| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 10.50% |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise do mercado de direção hidráulica eletrônica da Índia
Os especialistas prevêem que o mercado indiano de direção assistida elétrica registre um CAGR de mais de 10,5% durante o período de previsão 2020-2025.
- A economia indiana está a crescer e os rendimentos disponíveis dos consumidores da classe média também estão a aumentar. Isto, por sua vez, reflecte-se positivamente na crescente procura de veículos. Nos últimos cinco anos, devido aos baixos custos de produção no país, a produção de veículos aumentou drasticamente. Devido ao aumento na produção de veículos, o mercado de componentes de direção assistida elétrica também está ganhando impulso. Além disso, o governo indiano modificou as taxas fiscais sobre gasolina, diesel e carros híbridos, no seu orçamento de 2018, para promover as vendas de veículos.
- Espera-se que o mercado seja impulsionado pelo crescimento dos veículos do segmento orçamentário e esportivo. No entanto, os OEMs começaram a se concentrar na implementação de sistemas EPS fortes e econômicos em veículos comerciais (especialmente tratores e caminhões pesados). Conseqüentemente, tem havido ampla utilização dessas tecnologias em veículos comerciais leves e de passageiros.
- Além disso, as vendas dos carros diminuíram gradativamente, principalmente devido ao bloqueio da economia. Esta tendência decrescente continuou durante o primeiro trimestre de 2020 devido ao surto do vírus Corona em todo o país. O governo anunciou o bloqueio do país, devido ao qual tanto as instalações de produção como os concessionários foram encerrados.
- No entanto, foram tomadas iniciativas como a continuidade das vendas de veículos BS-IV a partir de maio de 2020. A transição do BS-IV para o BS-VI impactou as vendas de veículos comerciais no país durante 2019.
Tendências do mercado de direção hidráulica eletrônica da Índia
Aplicação de sensores de rápido crescimento
O sensor localizado na coluna de direção mede duas entradas principais do motorista torque (esforço de direção) e velocidade e posição do volante. Assim, existem três tipos de sensores utilizados em tais sistemas – sensor de torque, sensor de velocidade do volante e sensor de posição.
Esses sensores fornecem os sinais como entradas para uma ECU, que fornece uma saída apropriada ao sistema de direção para que uma ação ocorra.
Sensores de torque geralmente são sensores sem contato. Estes sensores medem a força de direção aplicada pelo motorista e, assim, permitem um controle sensível do suporte da direção elétrica.
- Funciona com base em um princípio de medição magnética sem contato. Ele contém uma unidade magnética, uma unidade de tubo de fluxo e uma unidade de sensor. O próprio sensor de torque possui duas bobinas de fio independentes. Uma das bobinas determina se uma curva para a direita está sendo feita, enquanto a outra determina se uma curva para a esquerda está sendo feita. O sinal é então enviado do módulo EPS para a bobina apropriada, que auxilia o veículo na direção.
- Em junho de 2019, a Continental AG revelou um novo sensor de radar de curto alcance que permite uma detecção mais precisa do entorno do veículo. No lugar da tecnologia de 24 GHz utilizada até agora, a nova geração de radares opera com tecnologia de 77 GHz. Em junho de 2018, a Infineon Technologies AG desenvolveu um novo sensor de ângulo magnético TLE5014. O novo produto pode ser facilmente integrado a um sistema EPS crítico para a segurança. Os sensores TLE5014 atendem à ISO26262 ASIL C para as versões de matriz única e ISO26262 ASIL D para as versões de matriz dupla.
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Aumento da aplicação em automóveis de passageiros
A implementação do EPS em automóveis de passageiros está crescendo rapidamente, devido às suas vantagens, como a não necessidade de mangueiras ou fluidos no sistema de direção, reduzindo assim os custos de reparo e manutenção decorrentes da substituição de fluidos e mangueiras.
Atualmente, mais de 30% dos automóveis de passageiros funcionam com tecnologia EPS na Índia, e é provável que a tecnologia também seja implementada na maioria dos automóveis de passageiros económicos, durante o período de previsão.
Algumas das principais montadoras que lançaram o sistema EPS em seus modelos na Índia, em 2018, incluem Tata Motors, Datsun e Ford.
