Tamanho do mercado de aviação da Coreia do Sul
|
Período de Estudo | 2017 - 2030 |
|
Tamanho do Mercado (2024) | 4.18 Bilhões de dólares |
|
|
Tamanho do Mercado (2030) | 4.71 Bilhões de dólares |
|
Maior participação por tipo de aeronave | Aviação Comercial |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | -0.14 % |
|
|
Crescimento mais rápido por tipo de aeronave | Aviação Militar |
|
|
Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores |
||
|
||
|
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Aviação da Coreia do Sul
O tamanho do mercado de aviação da Coreia do Sul é estimado em 4,74 bilhões de dólares em 2024, e espera-se que atinja 4,71 bilhões de dólares até 2030, crescendo a um CAGR de -0.14% durante o período de previsão (2024-2030).
4,7 B
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
4,7 B
Tamanho do mercado em 2030 (USD)
322
Total de Entregas no Período Histórico (2017-2023)
477
Total de entregas durante o período de previsão (2024-2030)
Maior mercado por tipo de aeronave
79.45 %
value share, Aviação Comercial, 2023
O aumento do tráfego aéreo de passageiros e sua recuperação aos níveis pré-pandemia, juntamente com a substituição de aeronaves existentes por aeronaves sustentáveis avançadas, estão impulsionando o mercado de aviação comercial.
Maior mercado por tipo de subaeronave
79.45 %
value share, Aeronaves de Passageiros, 2023
Espera-se que o crescente alcance internacional das companhias aéreas do país para corresponder ao tráfego contínuo de passageiros impulsione o mercado durante 2024-2030.
Líder de Mercado
37.68 %
participação de mercado, Corporação Lockheed Martin, 2022
A capacidade da empresa de fornecer seus caças mais avançados com letalidade, conectividade e capacidade de sobrevivência superiores está levando-a a conquistar uma grande participação de mercado.
Segundo Líder de Mercado
34.38 %
market share, A Companhia Boeing, 2022
Vários tipos de aeronaves nos setores comercial, militar e de aviação geral estão sendo oferecidos pela empresa, o que a leva a se tornar um terceiro player líder.
Terceiro Líder de Mercado
12.45 %
participação de mercado, Coreia Aerospace Industries, 2022
Espera-se que uma ampla gama de ofertas de produtos que incluem helicópteros multimissão, helicópteros de transporte e outros helicópteros para vários países apoie o domínio da empresa na região.
Espera-se que o setor de aviação comercial experimente uma expansão significativa durante o período de previsão
- O mercado de aviação sul-coreano é segmentado por tipo em aeronaves comerciais, aeronaves militares e segmentos de aviação geral. A indústria de transporte aéreo do país é considerada uma das mais eficientes do mundo e continua a crescer de forma firme e constante. Nos últimos 20 anos, os volumes de tráfego internacional de passageiros e carga da Coreia do Sul aumentaram constantemente.
- O setor de aviação militar se beneficia do crescente investimento governamental em P&&D e da aquisição de caças avançados, helicópteros e aeronaves de transporte e treinamento dos players locais. Embora as entregas tenham sido afetadas por uma parada na produção e lockdowns, esse segmento mostrou crescimento positivo.
- A Coreia do Sul é um dos mercados de aviação comercial em forte crescimento do mundo, apesar da pandemia de COVID-19 impactar o setor de aviação comercial da região. Prevê-se que a recuperação do tráfego de passageiros ajude no relançamento da indústria da aviação comercial da Coreia do Sul. A Coreia do Sul testemunhou um aumento total de 205% em 2021. O aumento do tráfego de passageiros deve-se à flexibilização das restrições fronteiriças.
- Espera-se que o mercado de aviação geral sul-coreano se expanda durante o período de previsão devido a uma ênfase crescente na melhoria da infraestrutura de aeroportos privados e ao número crescente de HNWIs no país.
