ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場の規模とシェア

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場(2025年~2030年)
画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。

Mordor Intelligenceによるベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場分析

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場規模は、2025年に13億米ドルと推定され、予測期間(2025年~2030年)にCAGR 18.29%で成長し、2030年までに30億1,000万米ドルに達すると予測されています。

都市化の進展、消費者嗜好の変化、および技術革新が、ベトナムの二輪タクシーおよび速達配送市場を急速に再形成しています。都市が拡大し交通渋滞が深刻化するにつれ、オートバイは短距離移動における効率性と手頃な価格の両面から、主要な交通手段としての地位を確立しています。速達配送セクターは著しい成長を遂げており、オートバイはラストマイル物流において中心的な役割を担っています。この進化は、ライドヘイリングおよび配送業務を強化するデジタルプラットフォームによってさらに後押しされ、企業と消費者の双方にとってアクセシビリティとサービス品質が向上しています。

ベトナムでは、速達ピアツーピア(P2P)二輪配送市場が都市物流の要となり、企業、法律事務所、政府機関向けに書類や小包を迅速に輸送しています。交通渋滞が従来の配送方法を妨げる中、オートバイは適時の取引と効率的なサービスに必要な機動性を提供しています。ライドヘイリングプラットフォームは物流分野に進出し、広範なドライバーネットワークを活用して迅速なリアルタイム配送への高まる需要に対応しています。さらに、ギグエコノミーが独立した宅配サービスを促進し、中小規模の販売業者やオンライン再販業者がコスト効率の高い配送ソリューションを見つける支援をしています。

しかし、ベトナムの二輪タクシーおよび配送市場は、高い事故率、増大する保険コスト、厳格な安全規制といった課題に直面しています。交通渋滞が業務を妨げ、安全上の懸念から消費者は代替手段を求めています。企業はコンプライアンス費用の増大に直面し、ドライバーの高い離職率がサービス効率を損なっています。業界が道路安全、コスト管理、消費者信頼の問題に対処しなければ、都市交通と物流における中心的な役割にもかかわらず、停滞のリスクがあります。

業界では持続可能性への顕著なシフトが見られ、電動二輪車が中心的な存在となっています。企業は電動フリートへの投資を積極的に行い、運営コストの削減、環境負荷の軽減、そしてベトナムの広範なモビリティ目標との整合を目指しています。この移行は、政府のインセンティブ、インフラの進歩、消費者意識の高まりを背景に勢いを増しており、電動二輪車をベトナムの都市交通の物語における重要な要素として定着させています。渋滞や道路安全問題といった障壁にもかかわらず、市場の成長軌跡はベトナムの経済・交通フレームワークにおける二輪車の不可欠な役割を浮き彫りにしています。

競合状況

ベトナムでは、都市化の進展と利便性の高い交通・配送ソリューションへの需要の高まりに後押しされ、二輪タクシーおよび速達配送サービス市場が急速に成長しています。市場は非常に競争が激しく、Grab、Xanh SM (GSM)、BE Group JSCなどの主要プレーヤーがライドヘイリングセグメントをリードしています。これらの企業は、交通渋滞が大きな課題となっているホーチミン市やハノイなどの人口密集都市において、広範なネットワークとユーザーフレンドリーなモバイルアプリケーションを活用して効率的な二輪タクシーサービスを提供しています。

速達配送セグメントも同様に活発であり、主要プレーヤーは迅速で信頼性の高い配送サービスへの需要に対応しています。この需要は主に、書類、契約書、重要書類の急速な増加によって牽引されており、しばしば当日処理が求められるため、効率的な物流ソリューションが必要とされています。これらの企業はテクノロジーを活用して業務を効率化し、適時の配送を確保することで、競争の激しい市場において不可欠な存在となっています。

市場における競争は激しく、企業はサービス効率の向上と顧客満足度の改善に向けて継続的に革新を行っています。ルート最適化やリアルタイム追跡などの先進技術への投資が一般的な戦略となっています。スマートフォンとデジタルプラットフォームの広範な普及がこれらのサービスの成長をさらに促進し、都市住民の日常生活に統合されています。

総じて、二輪タクシーおよび速達配送サービスはベトナムの都市モビリティと物流の景観において不可欠な存在となっています。これらのサービスは交通渋滞やラストマイル配送のニーズといった課題に対応しています。都市化が進む中、市場は着実な成長が見込まれており、企業は競争優位を維持するために革新と顧客中心の戦略に注力しています。

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス業界リーダー

  1. Xanh SM (GSM)

  2. Grab Holdings Limited

  3. BE Group JSC

  4. *免責事項:主要選手の並び順不同
ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場 集中度
画像 © Mordor Intelligence。再利用にはCC BY 4.0の表示が必要です。
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか?
PDFをダウンロード

最近の業界動向

  • 2025年3月:Grabはベトナム観光開発基金(VTDF)と提携し、ベトナム観光の振興と業界のデジタルトランスフォーメーションの加速を図っています。この契約の一環として、Grabは交通手段の優先パートナーとなり、ベトナムにおける観光客の体験向上を目指しています。このパートナーシップは、交通、配送、物品調達、キャッシュレス決済を含むシームレスなサービスを提供することを約束しています。
  • 2024年6月:BE Groupはホーチミン市全域で高品質な車両による旅客の移動ニーズに応えるため、新サービス「beBike Plus」を開始しました。このサービスでは、新品のスクーターと平均評価4.9以上のドライバーを提供しています。

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス業界レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 調査成果物
  • 1.2 調査の前提条件
  • 1.3 調査範囲

