Tamaño y Participación del Mercado Global No Aeronáutico

Resumen del Mercado No Aeronáutico
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Análisis del Mercado Global No Aeronáutico por Mordor Intelligence

Se espera que el Mercado Global No Aeronáutico registre una CAGR superior al 7% durante el período de pronóstico.

El sector de la aviación global enfrentó desafíos sin precedentes debido a la pandemia de COVID-19. La pandemia afectó significativamente al sector de la aviación, lo que resultó en una drástica reducción del tráfico de pasajeros, que afectó negativamente la demanda de operaciones aeroportuarias. Según el informe de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) de 2020, la demanda global de carga aérea experimentó una disminución significativa en 2020. Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron una caída en la demanda de carga del 15,5% en febrero de 2020 en comparación con enero de 2020. El sector de la aviación experimentó una recuperación significativa tras el COVID-19 debido a la reducción de restricciones y el aumento del tráfico aéreo, lo que resultó en una creciente demanda de servicios no aeronáuticos.

La rápida expansión del sector de la aviación y el aumento de las inversiones en servicios no aeronáuticos en los aeropuertos para mejorar la comodidad de los pasajeros impulsan el crecimiento del mercado. Un número creciente de aeropuertos genera una mayor demanda de servicios de alimentos, servicios de alquiler de automóviles, sistemas de manejo de carga y otros servicios no aeronáuticos, impulsando el crecimiento del mercado. Los ingresos por servicios no aeronáuticos se generan a través de los alquileres cobrados a los concesionarios que ofrecen una amplia gama de servicios a los pasajeros. Estos servicios incluyen estacionamiento en los aeropuertos, servicios bancarios, publicidad, comercio minorista e instalaciones de alquiler de automóviles en el recinto aeroportuario.

Las estrictas regulaciones relacionadas con el control de carga aérea por parte de la Agencia de Seguridad en el Transporte (TSA) y otros organismos reguladores en la Unión Europea (UE) han obligado a varios aeropuertos a mejorar sus sistemas de control de carga existentes. Por lo tanto, la creciente demanda de servicios no aeronáuticos en los aeropuertos impulsa el crecimiento del mercado.

Panorama Competitivo

El mercado de servicios no aeronáuticos es de naturaleza fragmentada y se caracteriza por varios proveedores que ofrecen diversos servicios en los aeropuertos. Sin embargo, algunos de los actores destacados en el mercado no aeronáutico son Aena SME SA, GROUPE ADP, Airport Authority Hong Kong, Airports of Thailand Plc, Fraport Group y Heathrow (SP) Ltd. Con la creciente competencia en la industria, los proveedores de servicios están muy enfocados en mejorar la experiencia de los pasajeros en los aeropuertos. En agosto de 2022, Aena Desarrollo Internacional, una subsidiaria del operador de servicios aeroportuarios Aena, ganó un contrato de concesión para 11 aeropuertos en Brasil por 30 años, con la posibilidad de cinco años adicionales. El contrato está programado para ser firmado en febrero de 2023. El valor del contrato fue de USD 473 millones.

Líderes de la Industria Global No Aeronáutica

  1. AENA SME

  2. GROUP ADP

  3. Airport Authority Hong Kong

  4. Airports of Thailand Plc

  5. London Heathrow Airports Limited

  6. *Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
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Desarrollos Recientes de la Industria

Agosto de 2022: El Aeropuerto Internacional de Oakland abrió tres nuevas ubicaciones de concesión aeroportuaria, incluyendo dos ubicaciones de Peet's Coffee (Terminales Uno y Dos) y Oakland Draft House (Terminal Dos). SSP America, una división de SSP Group, opera estos restaurantes.

Abril de 2021: Siemens Logistics firmó un contrato para ampliar el sistema de manejo de equipaje en la Terminal 2 del Aeropuerto de Incheon en Corea del Sur. El contrato ayudaría a los operadores aeroportuarios y clientes de Incheon International Airport Corporation a aumentar la capacidad.

Tabla de Contenidos del Informe de la Industria Global No Aeronáutica

1. INTRODUCCIÓN

  • 1.1 Supuestos del Estudio
  • 1.2 Alcance del Estudio

2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN

3. RESUMEN EJECUTIVO

4. DINÁMICA DEL MERCADO

  • 4.1 Descripción General del Mercado
  • 4.2 Impulsores del Mercado
  • 4.3 Restricciones del Mercado
  • 4.4 Atractivo de la Industria / Análisis de las Cinco Fuerzas de Porter
    • 4.4.1 Amenaza de Nuevos Participantes
    • 4.4.2 Poder de Negociación de los Compradores/Consumidores
    • 4.4.3 Poder de Negociación de los Proveedores
    • 4.4.4 Amenaza de Productos Sustitutos
    • 4.4.5 Intensidad de la Rivalidad Competitiva