- Em março de 2019, a joint venture NSK Ltd., Rane NSK Steering Systems Pvt. Ltd. inaugurou sua nova fábrica em Ahmedabad, Índia, com o investimento de INR 5 bilhões para produzir sistemas de direção assistida elétrica (EPS) para automóveis de passageiros. Este lugar é uma economia emergente e um centro da indústria automotiva no oeste da Índia.
- Em abril de 2018, a Tata Motors anunciou que expandirá sua linha Nexon alimentada por tecnologia de transmissão manual automática (AMT), lançando o modelo Nexon HyprDrive Shelf-Shift Gears. O modelo vem com raio de giro mínimo de 1,5 m com direção assistida elétrica (EPAS).
- Em março de 2018, a Datsun Índia lançou uma edição remix dos modelos Datsun GO e GO+. Ambos os modelos apresentavam direção assistida elétrica sensível à velocidade.
- Em janeiro de 2018, a Ford lançou o veículo utilitário compacto (CUV), o novo Ford Freestyle, na Índia e o veículo foi disponibilizado para venda no segundo trimestre de 2018. O Freestyle oferece um EPAS ajustado exclusivamente.
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Visão geral da indústria de direção hidráulica eletrônica da Índia
JTEKT, NSK Ltd., ZF TRW, Nexteer Automotive, Denso Corporation, Mando Automotive, são alguns dos principais fabricantes de EPS na Índia e planejam continuar a expandir seus negócios para capturar a crescente demanda por EPS no país. Os exemplos abaixo são algumas estratégias seguidas por poucas empresas no país.
- Em fevereiro de 2019, a Nexteer Automotive anunciou que atingiu o marco de produção de 60 milhões de sistemas de direção assistida elétrica (EPS) em todo o mundo. Este sistema EPS aumenta a eficiência de combustível em até 6% e as emissões de CO2 em até 8 gramas por quilômetro.
- Rane NSK Steering Systems Private Limited (RNSS), é uma joint venture da NSK Ltd. e do Grupo Rane, e fabrica direção assistida elétrica (EPS) e coluna de direção manual (MSC) para automóveis de passageiros e veículos comerciais. A RNSS tem investido continuamente nos últimos dois anos (2016-2017) para atender à crescente demanda por EPS na Índia. Em 2017, a RNSS planejou investir INR 2 bilhões para a expansão dos negócios de cintos de segurança, airbags e direção assistida elétrica na Índia.
Líderes do mercado de direção hidráulica eletrônica da Índia
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JTEKT Corporation
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Nexteer Automotive
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ZF Steering Gear (India) Limited
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Denso Corporation
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Mando Automotive India
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Segmentação da indústria de direção hidráulica eletrônica da Índia
O mercado indiano de direção assistida elétrica é segmentado por tipo, tipo de componente e tipo de veículo.
| Tipo | Tipo de coluna |
| Tipo de pinhão | |
| Outros tipos | |
| Tipo de componente | Coluna de direcção |
| Sensores | |
| Motores de direção | |
| Outros tipos de componentes | |
| Tipo de Veículo | Automóveis de passageiros |
| Veículos comerciais |
Tipo
| Tipo de coluna |
| Tipo de pinhão |
| Outros tipos |
Tipo de componente
| Coluna de direcção |
| Sensores |
| Motores de direção |
| Outros tipos de componentes |
Tipo de Veículo
| Automóveis de passageiros |
| Veículos comerciais |
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de direção hidráulica eletrônica da Índia
Qual é o tamanho atual do mercado de direção hidráulica eletrônica da Índia?
O mercado indiano de direção assistida eletrônica deverá registrar um CAGR superior a 10,5% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado de direção hidráulica eletrônica da Índia?
JTEKT Corporation, Nexteer Automotive, ZF Steering Gear (India) Limited, Denso Corporation, Mando Automotive India são as principais empresas que operam no mercado de direção hidráulica eletrônica da Índia.
Que anos este mercado de direção hidráulica eletrônica da Índia cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de direção eletrônica da Índia para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de direção eletrônica da Índia para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em: Junho 9, 2023
Relatório da indústria de direção hidráulica eletrônica da Índia
Estatísticas para a participação de mercado de Direção Eletrônica Eletrônica da Índia em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise da Direção Assistida Eletrônica da Índia inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