- Durante a pandemia de COVID-19 em 2020, houve um declínio nas entregas de jatos executivos, mas o segmento de asa fixa a pistão, turboélice e helicópteros permaneceu forte em relação às entregas de aeronaves. Espera-se que o crescimento do PIB geral do país ajude a impulsionar o setor de aviação sul-coreano como um todo.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
Baixar PDF
Tendências do mercado de aviação da Coreia do Sul
O tráfego aéreo de passageiros no país recuperou significativamente, atingindo níveis próximos dos pré-COVID-19
- O tráfego aéreo de passageiros na Coreia do Sul aumentou 11% de 2017 a 2022. A quota de mercado do tráfego aéreo internacional de passageiros das transportadoras de baixo custo sul-coreanas (LCC) aumentou para 32% em 2022. Trata-se de um aumento significativo em relação aos 5% do ano anterior. O crescimento das LCCs tem sido às custas das participações de mercado das operadoras coreanas de serviço completo (FSC) e das operadoras internacionais.
- As companhias aéreas nacionais e estrangeiras fizeram 539.788 voos sobre a Coreia do Sul em 2022, contra 465.469 voos em 2021. De acordo com o Ministério de Terras e Infraestrutura da Coreia do Sul, os voos de 2022 ainda estavam em 65% dos níveis pré-pandemia.
- O número de passageiros aéreos na Coreia do Sul recuperou para quase 84% do nível pré-pandemia em julho de 2022. O número de passageiros de voos internacionais triplicou para 6,38 milhões em julho em relação ao ano anterior. Ainda assim, os passageiros de voos domésticos caíram cerca de 18% no ano anterior, para 2,59 milhões, à medida que mais pessoas viajavam para o exterior. A contagem de passageiros de voos deve se recuperar para cerca de 85% do nível pré-pandemia até o final de 2023. O tráfego aéreo de passageiros no país deve aumentar em mais de 125 milhões em 2030.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
Baixar PDF
A Coreia do Sul se comprometeu a fortalecer suas parcerias de tecnologia de defesa com suas contrapartes americanas e ampliar suas parcerias de segurança
- Os gastos militares sul-coreanos atingiram US$ 46 bilhões em 2022. Diminuiu cerca de 9% em 2022, mas cerca de 5% durante 2019-2022 e 18% entre 2017-2022. Em seu Plano de Defesa de Médio Prazo para 2022-2026, o Ministério da Defesa Nacional aumentou seu orçamento de defesa para US$ 271,5 bilhões. O plano projeta um aumento orçamentário médio de 5,8% ao ano. Cerca de US$ 90 bilhões serão gastos em intervenções militares específicas para tecnologia militar de ponta. O MND e a agência de compras sul-coreana Defense Acquisition Program Administration (DAPA) alocaram US$ 15 bilhões para compra e P&D em 2021. Para fortalecer sua cooperação de defesa com os EUA e a região do Indo-Pacífico, a Coreia do Sul se comprometeu a uma cooperação significativa em tecnologia de defesa com seus homólogos dos EUA e diversificando suas alianças de segurança com outras nações, como Austrália, Índia e países da ASEAN.
