de l'Asie-Pacifique | |
| l'Amérique latine | Brésil |
| Reste de l'Amérique latine | |
| Moyen-Orient et Afrique | Emirats Arabes Unis |
| Arabie Saoudite | |
| Afrique du Sud | |
| Reste du Moyen-Orient et Afrique |
| Par services | Les services alimentaires | |
| Location de voitures | ||
| Systèmes de manutention des bagages | ||
| Autres services | ||
| Par géographie | Amérique du Nord | États-Unis |
| Canada | ||
| L'Europe | Allemagne | |
| Royaume-Uni | ||
| France | ||
| Russie | ||
| Le reste de l'Europe | ||
| Asie-Pacifique | Inde | |
| Chine | ||
| Japon | ||
| Reste de l'Asie-Pacifique | ||
| l'Amérique latine | Brésil | |
| Reste de l'Amérique latine | ||
| Moyen-Orient et Afrique | Emirats Arabes Unis | |
| Arabie Saoudite | ||
| Afrique du Sud | ||
| Reste du Moyen-Orient et Afrique | ||
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FAQ sur les études de marché non aéronautiques
Quelle est la taille actuelle du marché mondial non aéronautique ?
Le marché mondial non aéronautique devrait enregistrer un TCAC supérieur à 7 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché mondial non aéronautique ?
AENA SME, GROUP ADP, Airport Authority Hong Kong, Airports of Thailand Plc, London Heathrow Airports Limited sont les principales entreprises opérant sur le marché mondial non aéronautique.
Quelle est la région à la croissance la plus rapide sur le marché mondial non aéronautique ?
On estime que lAsie-Pacifique connaîtra le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché mondial non aéronautique ?
En 2024, lAmérique du Nord représente la plus grande part de marché du marché mondial non aéronautique.
Quelles années couvre ce marché mondial non aéronautique ?
Le rapport couvre la taille historique du marché mondial non aéronautique pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché mondial non aéronautique pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport mondial sur lindustrie non aéronautique
Statistiques sur la part de marché mondiale non aéronautique, la taille et le taux de croissance des revenus en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse mondiale non aéronautique comprend une prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
