Tamanho e Participação do Mercado de MRO de Motores de Aeronaves do Oriente Médio e África - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de MRO de Motores de Aeronaves do Oriente Médio e África

O Segmento de Aviação Comercial Deve Apresentar a Maior Taxa de Crescimento Durante o Período de Previsão

Espera-se que o mercado de MRO de motores de aeronaves na região experimente alta demanda devido ao crescimento do setor de aviação comercial. A aviação comercial na região é impulsionada pelo aumento do tráfego de passageiros aéreos, pela crescente aquisição de novas aeronaves pelas companhias aéreas e pela melhoria das condições econômicas em vários países do Oriente Médio e África. Por exemplo, em 2022, o tráfego de passageiros aéreos da região foi de 596,9 milhões, representando um crescimento de 15% em comparação com 2021, e também um crescimento de 15% em comparação com 2020, respectivamente. Além disso, a presença de grandes hubs de aviação global, como Dubai, contribuiu para a utilização de aeronaves de fuselagem larga nos países do Oriente Médio. Portanto, há uma maior demanda por MRO de motores de aeronaves para aeronaves de fuselagem larga. Adicionalmente, na região, a demanda por MRO de motores de aeronaves é impulsionada por diversas companhias aéreas que estão realizando grandes pedidos de aeronaves e motores, e esse fator deve criar demanda para o segmento de MRO de motores no período de previsão. Por exemplo, em março de 2023, a Qatar Airways tinha aproximadamente 250 aeronaves em pedido no valor de USD 72 bilhões.

Adicionalmente, as companhias aéreas na África aguardam resposta governamental sobre auxílio financeiro para ajudá-las a se recuperar da pandemia. Uma parcela significativa das frotas de aeronaves dessas companhias permanece em armazenamento. Espera-se que essas aeronaves gerem demanda significativa por MRO de motores antes de voltarem a voar. Durante o período de previsão, espera-se que a África continue sua dependência de migrações para o crescimento da frota, especialmente do Oriente Médio e da Europa. As companhias aéreas nas regiões também devem optar por motores de tempo livre em vez de adquirir novos motores para reduzir custos. No entanto, esse fator deve aumentar a necessidade de MRO para esses motores nos próximos anos. Por exemplo, em julho de 2022, a Qatar Airways concedeu um contrato à CFM International para instalar motores LEAP-1B para equipar a nova frota de 25 aeronaves 737-10 firmes da companhia. Esses motores oferecem 15-20% de melhor eficiência de combustível e menores emissões de CO2. Tais fatores devem impulsionar a demanda por serviços de MRO de motores de aeronaves comerciais na região durante o período de previsão.

Os Emirados Árabes Unidos Devem Apresentar a Maior Taxa de Crescimento Durante o Período de Previsão

Os Emirados Árabes Unidos abrigam grandes companhias aéreas, como Etihad Airways e Emirates, que estão expandindo e modernizando rapidamente sua frota de aeronaves de passageiros e carga como parte da modernização da frota. Portanto, a demanda por motores de aeronaves no mercado de MRO é impulsionada pelas aeronaves que estão sendo entregues às companhias aéreas na região. Adicionalmente, essas companhias aéreas estão focadas em aumentar sua presença no setor de companhias aéreas de baixo custo por meio de parcerias com outras companhias. Como resultado, há também uma demanda por aeronaves de fuselagem estreita e seus motores na região. Por exemplo, em novembro de 2023, a Air Arabia Abu Dhabi fez um pedido de 240 motores CFM Leap-1A para equipar suas 120 aeronaves da família Airbus A320neo, incluindo o A321XLR. Embora várias companhias aéreas no país possuam capacidades significativas de MRO, elas ainda dependem de fabricantes originais de equipamentos de motores e prestadores terceirizados para a manutenção de motores, o que tem ajudado os prestadores de MRO de motores a aumentar sua participação no mercado do país nos últimos anos. Por exemplo, em novembro de 2023, a Sanad inaugurou seu novo Centro de Manutenção, Reparo e Revisão de Motores LEAP em Abu Dhabi. A nova instalação do fabricante original de equipamentos pode fornecer MRO para motores LEAP-1A e 1B.

Além disso, o país visa aprimorar suas capacidades de defesa por meio da aquisição de novas aeronaves e do desenvolvimento de capacidades inerentes de MRO. O país expandiu sua frota de aeronaves militares com a aquisição de vários novos caças e aeronaves de transporte/reabastecimento. Por exemplo, em novembro de 2021, a GAL, parte do Grupo EDGE, anunciou a assinatura de um acordo para fornecer serviços de MRO para motores Rolls Royce Trent 700 que equipam a frota de Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) dos Emirados Árabes Unidos. Os Emirados Árabes Unidos estão aumentando seus gastos no desenvolvimento do ecossistema de turismo e negócios, o que está impulsionando a demanda por aeronaves de aviação geral e MRO de motores de aeronaves de aviação geral no país.