| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 713.70 Million |
| Marktgröße (2029) | USD 922.65 Million |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.27 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Europa |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Fahrsimulatoren
Die Marktgröße für Fahrsimulatoren wird im Jahr 2024 auf 677,97 Millionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 876,46 Millionen US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 5,27 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Aufgrund des Ausbruchs der COVID-19-Pandemie und der darauffolgenden Lockdowns (wobei alle Einschränkungen eingehalten wurden) erlebte der Markt für Fahrersimulatoren einen Rückgang. Wie auf jede andere Branche wirkte sich die Pandemie auch auf den Fahrsimulatormarkt negativ aus. Große Länder mit einem großen Marktanteil sind von der Pandemie negativ betroffen, wodurch die Installation von Fahrsimulatoren zurückgeht. Da die Volkswirtschaften jedoch langsam zur Normalität zurückkehren, nimmt der Markt Fahrt auf und es wird erwartet, dass er im Prognosezeitraum positiv wächst.
Da sich die Technologie in Automobilen von Tag zu Tag verbessert, besteht auch ein erheblicher Bedarf an Sicherheitsfunktionen. Die meisten Unfälle ereignen sich aufgrund menschlicher Fehler, mangelnder Fahrkenntnisse usw. Um solche Situationen zu vermeiden, sind Fahrsimulatoren die beste Möglichkeit, die Fähigkeiten des Fahrers virtuell zu verbessern, indem eine Echtzeitumgebung künstlich geschaffen wird. Dieses System hilft dem Fahrer, die Situation kontrolliert zu bewältigen. Dadurch ist ein Fahrsimulator effizienter und verbessert die Sicherheit erheblich.
Der Einsatz von Fahrsimulatoren und Analysetechnologien hat in den Bereichen Eisenbahn, Luftfahrt, Schifffahrt, Verteidigung und Automobil zugenommen, da sie beim Testen und Analysieren der Produktdesigns in einer virtuellen Umgebung helfen. Vor allem im Automobilsektor steigt die Nachfrage nach fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen in Kompakt- und Mittelklassewagen stetig, da die meisten Länder neue Gesetze zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit einführen. Darüber hinaus zwingen zunehmend strengere Sicherheits- und Umweltvorschriften Hersteller und Behörden dazu, in Fahrsimulatoren mit innovativem Design für die Ausbildung zu investieren. Dadurch werden die Forschungs- und Entwicklungskosten für die erweiterten Funktionen eines neuen Fahrzeugs drastisch gesenkt.
Simulatoren sind einer der entscheidenden Aspekte bei der Entwicklung und Erprobung neuer Fahrzeuge. Die Ergebnisse des Simulators helfen Ingenieuren dabei, wichtige Entscheidungen zu treffen, indem sie virtuelle Simulationen durchführen, während sie den Prototyp bauen und das Fahrzeug auf der Rennstrecke testen.
Darüber hinaus sind die Elektrifizierung von Automobilkomponenten, das Aufkommen halbautonomer und autonomer Fahrzeuge und der zunehmende Einfluss von Technologieunternehmen in der Automobilindustrie Wachstumsfaktoren für den Fahrsimulatormarkt. Die Automobilindustrie ist auf dem Weg zu autonomen Fahrzeugen.
Die meisten Fahrzeughersteller arbeiten an autonomer Fahrzeugtechnologie, die ohne Simulatoren nicht möglich ist, und in Zukunft werden wahrscheinlich neue Akteure in den Bereich autonomer Fahrzeuge eintreten, was im Prognosezeitraum das Marktwachstum vorantreiben könnte. Große Automobilhersteller, Technologiegiganten und spezialisierte Start-ups haben in den letzten fünf Jahren mehr als 50 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung autonomer Fahrzeugtechnologie (AV) investiert, wobei 70 % des Geldes von außerhalb der Automobilindustrie stammten. Gleichzeitig sind sich die Behörden bewusst, dass AVs erhebliche potenzielle wirtschaftliche und soziale Vorteile bieten.
