Tamanho Do Mercado Controlador De Comunicação De Motor De Veículo Elétrico Análise De Participação De Mercado - Tendências De Crescimento E Previsões (2024 - 2029)

Tendências do mercado de controlador de comunicação de motor de veículo elétrico

Aumento das vendas de veículos elétricos

• As vendas globais de veículos elétricos foram de 8,97 milhões de unidades em 2021, significativamente maiores do que os números de vendas em 2020. O volume inclui todos os segmentos, incluindo veículos de passeio, veículos comerciais, caminhões e tipos de propulsão.
• O movimento para acelerar a adoção de carros elétricos de passageiros e eliminar gradualmente os veículos tradicionais com motores de combustão interna está ganhando força em todo o mundo. O aumento dos preços médios dos combustíveis reflete o facto de a Europa ter uma quota mais elevada de matrículas de automóveis elétricos novos do que outras partes do mundo. Assim, espera-se que a adoção em massa de veículos elétricos, devido ao aumento dos preços dos combustíveis, aumente os negócios globalmente.
• O mercado estudado é impulsionado pelo aumento das vendas de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) e veículos elétricos a bateria (BEVs) globalmente, o que também permaneceu uma causa significativa para reforçar a demanda por veículos elétricos. Fabricantes em todo o mundo têm impulsionado consistentemente a demanda por veículos elétricos.
• Por exemplo, durante o final do ano fiscal 21, a Hyundai vendeu 313.926 carros globalmente. As estatísticas de vendas ficaram em queda de 17% em relação aos anos anteriores. Além disso, a Hyundai observou que seu segmento automotivo testemunhou um aumento acentuado, com quase o dobro dos números de vendas de seus carros totalmente elétricos. Isso, por sua vez, faz com que o número de vendas de seu BEV fique em 11.447 unidades, com alta de 105%. Além disso, os carros elétricos plug-in aumentaram para 14.693 unidades, para um crescimento de 58% ano e ano.
• No 1º trimestre de 2022, o Grupo Volkswagen, que inclui Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda e SEAT, reportou vendas líquidas de 99.100 unidades em seu segmento BEV. Isto mostra um aumento acentuado de 65,2% da taxa de crescimento homóloga. No ano fiscal de 2021, o Grupo Volkswagen vendeu um número recorde de veículos elétricos plug-in, cerca de 762.400 unidades.

Ásia-Pacífico é dominante no mercado

• As vendas de veículos elétricos na China aumentaram 154% no ano passado, à medida que mais pessoas escolheram veículos mais limpos, apesar da queda global nas vendas de automóveis causada pela escassez de suprimentos de semicondutores da pandemia de COVID-19. Na China, os fabricantes de veículos elétricos venderam 3,3 milhões de unidades em 2021, ante 1,3 milhão em 2020 e 1,2 milhão em 2019.
• O setor de NEV do país está avançando devido ao aumento da demanda, investimentos, melhores instalações de apoio e legislação e avanços tecnológicos. Até 2025, o governo chinês quer que 20% de todas as vendas de veículos sejam elétricos, incluindo a adoção de NEVs como a próxima geração de veículos do governo.
• A China tem um dos mercados de veículos elétricos que mais cresce no mundo, com cerca de 500 fabricantes de carros elétricos inundando o maior mercado de veículos do mundo. O governo chinês incentiva marcas nacionais como Nio, Xpeng e Li Auto a aumentar sua participação de mercado como parte do plano diretor industrial Made in China 2025.
• Desde sua criação, a indústria de veículos elétricos (EV) da China cresceu graças a regulamentações e incentivos governamentais. Seja como for, dada a extensão colossal da área de EV, os ímpetos colocam um peso enorme sobre o poder público. Consequentemente, o Ministério das Finanças da China anunciou em janeiro de 2022 que todos os subsídios serão eliminados até o final do ano e que os subsídios aos veículos elétricos serão reduzidos em 30% este ano. Tais medidas poderiam entravar o desenvolvimento do mercado.
• Os OEMs estão fazendo novos investimentos tecnológicos, como a fabricação de baterias e componentes para veículos elétricos. Por exemplo, a segunda fase do local de produção de baterias de armazenamento de energia e energia da China Lithium Battery Technology Co., Ltd. (CALB) em Wuhan foi concluída em junho de 2022. É o primeiro projeto significativo de baterias de veículos elétricos de Wuhan, custando 22 bilhões de CNY.
• Outro país da região, a Índia, está alcançando as vendas de veículos elétricos. Na Índia, 3.29.190 veículos elétricos foram vendidos em 2021, um aumento de 168% em relação às 1.22.607 unidades vendidas no ano anterior. As ofertas de veículos elétricos na Índia aumentaram significativamente em 2021 para 14.800 unidades e ainda estão indicando desenvolvimento.
• Para atender aos padrões internacionais de emissões e promover a mobilidade elétrica na esteira da rápida urbanização, o governo indiano tomou várias medidas para incentivar a produção e o uso de veículos elétricos no país.
• O National Electric Mobility Mission Plan (NEMMP) e o Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles in India (FAME I e II) ajudaram a criar o interesse inicial e a exposição à mobilidade elétrica. Por exemplo, na segunda fase do FAME, o governo anunciou um desembolso de US$ 1,4 bilhão até 2022. Esta fase centra-se na eletrificação do transporte público e partilhado, subsidiando 7.090 autocarros elétricos, 500.000 veículos elétricos de três rodas, 550.000 veículos elétricos de passageiros e 1.000.000 veículos elétricos de duas rodas.
• Para promover a indústria nacional de veículos elétricos, o governo indiano forneceu isenções fiscais e subsídios aos fabricantes e consumidores de veículos elétricos. De acordo com a proposta de fabricação em fases, o governo impôs uma taxa alfandegária de 15% sobre as peças usadas na fabricação de veículos elétricos e 10% sobre as células de íons de lítio importadas.
• Com 100% de IED permitido, novos centros de produção e um maior esforço para melhorar a infraestrutura de carregamento, o setor de veículos elétricos da Índia está ganhando velocidade. Outros fatores de desenvolvimento para o setor indiano de veículos elétricos incluem subsídios federais e políticas que apoiam descontos mais significativos para veículos elétricos de duas rodas fabricados na Índia e um aumento localizado na fabricação de baterias ACC. Regulamentações e políticas governamentais aprimoradas, como nenhuma licença necessária para operar estações de carregamento de veículos elétricos na Índia, ajudam ainda mais o crescimento do mercado.
• Com o aumento das vendas de veículos elétricos na Índia, as montadoras estão investindo no desenvolvimento de novas tecnologias e aumentando suas capacidades de produção para acomodar a demanda por novos veículos de energia, criando a necessidade de controladores de comunicação de motores de veículos elétricos.