Tamanho e Participação do Mercado de Direção Elétrica na China - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Direção Elétrica na China

A ECU é o componente de crescimento mais rápido entre todos os componentes de Direção Elétrica (EPS)

A ECU elétrica fornece um torque de ondulação mais baixo para uma melhor experiência de condução, melhorando a interação entre os ímãs permanentes do rotor e as ranhuras do estator da máquina de Ímã Permanente (IP). Os sistemas de direção tradicionais exigiam que o motorista fizesse continuamente pequenas correções de direção para compensar irregularidades, como a inclinação da estrada ou ventos cruzados. Mas a Direção Elétrica moderna auxilia automaticamente o motorista caso ele encontre tais obstáculos. A unidade ECU pode registrar se o motorista está continuamente contra-dirigindo e, por si só, compensar automaticamente a correção. Isso torna a condução mais confortável e menos estressante.

A ECU consiste em 3 componentes significativos: o módulo de controle, o módulo de potência e o software de controle. O módulo de controle fornece acesso para acionar os interruptores e realiza funções de diagnóstico no módulo de potência. Já o módulo de potência consiste em três meias-pontes, onde cada meia-ponte alimenta uma fase do elétrico trifásico. Por fim, o software de controle é o algoritmo que permite o controle da velocidade e do torque do elétrico da unidade EPS. No entanto, os projetistas enfrentam desafios como atender a uma arquitetura flexível, porém econômica, que possa ser equipada em carros que variam de SUVs a veículos compactos, satisfazendo os requisitos de potência para diferentes cargas na cremalheira de direção.

No entanto, há uma demanda por maior potência de direção, para melhorar o conforto e o feedback do motorista sem perder a assistência de potência, especialmente em velocidades mais baixas. Por exemplo, a Nexteer utiliza três tecnologias de sensores diferentes. Cada uma pode ser usada com o mesmo sensor de posição, sensor de torque e ECU. A empresa introduziu soluções que reduzem o sensor de ângulo de direção, que fornece iluminação ativa, controle de estabilidade e ADAS. Elas nos permitirão transmitir uma posição de direção absoluta baseada apenas no sensor do motor EPS.

Os Automóveis de Passeio dominam o Mercado de Direção Elétrica na China

A China é uma economia emergente onde a implementação da Direção Elétrica (EPS) em automóveis de passeio está crescendo rapidamente. Isso se deve às suas vantagens, como a ausência de mangueiras ou fluidos necessários no sistema de direção, reduzindo assim os custos de reparo e manutenção.

As vendas de automóveis de passeio têm crescido continuamente nos últimos anos. No entanto, em 2019, a produção de automóveis de passeio na China atingiu 23.529.000 unidades, refletindo um declínio de 5,2% em relação ao ano anterior; enquanto as vendas atingiram 23.710.000 unidades, refletindo um declínio de 4,1% em relação ao ano anterior. O principal motivo foram as tensões comerciais com os Estados Unidos e a instável confiança do consumidor. Além disso, especialistas do setor preveem um declínio adicional de 5% nas vendas de veículos em 2019.

Estima-se que a China venderá cerca de 28.100.000 veículos em 2019, dos quais 23.700.000 provavelmente serão vendas de veículos de passeio. Após equilibrar importações e exportações em 2019, a demanda anual do mercado automotivo da China será de 28.200.000 unidades. Estima-se que a demanda pela produção de automóveis de passeio deverá aumentar, o que, por sua vez, deverá impulsionar a demanda do país por EPS.

Além disso, para aumentar as vendas de carros, o governo chinês, em 2019, anunciou inúmeras medidas. A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (CNDR) anunciou que as restrições seriam flexibilizadas no mercado de automóveis usados, e subsídios adequados seriam fornecidos para impulsionar as vendas rurais de alguns veículos e a compra de veículos de novas energias. Isso, por sua vez, deverá impulsionar a demanda e a venda de carros no país em 2019, mas em ritmo lento, o que, por sua vez, deverá propulsionar a demanda por EPS.

Atualmente, menos de 40% dos automóveis de passeio estão operando com tecnologia EPS. No entanto, as rígidas regulamentações do governo chinês em relação à eficiência de combustível impulsionarão o crescimento do segmento para o segmento de ECU.