- Em maio de 2018, um acordo para a compra de 36 helicópteros AH-64E Apache foi assinado pelo governo sul-coreano e pelo Departamento de Defesa dos EUA (DoD). O negócio, estimado em US$ 96,3 milhões, foi concluído em abril de 2023. De acordo com um contrato entre o governo e a Korea Aerospace Industries, a Coreia do Sul adquirirá 70 helicópteros utilitários Surion até 2022. O KAI concordou em fornecer 30 helicópteros Surion para o Corpo de Fuzileiros Navais até 2023 e 70 para o Exército até 2022. O MND também incluiu o programa de desenvolvimento de aeronaves de caça KF-21 executado pela Korea Aerospace Industries (KAI). O KF-21 destina-se a substituir os F-5E/F Tiger IIs, F-4 Phantoms, vários F-16C/Ds envelhecidos e F-15K Slam Eagles. O MND propôs um financiamento de US$ 350 milhões para este projeto em seu orçamento para 2022.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
Baixar PDF
OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- A receita de negócios da Cargo da principal companhia aérea Korea Air caiu 51% em 2023 em comparação com 2022
- A forte recuperação do setor de aviação de passageiros levou a um aumento na receita de passageiros quilômetros no país
- As iniciativas domésticas em curso da Coreia do Sul indicam a ênfase do país em fortalecer sua postura de defesa e aumentar sua vantagem competitiva
- Espera-se que a forte recuperação e o crescimento do setor manufatureiro ajudem o PIB da Coreia do Sul em 2023-2030
- A aceleração da inflação deve colocar uma nova pressão de alta sobre as autoridades para aumentar as taxas de juros
- A maioria dos HNWIs no país pertence aos setores imobiliário e de investimentos financeiros
Visão geral da indústria de aviação da Coreia do Sul
O mercado de aviação da Coreia do Sul está moderadamente consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 62,10%. Os principais participantes deste mercado são Airbus SE, Dassault Aviation, Korea Aerospace Industries, Lockheed Martin Corporation e The Boeing Company (classificados em ordem alfabética).
Líderes do mercado de aviação da Coreia do Sul
Airbus SE
Dassault Aviation
Korea Aerospace Industries
Lockheed Martin Corporation
The Boeing Company
Other important companies include Cirrus Design Corporation, General Dynamics Corporation, Leonardo S.p.A, Robinson Helicopter Company Inc..
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
Baixar PDF
Notícias do Mercado de Aviação da Coreia do Sul
- Julho de 2021 O laboratório de pesquisa colaborativo Innovative Functional Materials for Aviation foi estabelecido pela Dassualt Aviation, CNRS, Universidade de Estrasburgo e Universidade de Lorena (MOLIERE). Seu objetivo é desenvolver novos materiais antigelo, eletromagnéticos e acústicos para futuros aviões.
- Março de 2020 Um acordo de fabricação de US$ 1,5 bilhão para 18 aeronaves P-8A Poseidon foi dado à Boeing pela Marinha dos EUA. O acordo prevê quatro aeronaves para a Força Aérea Real da Nova Zelândia, seis aeronaves para a Marinha da República da Coreia e oito aeronaves para a Marinha dos Estados Unidos.
Grátis com este Relatório
Relatório de mercado de aviação da Coreia do Sul - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Tráfego Aéreo de Passageiros
- 4.2 Frete de Transporte Aéreo
- 4.3 Produto Interno Bruto
- 4.4 Receita de Passageiros Quilômetros (rpk)
- 4.5 Taxa de inflação
- 4.6 Dados da frota ativa
- 4.7 Gastos com Defesa
- 4.8 Indivíduo de alto patrimônio líquido (hnwi)
- 4.9 Quadro regulamentar
- 4.10 Análise da Cadeia de Valor
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2030 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de avião
- 5.1.1 Aviação Comercial
- 5.1.1.1 Por tipo de subaeronave
- 5.1.1.1.1 Aeronave Cargueira
- 5.1.1.1.2 Aeronaves de passageiros
- 5.1.1.1.2.1 Por tipo de corpo
- 5.1.1.1.2.1.1 Aeronave de corpo estreito
- 5.1.1.1.2.1.2 Aeronave de corpo largo
- 5.1.2 Aviação geral
- 5.1.2.1 Por tipo de subaeronave
- 5.1.2.1.1 Jatos executivos
- 5.1.2.1.1.1 Por tipo de corpo
- 5.1.2.1.1.1.1 Jato Grande
- 5.1.2.1.1.1.2 Jato leve
- 5.1.2.1.1.1.3 Jato de tamanho médio
- 5.1.2.1.2 Aeronave de asa fixa de pistão
- 5.1.2.1.3 Outros
- 5.1.3 Aviação Militar
- 5.1.3.1 Por tipo de subaeronave
- 5.1.3.1.1 Aeronaves de asa fixa
- 5.1.3.1.1.1 Por tipo de corpo
- 5.1.3.1.1.1.1 Aeronave multifuncional
- 5.1.3.1.1.1.2 Aeronave de treinamento
- 5.1.3.1.1.1.3 Aeronaves de Transporte
- 5.1.3.1.1.1.4 Outros
- 5.1.3.1.2 Aeronaves
- 5.1.3.1.2.1 Por tipo de corpo
- 5.1.3.1.2.1.1 Helicóptero Multimissão
- 5.1.3.1.2.1.2 Helicóptero de Transporte
- 5.1.3.1.2.1.3 Outros
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Cirrus Design Corporation
- 6.4.3 Dassault Aviation
- 6.4.4 General Dynamics Corporation
- 6.4.5 Korea Aerospace Industries
- 6.4.6 Leonardo S.p.A
- 6.4.7 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.8 Robinson Helicopter Company Inc.
