Tamanho do mercado de aviação comercial da América do Norte
|
Período de Estudo | 2017 - 2030 |
|
Tamanho do Mercado (2024) | USD 48.83 Billion |
|
|
Tamanho do Mercado (2030) | USD 60.48 Billion |
|
Maior participação por subtipo de aeronave | Aeronaves de Passageiros |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 3.97 % |
|
Maior participação por país | Estados Unidos |
|
|
Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
||
|
||
|
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Aviação Comercial da América do Norte
O tamanho do mercado Aviação comercial da América do Norte é estimado em 47,87 bilhões de dólares em 2024, e espera-se que atinja 60,48 bilhões de dólares até 2030, crescendo a um CAGR de 3.97% durante o período de previsão (2024-2030).
47,9 B
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
60,5 B
Tamanho do mercado em 2030 (USD)
2496
Total de Entregas no Período Histórico (2017-2023)
3056
Total de entregas durante o período de previsão (2024-2030)
Maior mercado por tipo de subaeronave
87.35 %
value share, Aeronaves de Passageiros, 2023
O segmento de subaeronaves é dominado por aeronaves de passageiros. O aumento do tráfego aéreo de passageiros e o crescimento da população de classe média nos países emergentes estão impulsionando o crescimento do mercado.
Maior mercado por tipo de corpo
81.73 %
value share, Aeronaves de fuselagem estreita, 2023
Uma frota de aeronaves narrowbody adiciona flexibilidade em termos de gestão de frota e ajuda a reduzir os custos operacionais das companhias aéreas, resultando assim na rápida adoção desta aeronave.
Maior Mercado por País
88.87 %
value share, Estados Unidos, 2023
Os níveis crescentes de transporte aéreo e um número crescente de pedidos de aeronaves comerciais das principais companhias aéreas estão levando o mercado estudado no país a registrar uma grande participação na receita durante 2022-2028.
Primeiro Líder de Mercado
42 %
market share, A Companhia Boeing, 2022
A ampla gama de aeronaves comerciais tecnologicamente avançadas oferecidas pela empresa é responsável por sua penetração no mercado, tornando-a o maior player de mercado da região.
Segundo Líder de Mercado
38.90 %
participação de mercado, Airbus SE, 2022
A Airbus domina o mercado a nível global com a sua extensa gama de ofertas de produtos, incluindo quase todos os tipos de aeronaves comerciais e cargueiros.
O desenvolvimento da frota das companhias aéreas e a crescente demanda por aeronaves eficientes em termos de combustível estão impulsionando a demanda por aeronaves comerciais na América do Norte
- Espera-se que o mercado de aeronaves comerciais na América do Norte experimente um crescimento significativo durante o período de previsão, impulsionado principalmente pela demanda por aeronaves de passageiros devido ao crescente número de passageiros domésticos viajando.
- O desenvolvimento da frota das companhias aéreas, o aumento da demanda por aeronaves eficientes em termos de combustível, o crescimento do número de passageiros das companhias aéreas e a consideração da indústria aérea da meta de emissão zero para 2050 alimentam a demanda por aeronaves comerciais. Em agosto de 2023, a região tinha uma carteira de 1.474 aeronaves Boeing e 986 aeronaves Airbus. Do total de aeronaves, só os EUA têm 2.405 aeronaves em atraso. Assim, espera-se que o país testemunhe um crescimento maior.
- Além disso, na América do Norte, os Estados Unidos têm a maior frota de aeronaves comerciais e abrigam algumas das maiores transportadoras do mundo. Em termos de entregas de novas aeronaves, na região durante 2017-2022, um total de 2.065 novas aeronaves comerciais foram adquiridas por várias companhias aéreas. Dessas 2.065 aeronaves, as aeronaves de passageiros representaram 1.919 e as aeronaves cargueiras 146 aeronaves. Com a demanda por viagens aéreas se recuperando, as companhias aéreas estão reestruturando seus planos de compras e tentando manter uma frota relativamente mais jovem para reduzir os custos operacionais, gerando assim demanda por novas aeronaves de passageiros.
