| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Período de Dados Históricos | 2019 - 2022 |
| Tamanho do Mercado (2024) | 24.03 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 32.63 Bilhões de dólares |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.74% |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de MRO de aeronaves da Ásia
O tamanho do mercado MRO de aeronaves Ásia-Pacífico é estimado em US$ 17,07 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 22,56 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 5,74% durante o período de previsão (2024-2029).
Antes do surto de COVID-19, a Ásia-Pacífico era a região de crescimento mais rápido no mundo para a indústria da aviação e atraiu intervenientes globais de MRO para entrar no mercado e expandir a sua base de clientes. No entanto, a pandemia da COVID-19 causou uma grave recessão nas companhias aéreas e nas indústrias associadas. Devido à menor procura pela aviação comercial, as principais companhias aéreas reestruturaram as suas estratégias de crescimento, que incluíram a retirada antecipada de algumas aeronaves, o adiamento de entregas de novas aeronaves e a redução das operações, entre outros. A maior parte da frota permaneceu parada durante um período significativo em 2020 e alguns meses em 2021, enquanto algumas companhias aéreas optaram por grandes trabalhos de manutenção durante este período.
No segmento militar, embora vários países adquiram novas aeronaves todos os anos, a região ainda possui algumas das frotas de aeronaves mais antigas do mundo, o que também está aumentando a demanda por atividades de MRO de aeronaves. Por outro lado, a procura por operações de aviação geral, como o fretamento de jactos, cresceu na região, enquanto a procura por companhias aéreas comerciais diminuiu, o que teve um impacto global positivo na indústria de MRO da aviação geral.
Tendências do mercado de MRO de aeronaves na Ásia
Segmento de aviação comercial projetado para dominar o mercado durante o período de previsão
O segmento de aviação comercial detinha a maior participação de mercado na região em 2021 e deverá continuar seu crescimento durante o período de previsão. Após uma grave recessão no tráfego de passageiros em 2020 devido à pandemia da COVID-19, o tráfego aéreo doméstico recuperou rapidamente em mercados-chave como a China e a Índia em 2021, o que ajudou as transportadoras de baixo custo (LCC) da região a concentrarem-se na rápida operacionalização. suas frotas. Assim, espera-se que os fornecedores de MRO na região da Ásia-Pacífico enfrentem temporariamente uma crise de capacidade, à medida que as companhias aéreas retomem mais das suas frotas ao serviço. Além disso, a região está a testemunhar um aumento na penetração e expansão de LCCs, aumentando assim a procura de MRO de aeronaves. Além da China e da Índia, países como o Japão, a Tailândia, Singapura e a Coreia do Sul na região Ásia-Pacífico também estão a registar uma recuperação no tráfego doméstico de passageiros da aviação comercial e a testemunhar uma tendência crescente nas actividades de MRO de aeronaves comerciais. As companhias aéreas da região também planeiam reforçar as suas capacidades de MRO e adjudicar contratos a outros fornecedores especializados de MRO. Em fevereiro de 2022, a Capital A Bhd, controladora da AirAsia, anunciou que está levantando mais de US$ 95 milhões (MYR 400 milhões) em capital para seu braço de engenharia, enquanto planeja construir instalações de manutenção, reparo e revisão (MRO) no Aeroporto Internacional de Kuala Lumpur. Aeroporto. Espera-se que tais atividades impulsionem o segmento de aviação comercial durante o período de previsão.
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China detinha a maior participação de mercado em 2021
A China detinha a maior fatia do mercado estudado em 2021. No setor comercial, de acordo com a Administração de Aviação Civil da China, o número de passageiros aéreos aumentou para 440 milhões em 2021, o que representa 66,8% dos níveis pré-pandemia. No final de 2021, a frota ativa de aeronaves da China ultrapassou os níveis pré-pandemia, o que resultou num aumento da procura por operações de MRO. Além disso, espera-se que o aumento da frota de aeronaves e uma rápida recuperação na atividade de voo tornem a China um dos poucos países do mundo a ultrapassar os níveis de MRO pré-pandemia em 2022. As companhias aéreas da China estão a planear adquirir um grande número de aeronaves. durante o período de previsão, o que deverá aumentar ainda mais a demanda por atividades de MRO de aeronaves comerciais no país. Vários contratos de MRO estão sendo concedidos por companhias aéreas chinesas a vários fornecedores de MRO. Em fevereiro de 2022, a Collins Aerospace anunciou que a China Airlines e sua subsidiária de baixo custo Tigerair Taiwan concederam contratos de longo prazo à Collins Aerospace para seu programa FlightSense. Nos termos do contrato, a Collins fornecerá serviços de reparo de acessórios de motor para a frota de 25 aeronaves A321neo da China Airlines e reparo de acessórios de motor e suporte sobressalentes para a frota de 15 aeronaves A320neo da Tigerair Taiwan. Espera-se que tais contratos impulsionem o crescimento do mercado na China durante o período de previsão. No segmento militar, o governo chinês está a trabalhar para tornar a sua força aérea mais forte, mais eficiente e mais avançada tecnologicamente para se tornar uma força de primeira linha nos próximos 30 anos. Com a rápida introdução de novas aeronaves, a necessidade de serviços de MRO de qualidade também se tornou significativa na manutenção da aeronavegabilidade da frota. O país também possui o maior número de aeronaves de aviação geral na Ásia-Pacífico, o que se reflecte na maior procura por actividades MRO de aviação geral. Espera-se que todos esses fatores apoiem o domínio da indústria chinesa de MRO de aeronaves durante o período de previsão.