- 6.4.9 The Boeing Company
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DA AVIAÇÃO
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da Indústria Aeronáutica da Coreia do Sul
Aviação Comercial, Aviação Geral, Aviação Militar são cobertas como segmentos por Tipo de Aeronave.
- O mercado de aviação sul-coreano é segmentado por tipo em aeronaves comerciais, aeronaves militares e segmentos de aviação geral. A indústria de transporte aéreo do país é considerada uma das mais eficientes do mundo e continua a crescer de forma firme e constante. Nos últimos 20 anos, os volumes de tráfego internacional de passageiros e carga da Coreia do Sul aumentaram constantemente.
- O setor de aviação militar se beneficia do crescente investimento governamental em P&&D e da aquisição de caças avançados, helicópteros e aeronaves de transporte e treinamento dos players locais. Embora as entregas tenham sido afetadas por uma parada na produção e lockdowns, esse segmento mostrou crescimento positivo.
- A Coreia do Sul é um dos mercados de aviação comercial em forte crescimento do mundo, apesar da pandemia de COVID-19 impactar o setor de aviação comercial da região. Prevê-se que a recuperação do tráfego de passageiros ajude no relançamento da indústria da aviação comercial da Coreia do Sul. A Coreia do Sul testemunhou um aumento total de 205% em 2021. O aumento do tráfego de passageiros deve-se à flexibilização das restrições fronteiriças.
- Espera-se que o mercado de aviação geral sul-coreano se expanda durante o período de previsão devido a uma ênfase crescente na melhoria da infraestrutura de aeroportos privados e ao número crescente de HNWIs no país.
- Durante a pandemia de COVID-19 em 2020, houve um declínio nas entregas de jatos executivos, mas o segmento de asa fixa a pistão, turboélice e helicópteros permaneceu forte em relação às entregas de aeronaves. Espera-se que o crescimento do PIB geral do país ajude a impulsionar o setor de aviação sul-coreano como um todo.
