イギリスの電気自動車用バッテリー製造市場規模・シェア分析：成長動向と予測（2024年～2029年）

イギリス電気自動車用バッテリー製造市場動向

市場を支配するリチウムイオン電池セグメント

• リチウムイオン電池産業の黎明期には、民生用電子機器が主な市場であった。しかし、時が経つにつれ、英国（UK）でのEV販売の急増に牽引され、電気自動車（EV）メーカーがリチウムイオン電池の主要消費者として主導権を握るようになった。
• 過去10年間、英国では主に自動車分野でリチウムイオン電池技術が急成長してきた。英国でリチウムイオン二次電池が好まれるようになったのは、容量対重量比が優れているからである。さらに、EVのリチウム電池はNOX、CO2、その他の温室効果ガスを発生させないため、従来の内燃エンジン（ICE）車と比べて環境負荷が大幅に低い。こうした利点を認識し、英国をはじめとするいくつかの国は、補助金や政府のイニシアティブを通じてEVの普及とバッテリー製造の成長を促進している。
• 2023年、電気自動車（EV）用バッテリーパックの平均価格は139米ドル/kWhに下落し、2022年から13%下落した。この下落は、それ以前の数年間の価格上昇傾向に続くものである。継続的な技術の進歩と製造効率の向上により、バッテリーパック価格の継続的な下落が予測されており、2025年には113米ドル/kWh、2030年には80米ドル/kWhまでさらに急落すると予測されている。こうした傾向は、英国におけるリチウムイオン電池製造の隆盛を後押ししている。
• 国際エネルギー機関（IEA）によると、リチウムイオン技術に90％以上依存している英国の電気自動車の販売台数は、同国のEVバッテリー製造市場の成長を反映している。2023年の販売台数は31万台に達し、2022年の27万台から14.8％増加した。これは、英国のEV用バッテリー製造においてリチウムイオン・バッテリーが圧倒的な地位を占めていることを裏付けている。
• 2024年3月、リチウムイオン電気自動車用バッテリーを専門とする中国企業EVEエナジーは、12億ユーロを超える大規模な投資計画を発表した。この投資は、英国のコベントリー郊外に570万平方フィートの広大なギガファクトリーを建設するためのもので、英国電化センターの要として構想されている。このような大規模な投資は、英国の電気自動車用バッテリー製造市場の力強い成長軌道を示すものです。
• 2024年4月、大手自動車部品メーカーであるADVIKは、英国を拠点とする先進的なリチウムイオン電池企業であるAceleron Energy Ltd.の事業資産を買収し、大きな話題となった。この戦略的買収は、ADVIKの製品群と顧客基盤を拡大するだけでなく、次世代エネルギー貯蔵ソリューションへのコミットメントを強調するものである。ADVIKの英国部門であるADVIK Technologies Limitedが管理するこの買収により、Aceleronの最先端のリチウムイオン電池技術がADVIKのポートフォリオに統合される。特許技術に加え、この買収によりADVIKは英国に試験・試作施設を増設し、すでに10工場からなる広範なネットワークを強化することになる。
• これらの進展から、リチウムイオン電池分野が英国市場を支配する態勢にあることは明らかである。

政府の政策とインセンティブがEV販売急増の原動力

• 英国は、温室効果ガス（GHG）、特に二酸化炭素の排出を抑制するために、いくつかの法律、政策、法律を制定している。さらに、イギリス（英国）はバッテリー電気自動車に対する様々なインセンティブを展開し、EVバッテリーメーカーにとって有利な条件を作り出している。
• その先頭に立つのが、2022年4月に最終更新されたネットゼロ戦略（Build Back Greener）である。この戦略は、2020年11月18日に導入された「グリーン産業革命のための10項目計画の直接的な続編であり、2050年までに政府の野心的なネットゼロ排出量目標を達成することを目的とした、政策やイニシアチブを含む包括的なロードマップを提示している。2023年3月には、これらのイニシアチブが大幅に更新され、詳細な「パワーアップ・ブリテンを含む広範な政策発表「パワーアップ・ブリテンによって強調された：ネット・ゼロ成長計画
• 2023年3月、英国政府は、排出削減戦略を詳述した炭素収支計画（CBDP）を発表した。この計画は高等法院の判決に対応するもので、ゼロ・エミッション車（ZEV）義務化法案を包含していた。
• 画期的な決定として、英国政府は2022年3月、化石燃料車を段階的に廃止し、2035年までにゼロ・エミッション車のみで構成される車両を目指す意向を発表した。こうした動きは消費者の嗜好を変えつつあり、EVに傾倒する個人が増えている。
• さらに、政府は電気自動車充電インフラの拡大に力を入れている。国際エネルギー機関のデータでは、英国のEV充電ポイントが急増しており、2022年の36,900カ所から2023年には53,000カ所に急増している。
• 2024年1月、英国は電気自動車移行に向けた世界で最も野心的な規制枠組みを導入した。2024年に発効した英国のゼロ・エミッション車（ZEV）指令は、2030年までの製造業者の生産目標を示している。2030年までに、英国で販売されるバンの新車の70％、自動車の新車の80％をゼロ・エミッション車にすることを目標としており、2035年までに完全移行することを推進している。この軌跡は、英国のEVバッテリー製造市場が大きく成長する可能性を示唆している。
• まとめると、電気自動車のシェアを高めるための英国政府の協調努力は、同国のバッテリー製造業界にとって良い兆しである。