MEA Aircraft Engine MRO Market Size Share Analysis – Tendências E Previsões De Crescimento (2024 – 2029)

Tendências de mercado de MRO de motores de aeronaves MEA

Segmento de aviação comercial apresentará a maior taxa de crescimento durante o período de previsão

Espera-se que o mercado de MRO de motores de aeronaves na região experimente alta demanda devido à ascensão do setor de aviação comercial. A aviação comercial na região é impulsionada pelo aumento do tráfego aéreo de passageiros, pelo aumento da aquisição de novas aeronaves pelas companhias aéreas e pela melhoria das condições económicas em vários países do Médio Oriente e de África. Por exemplo, em 2022, o tráfego aéreo de passageiros da região foi de 596,9 milhões, o que representou um crescimento de 15% em relação a 2021, e foi um crescimento de 15% em relação a 2020, respetivamente. Além disso, a presença de grandes centros de aviação globais, como Dubai, ajudou na utilização de aeronaves de grande porte nos países do Oriente Médio. Conseqüentemente, há uma demanda maior por MRO de motores de aeronaves para aeronaves de fuselagem larga. Além disso, na região, a demanda por MRO de motores de aeronaves é impulsionada por diversas companhias aéreas que estão fazendo grandes pedidos de aeronaves e motores de aeronaves, e espera-se que esse fator crie uma demanda para o segmento de MRO de motores no período de previsão. Por exemplo, em março de 2023, a Qatar Airways tinha aproximadamente 250 aeronaves encomendadas no valor de 72 mil milhões de dólares.

Além disso, as companhias aéreas em África aguardam a resposta do governo relativamente à ajuda financeira para as ajudar a recuperar da pandemia. Uma parcela significativa das frotas de aeronaves dessas companhias aéreas permanece armazenada. Espera-se que essas aeronaves gerem uma demanda significativa por MRO de motores antes de voarem novamente. Durante o período de previsão, espera-se também que África continue a depender das migrações para o crescimento da frota, especialmente do Médio Oriente e da Europa. Espera-se também que as companhias aéreas das regiões optem por motores verdes em vez de adquirir novos motores para reduzir custos. No entanto, espera-se que este fator aumente a necessidade de MRO para estes motores nos próximos anos. Por exemplo, em julho de 2022, a Qatar Airways concedeu um contrato à CFM International para instalar motores LEAP-1B para alimentar a nova frota da companhia aérea de 25 aeronaves 737-10 firmes. Esses motores proporcionam uma eficiência de combustível 15-20% melhor e menores emissões de CO2. Espera-se que tais fatores impulsionem a demanda por serviços de MRO de motores de aeronaves comerciais na região durante o período de previsão.

Emirados Árabes Unidos apresentarão a maior taxa de crescimento durante o período de previsão

Os Emirados Árabes Unidos são o lar de grandes companhias aéreas, como a Etihad Airways e a Emirates, que estão a expandir e a atualizar rapidamente a sua frota de aviões de passageiros e de carga como parte da modernização da frota. Assim, a demanda por motores de aeronaves no mercado de MRO é impulsionada pelas aeronaves que estão sendo entregues às companhias aéreas da região. Além disso, estas companhias aéreas estão a concentrar-se em aumentar a sua presença no sector LCC através de parcerias com outras companhias aéreas. Como resultado, há também uma demanda por aeronaves de fuselagem estreita e seus motores na região. Por exemplo, em novembro de 2023, a Air Arabia Abu Dhabi fez um pedido de motores 240 CFM Leap-1A para alimentar suas 120 aeronaves da família Airbus A320neo, incluindo o A321XLR. Embora várias companhias aéreas do país possuam capacidades significativas de MRO, elas ainda dependem de OEMs de motores e de fornecedores terceirizados para manutenção de motores, o que ajudou os fornecedores de MRO de motores a aumentar seu mercado no país nos últimos anos. Por exemplo, em novembro de 2023, a Sanad lançou seu novo Centro de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO) de Motores LEAP em Abu Dhabi. As novas instalações do OEM podem fornecer MRO para motores LEAP-1A e 1B.

Além disso, o país pretende melhorar as suas capacidades de defesa através da aquisição de novas aeronaves e do desenvolvimento de capacidades inerentes de MRO. O país expandiu a sua frota de aeronaves militares através da aquisição de vários novos aviões de combate e aviões de transporte/tanque. Por exemplo, em novembro de 2021, a GAL, parte do Grupo EDGE, anunciou a assinatura de um acordo para fornecer serviços de MRO para motores Rolls Royce Trent 700 que alimentam a frota Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) dos Emirados Árabes Unidos. Os EAU estão a aumentar os seus gastos no desenvolvimento do ecossistema de turismo e negócios, o que está a impulsionar a procura de aeronaves de aviação geral e MRO de motores de aeronaves de aviação geral no país.