- Além disso, a interrupção na capacidade de carga aérea provou ser positiva para o segmento de cargueiros, já que as frotas de cargueiros dedicadas experimentaram aumentos de volume e receita, apoiados pela adoção acelerada do comércio eletrônico. FedEx, UPS e Atlas Air têm planos para expandir sua frota com novas aeronaves cargueiras durante o período de previsão.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
Baixar PDF
Aeronaves de fuselagem estreita estão impulsionando a atividade de aviação comercial da região
- A indústria da aviação comercial na América do Norte tem sido um ator significativo no mercado global de aviação. A demanda pela atividade de aviação comercial na região é impulsionada pelo aumento do número de passageiros que viajam de avião anualmente. Em 2022, o tráfego aéreo de passageiros da região ficou em 6 bilhões. Os EUA responderam pela maior fatia, que foi de 83%, seguidos por Canadá, México e o resto da América do Norte, com 8%, 6% e 2%, respectivamente.
- A ascensão das companhias aéreas de baixo custo (LCCs) e ultra-low-cost (ULCCs) interrompeu o modelo de negócios tradicional das companhias aéreas. Essas companhias aéreas oferecem tarifas competitivas, atraindo uma base maior de clientes e expandindo a acessibilidade das viagens aéreas para mais pessoas. Em termos de entregas durante 2017-2022, um total de 2.049 aeronaves foram adquiridas por várias companhias aéreas na região. Dessas 2.049 aeronaves, as aeronaves de passageiros representaram 96% e as aeronaves cargueiras representaram 4%.
- Uma interrupção temporária na entrega do 787 Dreamliner, atraso no programa 777X e atraso no ramp-up de produção dos A350s devido a problemas de certificação, bem como a fraca demanda pelo jato widebody, devem prejudicar o crescimento do segmento de widebody durante a primeira metade do período de previsão. Pelo contrário, os planos de aumento de produção para 737MAX, A220, A321neo e A321XLR apoiarão o crescimento do segmento de fuselagem estreita na região na próxima década. No geral, com desenvolvimentos como esses, a demanda por aeronaves de aviação comercial deve aumentar e, durante 2023-2030, um total de 2.997 aeronaves de aviação comercial está programado para ser adquirido.
Tendências do mercado de aviação comercial na América do Norte
O aumento da demanda de viajantes domésticos está impulsionando o mercado
- A América do Norte tem sido um hub para viagens aéreas. Com uma vasta massa terrestre e diversos destinos, milhões de passageiros optam por voar nacional e internacionalmente. Fatores como o crescimento da economia, o aumento da acessibilidade das viagens aéreas e o aumento da classe média contribuíram para um aumento significativo do tráfego aéreo de passageiros. O tráfego aéreo de passageiros nos EUA atingiu 1,04 bilhão em 2022, alta de 7% em relação a 2021 e de 12% em relação a 2019.
- Para todo o ano de 2022, de janeiro a dezembro, as companhias aéreas dos EUA transportaram 853 milhões de passageiros, contra 658 milhões em 2021 e 388 milhões em 2020. O número total de passageiros transportados pelas companhias aéreas no Canadá chegou a 107 milhões em 2022, superando os níveis de 2021 em 6%. Em 2022, o México teve 100 milhões de tráfego aéreo de passageiros, representando um crescimento de 7% em comparação com seus níveis de tráfego de 2021. A América do Norte se beneficiou de menos restrições de viagem e mais duradouras do que muitos outros países e regiões. Isso impulsionou as viagens domésticas em um grande mercado doméstico, bem como as viagens internacionais. O lucro líquido da região deve subir de US$ 9,9 bilhões em 2022 para US$ 11,4 bilhões em 2023.
- Além disso, para atender à demanda impulsionada pelo tráfego aéreo de passageiros, várias companhias aéreas da região estão planejando adquirir novas aeronaves. Por exemplo, cerca de um terço das entregas globais de aeronaves para 2023 devem ser recebidas por várias transportadoras na América do Norte. Embora as entregas de aeronaves da região já estivessem acima dos níveis de 2019 no ano passado, espera-se que cresçam em mais 72 unidades este ano. No geral, com viagens aéreas consistentes, o tráfego aéreo de passageiros da região deve aumentar em 1,7 bilhão em 2030, em comparação com 1,2 bilhão registrado em 2022.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
Baixar PDF
OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- O aumento da demanda de cargas e a abertura de novas rotas estão impulsionando o mercado
- A demanda por viagens domésticas nos Estados Unidos testemunhou um crescimento significativo
- Melhorar a estabilidade econômica pode ajudar no crescimento da América do Norte
- A inflação nos Estados Unidos não era tão alta desde 1980
Visão geral do setor de aviação comercial da América do Norte
O mercado de aviação comercial da América do Norte está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 87,12%. Os principais players deste mercado são Airbus SE, ATR, Embraer, The Boeing Company e United Aircraft Corporation (classificados em ordem alfabética).