2. 調査方法論

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場ダイナミクス

  • 4.1 市場概要
  • 4.2 市場促進要因
    • 4.2.1 都市化の進展と人口増加が需要を刺激している
    • 4.2.2 企業向けおよびB2B物流の拡大が速達配送市場を拡大させている
  • 4.3 市場抑制要因
    • 4.3.1 道路死亡事故の増加が市場に潜在的な影響を与える可能性がある
  • 4.4 業界の魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
    • 4.4.1 新規参入者の脅威
    • 4.4.2 買い手/消費者の交渉力
    • 4.4.3 供給者の交渉力
    • 4.4.4 代替製品の脅威
    • 4.4.5 競合の激しさ

5. 市場区分

  • 5.1 車両タイプ
    • 5.1.1 スクーター/モペット
    • 5.1.2 オートバイ
  • 5.2 用途
    • 5.2.1 旅客輸送/タクシー
    • 5.2.1.1 ライドヘイリング/オンライン
    • 5.2.1.2 オフラインタクシー
    • 5.2.2 貨物配送
  • 5.3 省
    • 5.3.1 ホーチミン市
    • 5.3.2 ハノイ
    • 5.3.3 クアンニン
    • 5.3.4 ビンズオン
    • 5.3.5 ブンタウ
    • 5.3.6 ドンナイ
    • 5.3.7 バクニン
    • 5.3.8 ダナン
    • 5.3.9 タインホア
    • 5.3.10 タイグエン
    • 5.3.11 ヴィンフック
    • 5.3.12 カントー
    • 5.3.13 フンイェン
    • 5.3.14 フートー
    • 5.3.15 ニンビン
    • 5.3.16 フエ
    • 5.3.17 その他

6. 競合状況

  • 6.1 競合分析
    • 6.1.1 ベンダー市場シェア
    • 6.1.2 競合ベンチマーキング
    • 6.1.2.1 競合ベンチマーキング - 旅客タクシー
    • 6.1.2.2 競合ベンチマーキング - 貨物配送
  • 6.2 企業プロファイル
    • 6.2.1 Xanh SM (GSM)
    • 6.2.2 Grab Holdings Limited
    • 6.2.3 BE Group JSC

7. 市場機会と将来のトレンド

このレポートの一部を購入できます。特定のセクションの価格を確認してください
今すぐ価格分割を取得

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場レポートの調査範囲

タクシーサービスには、ライドヘイリングサービスとオフラインの従来型タクシーサービスが含まれます。ライドヘイリングサービスとは、ウェブサイトおよびモバイルアプリケーションを通じて、乗客と有償輸送車両のドライバーをマッチングするオンラインサービスを指します。一方、オフラインの従来型タクシーサービスは、乗客が路上で手を挙げて乗車でき、予約にスマートフォンアプリやウェブサイトを必要としません。速達配送サービスは、個人や企業が小包、贈り物、書類などのパッケージを受取人に送るために利用されます。これらのサービスはオンラインおよびオフラインで予約でき、サービス提供会社は事前に定められた料金と引き換えに配送サービスを提供します。

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場は、車両タイプ、用途、および省によって区分されています。車両タイプ別では、市場はスクーター/モペットとオートバイに区分されます。用途別では、市場は旅客輸送/タクシー(ライドヘイリング/オンラインおよびオフラインタクシー)と貨物配送に区分されます。省別では、市場はホーチミン市、ハノイ、クアンニン、ビンズオン、ブンタウ、ドンナイ、バクニン、ダナン、タインホア、タイグエン、ヴィンフック、カントー、フンイェン、フートー、ニンビン、フエ、その他に区分されます。各セグメントについて、市場規模と予測は金額(米ドル)および数量(トリップ数)を基準に行われています。

車両タイプ
スクーター/モペット
オートバイ
用途
旅客輸送/タクシーライドヘイリング/オンライン
オフラインタクシー
貨物配送
ホーチミン市
ハノイ
クアンニン
ビンズオン
ブンタウ
ドンナイ
バクニン
ダナン
タインホア
タイグエン
ヴィンフック
カントー
フンイェン
フートー
ニンビン
フエ
その他
車両タイプスクーター/モペット
オートバイ
用途旅客輸送/タクシーライドヘイリング/オンライン
オフラインタクシー
貨物配送
ホーチミン市
ハノイ
クアンニン
ビンズオン
ブンタウ
ドンナイ
バクニン
ダナン
タインホア
タイグエン
ヴィンフック
カントー
フンイェン
フートー
ニンビン
フエ
その他
別の地域やセグメントが必要ですか?
今すぐカスタマイズ

レポートで回答されている主要な質問

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場の規模はどのくらいですか?

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場規模は、2025年に13億米ドルに達し、CAGRが18.29%で成長して2030年までに30億1,000万米ドルに達すると予測されています。

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場の現在の規模はどのくらいですか?

2025年、ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場規模は13億米ドルに達すると予測されています。

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場の主要プレーヤーは誰ですか?

Xanh SM (GSM)、Grab Holdings Limited、BE Group JSCがベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場で事業を展開する主要企業です。

このベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか?

2024年、ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場規模は10億6,000万米ドルと推定されました。本レポートは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年のベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場の過去の市場規模を対象としています。また、本レポートは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場規模を予測しています。

最終更新日:

ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場業界レポート

Mordor Intelligence™業界レポートが作成した、2025年のベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス市場シェア、規模、収益成長率に関する統計。ベトナム二輪タクシーおよび速達配送サービス分析には、2025年から2030年の市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。