Markttrends für Fahrsimulatoren
Autonome Fahrzeuge wirken als Wachstumsmotor für den Markt
Hersteller autonomer Fahrzeuge arbeiten hart daran, das Problem der Sicherheit autonomer Fahrzeuge beim Einsatz auf öffentlichen Straßen anzugehen. Diese Akteure glauben, dass autonome Fahrzeuge weitaus sicherere Fahrer sein werden als menschliche Fahrer. Dieser Standard erfordert einen starken Ausbau der bestehenden Prüfanlagen.
Doch während das Testen fahrerloser Fahrzeuge auf realen Straßen in den letzten Jahren zugenommen hat, veranlassen Sicherheitsbedenken bei autonomen Fahrzeugen Marktunternehmen, sich an Simulatortests für autonome Fahrzeuge zu beteiligen, da autonome Fahrzeuge eine enorme Menge an Datenerfassung und -verarbeitung erfordern. Die Daten werden zwischen IoT-verbundenen Automobilen ausgetauscht und drahtlos an ein Cloud-System übertragen, um dort untersucht und zur Verbesserung der Automatisierung genutzt zu werden.
Mehrere wichtige Marktunternehmen investieren erheblich in die Entwicklung von Testsimulationssystemen und Software für autonome Autos, damit diese Fahrzeuge mit deutlich höheren Sicherheitsbewertungen auf die Straße kommen. Zum Beispiel,.
Auf der jüngsten CommunicAsia 2022 stellte MORAI, ein koreanisches Unternehmen, das Simulationstechnologie für autonome Fahrzeuge entwickelt, sein MORAI SIM Drive vor, einen realistischen Fahrsimulator für autonome Fahrzeuge. Als autonomes Fahrzeug und autonomes System entwickelt MORAI Simulationswerkzeuge und -lösungen.
Der realistische Fahrsimulator für autonome Fahrzeuge, MORAI SIM Drive, kann autonome Fahrzeuge verifizieren und Simulationsumgebungen, Sensordaten und Fahrzeugmodelle anbieten, die exakte Nachbildungen der Realität sind. MORAI SIM Drive automatisiert den Aufbau einer virtuellen Umgebung und bietet eine genaue Netzwerkdarstellung mit HD-Karte und einer leistungsstarken 3D-Grafik-Engine (Unity).
Fahrzeughersteller investieren stark in autonome Fahrzeugtechnologie und gehen Partnerschaften ein, um das beste autonome Fahrzeug zu entwickeln, da autonome Fahrzeuge eine enorme Datenerfassung und -verarbeitung erfordern. Die gesamten Daten werden zwischen IoT-verbundenen Autos ausgetauscht und drahtlos in ein Cloud-System hochgeladen, um dort analysiert und zur Verbesserung der Automatisierung verwendet zu werden.
- Im Dezember 2021 verlängerte Honda RD Co. seine langfristige Beziehung mit Ansible Motion nach der Inbetriebnahme des neuesten fortschrittlichen Delta S3 DIL-Simulators. Mit seinem größeren Bewegungsraum und einem größeren Dynamikbereich würde der vielseitige Simulator die effiziente Entwicklung zukünftiger Straßen- und Rennfahrzeuge und der damit verbundenen Technologien in seinem technischen Werk in Sakura ermöglichen.
- Im März 2021 unterzeichnete die Volvo Group eine Vereinbarung mit NVIDIA zur gemeinsamen Entwicklung des Entscheidungssystems für autonome Nutzfahrzeuge und Maschinen. Unter Nutzung der End-to-End-Plattform für künstliche Intelligenz von NVIDIA für Training, Simulation und fahrzeuginternes Computing soll das resultierende System so konzipiert sein, dass es vollständig autonomes Fahren auf öffentlichen Straßen und Autobahnen sicher bewältigen kann.