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Visão geral da indústria de MRO de aeronaves da Ásia
ST Engineering, SIA Engineering Company, Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO), AAR e Lufthansa Technik são alguns dos players proeminentes no mercado. Jogadores de Singapura e Hong Kong dominam o mercado de MRO na Ásia. Nos últimos anos, vários intervenientes de outros países asiáticos aumentaram os seus investimentos em instalações de MRO para replicar o sucesso dos intervenientes de Singapura e Hong Kong neste setor. Simultaneamente, empresas da Indonésia e da Tailândia estão a entrar no mercado para desafiar o domínio dos intervenientes estabelecidos com sede em Singapura, o que deverá mudar o cenário competitivo da região nos próximos anos. Além disso, devido ao enorme potencial do mercado da aviação Ásia-Pacífico, vários intervenientes globais estão a estabelecer novos centros na região para satisfazer a procura crescente. Por exemplo, a AAR obteve recentemente vários novos contratos de manutenção com clientes da China, Japão e Índia e pretende aumentar a sua presença na região com a ajuda de parcerias e joint ventures. Além disso, com o domínio crescente dos OEM, as instalações de MRO pequenas e independentes tiveram de reformular os seus modelos de negócio para se sustentarem na concorrência crescente no mercado de MRO da Ásia-Pacífico.
Líderes de mercado de MRO de aeronaves da Ásia
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Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO)
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ST Engineering
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SIA Engineering Company
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AAR
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Lufthansa Technik
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado MRO de aeronaves da Ásia
Em fevereiro de 2022, a Safran Nacelles anunciou que abriu uma nova unidade em Suzhou, China, dedicada à manutenção, reparação e revisão (MRO) de Nacelles. A instalação estará operacional no segundo trimestre de 2022.
Em setembro de 2021, o Ministério da Aviação Civil da Índia anunciou uma nova política para serviços de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO) que inclui o arrendamento de terrenos por meio de licitações abertas e a abolição de royalties cobrados pela Autoridade Aeroportuária da Índia (AAI) para atrair mais investimentos de MRO. Além disso, a distribuição de terrenos para entidades que estabeleçam instalações de MRO será por 30 anos, em vez do actual período de curto prazo de 3 a 5 anos.
Segmentação da indústria de MRO de aeronaves na Ásia
MRO de aeronaves (manutenção, reparo e revisão) inclui tarefas executadas para garantir a aeronavegabilidade contínua de uma aeronave e suas peças. Os prestadores de serviços de MRO realizam revisão, inspeção, substituição, retificação de defeitos e vários tipos de modificações em conformidade com as diretrizes de aeronavegabilidade e reparos. O estudo inclui o mercado de MRO de helicópteros e aeronaves de asa fixa na região Ásia-Pacífico.
O mercado de MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico é segmentado por tipo de MRO em MRO de fuselagem, MRO de motor, MRO de componentes e manutenção de linha. Por aplicação, o mercado é segmentado em aviação comercial, aviação militar e aviação geral. O relatório também oferece o tamanho e as previsões para o mercado de MRO de aeronaves nos principais países da região. Para cada segmento, os tamanhos e previsões do mercado são fornecidos com base no valor (bilhões de dólares).
Tipo MRO
| MRO de fuselagem |
| MRO do motor |
| Componente MRO |
| Manutenção de linha |
Aplicativo
| Aviação Comercial |
| Aviação Militar |
| Aviação geral |
Geografia
| Ásia-Pacífico | China |
| Índia | |
| Japão | |
| Coreia do Sul | |
| Austrália | |
| Tailândia | |
| Cingapura | |
| Resto da Ásia-Pacífico |
| Tipo MRO | MRO de fuselagem | |
| MRO do motor | ||
| Componente MRO | ||
| Manutenção de linha | ||
| Aplicativo | Aviação Comercial | |
| Aviação Militar | ||
| Aviação geral | ||
| Geografia | Ásia-Pacífico | China |
| Índia | ||
| Japão | ||
| Coreia do Sul | ||
| Austrália | ||
| Tailândia | ||
| Cingapura | ||
| Resto da Ásia-Pacífico | ||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado MRO de aeronaves da Ásia
Qual é o tamanho do mercado de MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico?
O tamanho do mercado de MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico deverá atingir US$ 17,07 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 5,74% para atingir US$ 22,56 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico?
Em 2024, o tamanho do mercado MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico deverá atingir US$ 17,07 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico?
Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO), ST Engineering, SIA Engineering Company, AAR, Lufthansa Technik são as principais empresas que operam no mercado MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico.
Que anos esse mercado de MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico foi estimado em US$ 16,14 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico para anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de MRO de aeronaves da Ásia-Pacífico para anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da indústria de MRO na Ásia
Estatísticas para a participação de mercado de MRO de 2024 na Ásia, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de MRO na Ásia inclui uma perspectiva de previsão de mercado para 2029 e uma visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