Tipo de avião
| Aviação Comercial | Por tipo de subaeronave | Aeronave Cargueira | ||
| Aeronaves de passageiros | Por tipo de corpo | Aeronave de corpo estreito | ||
| Aeronave de corpo largo | ||||
| Aviação geral | Por tipo de subaeronave | Jatos executivos | Por tipo de corpo | Jato Grande |
| Jato leve | ||||
| Jato de tamanho médio | ||||
| Aeronave de asa fixa de pistão | ||||
| Outros | ||||
| Aviação Militar | Por tipo de subaeronave | Aeronaves de asa fixa | Por tipo de corpo | Aeronave multifuncional |
| Aeronave de treinamento | ||||
| Aeronaves de Transporte | ||||
| Outros | ||||
| Aeronaves | Por tipo de corpo | Helicóptero Multimissão | ||
| Helicóptero de Transporte | ||||
| Outros | ||||
| Tipo de avião | Aviação Comercial | Por tipo de subaeronave | Aeronave Cargueira | ||
| Aeronaves de passageiros | Por tipo de corpo | Aeronave de corpo estreito | |||
| Aeronave de corpo largo | |||||
| Aviação geral | Por tipo de subaeronave | Jatos executivos | Por tipo de corpo | Jato Grande | |
| Jato leve | |||||
| Jato de tamanho médio | |||||
| Aeronave de asa fixa de pistão | |||||
| Outros | |||||
| Aviação Militar | Por tipo de subaeronave | Aeronaves de asa fixa | Por tipo de corpo | Aeronave multifuncional | |
| Aeronave de treinamento | |||||
| Aeronaves de Transporte | |||||
| Outros | |||||
| Aeronaves | Por tipo de corpo | Helicóptero Multimissão | |||
| Helicóptero de Transporte | |||||
| Outros | |||||
Precisa de uma região ou segmento diferente?
Personalize agora
Definição de mercado
- Tipo de Aeronave - Todas as aeronaves relacionadas à aviação comercial, militar e geral foram incluídas neste estudo
- Tipo de Sub-Aeronave - Aeronaves de passageiros de asa fixa, aeronaves cargueiras, jatos executivos, aeronaves de asa fixa a pistão, aeronaves militares de asa fixa e helicópteros estão incluídos neste estudo.
- Tipo de corpo - O tipo de carroceria inclui todos os tipos de aeronaves segmentadas com base na aplicação/tamanho/capacidade/função.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| IATA | IATA significa Associação Internacional de Transporte Aéreo, uma organização comercial composta por companhias aéreas de todo o mundo que tem uma influência sobre os aspectos comerciais do voo. |
| ICAO | ICAO significa Organização da Aviação Civil Internacional, uma agência especializada das Nações Unidas que apoia a aviação e a navegação em todo o mundo. |
| Certificado de Operador Aéreo (COA) | Um certificado concedido por uma Autoridade Nacional de Aviação que permite a realização de atividades de voo comercial. |
| Certificado de Aeronavegabilidade (CoA) | Um Certificado de Aeronavegabilidade (CoA) é emitido para uma aeronave pela autoridade de aviação civil do estado em que a aeronave está registrada. |
| Produto Interno Bruto (PIB) | O Produto Interno Bruto (PIB) é uma medida monetária do valor de mercado de todos os bens e serviços finais produzidos em um período de tempo específico pelos países. |
| RPK (Receita Passageiro Quilômetro) | O RPK de uma companhia aérea é a soma dos produtos obtidos multiplicando o número de passageiros de receita transportados em cada etapa de voo pela distância de estágio - é o número total de quilômetros percorridos por todos os passageiros de receita. |
| Fator de Carga | O fator de carga é uma métrica usada no setor aéreo que mede a porcentagem de capacidade de assentos disponíveis que foi preenchida com passageiros. |
| Fabricante do equipamento original (OEM) | Um fabricante de equipamento original (OEM) é tradicionalmente definido como uma empresa cujos bens são usados como componentes nos produtos de outra empresa, que então vende o item acabado para os usuários. |
| Associação Internacional de Segurança no Transporte (ITSA) | A International Transportation Safety Association (ITSA) é uma rede internacional de chefes de autoridades independentes de investigação de segurança (SIA). |
| Assentos Quilômetro Disponíveis (ASK) | Essa métrica é calculada multiplicando os Assentos Disponíveis (AS) em um voo, definido acima, multiplicado pela distância percorrida. |
| Peso bruto | O peso totalmente carregado de uma aeronave, também conhecido como peso de decolagem, que inclui o peso combinado de passageiros, carga e combustível. |