- Im Januar 2021 gab General Motors bekannt, dass sie eine langfristige strategische Beziehung mit Microsoft eingegangen sind, um die Kommerzialisierung selbstfahrender Fahrzeuge zu beschleunigen. Von den Unternehmen wird erwartet, dass sie ihre herausragenden Leistungen im Software- und Hardware-Engineering, ihre Cloud-Computing-Fähigkeiten, ihr Fertigungs-Know-how und ihr Partner-Ökosystem bündeln, um den Transport zu transformieren.
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Von Europa wird erwartet, dass es die Marktführerschaft übernimmt
Europa wird von Deutschland angeführt, einem der weltweit technologisch fortschrittlichsten Märkte. In dieser Region gibt es ein schnelles Wachstum für autonome Autos der Stufen 2 und 3, die mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen wie Kollisionserkennung, Spurverlassenswarnung und adaptiver Geschwindigkeitsregelung ausgestattet sind.
Von Fahrlehrerakademien bis hin zur Rennstrecke werden Fahrsimulatoren zunehmend als strategische Instrumente in der Trainingsausbildung für Fahrer und Rennfahrer eingesetzt. Darüber hinaus wird der Fahrsimulator eingesetzt, um Fahrverhalten und Fahrverhalten, NVH (Noise, Vibration, and Harshness), Mensch-Maschine-Schnittstelle und Hardware-in-the-Loop zu bewerten, in der Hoffnung, die Innovationsrate im gesamten Fahrzeugentwicklungsprozess zu beschleunigen Reduzierung der Anzahl physischer Prototypen sowie der Entwicklungszeit und -kosten.
Der deutsche Markt für Fahrsimulatoren boomt aufgrund diverser Investitionen und Zukäufe durch Versorgungspartner. Zum Beispiel,.
- Im April 2022 gab der Simulations- und Fahrsimulatorentwickler VI-grade bekannt, dass eine erweiterte Version seines DiM250 Dynamic-Simulators vom langjährigen Kunden Honda übernommen wurde. Der neu erworbene DiM von Honda ist der zweite dynamische Simulator der VI-Klasse innerhalb der Honda-Gruppe. Der Forschungs- und Entwicklungsstandort des Unternehmens in Offenbach, Deutschland, verlässt sich seit 2018 bei der Fahrzeugentwicklung und -prüfung auf eine Version des DiM250-Simulators.
- Im Februar 2022 könnte Bosch durch die Übernahme von Atlatec, einem Entwickler hochauflösender Karten für autonomes Fahren und Simulation, seine Kompetenz im automatisierten Fahren erweitern und seine Marktposition stärken.
Mehrere Versorgungsplattformen und Unternehmen sind sich der hohen Einsatzbereitschaft von Fahrsimulatoren bewusst und investieren daher aktiv in Forschung und Technologien, um fortschrittliche und zuverlässige Stimulationslösungen zu entwickeln. Zum Beispiel:.
- Im Mai 2022 schloss Thales mit Sitz in Frankreich die Übernahme der Schweizer RUAG Simulation and Training (RUAG ST) ab. Alle 500 Mitarbeiter von RUAG Simulation and Training (RUAG ST) sind zu Thales gewechselt, das rund 900 Mitarbeiter beschäftigt. Thales ist heute eines der führenden europäischen Unternehmen in der Entwicklung und Bereitstellung von Simulations- und Trainingsgeräten für das Militär, wie es Uniwest den Nutzern bietet. RUAG ST erzielte im vergangenen Jahr einen Umsatz von rund 90 Millionen Euro (94,5 Millionen US-Dollar).
Thales behauptet, dass die Konsolidierung seine Präsenz auf dem Landmarkt ausbauen und gleichzeitig seine Expertise bei Hubschraubern und Militärflugzeuglösungen bewahren wird. Durch diese Akquisition kann das Unternehmen außerdem seine lokale Präsenz in Frankreich, der Schweiz, Deutschland und dem Vereinigten Königreich stärken und gleichzeitig seine Präsenz in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Australien ausbauen.
