| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 推定の基準年 | 2024 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 1.07 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 3.35 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 25.74% |
| 市場集中度 | 高 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
欧州電気自動車用電池製造装置市場分析
欧州の電気自動車用バッテリー製造装置市場 - 成長、動向、予測 業界は、予測期間（2025-2030年）のCAGR 25.74%で、2025年の10.7億米ドルから2030年には33.5億米ドルに成長すると予測されています。
- 中期的には、電気自動車（EV）の普及拡大と政府の支援政策が欧州電気自動車バッテリー製造装置市場を牽引すると予想される。持続可能な輸送ソリューションへのニーズに後押しされ、EVバッテリー製造への投資が増加している。こうした要因が堅調な市場環境を作り出し、技術の進歩と生産能力の拡大を促している。
- その一方で、高額な初期投資とセットアップコストが必要であることが、予測期間中の市場の大きな阻害要因となっている。こうした経済的障壁は新規参入を阻み、既存メーカーの事業拡大を鈍らせる可能性がある。
- とはいえ、EV用バッテリーの現地生産の拡大は、市場に大きな将来機会をもたらす。国内生産能力を高めることで、欧州は輸入への依存を減らし、サプライチェーンの弾力性を高めることができる。このシフトは、電気自動車の需要拡大を支えるだけでなく、域内の技術革新と雇用創出を促進する。
- 予測期間中、スペインが市場を支配すると予想される。電気自動車の普及と電気自動車用バッテリー製造施設への投資が増加しているためである。
欧州電気自動車用電池製造装置市場動向
リチウムイオン電池が急成長するセグメントへ
- リチウムイオン（Li-ion）電池は、電気自動車（EV）の展望を変える最前線にあり、電池製造の進歩に拍車をかけている。高エネルギー密度、長サイクル寿命、急速充電機能など、その際立った特徴は、今日のEVに最適な選択肢としての地位を確固たるものにしています。
- さらに、リチウムイオンバッテリーはその優れた容量対重量比で競合技術を圧倒している。リチウムイオン電池は価格が高いが、業界大手は研究開発投資と生産規模を拡大することでこれに対抗し、競争を激化させて価格を引き下げている。
- ブルームバーグNEFによると、2015年から2024年にかけて、リチウムイオン電池の体積加重平均コストは463米ドル/KWhから115米ドル/KWhに低下する。この大幅なコスト削減は、電池技術の進歩と生産効率の向上を示している。電池コストの低下傾向は今後も続くと予想され、電気自動車と再生可能エネルギー貯蔵ソリューションの採用をさらに後押しする。
- 欧州では、いくつかの政府が電気自動車（EV）の普及を後押しするだけでなく、リチウムイオン電池製造の成長を促進するための政策やインセンティブを打ち出している。リチウムイオン電池に対する需要の急増に対応して、各国政府は多額の投資を行い、充電式リチウムイオン電池の生産を積極的に支持している。
- 例えば、英国政府は2023年11月、リチウムイオン電池に焦点を当てた強固な電池サプライチェーンの確立を目標に、5,000万英ポンド（6,300万米ドル）の投資戦略を発表した。この動きは、英国のEV生産に関する野心的な目標と一致している。2030年まで続くバッテリー戦略は、ゼロ・エミッション車、バッテリー、そのサプライ・チェーンへの支援を保証するもので、新たな資本投資と研究開発資金を含む。こうした取り組みにより、英国では今後数年間、バッテリー生産が拡大し、バッテリー製造設備部門が強化されることになる。
- 加えて、リチウムイオン電池に対する需要の高まりが、ギガファクトリーと呼ばれる大規模な生産拠点の台頭に拍車をかけている。これらの最新鋭施設は、電気自動車（EV）の急増する需要に対応するため、バッテリーセルの大量生産のために設計されている。各地域の主要企業は、EV用電池製造装置の需要急増を見込んで、リチウムイオン電池の生産強化に向けた取り組みを展開している。