| Aeronavegabilidade | A capacidade de uma aeronave, ou outro equipamento ou sistema aerotransportado, operar em voo e em terra sem riscos significativos para a tripulação, tripulação de terra, passageiros ou terceiros. |
| Normas de aeronavegabilidade | Projeto detalhado e abrangente e critérios de segurança aplicáveis à categoria de produto aeronáutico (aeronave, motor ou hélice). |
| Operador de Base Fixa (FBO) | Uma empresa ou organização que opera em um aeroporto. Um FBO fornece serviços operacionais de aeronaves, como manutenção, abastecimento, treinamento de voo, serviços de fretamento, hangar e estacionamento. |
| Indivíduos de alto patrimônio líquido (HNWIs) | High Net Worth Individuals (HNWIs) são indivíduos com mais de USD 1 milhão em ativos financeiros líquidos. |
| Indivíduos de Patrimônio Ultra Alto (UHNWIs) | Ultra High Net Worth Individuals (UHNWIs) são indivíduos com mais de USD 30 milhões em ativos financeiros líquidos. |
| Administração Federal de Aviação (FAA) | A divisão do Departamento de Transportes diz respeito à aviação. Ela opera o Controle de Tráfego Aéreo e regula tudo, desde a fabricação de aeronaves até o treinamento de pilotos e operações aeroportuárias nos Estados Unidos. |
| AESA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação) | A Agência Europeia para a Segurança da Aviação é uma agência da União Europeia criada em 2002 com a tarefa de supervisionar a segurança e a regulamentação da aviação civil. |
| Aeronaves do Sistema de Alerta e Controle Aerotransportado (AW&C) | A aeronave Airborne Warning and Control System (AEW&C) é equipada com um poderoso radar e centro de comando e controle a bordo para dirigir as forças armadas. |
| Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) | A Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN), também chamada de Aliança do Atlântico Norte, é uma aliança militar intergovernamental entre 30 Estados-membros – 28 europeus e dois norte-americanos. |
| Caça de Ataque Conjunto (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) é um programa de desenvolvimento e aquisição destinado a substituir uma ampla gama de aeronaves de caça, ataque e ataque ao solo existentes para os Estados Unidos, Reino Unido, Itália, Canadá, Austrália, Holanda, Dinamarca, Noruega e anteriormente Turquia. |
| Aeronaves Leves de Combate (LCA) | Uma aeronave de combate leve (LCA) é uma aeronave militar leve e multifuncional a jato/turboélice, comumente derivada de projetos avançados de treinamento, projetada para se envolver em combate leve. |
| Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (SIPRI) | O Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) é um instituto internacional que fornece dados, análises e recomendações para conflitos armados, gastos militares e comércio de armas, bem como desarmamento e controle de armas. |
| Aeronaves de Patrulha Marítima (MPA) | Uma aeronave de patrulha marítima (MPA), também conhecida como aeronave de reconhecimento marítimo é uma aeronave de asa fixa projetada para operar por longas durações sobre a água em funções de patrulha marítima, em particular, guerra antissubmarina (ASW), guerra antinavio (AShW) e busca e resgate (SAR). |
| Número Mach | O número de Mach é definido como a razão entre a velocidade real do ar e a velocidade do som na altitude de uma determinada aeronave. |
| Aeronaves Furtivas | Stealth é um termo comum aplicado à tecnologia e doutrina de baixo observável (LO), que torna uma aeronave quase invisível ao radar, infravermelho ou detecção visual. |
Precisa de mais detalhes sobre a definição de mercado?
Faça uma pergunta
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão do mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. Para conversão de vendas em volume, o preço médio de venda (ASP) é mantido constante durante todo o período de previsão para cada país, e a inflação não faz parte do preço.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados através de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
Veja mais detalhes sobre a metodologia de pesquisa
Baixar PDF
80% de nossos clientes procuram relatórios feitos sob medida. Como você quer que adaptemos o seu?