Angesichts dieser laufenden Entwicklungen und Anschaffungen für Fahrsimulatoren in Deutschland wird erwartet, dass die Nachfrage danach im Prognosezeitraum stark wachsen wird.
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Überblick über die Fahrsimulator-Branche
Der Markt für Fahrsimulatoren wird von mehreren aktiven Akteuren dominiert, darunter große bestehende Unternehmen und neue Startups. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt gehören Cruden BV, AutoSim AS, AVSimulation und Ansible Motion. Versorgungspartner und OEMs investieren stark in die Entwicklung fortschrittlicher Fahrsimulatortechnologie für ihre Fahrzeugtests und deren Fahrdynamik. Spieler gehen dafür strategische Allianzen ein. Zum Beispiel:.
- Im September 2022 erwarb AB Dynamics PLC Ansible Motion Limited, einen führenden Anbieter fortschrittlicher Simulatoren für den globalen Automobilmarkt. Die Übernahme wurde für eine Gesamtgebühr von 31,2 Millionen Pfund angekündigt, die sich aus einer anfänglichen Gegenleistung von 19,2 Millionen Pfund und einer Zahlung von 12 Millionen Pfund zusammensetzt, vorbehaltlich der Erfüllung bestimmter Leistungskriterien.
- Im Juni 2022 gab die WIMI Hologram Academy, ein Forschungsinstitut in Hongkong, bekannt, dass sie eng mit dem Holographic Science Innovation Center zusammenarbeitet, um der anhaltenden Nachfrage nach Virtual-Reality-Technologie in Fahrzeugantriebssystemen gerecht zu werden.
- Im Mai 2022 stellte Ansible Motion alle Spezifikationen für den serienmäßigen Driver-in-the-Loop-Simulator (DIL) der Delta-Serie S3 vor, der die Technologien validieren soll, die erforderlich sind, um die aufkommenden Elektrifizierungstrends, Autonomie und Fahrerassistenz zu ermöglichen B. HMI und Fahrzeugdynamik.
- Im Juli 2021 kündigte Dynisma Ltd aus dem Vereinigten Königreich die Veröffentlichung seiner neuen fortschrittlichen Fahrsimulatoren an. Diese Dynisma Motion Generators (DMGs) wurden speziell für Automobilhersteller und -zulieferer für die fortschrittliche Fahrzeugentwicklung und -prüfung entwickelt.
Marktführer für Fahrsimulatoren
-
AVSimulation
-
VI-grade Gmbh
-
IPG Automotive GmbH
-
AB Dynamics PLC
-
FAAC Incorporated
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Fahrsimulatoren
- Im Mai 2023 bringt BharatBenz Indiens ersten Lkw-Fahrer-Trainingssimulator auf den Markt. Daimler India Commercial Vehicles (DICV), die Muttergesellschaft von BharatBenz, hat erstmals auf dem indischen Markt einen Lkw-Fahrer-Trainingssimulator speziell für schwere Lkw-Fahrer auf den Markt gebracht.
- Im Dezember 2022 hat Tecknotrove Simulator System Pvt. Ltd stellte den TechnoSIM-Gabelstapler-Trainingssimulator auf einer Logistik- und Materialtransportmesse in Chennai, Indien, vor.
- Im Juni 2022 trat die Continental AG (Continental) dem CITY-Projekt bei, einer Initiative zum automatisierten Fahren in städtischen Gebieten, an der 15 Unternehmen, akademische Einrichtungen und Forschungseinrichtungen beteiligt sind. Continental entwickelte Lösungen für die Mensch-Maschine-Interaktion, intelligente Kreuzungen, spezifische Fahrfunktionen für innerstädtische Kreuzungen und Engpässe.