- その一例として、フランスのBlue Solutions社は2024年5月、フランス東部で野心的な20億ユーロ（21.7億米ドル）のギガファクトリー・プロジェクトを発表した。この施設は、20分という急速充電能力を誇る電気自動車用の最先端固体電池を生産することを目的としており、2030年までに生産を開始する予定だ。このような取り組みにより、フランスでは今後数年間、電池製造装置の需要が拡大すると予想される。
- 以上のような動きにより、リチウムイオン電池の生産は大きく成長し、予測期間中にEV用電池製造装置市場を大幅に押し上げるだろう。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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スペインが著しい成長を遂げる
- スペインの電気自動車（EV）市場は、規制の義務化、戦略的優位性、政府のイニシアチブの組み合わせによって、大きな変革期を迎えている。この変化により、特にEV用バッテリー製造装置の分野で、地域に根ざした強固なサプライ・チェーンが急務となっており、スペインは欧州の電動化への取り組みにおいて重要な役割を担っている。
- スペインの戦略的な地理的位置と確立された自動車産業は、電池製造のハブとしての魅力をさらに高めている。スペインは、EVバッテリーの重要な構成要素であるリチウムを含む鉱物資源に恵まれている。国内での精製・加工能力を開発する取り組みが進められており、EVバリューチェーンにおけるスペインの地位が大幅に強化される可能性がある。
- 例えば、2025年3月、カスティーリャ・レオンのポルトガル国境付近で大規模なリチウム鉱床が発見された。バークレー・エナジーのコンチャス・プロジェクト内に位置するこの31平方キロメートルの土地は、非常に貴重な資源であることが確認されている。効率的に採掘されれば、スペインのリチウム需要を満たし、同国の輸入依存度を下げ、バッテリー製造部門の成長を支えることができる。
- さらに、エネルギーと輸送の将来における重要な役割を認識する企業は、バッテリー産業への投資を増やしている。新しい製造施設の建設だけでなく、研究開発にも多額の資本が割り当てられている。これらの投資は、生産能力の強化、バッテリー技術の向上、エネルギー貯蔵ソリューションの需要拡大に対応することを目的としている。
- 例えば、AESCは2024年8月、カセレスのナバルモラル・デ・ラ・マタにあるギガファクトリーに着工した。2026年に生産を開始する予定のこの工場は、先進的なリン酸鉄リチウム（LFP）電池を大規模に製造する欧州初の工場のひとつとなることを目指しており、EV用電池市場におけるスペインの地位をさらに強固なものにする。
- 同様に、2025年1月、世界的な特殊鉱物企業であるICLは、深圳ダイナニック有限公司と合弁会社を設立し、バルセロナ近郊にリン酸鉄リチウム（LFP）正極活物質生産工場を設立した。初期投資額は約2億8500万ユーロで、ICLのサレント工場に新設されるこの施設は、同社の電池材料事業を大幅に拡大し、欧州における持続可能なサプライチェーンに貢献するものと期待されている。
- 欧州自動車工業会によると、2024年にはハイブリッド電気自動車（HEV）が38.6％、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）が5.8％と、新車登録台数のかなりの部分を占める。バッテリー電気自動車（BEV）の市場シェアが5.6％と拡大していることは、高度なバッテリー製造ソリューションに対する需要をさらに際立たせている。この傾向は、進化するEVの展望におけるスペインの戦略的地位を浮き彫りにしている。
- 以上の点から、スペインは予測期間中、電気自動車の普及拡大や上記のような様々な要因によって大きな成長が見込まれる。
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欧州電気自動車用電池製造装置産業概要
欧州の電気自動車用電池製造装置市場は半固定的である。同市場の主要プレーヤー（順不同）には、デュアーAG、日立製作所、横河電機、ビューラー・ホールディングAG、コマツNTCなどがある。
欧州の電気自動車用バッテリー製造装置市場のリーダーたち
-
Duerr AG
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Hitachi Ltd.