Líderes do mercado de aviação comercial da América do Norte
Airbus SE
ATR
Embraer
The Boeing Company
United Aircraft Corporation
Other important companies include COMAC, De Havilland Aircraft of Canada Ltd..
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
Baixar PDF
Notícias do Mercado de Aviação Comercial da América do Norte
- Junho de 2023 A Boeing recebeu pedidos sólidos de 40 737 Max 8s da empresa irlandesa de leasing de aeronaves Avolon.
- Junho de 2023 A Air Algérie, companhia aérea nacional da Argélia, assinou um contrato para a compra de sete aeronaves de fuselagem larga para apoiar o desenvolvimento comercial.
- Junho de 2023 A Delta Air Lines Inc. PA) para uma encomenda de jato jumbo. Os pedidos incluem A350 e A330neo de corredor duplo.
Grátis com este Relatório
Fornecemos um conjunto complementar e exaustivo de pontos de dados sobre métricas globais e regionais que apresentam a estrutura fundamental da indústria. Apresentada na forma de gráficos gratuitos 45+, a seção abrange dados sobre entregas de aeronaves comerciais por fabricante, pendências de aeronaves comerciais, frota de aeronaves militares ativas por tipo de aeronave, frota geral de jatos executivos e helicópteros por fabricante e também classificada por tipo de propriedade.
Relatório de mercado da aviação comercial da América do Norte - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Tráfego Aéreo de Passageiros
- 4.2 Frete de Transporte Aéreo
- 4.3 Produto Interno Bruto
- 4.4 Receita de Passageiros Quilômetros (rpk)
- 4.5 Taxa de inflação
- 4.6 Quadro regulamentar
- 4.7 Análise da Cadeia de Valor
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2030 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de subaeronave
- 5.1.1 Aeronave Cargueira
- 5.1.2 Aeronaves de passageiros
- 5.1.2.1 Aeronave de corpo estreito
- 5.1.2.2 Aeronave de corpo largo
-
5.2 País
- 5.2.1 Canadá
- 5.2.2 México
- 5.2.3 Estados Unidos
- 5.2.4 Resto da América do Norte
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 ATR
- 6.4.3 COMAC
- 6.4.4 De Havilland Aircraft of Canada Ltd.
- 6.4.5 Embraer
- 6.4.6 The Boeing Company
- 6.4.7 United Aircraft Corporation
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DA AVIAÇÃO
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Lista de Tabelas e Figuras
- Figura 1:
- TRÁFEGO AÉREO DE PASSAGEIROS, NÚMERO DE PASSAGEIROS VIAJADOS, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 2:
- FRETE DE TRANSPORTE AÉREO, MILHÕES DE TONELADAS-KM, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 3:
- DISTÂNCIA PERCORRIDA POR PASSAGEIROS DE RECEITA POR PAÍS, RPK, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 4:
- TAXA DE INFLAÇÃO, %, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 5:
- NÚMERO DE NOVAS ENTREGAS DE AERONAVES, VOLUME, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 6:
- NÚMERO DE NOVAS ENTREGAS DE AERONAVES, USD, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 7:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO COMERCIAL POR TIPO DE SUBAERONAVE, VOLUME, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 8:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO COMERCIAL POR TIPO DE SUBAERONAVE, USD, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 9:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO COMERCIAL POR TIPO DE SUBAERONAVE, VOLUME %, AMÉRICA DO NORTE, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 10:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO COMERCIAL POR TIPO DE SUBAERONAVE, VALOR, AMÉRICA DO NORTE, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 11:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR AERONAVES CARGUEIRAS, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 12:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR AERONAVES CARGUEIRAS, USD, 2017 - 2030
- Figura 13:
- AMÉRICA DO NORTE AVIAÇÃO COMERCIAL MERCADO, POR TIPO DE SUB AERONAVE, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 14:
- ENTREGAS DE AERONAVES DE PASSAGEIROS POR TIPO DE CARROCERIA, VOLUME, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 15:
- ENTREGAS DE AERONAVES DE PASSAGEIROS POR TIPO DE CARROCERIA, USD, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 16:
- ENTREGAS DE AERONAVES DE PASSAGEIROS POR TIPO DE CARROCERIA, VOLUME, AMÉRICA DO NORTE, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 17:
- ENTREGAS DE AERONAVES DE PASSAGEIROS POR TIPO DE CARROCERIA, VALOR, AMÉRICA DO NORTE, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 18:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR NARROWBODY AIRCRAFT, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 19:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR NARROWBODY AIRCRAFT, USD, 2017 - 2030
- Figura 20:
- AMÉRICA DO NORTE AVIAÇÃO COMERCIAL MERCADO, POR TIPO DE CARROCERIA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 21:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR AERONAVES WIDEBODY, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 22:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR AERONAVES WIDEBODY, USD, 2017 - 2030
- Figura 23:
- AMÉRICA DO NORTE AVIAÇÃO COMERCIAL MERCADO, POR TIPO DE CARROCERIA, USD, %, 2023 VS 2030
- Figura 24:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO COMERCIAL POR PAÍS, VOLUME, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 25:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO COMERCIAL POR PAÍS, USD, AMÉRICA DO NORTE, 2017 - 2030
- Figura 26:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO COMERCIAL POR PAÍS, VOLUME, AMÉRICA DO NORTE, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 27:
- ENTREGAS DE AVIAÇÃO COMERCIAL POR PAÍS, VALOR, AMÉRICA DO NORTE, 2017 VS 2023 VS 2030
- Figura 28:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR CANADÁ, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 29:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR CANADÁ, USD, 2017 - 2030
- Figura 30:
- QUOTA DE ENTREGAS DA AVIAÇÃO COMERCIAL, VALOR, %, CANADÁ, 2023 VS 2030
- Figura 31:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR MÉXICO, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 32:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR MÉXICO, USD, 2017 - 2030
- Figura 33:
- PARTICIPAÇÃO NAS ENTREGAS DA AVIAÇÃO COMERCIAL, VALOR, %, MÉXICO, 2023 VS 2030
- Figura 34:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR ESTADOS UNIDOS, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 35:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR ESTADOS UNIDOS, USD, 2017 - 2030
- Figura 36:
- PARTICIPAÇÃO NAS ENTREGAS DA AVIAÇÃO COMERCIAL, VALOR, %, ESTADOS UNIDOS, 2023 VS 2030
- Figura 37:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR RESTO DA AMÉRICA DO NORTE, UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 38:
- MERCADO DE AVIAÇÃO COMERCIAL DA AMÉRICA DO NORTE, POR RESTO DA AMÉRICA DO NORTE, USD, 2017 - 2030
- Figura 39:
- AVIAÇÃO COMERCIAL ENTREGAS PARTICIPAÇÃO, VALOR, %, RESTO DA AMÉRICA DO NORTE, 2023 VS 2030
- Figura 40:
- EMPRESAS MAIS ATIVAS, NÚMERO DE MOVIMENTOS ESTRATÉGICOS, AMÉRICA DO NORTE, 2018-2023
- Figura 41:
- ESTRATÉGIAS MAIS ADOTADAS, CONTAGEM, AMÉRICA DO NORTE, 2018 - 2023
- Figura 42:
- PARTICIPAÇÃO NA RECEITA DOS PRINCIPAIS PLAYERS (%), AMÉRICA DO NORTE, 2023
Segmentação da Indústria de Aviação Comercial na América do Norte
Aeronaves de cargueiro, aeronaves de passageiros são cobertas como segmentos por tipo de subaeronave. Canadá, México, Estados Unidos são cobertos como segmentos por País.
- Espera-se que o mercado de aeronaves comerciais na América do Norte experimente um crescimento significativo durante o período de previsão, impulsionado principalmente pela demanda por aeronaves de passageiros devido ao crescente número de passageiros domésticos viajando.
