| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 217.90 百万米ドル |
| 市場規模 (2029) | 317.21 百万米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 7.80% |
| 市場集中度 | 中程度 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
スリランカの中古車市場分析
スリランカの中古車市場規模は2024年にUSD 202.13 millionと推定され、2029年にはUSD 294.26 millionに達し、予測期間中（2024～2029）に7.80%のCAGRで成長すると予測されている。
家計の可処分所得の増加、オンライン自動車プラットフォームの出現、新車価格の上昇により、消費者の自家用輸送媒体の利用に対する嗜好が高まっていることが、スリランカの中古車市場の成長の主な決定要因となり、その後、同国の経済危機により2020年から2022年にかけて停滞期が続きます。2023年6月現在、スリランカの家計可処分所得は551億米ドルで、2021年と比較して前年比0.6%増となっています。
金融の安定性が高まるにつれ、消費者はパーソナルモビリティの利便性を高めるために、民間の交通手段を好みます。しかし、新車価格の高騰により、一部の顧客は新車の購入を躊躇し、その結果、スリランカでの中古車需要が急増しています。
例えば、スリランカ市場では、2022年に販売された自動車の大半が50ラーク(15,628米ドル)以上の価格で販売されています。さらに、スリランカのオンライン自動車プラットフォームであるIkmanは、2022年にウェブサイトに掲載されている新車と中古車の両方の44%が15,628米ドルを超える価格になっていると報告し、同国の経済危機により大規模な価格高騰が続いていることを示しています。
スリランカの経済・政治危機により、2023年8月に2年ぶりに6.3%と2年ぶりに1桁台に低下した高インフレに対する消費者の懸念の高まりも、2020年以降のスリランカの新車需要減少のきっかけとなりました。
スリランカには効率的な公共交通インフラがないため、消費者の間でプライベートモビリティの選択肢の必要性が高まり、市場における中古車の需要にプラスの影響を与えています。しかし、スリランカの社会経済危機により、2020年から2022年にかけて、スリランカの中古車市場と新車市場は停滞を記録しました。これにより、消費者の繰延需要が生まれています。したがって、経済の緩やかな回復と中古車価格の下落に伴い、今後数年間は中古車に対する膨大な需要が存在するでしょう。
中古車市場が直面している大きな課題の1つは、経済危機によるインフレ率の上昇と、外貨の流出を抑制するために政府が新車と中古車の輸入を禁止したため、2020年以降、スリランカ全土で中古車価格が上昇していることです。国内の危機が迫る中、消費者は、輸入禁止のために市場で新車が入手できないことや、経済に根強い高インフレにより、中古車などの不要不急の商品価格が大幅に高騰するのを目の当たりにしました。
しかし、国の政治状況が徐々に改善するにつれて、中古車価格は2023年初頭から下落しているのが目撃されました。2023年1月、2015年アルトモデルの平均価格は、2022年の同月と比較して27ラーク(32,648米ドル)で、20.6%の下落を記録したと推定されています。同様に、2018 年の Vitz モデルの平均価格は、2022 年 1 月の 80 lakhs (96,735 米ドル) に対して、2023 年 1 月には 60 lakhs (72,551 米ドル) でした。スリランカ市場では中古車価格が下落しているにもかかわらず、2020年以前の価格レートを達成できておらず、中古車の需要に悪影響を及ぼしています。
炭素排出量の削減を促進するために車両フリートの電動化を促進する政府の積極的な戦略は、予測期間中にスリランカ全土の中古車の需要を後押しします。新エネルギー車に代わる安価な車を購入したい消費者は、モビリティの利便性のために中古車の購入をますます採用しています。例えば、2023年8月、スリランカ財務省は、2023年9月から国内で電気自動車(EV)の輸入を許可する戦略を発表しました。
さらに、スリランカ運輸省は、スリランカの交通エコシステムにおけるEVの輸入と段階的な使用に関する戦略計画の策定を発表しました。スリランカ政府がEVの普及に積極的に取り組んでも、電気自動車の高コスト化は、バッテリーコストの過大さによる消費者の経済的負担を増大させ、その結果、消費者は今後数年間で中古車を選ぶようになるでしょう。