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Buhler Holding AG
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Yokogawa Electric
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Komatsu NTC Ltd.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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欧州電気自動車用電池製造装置市場ニュース
- 2025年2月AESCのフランス子会社が、欧州委員会から4,800万ユーロ相当の国家支援パッケージの承認を得た。この資金援助により、フランス北部のドゥーエに電気自動車専用のリチウムイオン電池工場が設立される。生産拡大に伴い、電池製造装置の需要が急増する。
- 2024年5月エネルギー管理とオートメーションのデジタルトランスフォーメーションのフロントランナーであるシュナイダーエレクトリックは、台湾のバッテリーメーカーであるプロロジウムと極めて重要な契約を締結。両社の強みを融合し、フランス北部にあるプロロジウムのダンケルク・ギガファクトリーでのリチウム・セラミック電池の生産を強化することを目指す。この協業の中心は、ギガファクトリーの配電と産業オートメーションのデジタル化であり、製造効率と品質管理の両方を向上させるための動きである。
欧州の電気自動車用電池製造装置産業のセグメント化
- EVバッテリー製造装置とは、電気自動車用のバッテリーを製造するために不可欠な機械や工具のことです。これには、材料ハンドリング、電極製造、セル組立、電解液充填、形成やエージングなどの工程を行う装置が含まれる。主要コンポーネントには、電極のコーティング、乾燥、プレスのための専用機や、セルの積層や巻取りのための装置が含まれる。また、電池が厳しい安全・性能基準に適合していることを保証するために、高度な試験・品質管理システムが導入されている。
- 欧州の電気自動車用バッテリー製造装置市場は、プロセス、バッテリー、地域に区分される。プロセス別では、市場は混合、コーティング、カレンダー、スリット、電極製造、その他のプロセスに区分される。）電池別では、リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケル水素電池、その他の電池に区分される。また、主要国別の欧州電気自動車用電池製造装置市場規模や予測も掲載しています。本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、売上高（米ドル）ベースの市場規模と予測を提供しています。
プロセス
| 混合 |
| コーティング |
| カレンダー |
| スリット加工と電極製造 |
| その他のプロセス |
バッテリー
| リチウムイオン電池 |
| 鉛蓄電池 |
| ニッケル水素電池 |
| その他のバッテリー |
地理
| ドイツ |
| イギリス |
| フランス |
| イタリア |
| ポーランド |
| ノルディック |
| スペイン |
| その他のヨーロッパ |
| プロセス | 混合 |
| コーティング | |
| カレンダー | |
| スリット加工と電極製造 | |
| その他のプロセス | |
| バッテリー | リチウムイオン電池 |
| 鉛蓄電池 | |
| ニッケル水素電池 | |
| その他のバッテリー | |
| 地理 | ドイツ |
| イギリス | |
| フランス | |
| イタリア | |
| ポーランド | |
| ノルディック | |
| スペイン | |
| その他のヨーロッパ |
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欧州の電気自動車用バッテリー製造装置市場調査FAQ
欧州の電気自動車用電池製造装置市場の規模は？
欧州の電気自動車用バッテリー製造装置市場規模は、2025年に10億7000万米ドルに達し、年平均成長率25.74％で成長し、2030年には33億5000万米ドルに達すると予測される。
現在の欧州の電気自動車用電池製造装置市場規模は？
2025年、欧州の電気自動車用バッテリー製造装置市場規模は10.7億ドルに達すると予測される。
欧州電気自動車用電池製造装置市場の主要プレーヤーは？
Duerr AG、日立製作所、Buhler Holding AG、横河電機、コマツNTC Ltd.が、欧州の電気自動車用電池製造装置市場で事業を展開している主要企業である。
この欧州電気自動車用電池製造装置市場は何年を対象とし、2024年の市場規模は？
2024年の欧州電気自動車用バッテリー製造装置市場規模は7億9000万米ドルと推定される。本レポートでは、欧州の電気自動車用バッテリー製造装置市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の各年について調査しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の欧州電気自動車用電池製造装置市場規模を予測しています。
最終更新日:
欧州電気自動車用電池製造装置産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した、2025年の欧州の電気自動車用電池製造装置市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。欧州の電気自動車用電池製造装置の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