- O desenvolvimento da frota das companhias aéreas, o aumento da demanda por aeronaves eficientes em termos de combustível, o crescimento do número de passageiros das companhias aéreas e a consideração da indústria aérea da meta de emissão zero para 2050 alimentam a demanda por aeronaves comerciais. Em agosto de 2023, a região tinha uma carteira de 1.474 aeronaves Boeing e 986 aeronaves Airbus. Do total de aeronaves, só os EUA têm 2.405 aeronaves em atraso. Assim, espera-se que o país testemunhe um crescimento maior.
- Além disso, na América do Norte, os Estados Unidos têm a maior frota de aeronaves comerciais e abrigam algumas das maiores transportadoras do mundo. Em termos de entregas de novas aeronaves, na região durante 2017-2022, um total de 2.065 novas aeronaves comerciais foram adquiridas por várias companhias aéreas. Dessas 2.065 aeronaves, as aeronaves de passageiros representaram 1.919 e as aeronaves cargueiras 146 aeronaves. Com a demanda por viagens aéreas se recuperando, as companhias aéreas estão reestruturando seus planos de compras e tentando manter uma frota relativamente mais jovem para reduzir os custos operacionais, gerando assim demanda por novas aeronaves de passageiros.
- Além disso, a interrupção na capacidade de carga aérea provou ser positiva para o segmento de cargueiros, já que as frotas de cargueiros dedicadas experimentaram aumentos de volume e receita, apoiados pela adoção acelerada do comércio eletrônico. FedEx, UPS e Atlas Air têm planos para expandir sua frota com novas aeronaves cargueiras durante o período de previsão.
| Tipo de subaeronave | Aeronave Cargueira | ||
| Aeronaves de passageiros | Aeronave de corpo estreito | ||
| Aeronave de corpo largo | |||
| País | Canadá | ||
| México | |||
| Estados Unidos | |||
| Resto da América do Norte | |||
Precisa de uma região ou segmento diferente?
Personalize agora
Definição de mercado
- Tipo de Aeronave - A Aviação Comercial inclui aeronaves usadas para transportar passageiros e cargas de forma regular entre aeroportos selecionados.
- Tipo de corpo - Aeronaves narrowbody e widebody que são de corredor único e corredor duplo são incluídas neste estudo.
- Tipo de Sub-Aeronave - Aeronaves de passageiros de asa fixa e aeronaves cargueiras operadas por companhias aéreas e adaptadas para o transporte de passageiros e cargas são consideradas no estudo.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| IATA | IATA significa Associação Internacional de Transporte Aéreo, uma organização comercial composta por companhias aéreas de todo o mundo que tem uma influência sobre os aspectos comerciais do voo. |
| ICAO | ICAO significa Organização da Aviação Civil Internacional, uma agência especializada das Nações Unidas que apoia a aviação e a navegação em todo o mundo. |
| Certificado de Operador Aéreo (COA) | Um certificado concedido por uma Autoridade Nacional de Aviação que permite a realização de atividades de voo comercial. |
| Certificado de Aeronavegabilidade (CoA) | Um Certificado de Aeronavegabilidade (CoA) é emitido para uma aeronave pela autoridade de aviação civil do estado em que a aeronave está registrada. |
| Produto Interno Bruto (PIB) | O Produto Interno Bruto (PIB) é uma medida monetária do valor de mercado de todos os bens e serviços finais produzidos em um período de tempo específico pelos países. |
| RPK (Receita Passageiro Quilômetro) | O RPK de uma companhia aérea é a soma dos produtos obtidos multiplicando o número de passageiros de receita transportados em cada etapa de voo pela distância de estágio - é o número total de quilômetros percorridos por todos os passageiros de receita. |
| Fator de Carga | O fator de carga é uma métrica usada no setor aéreo que mede a porcentagem de capacidade de assentos disponíveis que foi preenchida com passageiros. |
| Fabricante do equipamento original (OEM) | Um fabricante de equipamento original (OEM) é tradicionalmente definido como uma empresa cujos bens são usados como componentes nos produtos de outra empresa, que então vende o item acabado para os usuários. |
| Associação Internacional de Segurança no Transporte (ITSA) | A International Transportation Safety Association (ITSA) é uma rede internacional de chefes de autoridades independentes de investigação de segurança (SIA). |