スリランカの中古車市場動向
デジタル技術の採用が進むことで、ターゲット市場の成長が促進される
- テクノロジーに精通した若者による高度なテクノロジーの採用、eコマースマーケットプレイスの出現、およびさまざまな企業のオンライン広告への積極的な支出戦略により、オンラインプラットフォームを通じて販売される中古車の需要が高まっています。これらのプラットフォームは、車両のメーカー、モデル、走行距離、エンジン容量、状態など、車両に関する最終情報がすでにリストされているため、消費者が情報に基づいた意思決定を行うのに役立ちます。
- さらに、スリランカ全土でのインターネット普及率の上昇と都市化率の上昇は、自動車所有者が地域のさまざまな地域の購入者に手を差し伸べ、物理的な場所を訪問することなくスムーズなオンライン販売プロセスを開始できる効率的なエコシステムの開発に貢献しています。
- スリランカのインターネット普及率は2022年に67%となり、インターネット普及率がわずか47%だった2018年から大幅に増加しました。スリランカの都市人口は、近年停滞している南アジア地域の中でも最も少ない部類に入りますが、経済の緩やかな復活に伴い、都市人口の増加が見込まれています。
- 2022年現在、スリランカの都市人口は18%だった2018年から増加し、都市人口は全人口の19%に過ぎません。これらの消費者はテクノロジーに精通しており、そのほとんどがモビリティ用の車両を購入するための十分な情報に基づいた決定を下す経済的能力を持っています。これらの要因により、スリランカのオンライン中古車市場は今後数年間でプラスの成長を示すと予想されます。
- スリランカは自動車輸入への依存度が高いため、収益性の高いオンライン中古車市場で競争上の優位性を獲得するために、近隣諸国のさまざまなプレーヤーがマーケティングに重点を置いた国境を越えた販売機会への統合に積極的に取り組んでいます。インターネットの普及と購入決定のためのオンラインクラシファイドプラットフォームの使用の増加に伴い、消費者は近隣諸国から中古車を購入できるようになり、中古車種のより良い価格を得ることができます。
- さらに、スリランカ企業は、インドなどの近隣諸国のオンライン中古車プラットフォームと効果的なパートナーシップを結び、国境を越えた市場へのアクセスを獲得し、市民が競争力のある価格で中古車を購入する機会もあります。
- さらに、オンラインプラットフォームを通じて販売されている中古車の写真やビデオの膨大な数や、簡単なオンライン即時金融、保険、保証サービスなどの改善された提供は、今後数年間でスリランカの中古車の需要を刺激すると予想されます。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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ハッチバックはスリランカで好まれる中古車タイプであり続ける
- 車種別では、スリランカ市場で中古車を購入する消費者が好むのはハッチバックであり、ハッチバックは同種に比べて価格が安いことが理由です。スリランカの大手オンライン中古車プラットフォームであるIkmanは、2022年11月にハッチバックタイプのモデルがウェブサイト上のリスト全体の35%の過半数のシェアを占めたと推定しています。
- 同時期に、サルーンとSUVの車種がそれぞれ自動車広告全体の32%と17%を占め、ステーションワゴン(4%)と多目的車(MPV、1%)がそれに続きました。残りの車種は、イクマンの自動車市場の車リストの11%に達しました。スリランカでは、トヨタ、スズキ、日産、ホンダ、三菱、マイクロのハッチバックモデルが最も人気のある車種でした。2022年11月、イクマンは、プラットフォーム上の自動車リストの約28%がトヨタ製であり、次いでスズキが17%、日産が11%のシェアを占めていると指摘しました。
- 2023年8月現在、スリランカで稼働している車両の大半は、ヨーロッパまたは日本製です。スリランカの新車市場と中古車市場は輸入市場に大きく依存しており、スリランカの中古車市場の成長見通しを制限しています。スリランカでは、2022年6月時点で約560万台の車両が稼働していると推定されています(累計登録台数は800万台以上)。
- さらに、車両と人の比率は約1:4で、正確には100人あたり26台でした。スリランカの消費者心理は、自動車の購入に関して、贅沢ではなく必要性によって推進されています。したがって、これらの顧客は、高価なスポーツ用多目的車(SUV)モデルではなく、低価格の中古ハッチバックモデルを利用することを好みます。さらに、国内の消費者は、他国から車両を輸入する際に考慮される高い輸入税にも警戒しています。
