Quy mô thị trường xe điện
|
Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2016 - 2029 |
|
Kích Thước Thị Trường (2024) | 1.46 Nghìn tỷ đô la Mỹ |
|
|
Kích Thước Thị Trường (2029) | 2.73 Nghìn tỷ đô la Mỹ |
|
Thị phần lớn nhất theo loại phương tiện | Xe thương mại |
|
|
CAGR (2024 - 2029) | 15.71 % |
|
Thị phần lớn nhất theo khu vực | Châu Âu |
|
|
Tập Trung Thị Trường | Cao |
Các bên chính |
||
|
||
|
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
TẠI SAO NÊN MUA TỪ CHÚNG TÔI?
Phân tích thị trường xe điện
Quy mô Thị trường Xe điện Toàn cầu ước tính đạt 0,67 nghìn tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến sẽ đạt 1,39 nghìn tỷ USD vào năm 2029, tăng trưởng với tốc độ CAGR là 15,71% trong giai đoạn dự báo (2024-2029).
- Phân khúc lớn nhất theo loại nhiên liệu - BEV Những cải tiến về công nghệ và phát triển cơ sở hạ tầng sạc, các tiêu chuẩn nghiêm ngặt và các ưu đãi đang biến BEV trở thành loại nhiên liệu lớn nhất trên thị trường xe điện toàn cầu.
- Phân khúc tăng trưởng nhanh nhất theo loại nhiên liệu - FCEV FCEV là loại nhiên liệu tăng trưởng nhanh nhất do không phát thải, tiết kiệm nhiên liệu hơn và thời gian tiếp nhiên liệu nhanh hơn so với các loại xe điện khác.
- Phân khúc lớn nhất theo loại phương tiện - Xe thương mại Do sự nhạy cảm ngày càng tăng của các chính phủ đối với môi trường sạch hơn, dự kiến nhu cầu về phương tiện không phát thải sẽ tăng lên trong giai đoạn dự kiến.
- Phân khúc tăng trưởng nhanh nhất theo khu vực - Châu Phi Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương được dự đoán sẽ có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất, với các quốc gia như Trung Quốc và Ấn Độ dẫn đầu về đổi mới, công nghệ và phát triển xe điện tiên tiến.
Xe thương mại là phân khúc lớn nhất tính theo Loại xe.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Châu Âu là phân khúc lớn nhất theo khu vực.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tải xuống PDF
Tổng quan về ngành xe điện
Thị trường xe điện toàn cầu khá hợp nhất, với năm công ty hàng đầu chiếm 71,50%. Các công ty lớn trong thị trường này là BYD Motors Inc., General Motors Company, Groupe Renault, Tesla Inc. và Volkswagen AG (được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái).
Dẫn đầu thị trường xe điện
BYD Motors Inc.
General Motors Company
Groupe Renault
Tesla Inc.
Volkswagen AG
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống PDF
Tin tức thị trường xe điện
- Tháng 8 năm 2022 General Motors Trung Đông (GM MEO), công bố ký Biên bản ghi nhớ (MoU) với Al Wegdaniya Transport để khám phá các cơ hội cho thuê xe điện (EV). Biên bản ghi nhớ này củng cố cam kết chung nhằm đưa điện khí hóa vào tất cả các phương thức vận tải.
- Tháng 7 năm 2022 Ford đã công bố một loạt sáng kiến nhằm tìm nguồn cung cấp dung lượng pin và nguyên liệu thô giúp đạt mục tiêu sản xuất hàng năm là 600.000 xe điện vào cuối năm 2023 và hơn 2 triệu xe vào cuối năm 2026.
- Tháng 1 năm 2022 Volkswagen ra mắt mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện ID.4 GTX mới với hệ dẫn động bốn bánh dựa trên động cơ kép. Chiếc xe được trang bị hệ thống đồ họa 3D thời gian thực được kỳ vọng sẽ cải thiện sự an toàn cho xe và hành khách.