5. SEGMENTACIÓN DEL MERCADO

  • 5.1 Por Servicios
    • 5.1.1 Servicios de Alimentos
    • 5.1.2 Alquiler de Automóviles
    • 5.1.3 Sistemas de Manejo de Equipaje
    • 5.1.4 Otros Servicios
  • 5.2 Por Geografía
    • 5.2.1 América del Norte
    • 5.2.1.1 Estados Unidos
    • 5.2.1.2 Canadá
    • 5.2.2 Europa
    • 5.2.2.1 Alemania
    • 5.2.2.2 Reino Unido
    • 5.2.2.3 Francia
    • 5.2.2.4 Rusia
    • 5.2.2.5 Resto de Europa
    • 5.2.3 Asia-Pacífico
    • 5.2.3.1 India
    • 5.2.3.2 China
    • 5.2.3.3 Japón
    • 5.2.3.4 Resto de Asia-Pacífico
    • 5.2.4 América Latina
    • 5.2.4.1 Brasil
    • 5.2.4.2 Resto de América Latina
    • 5.2.5 Medio Oriente y África
    • 5.2.5.1 Emiratos Árabes Unidos
    • 5.2.5.2 Arabia Saudita
    • 5.2.5.3 Sudáfrica
    • 5.2.5.4 Resto de Medio Oriente y África

6. PANORAMA COMPETITIVO

  • 6.1 Participación de Mercado de los Proveedores
  • 6.2 Perfiles de Empresas*
    • 6.2.1 AENA SME SA
    • 6.2.2 GROUPE ADP
    • 6.2.3 Airport Authority Hong Kong
    • 6.2.4 Airports of Thailand Plc
    • 6.2.5 Fraport Group
    • 6.2.6 London Heathrow Airports Limited
    • 6.2.7 Japan Airport Terminal Co. Ltd
    • 6.2.8 Vinci SA
    • 6.2.9 Airports de Paris SA
    • 6.2.10 Korea Airports Corp

7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS

Alcance del Informe del Mercado Global No Aeronáutico

Los servicios no aeronáuticos comprenden todos los servicios en los aeropuertos excepto los servicios de aviación. Incluye alquiler de automóviles, restaurantes, servicios de catering, estacionamiento de automóviles, sistemas de manejo de equipaje y otros servicios. El creciente tráfico aéreo conduce a un mayor número de aeropuertos, creando demanda para estos servicios no aeronáuticos.

El mercado no aeronáutico está segmentado en función de los servicios y la geografía. El mercado está segmentado por servicio: servicios de alimentos, alquiler de automóviles, sistemas de manejo de equipaje, entre otros. Por geografía, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, América Latina y Medio Oriente y África. El tamaño del mercado y los pronósticos se han proporcionado en valor (miles de millones de USD).

Por Servicios
Servicios de Alimentos
Alquiler de Automóviles
Sistemas de Manejo de Equipaje
Otros Servicios
Por Geografía
América del NorteEstados Unidos
Canadá
EuropaAlemania
Reino Unido
Francia
Rusia
Resto de Europa
Asia-PacíficoIndia
China
Japón
Resto de Asia-Pacífico
América LatinaBrasil
Resto de América Latina
Medio Oriente y ÁfricaEmiratos Árabes Unidos
Arabia Saudita
Sudáfrica
Resto de Medio Oriente y África
Por ServiciosServicios de Alimentos
Alquiler de Automóviles
Sistemas de Manejo de Equipaje
Otros Servicios
Por GeografíaAmérica del NorteEstados Unidos
Canadá
EuropaAlemania
Reino Unido
Francia
Rusia
Resto de Europa
Asia-PacíficoIndia
China
Japón
Resto de Asia-Pacífico
América LatinaBrasil
Resto de América Latina
Medio Oriente y ÁfricaEmiratos Árabes Unidos
Arabia Saudita
Sudáfrica
Resto de Medio Oriente y África

Preguntas Clave Respondidas en el Informe

¿Cuál es el tamaño actual del Mercado Global No Aeronáutico?

Se proyecta que el Mercado Global No Aeronáutico registre una CAGR superior al 7% durante el período de pronóstico (2025-2030)

¿Quiénes son los actores clave en el Mercado Global No Aeronáutico?

AENA SME, GROUP ADP, Airport Authority Hong Kong, Airports of Thailand Plc y London Heathrow Airports Limited son las principales empresas que operan en el Mercado Global No Aeronáutico.

¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el Mercado Global No Aeronáutico?

Se estima que Asia-Pacífico crecerá a la CAGR más alta durante el período de pronóstico (2025-2030).

¿Qué región tiene la mayor participación en el Mercado Global No Aeronáutico?

En 2025, América del Norte representa la mayor participación de mercado en el Mercado Global No Aeronáutico.

¿Qué años cubre este Mercado Global No Aeronáutico?

El informe cubre el tamaño histórico del Mercado Global No Aeronáutico para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del Mercado Global No Aeronáutico para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.

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Informe de la Industria No Aeronáutica

Estadísticas para la participación, tamaño y tasa de crecimiento de ingresos del mercado Global No Aeronáutico 2025, creadas por los Informes de Industria de Mordor Intelligence™. El análisis Global No Aeronáutico incluye una perspectiva de pronóstico de mercado para 2025 a 2030 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de industria como descarga gratuita de informe en PDF.

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