- さらに、ディーゼル/ガソリン駆動のハッチバック車は、新しいEV市場が最適な成長段階に達するまで、短期的には消費者の間で人気のある選択肢であり続けるのをやめるでしょう。スリランカの電気自動車(EV)市場は現在初期段階にあり、国内のEVインフラが不足しているため、輸入市場でも見通しが限られています。同国のEV市場が成熟期を迎える中、今後数年間でEVモデルが大量に利用されることになる。中古EV市場は、スリランカ政府が予測期間中にガソリン/ディーゼル車の販売に厳しい規制を実施するため、さらに拡大するでしょう。
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スリランカの中古車産業の概要
市場は細分化され、競争が激しく、スリランカ全土でさまざまな国内中古車販売店やオンライン中古車プラットフォームが運営されています。主要なプレーヤーには、Ikman、Riyasewana、Careka.lk、Autodirect.lk、Patpat.lk、AutoLanka.lk、AutoMe.lk、Automachan、OLX、SaleMe.lk、Riyahub.lk などがあります。これらのプレーヤーは、中古車の価格、オンラインプレゼンス、保証や融資オプションなどの付加価値の提供、請求される手数料、プラットフォーム上のリストの数、中古車の性能と状態に関する準備が整った情報など、さまざまなパラメーターに基づいて競争します。エコシステムで活動するさまざまな企業が、スリランカ全土でビジネス能力を拡大するために、ブランドプレゼンスの強化に積極的に取り組んでいます。例えば。
2023年7月、スリランカの大手オンラインクラシファイド中古車プラットフォームであるIkmanは、情報に基づいた意思決定を行い、自動車関連の重要な知識とノウハウを習得するための幅広いリッチコンテンツをユーザーに提供するための情報プラットフォーム「CarsGuideの立ち上げを発表しました。この有益なプラットフォームは、中古車および新車業界の現在の傾向に関する情報で車両の所有者または販売者を支援するとともに、利便性を高めるための比較ツールを提供することを目的としています。
2022年12月、スリランカを拠点に中古車などの売買オプションを提供するeコマースプラットフォーム「Patpat.lkは、第21回SLIM Brand Excellence Awards 2022において、利便性向上のためにプラットフォームに常に新しい革新的な機能を追加することで、消費者のデジタル体験の向上に貢献したことが評価され、「Online Brand of the Year - Bronzeを受賞しました。
さらに、2021年10月には、Patpat.lk がウェブサイトのサービスとサービスをアップグレードし、オンラインショッピングの旅における顧客の利便性を高めました。同社はまた、消費者が中古車などの製品を購入する前に情報に基づいた財務上の決定を下せるようにするための金融支援オプションを導入しました。この機能の助けを借りて、ユーザーはプラットフォームを介して車両のリース、不動産ローン、教育ローン、個人ローン、クレジットカードを簡単に申し込むことができます。
スリランカの中古車市場のリーダー
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Ikman
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Riyasewana
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Patpat
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Autodirect
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Careka
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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スリランカ中古車市場ニュース
- 2023年4月:スリランカの大手オンラインクラシファイド中古車プラットフォームであるIkmanは、Digital Outlook Sri Lanka 2023出版物で「最も著名なオンラインブランドトップ25の1つにランクインしました。これは、中古車の売買において信頼できるオンラインブランドとしての地位を確立するのに役立つため、同社にとって重要な偉業です。さらに、「スリランカで最も人気のあるウェブサイトカテゴリーで第1位、「スリランカで最も人気のあるオンラインショッピングサイト-ローカルカテゴリーで2位、「オンラインで最も目立つブランド-Eコマースマーケットプレイスプラットフォームカテゴリーで6位を獲得しました。