- Im April 2022 gab VI-grade die vollständige Installation und Inbetriebnahme eines der kompakten Simulatoren im Ford Motor Research and Engineering Center in Nanjing, China, bekannt. Darüber hinaus verfolgt der Simulator die virtuellen 3D-Daten, die die Teststrecken von Ford China in Nanjing simulieren und bald in den Fahrsimulator integriert werden. Darüber hinaus wird der Simulator es den Ford-Ingenieuren auch ermöglichen, die Dynamikleistung des Fahrzeugs in Echtzeit zu bewerten, wozu vor allem die Lenk- und Handlingfähigkeit zählt.
- Im März 2021 unterzeichnete die Volvo Group eine Vereinbarung mit NVIDIA zur gemeinsamen Entwicklung des Entscheidungssystems für autonome Nutzfahrzeuge und Maschinen. Unter Nutzung der End-to-End-Plattform für künstliche Intelligenz von NVIDIA für Training, Simulation und fahrzeuginternes Computing soll das resultierende System so konzipiert sein, dass es vollständig autonomes Fahren auf öffentlichen Straßen und Autobahnen sicher bewältigen kann.
Segmentierung der Fahrsimulator-Branche
Fahrsimulatoren werden in Fahrausbildungskursen in Bildungseinrichtungen und von privaten Unternehmen wie Fahrschulen eingesetzt. Im Automobilbereich werden sie auch zur Entwicklung und Bewertung neuer Autos oder neuer Fahrerassistenzsysteme eingesetzt. Sie werden auch für Studien in den Bereichen menschliche Faktoren und medizinische Forschung verwendet, um das Verhalten, die Leistung und die Aufmerksamkeit des Fahrers zu überwachen.
Der Markt für Fahrsimulatoren ist nach Fahrzeugtyp, Anwendungstyp, Simulatortyp und Geografie segmentiert.
Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt.
Basierend auf der Art der Anwendung wird der Markt in Schulung, Prüfung und Forschung unterteilt.
Basierend auf dem Simulatortyp wird der Markt in kompakte Simulatoren, vollwertige Simulatoren und fortgeschrittene Simulatoren unterteilt.
Basierend auf der geografischen Lage ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.
Für jedes Segment wurden die Marktgröße und die Prognose auf der Grundlage des Werts (in Mio. USD) erstellt.
| Nach Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen | ||
| Nutzfahrzeug | |||
| Nach Anwendungstyp | Ausbildung | ||
| Tests und Forschung | |||
| Nach Simulatortyp | Kompakter Simulator | ||
| Vollständiger Simulator | |||
| Erweiterter Simulator | |||
| Nach Geographie | Nordamerika | Vereinigte Staaten | |
| Kanada | |||
| Rest von Nordamerika | |||
| Europa | Deutschland | ||
| Großbritannien | |||
| Frankreich | |||
| Rest von Europa | |||
| Asien-Pazifik | China | ||
| Indien | |||
| Japan | |||
| Südkorea | |||
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |||
| Rest der Welt | Brasilien | ||
| Vereinigte Arabische Emirate | |||
| Andere Länder | |||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Fahrsimulatoren
Wie groß ist der Markt für Fahrsimulatoren?
Die Marktgröße für Fahrsimulatoren wird im Jahr 2024 voraussichtlich 677,97 Millionen US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,27 % auf 876,46 Millionen US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der Markt für Fahrsimulatoren derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Marktgröße für Fahrsimulatoren voraussichtlich 677,97 Millionen US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Fahrsimulator-Markt?
AVSimulation, VI-grade Gmbh, IPG Automotive GmbH, AB Dynamics PLC, FAAC Incorporated sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Fahrsimulatormarkt tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Fahrsimulator-Markt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Fahrsimulator-Markt?
Im Jahr 2024 hat Europa den größten Marktanteil im Fahrsimulatormarkt.
Welche Jahre deckt dieser Fahrsimulator-Markt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Marktgröße für Fahrsimulatoren auf 644,03 Millionen US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Fahrsimulator-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße des Fahrsimulators für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Unsere Bestseller-Berichte
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Branchenbericht für Fahrsimulatoren
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Fahrsimulatoren im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des Fahrsimulators umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