Báo cáo thị trường xe điện - Mục lục
1. TÓM TẮT & KẾT QUẢ CHÍNH
2. BÁO CÁO ƯU ĐÃI
3. GIỚI THIỆU
- 3.1 Giả định nghiên cứu & Định nghĩa thị trường
- 3.2 Phạm vi nghiên cứu
- 3.3 Phương pháp nghiên cứu
4. XU HƯỚNG NGÀNH CHÍNH
- 4.1 Dân số
- 4.2 GDP
- 4.3 CVP
- 4.4 Tỷ lệ lạm phát
- 4.5 Lãi suất cho vay mua ô tô
- 4.6 Giá pin (mỗi Kwh)
- 4.7 Chỉ số Hiệu quả Hậu cần
- 4.8 Tác động điện khí hóa
- 4.9 Các mẫu XEV mới được công bố
- 4.10 Triển khai trạm sạc
- 4.11 Khung pháp lý
- 4.12 Phân tích chuỗi giá trị và kênh phân phối
5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Loại phương tiện
- 5.1.1 Xe thương mại
- 5.1.1.1 Xe buýt
- 5.1.1.2 Xe tải thương mại hạng nặng
- 5.1.1.3 Xe bán tải thương mại hạng nhẹ
- 5.1.1.4 Xe tải thương mại hạng nhẹ
- 5.1.1.5 Xe tải thương mại hạng trung
-
5.2 Loại nhiên liệu
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 FCEV
- 5.2.3 CÙNG NHAU
- 5.2.4 PHEV
-
5.3 Vùng đất
- 5.3.1 Châu phi
- 5.3.1.1 Nam Phi
- 5.3.2 Châu á Thái Bình Dương
- 5.3.2.1 Châu Úc
- 5.3.2.2 Trung Quốc
- 5.3.2.3 Ấn Độ
- 5.3.2.4 Indonesia
- 5.3.2.5 Nhật Bản
- 5.3.2.6 Malaysia
- 5.3.2.7 Hàn Quốc
- 5.3.2.8 nước Thái Lan
- 5.3.2.9 Phần còn lại của APAC
- 5.3.3 Châu Âu
- 5.3.3.1 Áo
- 5.3.3.2 nước Bỉ
- 5.3.3.3 Cộng hòa Séc
- 5.3.3.4 Đan mạch
- 5.3.3.5 Estonia
- 5.3.3.6 Pháp
- 5.3.3.7 nước Đức
- 5.3.3.8 Ireland
- 5.3.3.9 Nước Ý
- 5.3.3.10 Latvia
- 5.3.3.11 Litva
- 5.3.3.12 Na Uy
- 5.3.3.13 Ba Lan
- 5.3.3.14 Nga
- 5.3.3.15 Tây ban nha
- 5.3.3.16 Thụy Điển
- 5.3.3.17 Vương quốc Anh
- 5.3.3.18 Phần còn lại của châu Âu
- 5.3.4 Trung đông
- 5.3.4.1 Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất
- 5.3.4.2 Phần còn lại của MEA
- 5.3.5 Trung Đông
- 5.3.6 Bắc Mỹ
- 5.3.6.1 Canada
- 5.3.6.2 México
- 5.3.6.3 CHÚNG TA
- 5.3.6.4 Phần còn lại của Bắc Mỹ
- 5.3.7 Nam Mỹ
- 5.3.7.1 Phần còn lại của Mỹ Latinh
6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH
- 6.1 Những bước đi chiến lược quan trọng
- 6.2 Phân tích thị phần
- 6.3 Cảnh quan công ty
-
6.4 Hồ sơ công ty
- 6.4.1 BYD Motors Inc.
- 6.4.2 Daimler AG
- 6.4.3 Ford Motor Company
- 6.4.4 General Motors Company
- 6.4.5 Groupe Renault
- 6.4.6 Nissan Motor Company Ltd
- 6.4.7 Tesla Inc.
- 6.4.8 Toyota motor corporation
- 6.4.9 Volkswagen AG
7. CÁC CÂU HỎI CHIẾN LƯỢC CHÍNH DÀNH CHO CEO XE Ô TÔ
8. RUỘT THỪA
-
8.1 Tổng quan toàn cầu
- 8.1.1 Tổng quan
- 8.1.2 Khung năm lực lượng của Porter
- 8.1.3 Phân tích chuỗi giá trị toàn cầu
- 8.1.4 Động lực thị trường (DRO)
- 8.2 Nguồn & Tài liệu tham khảo
- 8.3 Danh sách bảng & hình
- 8.4 Thông tin chi tiết chính
- 8.5 Gói dữ liệu
- 8.6 Bảng chú giải thuật ngữ
Phân khúc ngành xe điện
Xe thương mại được chia thành các phân khúc theo Loại xe. BEV, FCEV, HEV, PHEV được chia thành các phân khúc theo Loại nhiên liệu. Châu Phi, Châu Á-Thái Bình Dương, Châu Âu, Trung Đông, Trung Đông, Bắc Mỹ, Nam Mỹ được chia thành các phân khúc theo Khu vực.
