Tamanho e Participação do Mercado de Direção Elétrica Assistida da Ásia-Pacífico - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Direção Elétrica Assistida da Ásia-Pacífico

Espera-se que o Segmento de Sensores Apresente Crescimento Significativo

Atualmente, os sensores estão experimentando maior crescimento em comparação com outros componentes, e espera-se que continuem sua dominância durante o período de previsão. A crescente demanda por este segmento é atribuída ao conforto proporcionado aos passageiros. Os sensores estão localizados na coluna de direção, que mede duas entradas primárias do condutor - torque (esforço de direção) e velocidade e posição do volante.

Assim, existem três tipos de sensores utilizados nesses sistemas - sensor de torque, sensor de velocidade do volante e sensor de posição. Os sensores de torque são geralmente sensores sem contato. Esses sensores medem a força de direção aplicada pelo condutor e, assim, permitem o controle sensível do suporte elétrico de direção.

• Funciona com base em um princípio de medição magnética sem contato. Contém uma unidade de ímã, uma unidade de tubo de fluxo e uma unidade de sensor. O próprio sensor de torque possui duas bobinas de fio independentes. Uma das bobinas determina se uma curva à direita está sendo feita, enquanto a outra determina se uma curva à esquerda está sendo feita. O sinal é então enviado do módulo EPS para a bobina apropriada, que então auxilia o veículo na direção.

Com o crescente avanço tecnológico, os produtos de sensores também têm sido consistentemente aprimorados. Por exemplo,.

• Em junho de 2019, a Continental AG apresentou um novo sensor de radar de curto alcance que permite uma detecção mais precisa do entorno do veículo. Em substituição à tecnologia de 24 GHz utilizada até então, a nova geração de radar opera com tecnologia de 77 GHz.
• Em junho de 2018, a Infineon Technologies AG desenvolveu um novo sensor de ângulo magnético TLE5014. O novo produto pode ser facilmente integrado a um sistema EPS de segurança crítica. Os sensores TLE5014 atendem à norma ISO26262 ASIL C para a versão de die único e ISO26262 ASIL D para as versões de die duplo.

Além disso, a indústria automobilística nos países da Ásia-Pacífico tem significativo potencial de crescimento, devido aos baixos custos de produção de automóveis, fácil disponibilidade de mão de obra econômica, normas de emissão e segurança mais flexíveis, e iniciativas governamentais para apoiar investimentos estrangeiros diretos (IEDs).

Índia Deverá Experimentar o Crescimento Mais Rápido

A economia indiana está crescendo e deve experimentar o crescimento mais rápido no mercado. O aumento do crescimento pode ser atribuído às iniciativas governamentais, ao aumento das vendas de automóveis de passeio e ao aumento drástico da produção de veículos. Devido ao aumento na produção de veículos, o mercado de componentes de direção elétrica assistida também está ganhando impulso. Além disso, o governo indiano modificou as faixas de impostos sobre automóveis a gasolina, diesel e híbridos, em seu orçamento de 2018, para promover as vendas de veículos.

Atualmente, mais de 30% dos automóveis de passeio estão equipados com tecnologia EPS na Índia, e a tecnologia provavelmente será implementada na maioria dos automóveis de passeio econômicos também, durante o período de previsão. Alguns dos principais fabricantes de automóveis que lançaram o sistema EPS em seus modelos na Índia, em 2018, incluem Tata Motors, Datsun e Ford. Por exemplo,.

• Em abril de 2018, a Tata Motors anunciou que expandirá sua linha Nexon equipada com tecnologia de transmissão manual automática (AMT), com o lançamento do modelo Nexon HyprDrive Shelf-Shift Gears. O modelo conta com o menor raio de giro de 1,5 m com direção elétrica assistida (EPAS).
• Em março de 2018, a Datsun India lançou uma edição remix dos modelos Datsun GO e GO+. Ambos os modelos contavam com direção elétrica assistida sensível à velocidade.
• Em janeiro de 2018, a Ford introduziu o veículo utilitário compacto (CUV) o novo Ford Freestyle na Índia, e o veículo foi disponibilizado para venda no segundo trimestre de 2018. O Freestyle oferece uma EPAS com ajuste exclusivo.

Assim, a Índia está experimentando um bom potencial para o negócio de EPS automotivo, pois os fabricantes de automóveis na Índia começaram gradualmente a adotar o sistema EPS em seus modelos de veículos avançados e devem continuar a adotá-lo em seus próximos modelos no futuro.