| Assentos Quilômetro Disponíveis (ASK) | Essa métrica é calculada multiplicando os Assentos Disponíveis (AS) em um voo, definido acima, multiplicado pela distância percorrida. |
| Peso bruto | O peso totalmente carregado de uma aeronave, também conhecido como peso de decolagem, que inclui o peso combinado de passageiros, carga e combustível. |
| Aeronavegabilidade | A capacidade de uma aeronave, ou outro equipamento ou sistema aerotransportado, operar em voo e em terra sem riscos significativos para a tripulação, tripulação de terra, passageiros ou terceiros. |
| Normas de aeronavegabilidade | Projeto detalhado e abrangente e critérios de segurança aplicáveis à categoria de produto aeronáutico (aeronave, motor ou hélice). |
| Operador de Base Fixa (FBO) | Uma empresa ou organização que opera em um aeroporto. Um FBO fornece serviços operacionais de aeronaves, como manutenção, abastecimento, treinamento de voo, serviços de fretamento, hangar e estacionamento. |
| Indivíduos de alto patrimônio líquido (HNWIs) | High Net Worth Individuals (HNWIs) são indivíduos com mais de USD 1 milhão em ativos financeiros líquidos. |
| Indivíduos de Patrimônio Ultra Alto (UHNWIs) | Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) são indivíduos com mais de USD 30 milhões em ativos financeiros líquidos. |
| Administração Federal de Aviação (FAA) | A divisão do Departamento de Transportes diz respeito à aviação. Ela opera o Controle de Tráfego Aéreo e regula tudo, desde a fabricação de aeronaves até o treinamento de pilotos e operações aeroportuárias nos Estados Unidos. |
| AESA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação) | A Agência Europeia para a Segurança da Aviação é uma agência da União Europeia criada em 2002 com a tarefa de supervisionar a segurança e a regulamentação da aviação civil. |
| Aeronaves do Sistema de Alerta e Controle Aerotransportado (AW&C) | A aeronave Airborne Warning and Control System (AEW&C) é equipada com um poderoso radar e centro de comando e controle a bordo para dirigir as forças armadas. |
| Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) | A Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN), também chamada de Aliança do Atlântico Norte, é uma aliança militar intergovernamental entre 30 Estados-membros – 28 europeus e dois norte-americanos. |
| Caça de Ataque Conjunto (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) é um programa de desenvolvimento e aquisição destinado a substituir uma ampla gama de aeronaves de caça, ataque e ataque ao solo existentes para os Estados Unidos, Reino Unido, Itália, Canadá, Austrália, Holanda, Dinamarca, Noruega e anteriormente Turquia. |
| Aeronaves Leves de Combate (LCA) | Uma aeronave de combate leve (LCA) é uma aeronave militar leve e multifuncional a jato/turboélice, comumente derivada de projetos avançados de treinamento, projetada para se envolver em combate leve. |
| Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (SIPRI) | O Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) é um instituto internacional que fornece dados, análises e recomendações para conflitos armados, gastos militares e comércio de armas, bem como desarmamento e controle de armas. |
| Aeronaves de Patrulha Marítima (MPA) | Uma aeronave de patrulha marítima (MPA), também conhecida como aeronave de reconhecimento marítimo é uma aeronave de asa fixa projetada para operar por longas durações sobre a água em funções de patrulha marítima, em particular, guerra antissubmarina (ASW), guerra antinavio (AShW) e busca e resgate (SAR). |
| Número Mach | O número de Mach é definido como a razão entre a velocidade real do ar e a velocidade do som na altitude de uma determinada aeronave. |
| Aeronaves Furtivas | Stealth é um termo comum aplicado à tecnologia e doutrina de baixo observável (LO), que torna uma aeronave quase invisível ao radar, infravermelho ou detecção visual. |
Precisa de mais detalhes sobre a definição de mercado?
Faça uma pergunta
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. Para conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
Veja mais detalhes sobre a metodologia de pesquisa
Baixar PDF
80% de nossos clientes procuram relatórios feitos sob medida. Como você quer que adaptemos o seu?