Loại phương tiện
| Xe thương mại | Xe buýt |
| Xe tải thương mại hạng nặng | |
| Xe bán tải thương mại hạng nhẹ | |
| Xe tải thương mại hạng nhẹ | |
| Xe tải thương mại hạng trung |
Loại nhiên liệu
| BEV |
| FCEV |
| CÙNG NHAU |
| PHEV |
Vùng đất
| Châu phi | Nam Phi |
| Châu á Thái Bình Dương | Châu Úc |
| Trung Quốc | |
| Ấn Độ | |
| Indonesia | |
| Nhật Bản | |
| Malaysia | |
| Hàn Quốc | |
| nước Thái Lan | |
| Phần còn lại của APAC | |
| Châu Âu | Áo |
| nước Bỉ | |
| Cộng hòa Séc | |
| Đan mạch | |
| Estonia | |
| Pháp | |
| nước Đức | |
| Ireland | |
| Nước Ý | |
| Latvia | |
| Litva | |
| Na Uy | |
| Ba Lan | |
| Nga | |
| Tây ban nha | |
| Thụy Điển | |
| Vương quốc Anh | |
| Phần còn lại của châu Âu | |
| Trung đông | Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất |
| Phần còn lại của MEA | |
| Trung Đông | |
| Bắc Mỹ | Canada |
| México | |
| CHÚNG TA | |
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | |
| Nam Mỹ | Phần còn lại của Mỹ Latinh |
| Loại phương tiện | Xe thương mại | Xe buýt |
| Xe tải thương mại hạng nặng | ||
| Xe bán tải thương mại hạng nhẹ | ||
| Xe tải thương mại hạng nhẹ | ||
| Xe tải thương mại hạng trung | ||
| Loại nhiên liệu | BEV | |
| FCEV | ||
| CÙNG NHAU | ||
| PHEV | ||
| Vùng đất | Châu phi | Nam Phi |
| Châu á Thái Bình Dương | Châu Úc | |
| Trung Quốc | ||
| Ấn Độ | ||
| Indonesia | ||
| Nhật Bản | ||
| Malaysia | ||
| Hàn Quốc | ||
| nước Thái Lan | ||
| Phần còn lại của APAC | ||
| Châu Âu | Áo | |
| nước Bỉ | ||
| Cộng hòa Séc | ||
| Đan mạch | ||
| Estonia | ||
| Pháp | ||
| nước Đức | ||
| Ireland | ||
| Nước Ý | ||
| Latvia | ||
| Litva | ||
| Na Uy | ||
| Ba Lan | ||
| Nga | ||
| Tây ban nha | ||
| Thụy Điển | ||
| Vương quốc Anh | ||
| Phần còn lại của châu Âu | ||
| Trung đông | Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất | |
| Phần còn lại của MEA | ||
| Trung Đông | ||
| Bắc Mỹ | Canada | |
| México | ||
| CHÚNG TA | ||
| Phần còn lại của Bắc Mỹ | ||
| Nam Mỹ | Phần còn lại của Mỹ Latinh | |
Định nghĩa thị trường
- Kiểu cơ thể - Nó bao gồm xe buýt, xe thương mại hạng nhẹ, xe hạng trung và hạng nặng, xe buýt hạng trung và hạng nặng, xe tải, MHDT.
- Loại động cơ - Xe hybrid và xe điện là những phương tiện chạy bằng pin và sử dụng một hoặc nhiều động cơ điện để đẩy..
- Loại nhiên liệu - Xe hybrid và xe điện bao gồm HEV, PHEV, BEV và FCEV.
- Loại cơ thể phụ - Trong danh mục này, xe buýt, xe tải thương mại hạng nặng, xe bán tải thương mại hạng nhẹ, xe tải thương mại hạng nhẹ và xe tải thương mại hạng trung đã được đưa vào.
- Loại phương tiện - Nó bao gồm xe chở khách, xe thương mại và xe hai bánh.
Phương Pháp Nghiên Cứu
Mordor Intelligence tuân theo phương pháp bốn bước trong tất cả các báo cáo của chúng tôi.
- Bước 1 Xác định các biến chính: Để xây dựng một phương pháp dự báo mạnh mẽ, các biến số và yếu tố được xác định ở Bước 1 được kiểm tra dựa trên các số liệu lịch sử có sẵn của thị trường. Thông qua một quá trình lặp đi lặp lại, các biến số cần thiết cho dự báo thị trường được thiết lập và mô hình được xây dựng trên cơ sở các biến số này.
- Bước 2 Xây dựng mô hình thị trường: Ước tính quy mô thị trường cho các năm lịch sử và dự báo đã được cung cấp dưới dạng doanh thu và khối lượng. Để chuyển đổi doanh số sang số lượng, giá bán trung bình (ASP) được giữ không đổi trong suốt thời gian dự báo cho mỗi quốc gia và lạm phát không phải là một phần của việc định giá.
- Bước 3 Xác thực và hoàn thiện: Trong bước quan trọng này, tất cả các số liệu thị trường, biến số và ý kiến của nhà phân tích đều được xác thực thông qua mạng lưới rộng khắp các chuyên gia nghiên cứu chính từ thị trường được nghiên cứu. Những người trả lời được lựa chọn theo các cấp độ và chức năng để tạo ra một bức tranh tổng thể về thị trường được nghiên cứu.
- Bước 4 Kết quả nghiên cứu: Báo cáo tổng hợp, nhiệm vụ tư vấn tùy chỉnh, cơ sở dữ liệu và nền tảng đăng ký
Để biết thêm thông tin về phương pháp nghiên cứu, nhấp vào đây để lên lịch cuộc gọi với các nhà phân tích của chúng tôi.
Đặt câu hỏi
80% khách hàng của chúng tôi tìm kiếm báo cáo đặt hàng. Bạn muốn chúng tôi điều chỉnh của bạn như thế nào?