- 2022 年 8 月 顧客へのサービスをさらに多様化するために、Patpat. スリランカを拠点とするオンラインeコマースプラットフォームであるlkは、顧客が広告を宣伝できるプレミアム広告サービス機能を開始し、自動車/中古車、マーケットプレイス、不動産、教育、レジャーの5つの事業分野において、他の広告よりも視認性を高めました。Patpatにプレミアム広告サービスを追加するという最終目標。LKの検索プラットフォームは、広告の潜在的な購入者からより多くの閲覧数と応答を得ることで顧客に力を与えることであり、その結果、公正な価格戦略で公開後3〜30日で可能になる迅速な販売が可能になります。
スリランカの中古車産業セグメンテーション
中古車/中古車、または中古車は、以前に1人以上の小売店の所有者がいた車両です。一方、認定中古車(CPO)は、広範囲に検査(購入前検査)され、専門的に再調整された中古車です。中古車市場は、オンラインまたはオフラインの販売チャネルを通じて中古車の購入と販売に関与する幅広い企業で構成されています。
スリランカの中古車市場は、車両タイプ、ベンダータイプ、燃料タイプ、および販売チャネルによって分割されています。車両タイプ別に、市場はハッチバック、セダン、スポーツユーティリティビークル(SUV)/多目的車(MPV)に分割されます。ベンダーの種類によって、市場は組織化された市場と組織化されていない市場に分けられます。燃料の種類によって、市場はガソリン、ディーゼル、電気、およびその他の燃料の種類(液化石油ガス、圧縮天然ガスなど)に分割されます。販売チャネルによって、市場はオンラインとオフラインに分割されます。
レポートは、上記のすべてのセグメントの市場規模と予測値(USD)を提供します。
車種別
| ハッチバック |
| セダン |
| スポーツユーティリティビークル（SUV）/多目的車（MPV） |
ベンダータイプ別
| 整頓された |
| 整理されていない |
燃料の種類別
| ガソリン |
| ディーゼル |
| 電気の |
| その他の燃料タイプ（LPG、CNGなど） |
販売チャネル別
| オンライン |
| オフライン |
| 車種別 | ハッチバック |
| セダン | |
| スポーツユーティリティビークル（SUV）/多目的車（MPV） | |
| ベンダータイプ別 | 整頓された |
| 整理されていない | |
| 燃料の種類別 | ガソリン |
| ディーゼル | |
| 電気の | |
| その他の燃料タイプ（LPG、CNGなど） | |
| 販売チャネル別 | オンライン |
| オフライン |
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スリランカの中古車市場調査に関するよくある質問
スリランカの中古車市場はどのくらいの規模ですか?
スリランカの中古車市場規模は、2024年に2億213万米ドルに達し、7.80%のCAGRで成長し、2029年には2億9,426万米ドルに達すると予想されています。
現在のスリランカの中古車市場規模は?
2024年には、スリランカの中古車市場規模は2億213万米ドルに達すると予想されています。
スリランカの中古車市場の主要なプレーヤーは誰ですか?
Ikman、Riyasewana、Patpat、Autodirect、Carekaは、スリランカの中古車市場で事業を展開している主要企業です。
このスリランカの中古車市場は何年をカバーし、2023年の市場規模はどれくらいでしたか?
2023年のスリランカの中古車市場規模は1億8,636万米ドルと推定されました。レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のスリランカ中古車市場の過去の市場規模をカバーしています。レポートはまた、スリランカの中古車市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。
最終更新日:
スリランカ中古車産業レポート
2024年のスリランカの中古車市場シェア、規模、収益成長率の統計は、Mordor Intelligence™ Industry Reportsによって作成されました。スリランカの中古車分析には、2024年から2029年までの市場予測の見通しと歴史的概要が含まれています。取得 この業界分析のサンプルを無料のレポートPDFとしてダウンロードします。
