英国電気自動車用バッテリー材料市場規模・シェア分析 - 成長、トレンド、予測（2025年〜2030年）

英国電気自動車用バッテリー材料市場のトレンドと考察

電気自動車（EV）販売の増加が市場を牽引

• 英国では、電気自動車（EV）販売の増加がEVバッテリー材料の需要を押し上げています。同国が電気自動車を積極的に採用するにつれ、リチウム、コバルト、ニッケル、グラファイトなどの主要バッテリー部品への需要が急増しています。この需要の高まりは、国内生産を刺激するだけでなく、投資を呼び込み、英国のバッテリー材料サプライチェーンを強化しています。
• 英国はクリーンエネルギーへの本格的な転換を進めており、電気自動車がその中心的役割を担っています。近年、同地域のEV販売は急激な成長を遂げています。例えば、国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、2023年に英国は45万台の電気自動車を販売し、2022年比で21.62%増を記録しました。英国政府がいくつかの取り組みやプロジェクトを開始していることから、EV販売はさらに急増し、その結果としてバッテリー材料の需要も増加すると予測されています。
• 英国政府は、補助金、税制優遇措置、厳格な排出規制を通じてEV市場を積極的に育成しています。これらの取り組みはバッテリー材料セクターを支援するだけでなく、EVに対する全国的な需要を高めています。政府は野心的な目標を設定し、近い将来にEV販売が4倍に急増することを見込んでいます。
• その取り組みの証として、英国は2023年にゼロエミッション車（ZEV）義務を導入しました。この義務は、2030年までに新車の80%および新型バンの70%をゼロエミッション車とし、2035年までに完全移行を達成することを規定しています。さらに、新型ガソリン車およびディーゼル車の販売は2030年に停止され、2035年までにすべての新車がゼロエミッション車であることが求められます。こうした措置は、今後数年間でEV生産とバッテリー材料の需要の両方を加速させると見込まれています。
• さらに、英国の競争的なEV市場はバッテリー技術の革新を促進しています。国内企業や研究機関は、エネルギー密度の向上、長寿命化、安全性の改善を目指した先進材料への投資を行っています。主要な地域プレーヤー間の協力は最先端のバッテリーソリューションの開発を目指しており、今後数年間のEVバッテリーに対する堅調な需要を示しています。
• 例えば、2024年1月、マイクロソフトは米国エネルギー省傘下の太平洋北西国立研究所（PNNL）との連携のもと、革新的な材料を発表しました。人工知能（AI）とスーパーコンピューティングを組み合わせて行われたこの発見により、バッテリーにおけるリチウム消費量を最大70%削減できる可能性があります。研究者たちはまた、特に電気自動車（EV）および関連分野においてバッテリー効率を大幅に向上させる可能性を強調しています。こうした進歩は、高度なEVバッテリーへの需要を高め、ひいては同地域のバッテリー材料の需要を押し上げると見込まれています。
• これらの動向を踏まえると、英国の取り組みやプロジェクトが、EV需要を強化するだけでなく、近い将来においてEVバッテリー材料の需要を大幅に増加させることは明らかです。

リチウムイオンバッテリータイプが市場を支配

• 電気自動車（EV）向けリチウムイオンバッテリーの生産増加は、バッテリー材料市場に大きな影響を与えています。リチウムイオンバッテリー製造の急増により、リチウムの需要が高まっており、各地域での発見が原材料コストに直接影響しています。
• この傾向を認識した主要市場プレーヤーは、リチウム埋蔵量への投資および研究開発の取り組みを強化しています。その目的は、リチウムイオンバッテリーの生産を強化し、バッテリー原材料の増大する需要に応えることです。新たな埋蔵量が発見されるにつれ、リチウムイオンバッテリーの価格は顕著に低下しています。
• 例えば、2023年にはバッテリー価格がUSD 139/kWhへと大幅に下落し、13%の減少を記録しました。継続的な技術進歩と製造効率化により、専門家は2025年までにUSD 113/kWh、2030年までにUSD 80/kWhまで価格が下落すると予測しています。
• 英国政府は、高まる環境への懸念を背景に、電気自動車向けリチウムイオンバッテリーの生産を積極的に推進しています。ネットゼロカーボン排出目標に強く焦点を当て、政府は地域の増大するEV需要に応えるべく、リチウムイオンバッテリー生産を促進するための多数のプロジェクトを開始しています。
• 2023年5月、ジャガー・ランドローバーの親会社であるタタ・モーターズは、イングランド南西部のサマセットに数十億ポンドの投資を伴う最先端の電気自動車用バッテリー工場の建設計画を発表しました。こうした戦略的な動きは、リチウムイオンバッテリーの主要なクリーンエネルギー源としての採用を加速させ、近い将来のバッテリー材料需要を増大させると見込まれています。
• 近年、英国はリチウムイオンバッテリーの先進的なバッテリーリサイクル技術の開発をリードしています。企業や研究機関は、使用済みバッテリーからリチウム、コバルト、ニッケルなどの有価材料を回収する効率的な方法を革新しています。
• 2024年3月、持続可能なバッテリー廃棄物リサイクルを専門とする英国企業のAltiliumは、日産との協業を発表しました。このパートナーシップは、先進的なリサイクル技術の実装を目指し、英国製新型バッテリーのカーボンフットプリントの削減と輸入原材料への依存度の低下を目標としています。先進推進センター（APC）の3,000万ポンド（USD 3,800万）プロジェクトの一環として、Altiliumは1,500万ポンド（USD 1,900万）の注目すべき助成金を獲得しました。こうした取り組みは、リチウムイオン原材料の生産を加速させるだけでなく、将来のEVバッテリー材料の生産を強化します。
• これらの進歩と取り組みを踏まえると、予測期間中にEVバッテリー材料の需要が大幅に増加することが見込まれます。